Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SM UB-40 [Примечание 1] - немецкая подводная лодка типа UB II или подводная лодка в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны .

Дизайн [ править ]

Подводная лодка Немецкий Тип UB II , UB-40 имел водоизмещение 274 тонн (270 длинных тонн) , когда на поверхности и 303 тонн (298 длинных тонн) в то время как под водой. Она имела общую длину 36,90 м (121 фут 1 дюйм), ширину 4,37 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,69 м (12 футов 1 дюйм). Подводная лодка питается от двух Körting шестицилиндрового дизельных двигателей , производящих общих 284 лошадиных сил (метрических 280 SHP; 209 кВт), два Сименса-Schuckert электродвигателей , производящих 280 лошадиных сил метрических (210 кВт; 280 л.с.), и один карданного валом . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,15 узлов (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 6450 морских миль (11950 км; 7420 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-40 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов ) , четырьмя торпедами и одной палубной пушкой Uk L / 30 диаметром 8,8 см (3,5 дюйма) . Она была дополнением двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и 42-секундного времени погружения. [2]

Строительство и карьера [ править ]

Подводная лодка была заказана 22 июля 1915 года и спущена на воду 25 апреля 1916 года. Она была принята на вооружение Императорского флота Германии 17 августа 1916 года как SM UB-40 . [Заметка 2]

Подводная лодка потопила 100 кораблей за 28 патрулей. UB-40 был затоплен в Остенде, когда немецкая армия отступила из Бельгии 5 октября 1918 г. [2]

Место крушения UB-40 было обнаружено и идентифицировано дайверами в последние годы. [5]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
  2. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
  3. ^ Тоннажи указаны в тоннах брутто

Цитаты [ править ]

  1. ↑ a b Rössler 1979 , p. 64.
  2. ^ Б с д е е Гронер 1991 , стр. 23-25.
  3. ^ a b c Rössler 1979 , стр. 65.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: UB 40» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
  5. ^ wrecksite.eu
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 40» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .

Библиография [ править ]

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.

Координаты : 51 ° 13,5'N 2 ° 56'E. / 51,2250 ° с. Ш. 2,933 ° в. / 51.2250; 2,933