Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SNCF BB 8100
BB 8120.jpg
BB 8120 на Парижском вокзале Лион, декабрь 1989 г.
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительAlsthom -Jeumont-Schneider-OC Oerlikon
Дата постройки1948-1955
Всего произведено
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  МСЖДB'B '
Измерять1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Длина12,93 м
Ширина2,988 млн
Высота3.700 кв.м.
Локо вес92 тонны
Электрическая система / ы1,5 кВ постоянного тока
Текущий пикап (ы)2 пантографа типа G
Тяговые двигатели4 двигателя M1 TC
750 В, принудительная вентиляция
Показатели производительности
Максимальная скорость105 км / ч
Выходная мощность2100 кВт
Карьера
ОператорыSNCF, NS
СнятоБольшая часть в 2003 году, 3 единицы оставались в работе по защите от обледенения до 2011 года
Диспозиция2 сохранились (8177, 8238), остаток списан

SNCF BB 8100 был французский класс 1500 В постоянного тока электровозов , используется на Париж-Лион железнодорожной линии «Империал» . [1]

Послевоенное развитие класса BB 300 , они были очень любимы SNCF. В период с 1948 по 1955 год был построен 171 локомотив. Они использовались для перевозки как грузовых, так и пассажирских поездов. Расширение линии электрификации 1500 В постоянного тока в 1980-х годах позволило локомотивам перемещаться дальше их первоначальной линии Париж-Лион. Большинство из них были отозваны к 2003 году, хотя SNCF Infrastructure оставила три локомотива для перевозки за тепловозами с вытянутыми пантографами для удаления льда с электрических проводов. Эти последние три были выведены из действующей службы в 2011 году. [2]

Они также экспортировались в другие страны, включая Нидерланды, где им был присвоен класс 1100 . [3]

Локомотивы можно увидеть в действии в 1950-х годах на линии Париж-Лион в рекламном фильме SNCF «De Fils en Aiguilles». [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ribeill, Жорж (2003). "Диверсите или объединение эксплуатации ферровейров: постоянный антагонизм?" . Revue d'histoire des chemins de fer (на французском языке). 26 : 16–42. DOI : 10,4000 / rhcf.1937 . Проверено 1 марта 2020 года .
  2. ^ "BB 8001 и 8100 SNCF" . train-europe.fr (на французском) . Проверено 1 марта 2020 года .
  3. ^ Гарвин, Брайан; Фокс, Питер; Эпплби, Крис (1986). Локомотивы и составные части SNCF / Французских национальных железных дорог . Шеффилд: платформа 5. ISBN 0-906579 62 7.
  4. ^ "DE FILS EN AIGUILLES" . Открытые архивы SNCF (на французском языке) . Проверено 1 марта 2020 года .