_photographed_sometime_in_the_1890's..tif/lossy-page1-440px-Guion_Line_ocean_liner_SS_Alaska_(1881)_photographed_sometime_in_the_1890's..tif.jpg) СС Аляска под паром | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | СС Аляска |
| Оператор: |  Guion Line |
| Строитель: | John Elder & Company, Гован , Шотландия |
| Запущено: | 15 июля 1881 г. |
| Переименовано: | Магалланес (1897) |
| Судьба: | Распалась 1902 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пассажирский паровой лайнер |
| Тоннаж: | 6932 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 526 футов (160 м) |
| Луч: | 50,5 футов (15,4 м) |
| Движение: | Одновинтовой - 16 узлов |
SS Alaska был рекордным британским пассажирским лайнером, который выиграл Голубую ленту для Guion Line как самый быстрый лайнер на Атлантике в 1882 году. [1] Он был немного большим и более быстрым лайнером Guion's Arizona и в 1883 году стал первым лайнером, который совершил посадку совершить переход в Нью-Йорк менее чем за неделю. Однако Аляска сжигала 250 тонн угля в день по сравнению с уже высокими 135 тоннами в Аризоне . Построенный компанией John Elder & Company из Глазго, он перевозил 350 пассажиров первого класса и 1000 пассажиров третьего класса. [2] Среди ее пассажиров был Хью Симпсон Родэм: будущий дедушка Хиллари Клинтон., который в октябре 1882 года отправился в Америку вместе со своей матерью Беллой и семью братьями и сестрами. [3] Как и в случае с Аризоной , Стивен Гион также лично владел Аляской . [4]
В свой первый рейс она прибыла в Нью-Йорк в декабре 1881 года [5].
Аляска совершила 100 рейсов, когда Гион приостановил плавание в 1894 году. [2] Ее оказалось трудно продать, и в 1897 году она была окончательно зафрахтована Cia. [1] Transatlanticia Espanola как военный транспорт. В 1899 году Аляска была продана на металлолом, но был перепродан на верфи Барроу , где она была использована в качестве размещения туши , пока не распалась в 1902. [6] [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Иммиграционные суда» . Мистический морской порт . Проверено 31 августа 2013 года .
В апреле 1882 года он выиграл атлантическую синюю ленту за рекордное пересечение Атлантики за 7 дней 6 часов 43 минуты. Заложен в 1894 году. В 1897 году переименован в MAGALLANES, плавал в качестве чартера для Cia Trasatlatica. Продан на металлолом в 1899 году, но перепродан как туша. Распалась в 1902 году.
- ^ a b Гиббс, Чарльз Роберт Вернон (1957). Пассажирские лайнеры Западного океана: запись атлантических паровых и моторных пассажирских судов с 1838 года до наших дней . Джон Де Графф. С. 205–206.
- ^ Пассажирские списки судовприбывающих в НьюЙорке, НьюЙорке, 1820-1897. Публикация микрофильма М237, 675 рулонов. Записи Таможенной службы США, Группа записей 36. Национальный архив в Вашингтоне, округ Колумбия
- ↑ New York Times (20 декабря 1885 г.). Некролог: Стивен Бейкер Гион .
- ↑ Scientific American, том 61, номер 25 (декабрь 1889 г.)
- ^ Kludas, Арнольд (1999). Рекордсмены Северной Атлантики, Blue Riband Liners 1838–1953 . Лондон: Чатем.
Внешние ссылки [ править ]
| Записи | ||
|---|---|---|
| Предшествовало германскому | Обладатель Голубой ленты (рекорд западного направления) 1882 - 1884 гг. | Преемник Орегон |
| Предшественник Аризоны | Голубая лента (запись на восток) 1882 - 1884 гг. | Преемник Орегон |
