Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Великобритания
Имя:
  • Альмеда (1926–29) [1]
  • Альмеда Стар (1929–41) [1]
Владелец:Голубая звезда [2]
Оператор:Голубая звезда [1]
Порт регистрации:Великобритания Лондон [2]
Маршрут:Лондон - Рио-де-Жанейро - Буэнос-Айрес [3]
Упорядоченный:1925 [1]
Строитель:Каммелл Лэрд , Биркенхед [2]
Номер верфи:919 [1]
Запущено:29 июня 1926 г. [1]
Завершенный:Декабрь 1926 г. [2]
Первый рейс:16 февраля 1927 г. [1]
Идентификация:
Судьба:потоплен U-96 17 января 1941 г. [5]
Общие характеристики
Тип:океанские лайнеры и рефрижераторы
Тоннаж:
  • как построен:
  • 12848  GRT [2]
  • вместимость под палубой 9 354 [2]
  • 7 826  НЗТ [2]
  • после удлинения в 1935 г .:
  • 15 935  брутто [4]
  • вместимость под палубой 12 358 [4]
  • 9 246  НЗТ [4]
Длина:

в состоянии постройки: 512,2 фута (156,1 м) [2]

после восстановления: 578,9 футов (176,4 м) [4]
Луч:68,3 футов (20,8 м) [2]
Черновой вариант:28 футов 1 дюйм (8,56 м) [2]
Глубина:
  • в состоянии постройки: 34,0 футов (10,4 м) [2]
  • после восстановления: 13,0 м [4]
Установленная мощность:
  • в год постройки: 2078 NHP [2]
  • после перестройки: 1 909 NHP [4]
Движение:

в состоянии постройки: 5 котлов питают 4 паровые турбины, приводя в движение 2 гребных винта [2]

после реконструкции: количество котлов уменьшено с 5 до 4 [4]
Скорость:после восстановления: 16 узлов (30 км / ч) [3] [6]
Вместимость:пассажиры плюс рефрижераторный груз
Экипаж:136 членов экипажа плюс (в военное время) 29 артиллеристов DEMS
Датчики и
системы обработки:
  • пеленгаторное оборудование [2] плюс
  • (после 1935) эхолотирование устройства [4]
Заметки:
  • сестринские корабли :
  • Андалусия Стар , Арандора Стар [1]

SS Almeda Star , первоначально SS Almeda , был британским пароходом компании Blue Star Line . Она была и океанским лайнером, и грузовым рефрижератором , обеспечивала пассажирские перевозки между Лондоном и Южной Америкой и перевозила охлажденную говядину из Южной Америки в Лондон. Он был построен в 1926 году, значительно расширен в 1935 году и затоплен вражескими действиями в 1941 году.

Строительство и начало карьеры [ править ]

В 1925 году Blue Star заказала набор новых лайнеров для своего нового маршрута Лондон - Рио-де-Жанейро - Буэнос-Айрес . Каммелл Лэрд из Биркенхеда построил три родственных корабля : Almeda , Andalucia и Arandora . John Brown & Company из Clydebank построила два: Avelona и Avila . Вместе квинтет стали называть «роскошной пятеркой». [1]

Каммелл Лэрд запустил Альмеду 29 июня 1926 года и завершил ее в декабре. [2] Она была запущена под своим первоначальным именем Альмеда . [2] Первоначально он имел длину 512,2 футов (156,1 м), ширину 68,3 футов (20,8 м) и осадку 28 футов 1 дюйм (8,56 м). [2] У нее было 32 гофрированные печи на жидком топливе с общей площадью колосниковой решетки 560 квадратных футов (52 м 2 ), обогревающие три двухконтурных и два односторонних котла с общей поверхностью нагрева 30 600 квадратных футов (2840 м 2 ). . [2] Ее котлы поставляются пара при 200 фунт е / в 2 до четырех Parsons[1] паровые турбины с комбинированным рейтингом 2,078 NHP [2] или 13,880 SHP . [1] Ее четыре турбины были одинарными редукторами, насаженными на валы, чтобы приводить в движение ее сдвоенные гребные винты [2] со скоростью около 120 об / мин, [1] давая ей скорость 16 узлов (30 км / ч). [7]

Альмеда была окрашена в стандартную ливрею Blue Star Line того времени. [8] Ее корпус был черным, голенища - красными, а мачты - белыми. [8] Вентиляторы ее кочегарки были черными, вентиляторы палубы - белыми, а внутренняя часть кожухов вентиляторов - красными. [8] У нее было две воронки, красные с черной вершиной, с узкой белой и узкой черной полосой и с каждой стороны по большой синей звезде на белом диске. [6] [9] В своей оригинальной форме Almeda ' воронок s имели тип обтекателя , называемый „Адмиралтейская сверху“. [1]

Альмеда совершила свой первый рейс 16 февраля 1927 года, открыв маршрут Blue Star Line между Лондоном и Буэнос-Айресом через Булонь , Мадейру , Тенерифе , Рио-де-Жанейро , Сантос и Монтевидео . [1] Ее прохождение было запланировано на 18 или 19 дней. [1]

В течение 1927 года Cammell Laird завершил строительство двух родственных кораблей SS Andalucia и SS Arandora . [1] В 1929 Arandora был преобразован в круизное судно за счет уменьшения ее грузового пространства и увеличения ее размещения пассажиров и три сестры были переименованы Almeda Star , Andalucia Star и Arandora Star . [1]

Восстановление [ править ]

В 1935 году [4] Blue Star Line удлиняли Almeda Star и Andalucia Star на 66,7 футов (20,3 м) до 578,9 футов (176,4 м), чтобы увеличить пространство в грузовом отсеке . [4] Новая секция на каждом корабле была вставлена ​​перед жилым блоком. [3] Ширина и осадка остались прежними, но глубина была увеличена до 42,7 футов (13,0 м) [4], а первоначальная носовая часть была заменена на носовую часть Maierform. [1] Эта конструкция, впервые разработанная австрийским судостроительным инженером Фрицем Майером и разработанная его сыном Эрихом Майером, имела выпуклый профиль, предназначенный для повышения гидродинамической эффективности. [10]

Оборудование для пропаривания было сокращено до 28 гофрированных печей с общей площадью решетки 490 квадратных футов (46 м 2 ), обогревающих три двухконтурных котла и один односторонний котел с общей поверхностью нагрева 26 680 квадратных футов (2479 м 2 ). [4] Общий рейтинг ее турбин был снижен до 1 909 NHP. [4] Изменение более видимые снаружи было то , что вершины Адмиралтейской были удалены из Альмеда Star ' с двумя воронок. [1]

Военная служба и потопление [ править ]

Семь эсминцев, включая HMS St Albans, искали выживших у Almeda Star, но не нашли ни одного. Сент-Олбанс продолжил поиски 18 января, но никаких следов корабля «Голубая звезда» обнаружено не было. [11]
SS Almeda Star
Приблизительное местоположение затонувшего корабля " Альмеда Стар "

После того, как в сентябре 1939 года разразилась Вторая мировая война, Almeda Star продолжила движение независимо от конвоев . [1] 29 сентября 1939 года у Рио-де-Жанейро ее встретил крейсер Королевского флота HMS  Ajax , который искал британские и союзные корабли для сопровождения на север из-за угрозы немецких рейдеров в этом районе. [12]

22 декабря 1940 года Альмеда Стар находилась на реке Мерси в Ливерпуле, когда она была слегка повреждена в результате воздушного налета. [1] 15 января он отплыл из Ливерпуля, направляясь к реке Ривер Плейт , на борту которого находилось 194 пассажира, в том числе 142 члена Военно- воздушных сил флота, на пути к RNAS Piarco на Тринидаде . [5] Это был 21 офицер и 121 рядовой из 749 , 750 и 752 эскадрилий. [5]

Судоходство между Великобританией и Атлантикой должно было проходить через западные подходы , поэтому этот район стал объектом нападений подводных лодок . Утром 16 января, на следующий день после отплытия Almeda Star , немецкая подводная лодка  U-96 потопила пассажирский лайнер Oropesa на западных подходах, в результате чего погибли 106 человек на борту. В 0745 часов на 17 января 1941 Almeda Звезды были около 35 морских миль (65 км) к северу от Роколла в бурном море , когда та же подводная лодка U-96 под командованием Kptlt Леманн-Вилленбрками , ударил ее на миделе с одной G7e торпеды , в результате чегоАльмеда Стар, чтобы остановиться. [5]

Корабль не сразу затонул, поэтому U-96 снова открыла огонь в 0805 и 0907, попав в корму и снова посередине корабля Almeda Star . [5] Корабль спустил на воду четыре спасательные шлюпки, но люди на палубе все еще находились, когда U-96 всплыла и открыла по ней огонь из своей 88-мм палубной пушки . [5] Между 09:32 и 09:48 с субмарины было выпущено 28 зажигательных снарядов , около 15 из которых попали в Almeda Star и образовали небольшие пожары на борту. [5] Пожары вскоре погасли, поэтому в 09:55 U-96 ударила по кораблю четвертой торпедой, которая взорвалась в ее носовой части. [5] В течение трех минутAlmeda Star затонула у ее носа. [5]

Almeda Star передала одно сообщение о бедствии [1], и Королевский флот ответил, послав семь эсминцев для осмотра местности. [5] Они не обнаружили ни выживших, [5] лодок, ни обломков: [1] все 360 человек на борту были потеряны, включая тех, кто находился в четырех спасательных шлюпках, которые были спущены на воду. [5] U-96 находилась на месте более двух часов, но скрылась незамеченной.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш «SS Blue Star в„Almeda Star“1» . Один из пяти роскошных . Голубая звезда в сети. 2 октября 2011 . Проверено 2 мая 2013 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1933 . Проверено 2 мая 2013 года .
  3. ^ a b c Talbot-Booth 1942 , стр. 393
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1936 . Проверено 2 мая 2013 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Альмеда Стар" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 мая 2013 года .
  6. ^ а б Харнак 1938 , стр. 425
  7. ^ Гакаборт 1973 , стр. 55.
  8. ^ a b c Talbot-Booth 1942 , стр. 438
  9. ↑ Talbot-Booth 1942 , стр. 782.
  10. ↑ Хоппе, Клаус. «Майерформ» (на немецком языке) . Проверено 10 августа 2014 .
  11. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей 1981 , стр. 138.
  12. Перейти ↑ Grove 2002 , p. xxi.

Источники и дополнительная литература [ править ]

  • «Томас» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . С. 137–138 . Проверено 16 декабря 2013 года .
  • Роща, Эрик (2002). Немецкие капитальные корабли и рейдеры во Второй мировой войне . Истории военно-морского штаба. I: От Графа Шпее до Бисмарка, 1939–1941 гг. Лондон: Рутледж . п. xxi. ISBN 0714652083.
  • Харнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и доставке (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер .
  • «Таффрэйл» ( Генри Тэпрелл Дорлинг ) (1973). Линия Голубой звезды на войне, 1939–45 . Лондон: W. Foulsham & Co . стр. 9, 40, 55–56, 60, 135. ISBN 0-572-00849-X.
  • Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Корабли и море (Седьмое изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co. Ltd.

Координаты : 58 ° 10′N 13 ° 24′W. / 58,16 ° с. Ш. 13,40 ° з. / 58,16; -13,40