Координаты :45 ° 19′05 ″ с.ш. 85 ° 17′32 ″ з.д. / 45,318140 ° с.ш. 85,292155 ° з.д.
SS Amasa Stone - это грузовое судно длиной 545 футов (166 м) в районе Великих озер , затонувшее в качестве волнолома в 1965 году в Шарлевуа, штат Мичиган . Он был построен для пароходной компании Месаба Детройтской судостроительной компанией в Виандотте, штат Мичиган . Она была начата 25 марта 1905 года в качестве корпуса № 158. Она была оснащена паровым двигателем тройного расширения мощностью 1800 лошадиных сил (1300 кВт ) и двумя судовыми котлами . [1]
Пароход Амаса Стоун, возможно, в своем первом плавании | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: |
|
Тезка: | Амаса Стоун |
Оператор: |
|
Порт регистрации: | США , Уилмингтон, Делавэр |
Строитель: | Детройт Шипбилдинг Компани, Виандотт, Мичиган |
Номер верфи: | 158 |
Запущено: | 25 марта 1905 г. |
В сервисе: | 1905 г. |
Идентификация: | Реестр США |
Судьба: | Затоплен волнорез в Шарлевуа, штат Мичиган. |
Заметки: | Амаса Стоун спас 6 членов экипажа перевернувшегося песчаного отряда Джорджа Дж. Уилана. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | |
Длина: | 545 футов (166 м) |
Луч: | 55 футов (17 м) |
Высота: | 30 футов (9,1 м) |
Установленная мощность: | 2 x судовых котла Scotch |
Движение: | Паровая машина тройного расширения мощностью 1800 л.с. (1300 кВт ) (1905–1952) 5-цилиндровый однопоточный двигатель Скиннера мощностью 1800 л.с. (1952–1965) |
Вместимость: | 10 000 тонн |
История
18 июня 1905 года Амаса Стоун шла вниз с грузом железной руды, направлявшимся из Дулута, штат Миннесота, к озеру Эри, когда она протаранила пароход « Этрурия» и потопила его в сильном тумане. Этрурия поставляла уголь из Толедо, штат Огайо, в Супериор, штат Висконсин . Столкновение произошло примерно в десяти милях (16 км) от света Преск-Айл на озере Гурон . Амаса Стоун проделал дыру в правом борту рядом с девятым грузовым люком; члены экипажа « Этрурии» были спасены из шлюпок пароходом « Маритана» . Амаса Стоун двигался на полной скорости во время столкновения. [2] [3]
В 1913 году Амаса Стоун был включен во флот Interlake Steamship Company. 24 июля 1924 года Амаса Стоун столкнулся с пароходом « Мертон Э. Фарр» в тумане у острова Паризен , Верхнее озеро ; Стоимость ремонта повреждений составила 7000 долларов. [4] 22 октября 1929 года « Камень» преодолел тот же шторм, во время которого затонул железнодорожный паром Милуоки. Во время затопления « Камень» с 10 000 тонн угля отправился в Лудингтон, штат Мичиган . [5] 29 июля 1930 года Амаса Стоун спас 6 из 21 члена экипажа песчаного песочника Джорджа Дж. Уилана, который перевернулся в сильном море на озере Эри , примерно в шести милях (9,7 км) к северу от Дюнкерка, штат Нью-Йорк . В 1938 году на ней установили новые котлы. В 1952 году он был переоборудован с 5-цилиндровым однопоточным двигателем Скиннера мощностью 1800 лошадиных сил .
Волнорез в Шарлевуа
Последнее путешествие Амаса Стоун совершила в 1959 году, а в 1960 году была выведена из эксплуатации и поставлена на прикол. в 1964 году она была продана компании Marine Salvage Ltd. из Порт-Колборна , Онтарио, а в 1965 году продана компании Medusa Portland Cement Company из Шарлевуа, штат Мичиган, где вместе с пароходом Charles S. Hebard она будет выполнять функции дока и волнореза . Оба корабля были разобраны до корпусов и затоплены у входа в порт в Шарлевуа, где они остаются по сей день. [6]
Рекомендации
- ^ "Камень, Амаса" . История судна Великих озер .
- ^ «СС Этрурия (+1905)» . Место крушения . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ «Этрурия» . Государственный университет Bowing Green . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ «Камень, Амаса» . Государственный университет Боулинг-Грин . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ «Камень Амаса (+1965)» . Место крушения . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ «Исторические перспективы - Камень Амаса» . BoatNerd.com .