Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СС Американская Победа
СС АМЕРИКАНСКАЯ ПОБЕДА.JPG
СС Американская Победа
История
Соединенные Штаты
Тезка:Американский университет
Строитель:Калифорнийская судостроительная верфь , Лос-Анджелес , Калифорния
Номер верфи:272
Положил:30 марта 1945 г.
Запущено:24 мая 1945 г.
Приобретенный:20 июня 1945 г.
В сервисе:1945 г.
Не работает:1969 (финал)
Идентификация:Номер IMO :  5014680
Статус:Корабль-музей , Тампа, Флорида
Заметки:Судовой радиопозывной: KKUI
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP2 Победный корабль
Тоннаж:Дедвейт 10,750 длинных тонн (DWT)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Черновой вариант:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Движение:
Скорость:17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч)
Диапазон:23,500 миль (20,400 миль; 37,800 км)
Вместимость:500 000 куб. Футов (14 000 м 3 ) (приблизительно)
Дополнение:62 Соединенные Штаты Merchant Marine и ВМС США вооруженная охрана
Датчики и
системы обработки:		Современный радар для поиска поверхности, установленный в 1980-х годах
Вооружение:
На самолетах:никто
Авиационные объекты:никто
SS American Victory находится во Флориде.
СС Американская Победа
Место расположения705 Channelside Dr, Причал 271, Тампа, Флорида
Координаты27 ° 56′38 ″ с.ш. 82 ° 26′39 ″ з.д. / 27,94389 ° с.ш. 82,44417 ° з.д. / 27.94389; -82,44417 Координаты: 27 ° 56′38 ″ с.ш. 82 ° 26′39 ″ з.д.  / 27,94389 ° с.ш. 82,44417 ° з.д. / 27.94389; -82,44417
Областьменее одного акра
Построено1945, всего за 55 дней
ПостроенКалифорнийская судостроительная корпорация, Терминальный остров, Лос-Анджелес, Калифорния
NRHP ссылка  No.01001533 [1]
Добавлено в NRHP4 февраля 2002 г.

SS American Victory - это корабль Victory, который недолго служил на Тихоокеанском театре военных действий в последние месяцы Второй мировой войны , корейской войны 1951–1954 годов и войны во Вьетнаме 1967–1969 годов. Построенный в июне 1945 года, он перевозил боеприпасы и другие грузы из портов Западного побережья США в Юго-Восточную Азию, а затем переправлял грузы, оборудование и войска обратно в США после окончания войны. Она пережила два тайфуна и один ураган. Дважды совершила кругосветное плавание. [2]

Половину периода с 1946 по 1966 год American Victory провела в фрахтовании на коммерческих авианосцах, а другую половину - на двух рейсах в резервном флоте США. С 1966 по 1969 год он доставлял грузы в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме , затем три десятилетия снова находился в резерве.

В апреле 1999 года ее передали организации по сохранению, чтобы она служила кораблем-музеем . [2] Сегодня он является главной достопримечательностью Американского корабля-музея Победы , также известного как Мемориал и музейный корабль американских моряков в Тампе , Флорида, в районе Ла-Манш .

История [ править ]

Эпоха Второй мировой войны [ править ]

Названный в честь Американского университета в Вашингтоне, округ Колумбия , корабль был построен на Калифорнийской судостроительной верфи (Calship) в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, всего за 55 дней и был доставлен Управлению военного судоходства (WSA) 20 июня 1945 года [3]. [4] American Victory , торговый флот Соединенных Штатов , эксплуатировался для WSA в соответствии с генеральным агентским соглашением с компанией Hammond Shipping Company, Ltd. [4] Она погрузила армейский груз в Форт-Мейсон, а затем приняла груз в Лос-Анджелесе и на другом западном побережье. портов перед тем, как отправиться в Манилу на Филиппинах. Манила была освобождена 3 марта 1945 года и нуждалась в припасах. Она отвезла оставшийся груз в Шанхай , Китай .

В ноябре 1945 года компания American Victory отправилась в Калькутту и Порт-Саид , Египет , и погрузила военный груз для возврата в США. Она прибыла в Нью-Йорк в январе 1946 года и разгрузила свой груз, совершив кругосветное путешествие. В конце войны она переправила больше грузов, оборудования и войск в США. [2] [3]

После Второй мировой войны [ править ]

С 29 июня 1946 года по ноябрь 1947 года судно American Victory было арендовано без экипажа компанией American Export Lines . [4] Судно использовалось для перевозки продуктов питания и оборудования, экспортированных из Соединенных Штатов в Европу , Россию и Ближний Восток в соответствии с планом Маршалла , послевоенным восстановлением европейского континента. Некоторые из ее портов захода были: Триест в Италии , Констанца в Румынии , Пирей в Греции и Антверпен в Бельгии.. Отбыв из Одессы ( Украина) в Бостон в январе 1947 года, Черное море уже покрылось льдом, не дожидаясь, пока советский ледокол « Тургенев» очистит лед, капитан А. Д. Кушман, зная, что American Victory, решил использовать его в качестве ледокола, поддерживая и таранить лед, чтобы и она, и другие корабли могли покинуть Черное море. Затем она находилась в резервном флоте реки Гудзон, пока не была снова зафрахтована коммерческими судоходными линиями US Navigation Company во время Корейской войны с 1951 по январь 1954 года, когда она вошла в Резервный флот реки Сабин в Техасе . [5]

В 1963 году планировалось преобразовать American Victory и 14 других кораблей этого класса в суда «передового депо », которые должны были быть загружены материальными средствами и размещены вблизи потенциальных очагов возгорания для обеспечения американских войск заранее размещенными припасами. Эта схема была отменена в феврале 1966 г., после того как было проведено всего три переоборудования. Если бы American Victory была обращена, она была бы переименована в USNS Carthage и получила бы вымпел AG 185.

American Victory была исключена из резервного флота в 1966 году и зафрахтована Hudson Waterways Corporation, которая использовала ее для переправки военной техники американским войскам в Южном Вьетнаме . В октябре 1969 года ее снова дезактивировали и поместили в резервный флот Джеймс-Ривер в Лис-Холле , штат Вирджиния, где она оставалась до 1985 года. Затем American Victory была отремонтирована как часть программы по определению усилий, необходимых для восстановления законсервированных кораблей Victory. В июне, после того как на приведение судна в рабочее состояние было потрачено 2,5 миллиона долларов, он проплыл всего 26 часов, прежде чем вернуться в военно-морской резервный флот. [5] [6] [7]

Сегодня [ править ]

Табличка с именем
СС Американская Победа
Машинное отделение

Один из нескольких кораблей II World War Victory, которые должны были быть сданы в слом в конце 1990-х, American Victory был спасен усилиями по сохранению, которые начались в октябре 1998 года. Он прибыл в Тампу, Флорида, на буксире, чтобы начать свою новую жизнь в качестве корабля-музея и мемориала. 16 сентября 1999 г.

После капитального ремонта, когда в 2003 году корабль был переведен в состояние полной эксплуатации, теперь он выставлен на обозрение и включен в Национальный реестр исторических мест . Доступны экскурсии по кораблю с гидом и самостоятельно, хотя некоторые зоны закрыты для экскурсий, такие как нижние части машинного отделения (но видимые с подиума) и рулевой рубки командного мостика, а также грузовой отсек рядом со стойкой администратора. Фотографии реставрации ее сухого дока висят в столовой. Несколько комнат, таких как каюта капитана и холодильная камера на камбузе, были отреставрированы и украшены оригинальными памятными вещами того времени. [8]

American Victory был модернизирован современной радиолокационной станцией VHF и радаром (виден на командной палубе). В каюту электриков и радиорубку была добавлена ​​более современная электроника. Victory, как правило, находится в ее исторической форме, ее 3-дюймовая (76-миллиметровая) палубная пушка на носу все еще на месте, а также 5-дюймовая (130-мм) кормовая пушка и еще одна 3-дюймовая пушка рядом с ней.

American Victory - это полностью работоспособное мореходное судно, которое обычно выполняет два круиза в год, однако ни один из них не был запланирован на 2015 год из-за затрат. 10 июня 2015 года Береговая охрана США провела проверку безопасности судна.

Пристыкован к правому борту

Помимо роли в плавучем музее, American Victory до сих пор участвует в «Круизах Дня живой истории». [5]

Из 534 кораблей Победы завершена, только три остаются работать: [ править ] Американская победа в Тампе, SS  Lane Победа в Лос - Анджелесе, и SS  Red Oak Victory в Ричмонде, штат Калифорния . До ноября 2012 года четвертый, USNS Range Sentinel , первоначально USS  Sherburne , находился на хранении, но был продан на слом. [9]

Корабль также используется в качестве оперативной базы для местного подразделения Военно-морского кадетского корпуса США.

Экспонаты [ править ]

Корабль имеет много примечательных экспонатов в грузовом отсеке № 3, который был преобразован в выставочную зону музея и стойку администратора. Он включает в себя оригинальный гребной винт немецкой подводной лодки  U-352 , потопленный в мае 1942 года катером береговой охраны США USCGC  Icarus и обнаруженный в 1979 году. Он включает фотографии кораблекрушения, манекен моряка Кригсмарине в форме и Схема немецкой подводной лодки  U-505 . Она также имеет множество моделей кораблей, в том числе Клемсона -класса разрушителя , в расстоянии Флетчера -класса разрушителя, немецкий Тип XXI подлодки , и SS Соединенные Штаты .

Есть также множество старинных плакатов с призывом к набору в Торговом флоте и коллекция табличек с кораблей «Победа» и «Свобода», все они потоплены или утилизированы. Они датируются периодом с 1844 по 1956 год. Здесь также есть макет рулевой рубки корабля и выставка спасательной шлюпки и морского сигнального флага.

Корабельные награды [ править ]

  • Медаль Победы
  • Бар Тихоокеанской зоны боевых действий
  • Филиппинская лента освобождения

См. Также [ править ]

  • SS  Maritime Victory , преобразование аналогичного корабля VC2-S-AP2 Victory в специальный военный корабль
  • СС  переулок Победы
  • СС  Красный Дуб Победа

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ a b c " Американская победа СС " . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Проверено 23 июля 2011 года .
  3. ^ a b www.americanvictory.org История
  4. ^ a b c Морская администрация. «Победа Америки» . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 20 мая 2020 .
  5. ^ a b c "Американская победа СС" . Проверено 23 июля 2011 года .
  6. ^ История корабля: История американской победы - 1950-е годы
  7. ^ История корабля: История американской победы - 1960-е годы
  8. ^ "Салют ветеранам круиз на борту SS American Victory" . Газеты Тампы . TBNWeekly.com. 4 ноября 2008 . Проверено 23 июля 2011 года .
  9. ^ «Инвентаризация флота резерва национальной обороны» (PDF) . Морская администрация США . 30 июня 2012 . Проверено 16 декабря 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • SS American Victory - официальный сайт