СС Бен Сейр
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Судно Ramsey Steamship Company, Бен Сейр.
Бен Сейр .
История
ИмяБен Сейр
ТезкаМэнский гэльский термин для джентльменов
ВладелецRamsey Steamship Company, Остров Мэн
ОператорRamsey Steamship Company, Остров Мэн
Порт регистрацииРэмси, остров Мэн
МаршрутРэмси - Ливерпуль / Уайтхейвен / Белфаст
Заказал1919 г.
СтроительКомпания «Манчестер Сухие Доки», Порт Элсмир .
Номер верфи71
Запущен11 октября 1919 г.
Завершенный1920 г.
ПриобретенныйМай 1920 г.
Первый рейс24 мая 1920 г.
СудьбаОснован в бурном море между гаванью Росслэр и Кардиффом примерно 5 октября 1938 года. Пропал без вести .
Общие характеристики Бен Сейр
ТипПрибрежное грузовое судно
Тоннаж260  регистровых тонн брутто  (GRT)
Длина126 футов (38,4 м)
Луч22 футов (6,7 м)
Глубина10 футов (3,0 м)
ДвижениеМорской составной поршневой двигатель.
Скорость9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч)
Емкость265 тонн груза
Экипаж6

SS Ben Seyr было стальным прибрежным грузовым судном, которое эксплуатировалось из Рэмси, остров Мэн, для пароходной компании Рэмси; якобы в Ливерпуль , Белфаст и Уайтхейвен . [1] Ее имя, Бен Сейр, произошло от гэльского термина мэнского языка, обозначающего джентльмены. [1] Она погибла во время шторма либо в северной части Кельтского моря , либо в южной части Ирландского моря в октябре 1938 года, потеряв все руки.

Конструкция и размеры

Бен Сейр был построен Manchester Dry Docks Company в порту Элсмир и был завершен в 1920 году. [1] Длина 126 футов (38,4 м), ширина 22 фута (6,7 м), глубина 10 футов (3,0 м). [1] Грузовой отсек Бена Сейра был разделен на носовой и кормовой люки с общим объемом 12 400 кубических футов и вмещал 265 тонн груза. [1] Ее приводил в движение поршневой двигатель морского соединения с ее котлом, произведенным Cammell Laird's . Цилиндр высокого давления имел диаметр 15 дюймов , цилиндр низкого давления - 32 дюйма с ходом 21 дюйм. [1] Бен Сейрбыл оснащен запатентованной паросиловых рулевого механизма , разработанный Фишера из Paisley , [1] , которые могут быть отделены , если это необходимо. Емкость бункера вмещала 40 тонн угля, причем ее бункеры были рассчитаны на 20 тонн по левому борту, а остальные 20 тонн по правому борту. [1] Он нес 20 тонн водяного балласта на корме и 12 тонн вперед, и на нем был установлен резервуар, вмещавший 300 галлонов питьевой воды. [1]

Для судна ее размера машинное отделение было очень большим и просторным, а все аксессуары были удобно размещены. [1] Жилые помещения моряков и пожарных располагались впереди, под днищем бака . [1] Под колесом дома были ночлежки для капитана и первого помощника с главным инженером «s кварталами , расположенных на после конца корабля. Мебель была сделана из дуба, и она была снабжена пружинными матрасами. [1] Бен Сейр был оснащен паровым брашпилем, а также паровой лебедкой для погрузки и разгрузки груза. [1]

Срок службы

Ben Seyr прошел свои ходовые испытания в начале мая 1920 года, в ходе которых он преодолел измеренную милю от Формби со скоростью 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль в час). [1] Бен Сейр поступил на службу под командованием капитана Э. Джонса, который до этого служил на « Бен Варри» . [1] Во время своего первого рейса она совершила переход от лайнера Бара до Мохолд-Хед за 6,5 часов. [1] Присоединившись к флоту Ramsey Steamship Company, она была самым большим судном во флоте, и их общее количество увеличилось до пяти. [1]

Бен Сейр перевозил множество видов грузов, основными из которых были уголь, зерно и лес.

Инциденты

Под командованием капитана Корлетта « Бен Сейр» приближался к бухте Рэмси в пятницу, 7 февраля 1936 года, в сложных условиях. Разразившийся юго-восточный шторм сделал швартовку в порту особенно трудной и привел к тому, что одна из веревок Ben Seyr порвалась, вслед за которой судно начало плыть по берегу Мура. Капитан Корлетт продемонстрировал прекрасное морское искусство, яростно управляя судном и предотвращая его посадку на мель. [2]

В августе 1937 года один из членов экипажа Ben Seyr утонул в гавани Мэрипорт в результате аварии. [3] Моряку Чарльзу Нилу было 23 года, он был родом из Рэмси, остров Мэн . [3] Он был в маленькой лодке, плывущей через гавань вместе с другим членом экипажа, способным моряком Сесилом Барбером, недалеко от того места, где был пришвартован « Бен Сейр» . В своих показаниях Барбер сказал, что когда они подошли к воротам дока, Нил упал в воду, и хотя Барбер сделал все возможное, чтобы спасти его, впоследствии он утонул. [3] Расследование смерти Нила было проведено позже той ночью на борту Ben Seyr.чтобы судно могло плыть по ночному приливу. [3] Бен Seyr передал тело матроса Kneale спиной к Рэмси. [3]

Потеря

Бен Сейр покинул Рэмси в воскресенье 2 октября 1938 года под командованием капитана Амброуза Креббина и направился в Кардифф с грузом овса. Во время перехода она столкнулась с сильным волнением и была вынуждена бежать к ирландскому побережью в поисках убежища, и утром в среду 5 ее владельцы сообщили, что она прибыла из Росслэр , графство Уэксфорд . Станция Master в Rosslare сообщил , что Бен Seyr удалились в 14: 00hrs позже в тот же день возобновить проход в Кардифф, [4] , после чего больше ничего не видел и не слышал от нее.Бен Сейр не был оснащен радиоприемником, и поэтому не было получено никакой информации о ее местонахождении или погоде, с которой она столкнулась.

К следующему вторнику, 11 октября, когда все еще не было новостей о Бен-Сейре, следующее обращение по радио было сделано в Национальной программе BBC, а также в Raidió Teilifís Éireann .

"В течение почти недели не было новостей о британском пароходе Ben Syer, который в прошлую среду отправился из Росслэра в Кардифф. Любого или любого корабля, слышавшего о Ben Seyr или поддерживающего связь с судном, просят связаться с Lloyds, London . "

-  Бюллетень новостей Национальной программы BBC. Вторник, 11 октября 1938 года.

Когда наступила среда, а новостей о Бен-Сейре все еще не было, надежда начала угасать. Казалось крайне маловероятным, что она все еще могла укрыться, поскольку ее команда имела при себе еду в течение примерно пяти дней, а ее угольные бункеры были на исходе.

В четверг 13 октября тело моряка Джеймса Брэдфорда было выброшено на берег в Миддлтон-Сэндс, недалеко от гавани Хейшем на побережье Ланкашира. [5] Его тело было найдено полностью одетым и в стандартном спасательном жилете . Внутри его пальто был обнаружен значок отделения на острове Мэн Профсоюза транспортных и разнорабочих, к которому он принадлежал. Ранее его опознал его отец, [6] и расследование его смерти было проведено в Хейшеме в субботу, 15 октября. [7] Тело Джеймса Брэдфорда было возвращено на остров Мэн на борту парохода Mona's Isle.. После его похорон, на которых, как сообщалось, присутствовало очень много людей, его тело было похоронено на кладбище Моголда. [8]

18 октября 1938 года был учрежден фонд помощи членам экипажа. Фонд собрал в общей сложности 1387 фунтов стерлингов (что эквивалентно 86 626 фунтов стерлингов в 2019 году) [9], к которым добавилась сумма в 400 фунтов стерлингов (что эквивалентно 24 982 фунтам стерлингов. в 2019 г.) [9] от пароходной компании Ramsey. В последующие годы на Рождество выплачивались иждивенцам.(30 фунтов стерлингов) с финансовой помощью, также предоставляемой на медицинские и образовательные цели. Фонд помощи продолжал выплачивать этим иждивенцам до 1955 года, когда, когда дети иждивенцев достигли совершеннолетия, было решено, что Фонд помощи Бен Сейра должен быть ликвидирован. Попечительский совет созвал собрание в ратуше, Рамси, в понедельник, 17 января 1955 года, с целью принятия решения о ликвидации фонда и распределения остатка между последними пятью иждивенцами. [10]

Теории опускания

Как Бен Сейр встретил свою судьбу, остается только догадываться. Будучи замеченным в Росслэр , можно предположить, что, отплыв в Кардифф в среду днем, она вскоре столкнулась с сильным волнением. Ее груз сыпучих овсяных хлопьев мог ускользнуть вперед в трюме, под тяжестью груза ее нос оказался под водой, и в этом случае она могла бы утонуть в считанные минуты. И наоборот, она могла попытаться повернуть назад и бежать в поисках убежища на ирландском побережье, в течение которого она была затоплена сильными волнами - опять же, ее затопление последовало бы быстро.

Тот факт, что тело моряка Джеймса Брэдфорда было выброшено на берег в северной части побережья Ланкашира, также может поддерживать теорию о том, что после отъезда из Росслэра « Бен-Сейр » « бежал перед штормом » в попытке вернуться на остров Мэн . Местная морская теория того времени предполагала, что это возможно, поскольку « Бен-Сейр» впоследствии затонул к югу от острова Мэн . Кроме того, с учетом того факта, что тело Брэдфорда было найдено в спасательном жилете , можно предположить, что экипаж покинул корабль, однако тела других членов экипажа не были обнаружены.

Через несколько дней после того, как она покинула Росслэр, поползли слухи, что одна из спасательных шлюпок Бен Сейра была обнаружена на ирландском побережье. Однако выяснилось, что это была спасательная шлюпка, принадлежащая SS Donaghmnore из Белфаста , которая пришла на помощь SS Marjorie, который погиб в том же шторме у мыса Сент-Джонс в Ирландии. Обломки « Марджори» также были выброшены на западное побережье острова Мэн. [11]

В августе 1939 года Торговая палата объявила, что после тщательного рассмотрения всех фактов, связанных с потерей « Бен-Сейра» , было принято решение об отсутствии публичных оснований для проведения официального расследования этого дела. [12]

Мелочи

В начале марта 1939 года сообщение в бутылке было выброшено на берег в Силекрофте , южный Камберленд, на котором было написано:

«Бен Сейр. Основание с разбитыми носовыми люками. Сильные волны. 22 мили к юго-западу от Maughull Head».

[13]

К посланию отнеслись с некоторой сдержанностью. На « Бен- Сейре» был только один набор люков, и если слово «Maughull» должно было означать Maughold , то маловероятно, что оно было неправильно написано кем-либо из членов экипажа указанным способом. Также позиция, указанная в сообщении, поместила бы судно где-то между Ленгнессом и Цыпленком .

использованная литература

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д The Ramsey Courier. Пятница, 28 мая 1920 г.
  2. ^ Остров Мэн Examiner. Пятница, 14 февраля 1936 г .; Страницы: 6
  3. ^ a b c d e Курьер Рэмси. Пятница, 14 октября 1938 года.
  4. ^ Рамси Courier . Пятница, 14 октября 1938 года
  5. ^ Остров Мэн Examiner. Пятница, 14 октября 1938 года
  6. ^ Зеленый финал. Суббота, 15 октября 1938 г.
  7. ^ Зеленый финал. Суббота, 15 октября 1938 г.
  8. ^ Зеленый финал. Суббота, 15 октября 1938 г.
  9. ^ a b Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  10. ^ Остров Мэн Examiner . Пятница, 7 января 1955 года.
  11. ^ Остров Мэн Examiner. Пятница, 28 октября 1938 года.
  12. ^ Остров Мэн Examiner. Пятница, 18 августа 1939 года.
  13. ↑ Зеленая заключительная суббота, 11 марта 1939 г.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Ben_Seyr&oldid=1002466675 »
Contribute a better translation