| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Британское рыцарство |
| Владелец: | Британская танкерная компания |
| Порт регистрации: | Лондон |
| Строитель: | Palmers Shipbuilding and Iron Company , Ярроу |
| Номер верфи: | 979 |
| Запущено: | 24 января 1929 г. |
| Завершенный: | Февраль 1929 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Потоплен 22 февраля 1944 г. |
| Общие характеристики [2] | |
| Тип: | Нефтяной танкер |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 440 футов 10 дюймов (134,37 м) |
| Луч: | 57 футов 1 дюйм (17,40 м) |
| Глубина: | 33 футов 11 дюймов (10,34 м) |
| Движение: | Паровая машина четырехкратного расширения мощностью 553 л.с. , 1 винт |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
SS British Chivalry - британский нефтяной танкер, потопленный японской подводной лодкой в Индийском океане в 1944 году.
Строительство [ править ]
Судно со стальным корпусом было построено компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company из Джарроу на севере Англии для британской танкерной компании , транспортного подразделения англо-персидской нефтяной компании . Запущенный 24 января 1929 года 7118 БРТ судно было 440 футов 10 в (134,37 м) в длину и 57 футов 1 в (17.40 м) в пучке, и питание от 553 NHP четверной расширение парового двигателя , который дал ей максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [2]
Тонет [ править ]
22 февраля 1944 года British Chivalry в одиночку плыла по Индийскому океану, к юго-западу от атолла Адду на Мальдивских островах , в рейс из Мельбурна в Абадан в балласте. В 10.30 корабль атаковала японская подводная лодка I-37 под командованием капитан-лейтенанта Накагавы Хадзиме. Подводная лодка сначала выпустила две торпеды. Они были замечены, и корабль начал уклоняться, так что одна торпеда прошла за корму, а вторая попала в машинное отделение, в результате чего погибла большая часть экипажа. Выжившие покинули корабль, когда И-37 всплыл, обстрелял и, наконец, торпедировал корабль, потопив его в позиции 00 ° 50 'ю.ш. 68 ° 00'E. / 0,833 ° ю.ш.68,000 ° в. Координаты: 00 ° 50'S 68 ° 00'E / 0,833 ° ю.ш.68,000 ° в. . [3]
I-37 взяла в плен капитана корабля Уолтера Хилла. Затем он ушел и открыл огонь из автоматов по спасательным шлюпкам. Следующие два часа он кружил, беспорядочно стреляя по спасательным шлюпкам и людям в воде, прежде чем наконец уйти. Четырнадцать человек были убиты, еще пятеро смертельно ранены. Тридцать восемь выживших дрейфовали в течение 37 дней, прежде чем их наконец спас британский грузовой лайнер MV Delane . Капитан Хилл содержался в плену на Пенанге до конца войны. [3]
В 1948 году лейтенант-коммандер Накагава предстал перед Трибуналом по военным преступлениям за убийства экипажей британского рыцарства , экипажей Сатледжа 24 февраля 1944 года и Аскота 29 февраля 1944 года [4].
Он был признан виновным и приговорен к восьми годам каторжных работ в тюрьме Сугамо в Токио, но был освобожден в 1954 году всего через шесть лет после окончания оккупации союзников. [5] Только в 1978 году выяснилось, что Накагава, командуя подводной лодкой I-177 , также был ответственен за затопление австралийского госпитального корабля « Кентавр» в апреле 1943 года, в результате чего погибло 268 человек. [4]
Память о мужчинах, убитых на борту корабля British Chivalry, изображена на Панели 19 мемориала Тауэр-Хилл в Лондоне. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Регистр Ллойда 1930
- ^ a b "БРИТАНСКОЕ ХИВАЛИИ" . Тайн строил корабли и кораблестроители . 2012 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ a b c " Британское рыцарство СС " . Mercantile Marine . 2012 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ а б "ПОДВОДНАЯ ЛОДКА И-37 1941-1944 гг." . wrecksite.eu . 2012 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ Льюис, Роберт (2011). «Затонувший австралийский госпитальный корабль« Кентавр »» . anzacday.org.au . Архивировано из оригинального 10 апреля 2013 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
- «Пароходы и теплоходы» (PDF) . Регистр Ллойда . 1930–1931 гг . Проверено 10 ноября 2012 года .
