.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | СС Каморта |
| Владелец: | Британская индийская компания Steam Navigation |
| Строитель: | Пойнхаус-двор А. и Дж. Инглисов , Глазго |
| Номер верфи: | 160 |
| Запущено: | 16 ноября 1880 г. |
| Судьба: | Затонула 6 мая 1902 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2119 брт |
| Длина: | 285.2 фут. |
| Луч: | 35.2 фут. |
| Проект: | 24.1 фут. |
| Установленная мощность: | 201 л.с. |
| Движение: | паровые, комбинированные двигатели |
SS Camorta - пассажирский пароход, построенный в компании A. & J. Inglis в 1880 году и принадлежавший британской индийской компании Steam Navigation Company . [1]
Судьба [ править ]
«Каморта» затонула в дельте Иравади 6 мая 1902 года, потеряв 655 пассажиров и 82 членов экипажа. [2] [3] Она была на пути из Мадраса , Индия , в Рангун , Бирма , через Бенгальский залив , когда она попала в циклон, когда пересекала район, называемый равниной Барагуа, недалеко от дельты Иравади. Все ее пассажиры и 73 члена экипажа были индийцами. Она была объявлена пропавшей без вести, когда 13 мая 1902 года она не прибыла в Рангун. На ее поиски были отправлены другие британские индийские суда. Первоначально спасательная шлюпкабыл найден рядом с сосудом с Кришной . [4] Обломки корабля были впоследствии обнаружены SS Purnea 4 июня 1902 года на глубине пятнадцати саженей (90 футов; 27 метров); ее мачты все еще стояли на высоте шести футов (1,8 метра) над водой. Катастрофа стала четвертой по величине гибелью в результате крушения гражданского судна, зарегистрированного в Великобритании (оно было зарегистрировано в Глазго , Шотландия ), в истории после RMS Titanic в 1912 году, RMS Lusitania в 1915 году и RMS Empress of Ireland в 1914 году.
Ссылки [ править ]
- ^ Время доставки: Построен в 1880 году - SS Camorta
- ^ "Судоходные катастрофы", The Times , 15 мая 1902 г.
- ^ "Судоходная катастрофа", The Times , 5 июня 1902 г.
- ^ СС Каморта
