Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SS Connemara.jpg
История
Имя:1896–1916: SS Connemara
Владелец:1896–1916: Лондон и Северо-Западная железная дорога
Оператор:1896–1916: Лондон и Северо-Западная железная дорога
Порт регистрации:Великобритания
Маршрут:1895–1902: Дроэда - Ливерпуль
Строитель:Уильям Денни и братья , Думбартон
Номер верфи:558
Запущено:7 ноября 1896 г.
Судьба:Потоплен при столкновении 3 ноября 1916 г.
Общие характеристики
Тоннаж:1106  регистровых тонн брутто  (GRT)
Длина:272,5 футов (83,1 м)
Луч:35,1 футов (10,7 м)
Черновой вариант:14,2 футов (4,3 м)

SS Connemara был двухвинтовой пароход , длиной 272 футов, 35 широкий и 14 глубокий с валовой вместимостью 1106 она опустилась ночь на 3 ноября 1916 года у входа в Carlingford Лох , Лаут после удара миделе самая, Ирландия угольный ретривер . В ту ночь было потеряно 97 жизней, и единственным выжившим был Джеймс Бойл - пожарный на « Ретривере», бывший смотритель мэрии Уорренпойнт и не умеющий плавать.

Капитаном « Коннемары» был капитан Г. Х. Доиг. Капитаном « Ретривера» был Патрик О'Нил. Оба мужчины были опытными моряками, и авария была вызвана ужасными погодными условиями ночью.


SS Connemara в фактах и ​​цифрах [ править ]

  • Тип корабля: Двухшнековый отпариватель
  • Капитан: GH Doeg
  • Второй помощник:?
  • Масса: 1106 тонн брутто
  • Построен: Денни Братья из Данбартона в 1897 году.
  • Владельцы: Лондонская и Северо-Западная железнодорожная компания
  • Длина: 272 футов (83 м)
  • Ширина : 35 футов (11 м)
  • Осадка : 14 футов (4,3 м)
  • Экипаж: 30 человек (все из Холихеда в Уэльсе)
  • Груз: 51 пассажир (и скот)

Факты и цифры о ретриверах [ править ]

  • Тип корабля: Стальной винт, трехмачтовый пароход
  • Капитан: Патрик О'Нил из Килкил
  • Второй помощник: Джозеф О'Нил (сын капитана)
  • Вес: 483 тонны
  • Построен: Судостроительная компания Ailsa в 1899 г.
  • Владельцы: Clanrye Shipping Company
  • Длина: 168 футов (51 м)
  • Ширина : 25 футов (7,6 м)
  • Осадка : 10 футов (3,0 м)
  • Экипаж: 9 (все из Ньюри, кроме единственного выжившего Джеймса Бойла, который был из Саммерхилла в Уорренпойнте)
  • Груз: уголь

Предыдущие аварии [ править ]

И Connemara, и Retriever столкнулись с другими кораблями перед фатальной аварией:

  • Connemara потопил Ливерпуль судно маркиз Бьют 20 марта 1910.
  • Аналогичным образом ретривер потопил испанское судно Lista в доке Гарстона 31 августа 1912 года.

Сама авария [ править ]

  • Дата и время происшествия: 3 ноября 1916 г.
  • Условия: Ураганный ветер дует с юго-запада против сильного прилива около 8 узлов . Горное море и темнота.
  • Происхождение ретривера: покинул Гарстон в 4 утра в пятницу.
  • Место назначения ретривера: Ньюри
  • Происхождение Коннемары: покинул Гринор ( место ее причала ) в 20:00.
  • Коннемара Пункт назначения: Холихед

Отъезжающая Коннемара встретила прибывающего ретривера примерно в полумиле от бара Карлингфорда . Бар в Карлингфорде отмечен маяком Haulbowline . За перекладиной находится «выемка» или канал , который в случае Карлингфорда очень узкий, всего около 300 ярдов в ширину. Этот недостаток места обеспечивает очень небольшую маневренность проходящих судов. Оба судна светили приглушенным светом из-за боязни подводных лодок. [1] Их хозяева были на своих мостах, и не было никаких свидетельств того, что они не бдительны.

Вахтенные на маяке Холбоулайн, увидев корабли слишком близко, чтобы успокоиться, выпустили ракеты в качестве предупреждения.

Однако из-за ужасных условий груз « Ретривера» был занесен в список. Он боролся с инерцией ветра, прилива и груза . Она ударила « Коннемару» по левому борту, пробив ее корпус до воронки . Мастер О'Нил немедленно дал задний ход, и ретривер развернулся. Однако « Коннемара» была сильно разорвана ниже ватерлинии по левому борту, от носа до миделя . Она затонула в считанные минуты, ее котлы взорвались при контакте с холодной водой.

« Ретривер» с носовой печкой затонул примерно в 200 ярдах от « Коннемары» за 20 минут . Ее котлы также взорвались при контакте с водой.

Единственный выживший: Джеймс Бойл [ править ]

  • Из Саммерхилла в Уорренпойнт
  • Он был пожарным, а также был смотрителем ратуши Уорренпойнт.
  • Находился под палубой ретривера во время аварии.
  • Не умеет плавать! ( так в оригинале )
  • Он опасно цеплялся за перевернутую лодку и старался не разбиться о скалы.
  • Найден измученным Уильямом Ханной (сыном фермера из Крэнфилда) и Томом Кратчли.
  • 21 на момент аварии
  • Еще 50 лет прожил в Уорренпойнте.
  • Отказался обсуждать трагедию, пока не дал интервью телевидению как пожилой мужчина.
  • Дата смерти: 19 апреля 1967 г.

Последствия [ править ]

  • 97 погибших
  • 1 единственный выживший
  • Береговые линии усеяны трупами, мертвыми животными, обломками и джетами.
  • 58 тел найдены на следующее утро
  • Остальные тела вынесло в течение следующих недель из Крэнфилда в Килкил.
  • Многие трупы были сильно изуродованы и сожжены (из-за взрыва котлов)
  • Неизвестных похоронили в братской могиле в Килкиле
  • Следствие прошло 6 ноября в Килкиле.
  • Коронер и члены жюри прибыли на место трагедии, чтобы осмотреть обломки и тела, которые были собраны.
  • Джеймс Бойл несколько раз приводил свои показания
  • Вердикт - смерть от утопления в результате столкновения кораблей.

Рассказы пассажиров [ править ]

Есть 97 историй об этой ночи. Здесь очень небольшой выбор:

  • Патрик Конлон, железнодорожник из Дандолка, ехал в Уиган с двумя двоюродными сестрами - миссис Лилли Филлингем (плюс ее двое детей Роберт и Джейн) и мисс Мэгги Глассбрук. Его тело изначально было неправильно идентифицировано, поскольку он был одет в куртку своего брата Томми.
  • Было много молодых женщин-жертв. Скорее всего, они ездили в Англию, чтобы работать на военных заводах во время Первой мировой войны.
  • Мистер Патрик Дж. Кирни и его сестра, мисс Кэтрин Кирни, дети директора национальной школы Драмилли, Уайткросс, ждали на вокзале Эдвард-стрит в Ньюри. Мистер Кирни недавно закончил свое обучение в Уотерфорде для преподавания в национальной школе, мисс Кирни помогала своему отцу в школе. Им предстояло встретить замужнюю сестру, приехавшую из Америки. В ожидании поезда, идущего в Гринор, сержант Фицпатрик, который всегда дежурил на станции, сказал им, что лодка Гринора, на которую они собирались сесть, может не отплыть, так как ночь была такой суровой. После некоторого колебания мистер Кирни бросил пенни на стол в зале ожидания и, опираясь на результат, решил отправиться в путь.
  • Роуз Энн Магуайр в возрасте 25 лет и ее сестра Маргарет Элис (Мэгги) Магуайр [2]возраст 19 лет родился на горной ферме, расположенной в Аугху, Ко Фермана. Их родителями были Филип и Мэри Магуайр, и к 1911 году у них было 10 детей. Старшая девочка работала в Америке, но вернулась домой, чтобы забрать свою младшую сестру и отвезти ее в Америку. К сожалению, их имена никогда официально не записывались. Они ехали, чтобы соединиться с кораблем, направлявшимся в Нью-Йорк, в Ливерпуль. Роза уже жила в штатах и ​​приехала за Маргарет Элис. Роуз должна была выйти замуж и встретиться со своим женихом в Ливерпуле. Он поехал в Штаты, но вернулся в Фермана в 1970-х и связался с братом Розы Патриком Джозефом Магуайром. За все годы он все еще помнил девушку, которую любил 60 лет назад. [3]

Мемориал и поэзия [ править ]

  • В Дублине трагедия вдохновила 16-летнего школьника К.А. Маквильямса написать стихотворение «Столкновение коннемары и ретривера».
  • 3 ноября 1981 года ученики средней школы Килкил установили каменный мемориал на кладбище Килкил в память о жертвах трагедии.
  • Слушайте песню « Lovely Alice» The Connemara and the Retriever song », написанную Полин МакКуэйд Шилдс, правнучкой Джеймса и Элис Карран, на Youtube. Джеймс Карран был пассажиром Коннемары и погиб в катастрофе 3 ноября 1916 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фергюсон, Патрик (2008). Мутные воды . п. 50. ISBN 978-1-84588-912-8.
  2. ^ 1911 перепись
  3. ^ Воспоминания члена семьи

Внешние ссылки [ править ]

  • Затопление реки Коннемара в Карлингфорд-Лох
  • Irishships.com
  • Информация BBC