История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт регистрации | |
Строитель | Дж. Л. Томпсон и сыновья , Сандерленд |
Номер верфи | 224 |
Запущен | 23 марта 1887 г. |
Завершенный | 9 мая 1887 г. |
Идентификация | Официальный номер Великобритании 93722 |
Судьба | Уничтожено и затоплено в 1928 году. |
Общие характеристики | |
Тип | перевозить |
Тоннаж | 762 БРТ , 286 НРТ |
Длина | 225,0 футов (68,6 м) |
Луч | 30,2 футов (9,2 м) |
Глубина | 13,5 футов (4,1 м) |
Установленная мощность | 281 NHP |
Движение |
HMAS Куги был пассажиром на пароме , который некоторое время служил в качестве Королевского австралийского военно - морского флота вооруженных патрульных судна и тральщика в последней части первой мировой войны . Спущен на воду в 1887 году, затоплен в 1928 году.
Дж. Л. Томпсон и сыновья построили ее в Норт-Сэндс, Сандерленд, как Ланкаширскую ведьму , спустив на воду 23 марта 1887 года и завершив 9 мая. Джон Дикинсон и сын Монкермаута построили ей паровые машины тройного расширения . [1]
Компания Steam Navigation Company на Новом острове Мэн приказала ей стать паромом между Ливерпулем и островом Мэн . Однако в 1888 году Хаддарт Паркер купил ее, переименовал в Куджи и зарегистрировал в Мельбурне . [1]
20 мая 1918 года Королевский военно-морской флот Австралии реквизировал Куги и направил ее в качестве тральщика в Бассовом проливе и в качестве вооруженного патрульного судна. В 1919 году РАН вернул ее владельцам. В 1921 году Управление Генерального почтмейстера поручило ей отремонтировать кабель Бассова пролива. [ необходима цитата ]
В 1927 году Худдарт Паркер продал Coogee на металлолом. Ее двигатели были сняты , и она была сорвана за пределами залива Порт - Филлип в 1928 году на 38 ° 18'12 "S 144 ° 35'0" E / 38,30333 ° S 144.58333 ° E Координаты : 38 ° 18'12 "S 144 ° 35 '0 "E / 38,30333 ° S 144.58333 ° E . [2] Затонувший корабль стал популярным местом для дайвинга. [3] [4]