История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | SS Curtiss |
Строитель: | Ингаллс Судостроение |
Положил: | 1 апреля 1968 г. |
Запущено: | 1 декабря 1968 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 июля 1969 г. |
Переименовано: | SS Curtiss (Т-АВБ-4), 14 мая 1986 г. |
Идентификация: |
|
Статус: | в действующей службе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Контейнеровоз авиационной логистики класса Райт (Roll-on / Roll-off) |
Смещение: |
|
Длина: | 602 футов (183 м) |
Луч: | 90 футов (27 м) |
Черновик: | 30 футов (9,1 м) |
Движение: | Паровая турбина с редуктором, одинарный винт |
Скорость: | 18,7 узлов (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч) |
Дополнение: | 362 (37 торговых моряков и 1 авиационный отряд) |
СС Кёртисс (Т-АВБ-4) является одним из двух Райта -class авиации материально - технического обеспечения корабля преобразуется в военно - транспортный командование по Тодд верфи в 1987 году [1]
История [ править ]
Она изначально была заложена 1 апреля 1968 года на Ингаллс кораблестроения Паскагула, штат Миссисипи , как SS Mormacksky , ON 521302, IMO 6901830, морская комиссия типа (C5-S-78а) сочетание Breakbulk, контейнерное, ро-ро судно по договору морской администрации (MA 222) для Moore-McCormack Lines . Спущенный на воду 1 декабря 1968 года, он был доставлен Морской администрации (MARAD) 25 июля 1969 года и поступил на вооружение компании Moore-McCormack. [2] После непродолжительной работы на этой линии корабль был продан компании American Export-Isbrandtsen Lines и переименован в SS Great Republic.19 октября 1970 г. В 1978 г. она снова была продана компании Farrell Lines без изменения имени. [3] Корабль был передан MARAD в 1981 году.
Переоборудованный и переименованный в SS Curtiss (T-AVB-4) 14 мая 1986 года, он был назначен в состав резервных сил готовности к работе MARAD , (RRF), MSC PM-5 Sealift Program Office, Logistics Preposition Force. 20 августа 1990 года 16-я эскадрилья морской авиации была развернута на борту « Кертисс» . Это был первый случай, когда MALS был развернут на борту T-AVB. [4] В 2001 году было проведено упражнение по активации с Кертисом по имени Pacific Provider 21 . Это учение было запланировано и выполнено MALS-16 и стало крупнейшей активацией корабля со времен войны в Персидском заливе . [4]
Curtiss оборудован кормовой аппарелью и боковыми портами. Палуба раскатывания / раскатывания проходит по всей длине судна. Оснащенные мобильными средствами, корабли могут обслуживать самолеты, стоя на якоре у берега. [1] Curtiss обеспечивает промежуточное техническое обслуживание вертолетов морской пехоты и самолетов с неподвижным крылом. [5] Она поддерживается в пониженном рабочем состоянии (ROS) с пятидневной реактивацией на пирсе 9 военно-морской базы Сан-Диего .
Curtiss участвует в двухгодичных тренировках, в последнее время (2013 и 2015 гг.) Участвуя в Exercise Dawn Blitz . [6] [7]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 6905288 . |
- ^ a b "Корабли авиационного обеспечения Т-АВБ" . Факты о ВМС США .
- ^ Колтон, Тим. "Ингаллс Судостроение, Паскагула М.С." . История судостроения . Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Проверено 8 сентября 2015 года .
- ^ "Компания Мур и Маккормак, Нью-Йорк (1913-1982)" . Список кораблей . Проверено 8 сентября 2015 года .
- ^ а б "История морской авиационной логистической эскадрильи 16" . Marines.mil . Корпус морской пехоты США . Проверено 23 марта 2014 года .
- ^ «Авиационная логистическая поддержка» . Военное командование морских перевозок . Проверено 5 сентября 2015 года .
- ^ «Годовой отчет 2013 - Заключительный» (PDF) . Морская администрация . Проверено 5 сентября 2015 года .
- ^ "Рассветный блиц 2015" . Корпус морской пехоты США . Проверено 5 сентября 2015 года .
Заметки [ править ]
- «Т-АВБ-4 Кертисс » . Фотоархив служебного корабля . Проверено 19 июня 2007 года .