 Герцогиня Йоркская | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Герцогиня Йоркская |
| Тезка: | Элизабет Боуз-Лайон , герцогиня Йоркская |
| Владелец: | Canadian Pacific Railway Co |
| Оператор: |  Канадская Тихоокеанская Пароходная Компания |
| Порт регистрации: | Лондон |
| Маршрут: | |
| Строитель: | Джон Браун и компания , Clydebank |
| Номер верфи: | 524 [1] |
| Запущено: | 28 сентября 1928 г. [1] |
| Завершенный: | Март 1929 г. |
| Первый рейс: | 22 марта 1929 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Искалечен немецкой авиацией 11 июля 1943 года. Потоплен на следующий день Королевским флотом . |
| Общие характеристики | |
| Тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Длина: | 581,9 футов (177,4 м) |
| Луч: | 75,2 футов (22,9 м) |
| Проект: | 27 футов 6 3 ⁄ 4 дюйма (8,4 м) |
| Глубина: | 41,7 футов (12,7 м) |
| Колоды: | 4 |
| Установленная мощность: | 3,557 NHP |
| Движение: | шесть паровых турбин, сдвоенные винты |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) [1] |
| Емкость: |
|
| Экипаж: | 510 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Примечания: | сестринские корабли : герцогиня Атолл , герцогиня Бедфорд , герцогиня Ричмонд |
SS Duchess of York был одним из четырех океанских лайнеров с паровыми турбинами, построенных в Глазго в 1927–1929 годах для трансатлантических перевозок компании Canadian Pacific Steamships Ltd между Великобританией и Канадой.
Судно построили John Brown & Company из Clydebank . Ее должны были назвать герцогиней Корнуоллской , но Red Funnel Line согласилась поменяться именами с их пароходом Duchess of York 302 GRT , который был спущен на воду в 1896 году . [2]
Во время Второй мировой войны герцогиню Йоркскую переоборудовали в военный корабль . В 1943 году в результате атаки вражеской авиации на борту было убито 27 человек, а корабль остался гореть и сильно поврежден. На следующий день Королевский флот потопил ее.
Довоенная служба [ править ]
Герцогиня Йоркская была заказана в качестве сестринского корабля герцогине Атолл , герцогине Бедфорд и герцогине Ричмондской . Четыре лайнера были построены для трансатлантических служб компании Canadian Pacific. [3] Герцогиня Йоркская работала на маршруте Ливерпуль - Квебек и Монреаль . В зимние месяцы, когда река Святого Лаврентия была заморожена (обычно с ноября по апрель), она отплыла в Сент-Джон, Нью-Брансуик . Четыре корабля получили прозвище «Пьяные герцогини» за их «живое» движение в бурном море. [4]
Ее первым капитаном между 1929 и 1934 годами был Рональд Нил Стюарт , венчурный капиталист , чей послужной список в Первую мировую войну дал ему право летать на Blue Ensign, пока он был на борту. После его отъезда лайнер ненадолго использовался на маршруте Нью-Йорк- Бермуды, прежде чем вернуться к своему первоначальному маршруту.
В 1939 году было предложено модифицировать герцогиню Йоркскую или одну из ее сестер для использования на транстихоокеанском маршруте Канадско-Австралазийской линии между Сиднеем и Ванкувером через Окленд , Суву и Гонолулу . Она заменит RMS Niagara , которая была спущена на воду в 1913 году , поскольку председатель CP сэр Эдвард Битти сказал, что стоимость строительства новых лайнеров для этого маршрута слишком высока. Canadian Pacific и Union Steamship Company из Новой Зеландии совместно владели канадско-австралийской линией, которая столкнулась с субсидируемой конкуренцией со стороны американской компании Matson Line.. [5] [6]
Военная служба и потери [ править ]
В 1940 году герцогиня Йоркская покинула Гринок 27 июля 1940 года и направилась в Галифакс, взяв с собой эвакуированных детей в соответствии с Советом по приему детей за границу . Она вернулась в Англию и совершила вторую поездку, взяв с собой еще одну партию детей из Гринока 10 августа 1940 года, направляясь в Канаду. [7]
Он был повторно введен в эксплуатацию Британским Адмиралтейством в качестве военного корабля и использовался в начале войны для транспортировки канадских солдат в Великобританию, возвращаясь в Канаду с экипажем ВВС Великобритании и немецкими военнопленными (среди которых был легендарный беглец Франц фон Верра в начале января 1941 года). 9 июля 1943 года он отплыл от Гринока в составе небольшого быстрого конвоя Faith во Фритаун , Сьерра-Леоне, вместе с Калифорнией и грузовым судном Port Fairy .
Двумя днями позже конвой находился примерно в 300 милях к западу от Виго , Испания, когда был атакован тремя самолетами Focke-Wulf Fw 200 из Kampfgeschwader 40 [8], базировавшимися в Мериньяке недалеко от Бордо . Точная бомбардировка с большой высоты подожгла герцогиню Йоркскую и Калифорнию . [9] Конвой сопровождения HMCS Iroquois , HMS Douglas и HMS Moyola вместе с Port Fairy спасли с корабля всех, кроме 27 человек. Боязнь пламени от кораблей привлечет подводные лодкиКоролевский флот потопил герцогиню Йоркскую и Калифорнию торпедами в позиции 41 ° 15′N 15 ° 24′W / 41,250 ° с. Ш. 15,400 ° з. / 41,250; -15,400 [10] рано утром 12 июля. [9]
Примечания [ править ]
- ^ a b c "1161202" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 21 июня 2009 года .
- ^ Адамс, РБ (1986). Красная воронка и до . Калломптон: Kingfisher Railway Productions. ISBN 978-0946184217.[ требуется страница ]
- ^ Ships Список: канадский ТОФ, SS Герцогиня Йоркская архивации 10 марта 2010 на Wayback Machine
- ^ Бьюкен, Уильям (1982). Джон Бьюкен: Мемуары . Эшфорд: Бьюкен и Энрайт. п. 224. ISBN 978-0907675037.
- ^ "Может заменить Ниагару" . Вестник . 29 июля 1939 г. с. 5 . Проверено 19 декабря 2020 года - через Trove.
- ^ "Другой лайнер" . Окленд Стар . 9 августа 1939 г. с. 11 . Проверено 19 декабря 2020 года - через Papers Past.
- ^ Пирс 21 Галифакс [ требуется пояснение ]
- ^ "Mercantile Marine.com" . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года . Проверено 20 июня 2008 года .
- ^ а б «Морские катастрофы Второй мировой войны» . Проверено 20 июня 2008 года .
- ^ "Сайт Wrecksite.eu - SS California " . Проверено 25 июня 2008 года .
Ссылки [ править ]
- Маск, Джордж. (1981). Канадский Тихий океан: История известной судоходной линии. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-7968-2
- Тейт, Э. Моубрей. (1986). Транстихоокеанский пар: история пароходства от тихоокеанского побережья Северной Америки до Дальнего Востока и антиподов, 1867–1941 гг. Нью-Йорк: Книги Корнуолла. ISBN 978-0-8453-4792-8 (ткань)
Внешние ссылки [ править ]
- Спасение на море, герцогиня Йоркская
- Корабли Бермудских островов, SS Duchess of York
- Фотографии СС герцогини Йоркской
