Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Имя:
  • Западный гематит (1919-41)
  • Ирландская сосна (1941-42)
Владелец:
  • Морская комиссия США (1919-)
  • Совет судоходства США (1933-43)
Оператор:
  • Cosmo Shipping Co (1919-21)
  • Морская комиссия США (1921-)
  • Совет по судоходству США (1933-41)
  • Irish Shipping Ltd (1941-42)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Сиэтл (1919-41)
  • Республика Ирландия Дублин (1941-42)
Маршрут:Бордо - Роттердам - ​​Гавр - Нью-Йорк (1919-21)
Строитель:JF Duthie, Сиэтл, Вашингтон
Номер верфи:23
Запущено:26 апреля 1919 г.
Завершенный:Июнь 1919 г.
Не работает:16 ноября 1942 г.
Идентификация:
  • Официальный номер США 218111 (1919-41)
  • Официальный номер Соединенного Королевства 159843 (1941-42)
  • Кодовые буквы LRGF (1930-33)
  • ICS Lima.svgICS Romeo.svgICS Golf.svgICS Foxtrot.svg
  • Кодовые буквы KLCS (1934-41)
  • ICS Kilo.svgICS Lima.svgICS Charlie.svgICS Sierra.svg
  • Кодовые буквы EINQ (1941-42)
  • ICS Echo.svgICS India.svgICS November.svgICS Quebec.svg
Судьба:Торпедирован и потоплен U-608
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:
  • 409 футов 7 дюймов (124,84 м) ( Западный гематит , 1930)
  • 410 футов 4 дюйма (125,07 м) ( ирландская сосна , 1941)
Луч:
  • 54 фута 2 дюйма (16,51 м) ( Западный гематит , 1930)
  • 54 футов (16,46 м) ( ирландская сосна , 1941)
Глубина:
  • 27 футов 7 дюймов (8,41 м) ( Западный гематит , 1930)
  • 30 футов 2 дюйма (9,19 м) ( ирландская сосна , 1941)
Установленная мощность:1 паровая машина тройного расширения
Движение:Одиночный винт
Скорость:10,5 узлов (19,4 км / ч)
Экипаж:33
Ноты:Создан по дизайну 1013

Irish Pine - это грузовое судно общим объемом 5621 тонну, построенное в 1919 году для Морской комиссии США (USMC) и названное West Hematite . В1941 годуона была зафрахтована Irish Shipping Ltd и переименована в Irish Pine . 16 ноября 1942 года « Ирландская сосна» была торпедирована и потоплена U-608 .

Описание [ править ]

Корабль был построен по проекту 1013 компанией JF Duthie & Company , Сиэтл, Вашингтон , спущен на воду 26 апреля 1919 года и завершен в июне того же года. [1] Корабль имел длину 409 футов 7 дюймов (124,84 м), ширину 54 фута 2 дюйма (16,51 м) и глубину 27 футов 2 дюйма (8,28 м). Она приводилась в движение паровым двигателем тройного расширения, который имел цилиндры с диаметром цилиндра 24,5 дюйма (62 см), 41,5 дюйма (105 см) и 72 дюйма (180 см) и ходом 48 дюймов (120 см). Он был построен Llewellyn Iron Works в Лос-Анджелесе . [2] Она могла развивать скорость 10,5 узлов (19,4 км / ч). [1]

Ирландская сосна была зарегистрирована в Регистре Ллойда как 410 футов 4 дюйма (125,07 м) в длину, с шириной 54 фута (16,46 м) и глубиной 30 футов 2 дюйма (9,19 м). [3]

История [ править ]

West Hematite был построен для морской пехоты США. [4] Первоначально она была зафрахтована для Cosmo Shipping Co и использовалась на маршруте Бордо - Роттердам - Гавр - Нью-Йорк . [5] 16 февраля 1923 года она села на мель в Везере . Американский грузовой корабль Schroon пошел ей на помощь и тоже сел на мель. [6] К 1933 году она перешла в Совет судоходства США (USSB). [2] Позже она была снята с вооружения и помещена в резервный флот. [4]

Мемориал, посвященный мужчинам, погибшим на SS Irish Pine

26 сентября 1941 года [4] West Hematite был зафрахтован у USSB компанией Irish Shipping Ltd и переименован в Irish Pine . Ирландский дуб также был зафрахтован USSB. [7] 4 августа 1942 года Ричмондский замок на линии Юнион- Касл был торпедирован и потоплен U-176 у мыса Фэруэлл . Irish Pine спасла 15 из 50 выживших и высадила их в Килруше . [8]

В 00:15 16 ноября 1942 года « Ирландская сосна» была поражена одиночной торпедой U-608 . Хотя 33 экипажа начали подниматься на спасательные шлюпки , судно затонуло в 00:17, унеся жизни всех находившихся на борту. [4] Ее положение было 42 ° 45'N 58 ° 00'W. / 42,750 ° с.ш.58,000 ° з. / 42,750; -58,000 Координаты : 42 ° 45'N 58 ° 00'W  / 42,750 ° с.ш.58,000 ° з. / 42,750; -58,000 в Северной Атлантике к югу от острова Кейп-Бретон , Канада. [1] Ирландия не объявляла войну Германии , и поэтому Irish Pine была нейтральным судном. [9]

Официальный номер и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . У западного гематита был официальный номер США 218111. [2] Ирландская сосна имела официальный номер Соединенного Королевства 159843. [3]

Компания West Hematite использовала кодовые буквы LRGF с 1930 года [2] и KLCS с 1934 года. [10] Ирландская сосна использовала кодовые буквы EINQ. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "2218111" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 3 декабря 2009 года .
  2. ^ a b c d "Регистр Ллойда, пароходы и пароходы" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 декабря 2009 года .
  3. ^ a b c "Регистр Ллойда, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 декабря 2009 года .
  4. ^ a b c d "Ирландская сосна" . Uboat . Проверено 3 декабря 2009 года .
  5. ^ "Западный гематит" . Остров Эллис . Проверено 3 декабря 2009 года .
  6. ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (43268). Лондон. 17 февраля 1923 г. col G, p. 19.
  7. ^ Форд, Франк (2000) [1981]. Долгая вахта . Дублин: New Island Books. п. 40. ISBN 1-902602-42-0.
  8. ^ "4 августа 1942 г." . Эндрю Этерингтон . Проверено 3 декабря 2009 года .
  9. ^ "Нейтральные ирландские зарегистрированные суда и их экипажи, потерянные в результате боевых действий в 1939-1946 гг." . Ассоциация родственников ирландских моряков. Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Проверено 9 декабря 2009 года .
  10. ^ «Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда» (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 декабря 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Irishships - Irish Shipping Ltd
  • Список экипажа, потерянного на ирландской сосне