Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Типичный корабль Победы
История
Соединенные Штаты
Имя:СС Минот Победа
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Линия Исбрандтена
Строитель:Орегонская судостроительная компания
Положил:27 октября 1944 г.
Запущено:4 декабря 1944 г.
Завершенный:1 февраля 1945 г.
Идентификация:Номер IMO :  5236379
Судьба:Списан 1985
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 брутто , 4553 нерента
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Черновой вариант:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500  л.с. (6,300 кВт)
Движение:Турбины высокого и низкого давления с одним гребным винтом шириной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и десантные
суда перевозятся:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских вооруженных гвардейцев
Вооружение:
Заметки:[1]

SS Мина Победа была кораблем Победы построен во время Второй мировой войны в рамках программы Emergency Shipbuilding . Он был заложен и спущен на воду Орегонской судостроительной корпорацией и завершен 1 февраля 1945 года. Судно было обозначено Морской комиссией США VC2-S-AP3 и бортовым номером 149 (1203). Морская комиссия передала его для работы на торговом флоте гражданскому подрядчику, Истмианской пароходной компании в соответствии с Законом о торговом флоте США для Управления военного судоходства . [2] Она была названа в честьМайнот, Мэн и Майнот, Северная Дакота .

Корабли Победы были разработаны, чтобы заменить более ранние корабли Свободы . В отличие от кораблей Liberty, корабли Victory были спроектированы так, чтобы служить флоту США после войны и прослужить дольше. [3] По сравнению с кораблями Liberty, корабли Victory были быстрее, длиннее, шире, выше и имели более тонкий штабель, который располагался дальше вперед на надстройке . У них также был длинный приподнятый бак .

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны Minot Victory эксплуатировалась Isbrandtsen Line и имела вооруженную гвардию ВМС США для укомплектования палубными орудиями . Мина Победа прибыла на Окинаве на 11 апреля 1945 года во флоте 15 торговых суден , работающих в Тихоокеанской войне . Корабль был поставщиком для операций в битве за Окинаву, которая длилась с 1 апреля по 22 июня 1945 года. 12 апреля 1945 года, в 14:55  , стоя на якоре в Хагуши , флот подвергся атаке, Minot Victory был сбит. японский самолет, обстрелявший ее. Самолет Камикадзе все же врезался в ее номер 4.мачта королевского поста , все было ранено пятеро членов экипажа на борту. В то время у нее был торговый экипаж из 57 человек, состоящий из 27 моряков вооруженной гвардии ВМС США и 9 гражданских лиц. Затем она была отремонтирована и вскоре снова была введена в эксплуатацию. [4] Международные позывные Minot Victory назывались ANG P. В 1948 году она была заложена в резервном флоте национальной обороны , сначала в Уилмингтоне, Северная Каролина, а затем переведена в Бомонт, Техас . [5] [6] [7]

Корейская война [ править ]

В 1950 году она была повторно задействована для Корейской войны . В период с марта 1951 по март 1952 года она совершила восемь поездок в Корею и помогала американским войскам бороться с коммунистической агрессией в Южной Корее . Около 75 процентов личного состава, отправленного в Корею для участия в корейской войне, прибыло на торговых флотах, но Minot Victory в основном перевозила товары, почту, продукты питания и другие предметы снабжения. Около 90% припасов, доставленных в зону боевых действий, было доставлено на судах торгового флота. [8] [9] В 1952 году после войны она была оставлена ​​в резервном флоте. [10] [11] [12]

Вьетнамская война [ править ]

Minot Victory также перевозила товары и боеприпасы для поддержки войны во Вьетнаме . В мае 1967 года она села на мель на коралловом рифе на Парасельских островах у побережья Вьетнама , в 240 милях к северо-востоку от Дананга . В то время он был загружен 6000 тонн военной техники и грузов, направлявшихся во Вьетнам. Потребовалось семь дней и 300 человек, чтобы выгрузить достаточно груза, чтобы она оторвалась от рифа. Тяжелые землеройных оборудования были поставлены на баржах, с аварийно - спасательным и спасательным судном , на USS  тока , помогая в работе. Хотя первая попытка спустить ее с рифа (21 мая) не удалась, буксиры USS  Mataco, USS  Tawakoni , USS  Hitchiti и USS  Mahopac , наконец, смогли освободить его во время прилива с незначительными повреждениями корпуса. Она выгрузила оставшийся груз в Дананге. [13] [14] [15] [16] [17]

Мино Победа была в конечном итоге слом в 1985 году.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей Победы
  • Корабль свободы
  • Корабль типа С1
  • Корабль типа C2
  • Корабль типа C3

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Babcock & Wilcox (апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской техники и судоходства .
  2. ^ shipbuildinghistory.com Торговые корабли Победные корабли
  3. ^ «Корабли Свободы и Корабли Победы - Подготовка сцены» . www.nps.gov . Проверено 17 марта 2017 .
  4. ↑ Камикадзе Атаки Второй мировой войны: Полная история японских забастовок смертников, стр.133, Робин Л. Риелли
  5. ^ navsource, Моторная канонерская лодка класса PGM-9
  6. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей, том 1, стр. 72
  7. ^ морской квест , Майнот Победа
  8. ^ Корейский военный педагог, торговый флот, отчеты о корейской войне
  9. ↑ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, Пол М. Эдвардс
  10. ^ Морской подъемник Корея Торговец
  11. ↑ Торговый флот в Корейской войне
  12. ↑ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, стр.186, Пол М. Эдвардс
  13. ^ Текущий отчет USS о победе Майнот
  14. ^ Миной Победа с двумя линиями во Вьетнаме
  15. ↑ Моряки, Майнот Победа
  16. ^ Грязь, мышцы и Чудов: Морские Поврежденный в ВМС США, страница 260, Са Варфоломея, Уильям И. Milwee
  17. ^ Подвижность, поддержка, выносливость: история военно-морской оперативной логистики во время войны во Вьетнаме, 1965–1968, вице-адмирал Эдвин Хупер, USN (в отставке), стр. 2-14

Источники [ править ]

  • Сойер, Лос-Анджелес и WH Митчелл. Корабли Победы и танкеры: История грузовых кораблей типа Победы и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Грузовые корабли Победы [2]