Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Типичный корабль победы.
История
Соединенные Штаты
Имя:Парк Победы
Тезка:Парк университета в Парквилле, штат Миссури
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Морская судоходная компания
Строитель:Permanente Metals , Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:Ричмондские верфи # 2
Выложено:11 марта 1945 г.
Запущено:21 апреля 1945 г.
Приобретенный:16 мая 1945 г.
Введено в эксплуатацию:В 1946 году переоборудован в животновоз.
Судьба:Затонул после аварийной посадки на мель в Финском заливе 25 декабря 1947 года.
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 брутто , 4553 нерента
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500  л.с. (6,300 кВт)
Движение:Турбины ВД и НД с одним гребным винтом шириной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и десантные
суда:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]
Памятный подсвечник Park Victory в часовне Утё

SS Парк Победы был Победа-класс грузовой корабль , построенный во время Второй мировой войны в рамках программы Emergency Shipbuilding . Военная служба корабля неясна, так как он был спущен на воду 21 апреля 1945 года, ближе к концу войны.

Корабль был назван в честь Park College (ныне Park University), одного из 150 учебных заведений, в честь которых были названы корабли Victory. Парк-колледж был выбран в качестве учебного центра для программы обучения военно-морского колледжа V-12 с 1943 по 1945 год. Это партнерство между военно-морским флотом и Парк-колледжем могло привести к присвоению кораблю названия в честь колледжа. В ответ Park College пожертвовал 300 долларов на покупку 120 книг для библиотеки на борту Park Victory . На церемонии запуска 21 апреля 1945 года присутствовали несколько выпускников Park . [2]

В 1946 году SS Park Victory был переоборудован в животновоз , укомплектованный морскими ковбоями . 25 октября 1945 года « Парк Победы» загрузили 485 лошадей и 322 телок и вышли из Балтимора . Она прибыла в Триест , Италия, и разгрузила скот. Затем скот был перевезен поездом и грузовиками в Югославию . [3] [4] [5]

С 1945 по 1947 год Управление Организации Объединенных Наций по оказанию помощи и реабилитации и Братский комитет Братской церкви отправляли скот в раздираемые войной страны. Эти « морские ковбои » совершили около 360 рейсов на 73 различных кораблях. Проект « Телки для помощи» был начат Братской церковью в 1942 году, а в 1953 году он стал программой Heifer International . [6] СС СС Carroll Победа была также один из этих кораблей, известных как ковбой корабль, когда она двигалась скот через Атлантический океан. [7] Парк СС Победыперегоняли лошадей, телок и мулов, а также птенцов, кроликов и коз. [8] [9] [10]

SS Park Victory затонул недалеко от Уто во внешнем архипелаговом море в рождественскую ночь, около 02.15 по местному времени ( UTC + 2 ) 25 декабря 1947 года, сев на мель на скалах, когда якорь вышел из строя во время шторма. Скала открыла дыру в машинном отделении, и последовал взрыв котла. Корабль затонул недалеко от от маяка УТО , около 59.780947 ° N 21.368122 ° E The Master корабля, Аллен Zepp, первоначально потерял свою лицензию , когда береговой охраны экзаменатор сказал , что Зепп не удалось сохранить адекватный якорь часы. Решение было отменено в апелляционном порядке. [11] [12]59 ° 46′51 ″ с.ш., 21 ° 22′05 ″ в.д. /  / 59.780947; 21,368122

Тридцать восемь членов экипажа из 48 человек пережили это испытание. Выжившие испытали серьезные трудности, так как зимняя буря принесла с собой до трех футов снега, через который выжившим пришлось пробираться после того, как их вывели на берег, многие из которых были босиком. [13]

Затопление Park Victory стало первым знакомством сообщества пилотов Utö и экипажа маяка с современной американской культурой. Межрасовые отношения в Парке Победы шокировали их и породили легенды, которые ходили десятилетиями. [13]

38 выживших и 2 тела покинули остров Уто 26 декабря и направились обратно в Соединенные Штаты. После того, как команда вернулась домой, услужливым островитянам отправили кофе и сахар, чтобы поблагодарить людей, которые привели их на берег и укрыли в своих домах. Жители деревни продали подарочные сахар и кофе, которых не хватало сразу после войны, и на вырученные деньги они заказали специальный памятный серебряный подсвечник на 10 свечей. На подсвечнике выгравированы имена членов экипажа, погибших в результате аварии. Каждый канун Рождества в церковной часовне Утё зажигают свечи в память об аварии и погибших в ту ночь. Правительство США публично выразило свою признательность сообществу Уто за спасение, жилье и еду, предоставленные выжившим.Благодарственные письма в рамке повешены на стене часовни на маяке.[14]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей Победы
  • Корабль свободы
  • Корабль типа С1
  • Корабль типа C2
  • Корабль типа C3

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Babcock & Wilcox (апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской техники и судоходства .
  2. ^ "SS Park Victory", журнал Park University , весна 2009 г., стр. 18-19.
  3. ^ / seagoingcowboys, SS Park Victory
  4. ^ Морские ковбои, отмечает Энн М. Иодера, архивариус, SCPC
  5. ^ Seacowboys SS Park Victory наблюдают за берегами Греции
  6. ^ Heifer International
  7. ^ фото 1946 г. лошади и тюки сена на Кэрролл Виктори
  8. ↑ Мореходящие ковбои Кэрролла Победы
  9. ^ seagoingcowboys.com, Морские ковбои, Доставляя надежду истерзанному войной миру
  10. ^ heifer.org, Ковбои на Рождество
  11. ↑ Апелляция № 439 - АЛЛЕН ЦЕПП против США - 8 августа 1950 г.
  12. ^ Место крушения SS Park
  13. ^ a b Susanna Sjösted (23 декабря 2017 г.). "Dokumenterat: Änglavakt på Utö - sannsagan om Park Victorys förlisning utanför Utö julnatten 1947" (на шведском языке). Рундрадион, Финляндия .
  14. ^ "Haaksirikko Jouluyönä". Хельсингин Саномат (Катя Мартелиус) 24.12.2010

Источники [ править ]

  • Сойер, Лос-Анджелес и WH Митчелл. Корабли Победы и танкеры: История грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Грузовые корабли Победы [2]