SS Selma - нефтяной танкер, построенный в 1919 году компанией FF Ley and Company, Мобайл, Алабама . Президент Вудро Вильсон одобрил строительство 24 бетонных судов, из которых только 12 были фактически завершены.
Обломки SS Selma в 2013 году | |
История | |
---|---|
Имя | СС Сельма |
Строитель | FF Ley and Company, Mobile, Алабама |
Запущен | 28 июня 1919 г. |
Судьба | Заброшен в 1922 году |
Общие характеристики | |
Тоннаж | |
Длина | 425 футов (129,54 м) |
Луч | 54 футов (16,46 м) |
Черновой вариант | 36 футов (10,97 м) |
Движение |
|
SS Selma (пароход) | |
СС Сельма | |
Ближайший город | Галвестон, Техас |
Координаты | 29 ° 20′39 ″ с.ш. 94 ° 47′11 ″ з.д. / 29,3442 ° с.ш.94,7863 ° з.Координаты : 29 ° 20′39 ″ с.ш. 94 ° 47′11 ″ з.д. / 29,3442 ° с.ш.94,7863 ° з. |
Область | 1 акр (0,40 га) |
NRHP ссылка No. | 93001449 [1] |
Добавлено в NRHP | 5 января 1994 г. |
SS Selma - единственное постоянное и заметное затонувшее судно на Хьюстонском судоходном канале . Он расположен примерно в одной миле к северу от острова Галвестон .
Строительство и карьера
Нехватка стали во время Первой мировой войны заставила США построить экспериментальные бетонные корабли, крупнейшим из которых был SS Selma , который сегодня частично затоплен в заливе Галвестон и виден как из Хьюстонского судоходного канала, так и из парка Seawolf .
SS Selma был построен в городе Мобил, штат Алабама , и назван в честь Сельмы, штат Алабама , за успешную ссуду военного времени . Корабль был спущен на воду 28 июня 1919 года, в тот же день, когда Германия подписала Версальский договор , официально положивший конец Первой мировой войне. В результате этого 7500-тонный корабль ни разу не служил во время войны. Вместо этого он был принят на вооружение в качестве нефтяного танкера в Мексиканском заливе .
31 мая 1920 года « Сельма» ударилась о пристань в Тампико , Мексика, пробив 60-футовую дыру в ее корпусе. После того, как попытки отремонтировать корабль в Галвестоне потерпели неудачу и попытки продать корабль оказались безуспешными, официальные лица США решили намеренно затопить корабль. Канал длиной 1500 футов и глубиной 25 футов был вырыт до точки недалеко от восточного побережья острова Пеликан, где 9 марта 1922 года корабль был захоронен. Обломки « Сельмы » с тех пор были объектом неудачных планов по превращению его в рыбацкую пристань, курорт и устричную ферму. Долгое время он был источником любопытства и местных легенд, но по-прежнему важен для ученых, которые продолжают изучать аспекты его бетонной конструкции.
Смотрите также
Рекомендации
- Роб Бендер - Бетонные корабли - http://www.concreteships.org - 23.06.2011
- Историческая комиссия Техаса - http://atlas.thc.state.tx.us/viewform.asp?atlas_num=5167011567&site_name=SS+Selma&class=5000