Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сенаторский корабль LoC.jpg
Сенатор до ее затопления
История
 Соединенные Штаты
Имя:Сенатор
Оператор:Николсон-Универсальное пароходство
Порт регистрации: США , Детройт, Мичиган
Запущено:20 июня 1896 г.
Завершенный:1896 г.
В сервисе:25 июля 1896 г.
Не работает:31 октября 1929 г.
Идентификация:Регистрационный номер в США 116725
Судьба:Таранил грузовое судно Marquette в сильном тумане на озере Мичиган.
Общие характеристики
Класс и тип:Массовое грузовое судно
Тоннаж:
  • 4,048.75  GRT
  • 3178,66  NT
Длина:410 футов (120 м)
Луч:45,6 футов (13,9 м)
Высота:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:2 × Шотландские судовые котлы
Движение:1450  л.с. (1080 кВт) паровой двигатель тройного расширения
СЕНАТОР (паровой винт) Кораблекрушение
SS Senator находится в Висконсине.
Сенатор СС
SS Senator находится в США.
Сенатор СС
РасположениеОкруг Озауки, Висконсин
Ближайший городПорт Вашингтон, Висконсин
Координаты43 ° 20′08 ″ с.ш. 87 ° 34′11 ″ з.д. / 43.335644 ° N 87.569846 ° W / 43.335644; -87,569846 Координаты : 43.335644 ° N 87.569846 ° W43 ° 20′08 ″ с.ш. 87 ° 34′11 ″ з.д. /  / 43.335644; -87,569846
Построено1896 г.
АрхитекторКомпания «Детройтский сухой док»
Архитектурный стильГрузовое судно
MPSМеста кораблекрушений Великих озер, штат Висконсин, MPS
NRHP ссылка  No.15000738 [1]
Добавлено в NRHP12 апреля 2016 г.

SS сенатор был стальным корпусом Great Lakes грузовое судно затонуло на озере Мичиган с потерей девять жизней и 268 Нэша автомобилей , [2] на Хэллоуин 1929 года после того, как она была протаранил в густом тумане на балкер Маркетт . [3] Она находится на глубине 450 футов (140 м) в 16 милях к северо-востоку от Порт-Вашингтон, штат Висконсин . 12 апреля 2016 года ее обломки были внесены в Национальный реестр исторических мест . [4]

История [ править ]

Сенатор загружает уголь

Senator (официальный номер 116725) был построен в 1896 году компанией Detroit Dry Dock Company из Виандотта, штат Мичиган . Его корпус имел общую длину 420 футов (130 м), расстояние между перпендикулярами составляло 410 футов (120 м) , ширина его корпуса составляла 45,6 футов (13,9 м), а глубина грузового отсека - 28 футов (8,5 м). Ее валовая вместимость составляла 4048,75 тонны, а чистая вместимость - 3178,66 тонны. [3] Она была оснащена паровым двигателем тройного расширения мощностью 1450 лошадиных сил (1081 кВт), который питался двумя угольными шотландскими судовыми котлами .

Сенатор был запущен 20 июня 1896 года под номером корпуса № 122. [5] Она вступила в строй 25 июля 1896 года. [3] Сенатор использовался для перевозки навалочных грузов, таких как железная руда , уголь, а затем и автомобили . Он также был построен с использованием двух уникальных ранних технологий строительства балкеров Великих озер: стальных арок и подвижной системы водяного балласта. [6] Первоначально она принадлежала Пароходной компании Росомахи в Детройте, штат Мичиган . [3]

Во время спуска на воду « Сенатора » газета « Марин Ревью» написала две статьи о характеристиках парохода. Первая статья, опубликованная 11 июня 1896 г., гласит:

На верфи Detroit Dry Dock Co. в Виандотте решаются вопросы спуска на воду большого стального парохода Senator в субботу, 13-го. Senatorявляется одним из пароходов 400-футового типа и будет принадлежать Wolverine Steamship Co., президентом которой является Джон Б. Роби и в котором заинтересованы сенатор Макмиллан и другие акционеры компании, работающей в сухом доке. Управлять пароходом будет капитан М. В. Хамфрис. Его длина составляет 420 футов, длина киля - 400 футов, ширина - 45 футов, глубина - 28 футов. Он будет приводиться в движение двигателем тройного расширения с цилиндрами диаметром 22, 35 и 60 дюймов и ходом 44 дюйма. Ожидается, что при осадке 16 футов он будет перевозить около 4800 тонн руды брутто, и что с этой нагрузкой его двигатели мощностью 1400 лошадиных сил будут вести его со скоростью 13 миль в час. Особенностью этой лодки является запатентованный якорь на крайней корме. Используется в случае возникновения чрезвычайной ситуации в «Су».река и другие узкие каналы, когда из-за течения или влияния проходящего судна контроль над большим пароходом теряется и он начинает раскачиваться так, чтобы оказаться в опасной близости от другой лодки, скалы или дока. Он будет нести одну дымовую трубу, два коротких лонжерона впереди нее, будет оснащен системой горячего тяготения Howden и будет иметь полную электрическую осветительную установку, поисковый фонарь, полное оборудование для обслуживания, телефоны для связи капитана или пилота с удаленными частями корабля. и т. д. Как и у других крупных грузовых перевозчиков подобного рода, у нее не будет рубки или чего-либо еще между котельной и Техасом, кроме палубных двигателей. ВОн будет нести одну дымовую трубу, два коротких лонжерона впереди нее, будет оснащен системой горячего тяготения Howden и будет иметь полную электрическую осветительную установку, поисковый фонарь, полное оборудование для обслуживания, телефоны для связи капитана или пилота с удаленными частями корабля. и т. д. Как и у других крупных грузовых перевозчиков подобного рода, у нее не будет рубки или чего-либо еще между котельной и Техасом, кроме палубных двигателей. ВОн будет нести одну дымовую трубу, два коротких лонжерона впереди нее, будет оснащен системой горячего тяготения Howden и будет иметь полную электрическую осветительную установку, поисковый фонарь, полное оборудование для обслуживания, телефоны для связи капитана или пилота с удаленными частями корабля. и т. д. Как и у других крупных грузовых перевозчиков подобного рода, у нее не будет рубки или чего-либо еще между котельной и Техасом, кроме палубных двигателей. Ву нее не будет рубки или чего-либо еще между котельной и Техасом, кроме палубных двигателей. Ву нее не будет рубки или чего-либо еще между котельной и Техасом, кроме палубных двигателей. ВСенатора будет вести капитан HB McQueen, который побывал в гавани , SS Curry , Geo. Ф. Маквильямс , Джон Ф. Эдди и другие пароходы. [7]

Вторая статья, опубликованная 25 июня 1896 г., гласит:

Большой грузовой пароход Senator , который был спущен на воду в субботу на верфи Wyandotte компании Detroit Dry Dock Co., был достаточно подробно описан в нашем выпуске от 11 июня на странице 11. Его длина составляет 420 футов, длина киля - 400 футов, ширина - 45 футов. и глубиной 28 футов, с двенадцатью люками и водным дном глубиной 5 ½ футов. Два люка расположены впереди рубки, но кормовая рубка расположена далеко в корме, обеспечивая чистую палубу, как и на других пароходах такого типа. Цилиндры двигателей имеют диаметр 22, 36 и 58 дюймов на ход 44 дюйма, и есть два котла, каждый 13 футов 6 дюймов на 12 футов, с допустимым рабочим давлением 165 фунтов. Здание двух пароходов Рокфеллера в Виандотте почти во всех отношениях будет похоже на эту лодку. Senatorпринадлежит компании Wolverine Steamship Co. из Детройта, в которую входят Джон Б. Роби, президент и генеральный директор; Джеймс Макмиллан, К. Л. Фрир, Ф. Дж. Хеккер, М. В. Хамфри, поместье покойного капитана Пека, А. МакВитти и другие. Ее будет вести капитан Э.Б. Маккуин с Эндрю Картером в качестве главного инженера. [7]

Сенатор затонул на острове Пайп

В 1898 году сенатор погрузил 224 000 бушелей кукурузы в Милуоки, штат Висконсин, что на тот момент было одним из крупнейших грузов, загруженных в этом порту. [8]

В июне 1898 года сенатор получил застрял на рифе Балларда близ Детройта. [8]

21 августа 1909 года сенатор пережила, возможно, самый значительный инцидент в ее карьере до ее затопления, когда пароход Norman B. Ream ударил и затопил ее у острова Пайп в реке Сент-Мэрис . [8] Норман Б. Рим проделал большую дыру в ее правом борту, у ее команды не было времени, чтобы поставить ее на середину, прежде чем ее корпус наполнился водой. [9] 12 сентября 1909 года сенатора подняли на скамью подсудимых. 6 октября 1909 года сенатор был отбуксирован в порт Кливленда, штат Огайо.. На следующий день его поместили в сухой док №2 для ремонта, который обошелся в 90 000 долларов. Она вышла из строя до конца сезона судоходства. [9]

Заключительный рейс и затопление [ править ]

31 октября 1929 г. сенатор под командованием капитана Джорджа Кинча [10] перевозил груз из 268 автомобилей Nash (стоимостью 251 000 долларов) [11] из Милуоки, штат Висконсин, в Детройт, штат Мичиган . [2] Между тем, руда - носитель Маркетт , под командой капитана WF Амесбери был связан с Эсканаба, Мичиган для металлургических заводов в Индиане с грузом железной руды. [6] [10] Сенатор затонуло в 8 минут. Некоторые из членов экипажа прыгнули в воду, а другие выбрались на берег.Маркетт . Буксир спас из озера 15 человек. Из 28 экипажа погибли семеро. [12]

Обнаружение крушения [ править ]

Точное местонахождение сенатора было обнаружено 10 июня 2005 года с помощью гидролокатора бокового обзора Klein 531. Глубина места крушения составляет 430 футов (130 м). [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б "Сенатор (1896 г.)" . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 27 марта 2018 .
  3. ^ a b c d "Сенатор" . Истории сосудов Великих озер Стерлинг Берри . Проверено 27 марта 2018 .
  4. ^ "Сенатор Кораблекрушение" . Историческое общество Висконсина . Проверено 27 марта 2018 .
  5. ^ "Сенатор" . Государственный университет Боулинг-Грин . Проверено 21 мая 2018 .
  6. ^ a b "Кораблекрушение сенатора внесено в Национальный реестр исторических мест" . Историческое общество Висконсина . Проверено 21 мая 2018 .
  7. ^ a b "Сенатор (Пропеллер), U116752, 13 июня 1896 г." . Морская история Великих озер . Проверено 21 мая 2018 .
  8. ^ a b c "Сенатор (1896 г., сухогруз)" . Публичная библиотека Джорджа Н. Флетчера округа Алпена - Морские коллекции Великих озер . Проверено 21 мая 2018 .
  9. ^ a b "Сенатор (Пропеллер), затонул в результате столкновения 21 августа 1909 года" . Морская история Великих озер . Проверено 22 мая 2018 .
  10. ^ a b "Сенатор (Пропеллер), U116725, затонул в результате столкновения, 31 октября 1929 г." . Морская история Великих озер . Проверено 26 июля 2018 года .
  11. ^ "450 футов под озером Мичиган, классический автомобильный тайник покоится в холодной тишине" . Newswheel . Проверено 26 июля 2018 года .
  12. ^ 450 футов под озером Мичиган, классический автомобильный тайник покоится в ледяной тишине , Mlive, 25 мая 2016 г.