Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. SS Volturno .

Координаты : 49 ° 12'N 34 ° 51'W. / 49.200 ° с.ш.34.850 ° з. / 49.200; -34,850

СС Вольтурно
Пароход Volturno.jpg
История
Канада
Владелец:Canadian Northern Steamships Ltd (Royal Line)
Оператор:Урановая линия
Порт регистрации:Лондон
Строитель:Судостроительно-инжиниринговая компания Fairfield , Гован
Номер верфи:448
Запущено:5 сентября 1906 г. [1]
Завершенный:1906 г.
Судьба:
  • Сгорел 9 октября 1913 г.
  • Затоплен 18 октября 1913 г.
Общие характеристики
Тип:Океанский лайнер
Тоннаж:3602 тонны брутто [2]
Длина:340 футов (100 м)
Луч:43 футов (13 м)
Движение:
  • Паровые двигатели тройного расширения
  • два гребных винта
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Емкость:
  • Пассажиры:
  • 24 первый класс
  • 1,000 третий класс
Экипаж:93

SS Volturno был океаническим лайнером, который загорелся и в конце концов был затоплен в Северной Атлантике в октябре 1913 года. Во время пожара это был корабль Royal Line, зафрахтованный для Uranium Line. После того, как корабль подал сигналы SOS , одиннадцать кораблей пришли ему на помощь и в сильных волнах и штормовых ветрах спасли 521 пассажира и членов экипажа. 135 человек, большинство из которых женщины и дети в спасательных шлюпках, безуспешно спущенных на воду до прибытия спасательных судов, погибли в результате инцидента.

Volturno был построен Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Говане и завершен в ноябре 1906 года.

Пожар и потопление [ править ]

«Сожжение СС Вольтурно » ; недатированная картина Уильяма Шеклтона

Вольтурно во время рейса из Роттердама в Нью-Йорк перевозил смешанный груз пассажиров, в основном иммигрантов, и груз, включающий легковоспламеняющиеся химикаты. [3] Около 06:00 9 октября 1913 года он загорелся во время шторма в Северной Атлантике на 49 ° 12′N 034 ° 51′W . Грузовой отсек в передней части корабля был охвачен пламенем. Вскоре после этого часть груза взорвалась.  / 49.200 ° с.ш.34.850 ° з. / 49.200; -34,850 ( СС Вольтурно )

Огонь распространился на угольные бункеры корабля, отключив питание пожарных насосов. Экипаж боролся с огнем около двух часов, но, осознавая серьезность пожара и ограниченные возможности его тушения, капитан Фрэнсис Инч передал сигнал экстренной помощи . Одиннадцать кораблей ответили на сообщение о местоположении корабля, прибыв в течение дня и в следующий. [4] Тем временем было спущено на воду несколько спасательных шлюпок с женщинами и детьми на борту; все либо перевернулись, либо были разбиты корпусом корабля, не оставив никого в живых с первых лодок. [4]

Капитан Джеймс Клейтон Барр из Кармании , первый корабль, прибывший около полудня [5], взял на себя командование спасательными операциями. [6] Барр приказал другим девяти кораблям сформировать « боевую линию » и медленно обогнуть горящий корабль. В течение ночи 11 октября Кармания держала один из своих прожекторов на Вольтурно , а другой освещал кольцо спасательных кораблей, чтобы помочь им избежать столкновений. [4] По словам одного пассажира, несмотря на усилия Carmania , два корабля, лайнер Red Star Kroonland и пароход French LineЛа Турен почти столкнулся, пройдя расстояние от 15 до 20 футов (от 5 до 6 м). Это оспаривалось офицером Кронланда . [7]

Спасательные корабли , запущенные спасательные шлюпки своих собственный, но бурное море и нежелание Volturno ' пассажиров s , чтобы перейти в холодную спасательную воде затруднена. На борту Volturno экипаж и некоторые пассажиры-мужчины, неспособные потушить огонь, по крайней мере смогли предотвратить его распространение в кормовые грузовые трюмы, над которыми собирались остальные на борту. Однако незадолго до рассвета произошел сильный взрыв, вероятно, котлов . Спасатели посчитали, что корабль, которому не грозила неминуемая опасность затопления, в любой момент может затонуть.

Ранним утром 11 октября танкер SS Narragansett , одно из одиннадцати спасательных судов, включил свои насосы и разбрызгал масло в море, чтобы успокоить поверхность. [4] Сочетание нефти и уменьшения шторма позволило спустить на воду гораздо больше спасательных шлюпок.

Когда все спасательные шлюпки были подняты к 09:00, спасательные корабли возобновили свой первоначальный курс. [4] В общей сложности 521 пассажир и член экипажа были спасены десятью из одиннадцати судов. Число погибших составило 135 человек, в основном женщины и дети при спуске на воду первых спасательных шлюпок. [4]

В ночь на 17 октября голландский танкер Charlois , не подозревая о событиях прошедшей недели, наткнулся на все еще тлеющий остов Вольтурно . Шарлуа спустил лодку, которая стояла рядом, пытаясь приветствовать всех возможных выживших на борту. Когда 18 октября начался день, капитан Шмидт увидел полную степень повреждений. Видя , что Волтурно была опасность для проходящих судов, он заказал Вольтурно ' s seacocks открыл, потопив корабль. [8]

Спасательные корабли [ править ]

Следующие корабли участвовали в спасении Volturno : [9]

  • RMS  Carmania , головной корабль спасения, спас одного человека
  • SS  Czar , спасено 102
  • СС  Девон , спасено 59
  • SS Grosser Kurfürst , спасено 105 [10]
  • СС  Кроонланд , спасено 90
  • SS  La Touraine , спасено 40 человек
  • СС  Миннеаполис , спасено 30 человек
  • СС Наррагансетт , спасено 29
  • СС  Раппаханнок , спасено 19 человек
  • СС  Зейдлиц , спасено 46 человек
  • SS  Asian , ответила на сигнал бедствия, но не участвовала в спасательных операциях.
  • SS New York , прибыл на место 10 октября, но не участвовал в спасательных операциях.

Заметки [ править ]

  1. ^ "Запуски и пробные поездки: Запуски - Скотч: Volturno". Морской инженер и военно-морской архитектор . Vol. 29. 1 октября 1909 г. с. 101.
  2. ^ http://homepages.rootsweb.ancestry.com/~daamen1/volturno/shipinfo.htm
  3. ^ http://fireontheocean.com/about-ss-volturno/
  4. ^ a b c d e f «135 погибают, когда корабль горит в море». Вашингтон Пост . 12 октября 1913 г. с. 1.
  5. ^ Сперджен, Артур (1913). Сожжение Вольтурно . Кассел. OCLC 8318646 . 
  6. ^ «Капитан Барр цитирует вход в систему Volturno. Говорит, что участие Кармании в спасательных работах было искажено в английских отчетах» (pdf) . Нью-Йорк Таймс . 27 октября 1913 г.
  7. ^ "Корабли возле крушения в помощь Вольтурно" (pdf) . Нью-Йорк Таймс . 19 октября 1913 г. с. 8.
  8. ^ Сперджен, стр. 66-68.
  9. ^ Сперджен, стр. 57-58.
  10. ^ "Рассказывает о спасении Курфюрстом" (pdf) . Нью-Йорк Таймс . 16 октября 1913 г.

Библиография [ править ]

  • Сперджен, Артур (1913). Сожжение «Вольтурно » . Лондон: Касселл и компания. OCLC  8318646 .
  • « Вольтурно (1123737)» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 14 января 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Бейкер, Эндрю (2011). «Огонь в океане» . Проверено 21 августа 2011 года .
  • Даамен, янв (2002). «Катастрофа корабля Вольтурно - октябрь 1913 года» . RootsWeb . Проверено 20 сентября 2012 года .
  • «Горение„Волтурно “ » . Проверено 20 сентября 2012 года . - Сайт с вырезками из газет и журналов, выдержками из книг, фотографиями и другими изображениями и данными