Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СТС-117
STS-117 EVA3c.jpg
Рейли (слева) и Оливас (в центре) во время выхода в открытый космос 3 готовят сложенную ферму P6 к перемещению.
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2007-024A
SATCAT нет.31600
Продолжительность миссии13 дней, 20 часов, 12 минут, 44 секунды
Пройденное расстояние9 300 000 километров (5 800 000 миль) [1]
(9 334 000 км )
Завершенные орбиты219
Свойства космического корабля
Космический корабльШаттл Атлантис
Стартовая масса2 052 719 кг (4525 471 фунт) (всего) [2]
122 683 кг (270 469 фунтов) (орбитальный аппарат)
Посадочная масса90,492 кг (199,501 фунт)
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска8 июня 2007 г., 23:38:04  UTC ( 2007-06-08UTC23: 38: 04Z )
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки22 июня 2007 г., 19:49:38  UTC ( 2007-06-22UTC19: 49: 39Z )
Посадочная площадкаЭдвардс Взлетно-посадочная полоса 22
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея334 км (208 миль) [3]
Высота апогея354 км (220 миль)
Наклон51,6 градуса
Период91,4 мин.
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Судьба вперед)
Дата стыковки10 июня 2007 г., 19:36 UTC
Дата отстыковки19 июня 2007 г., 14:42 UTC
Время пристыковано8 дней, 19 часов, 6 минут
Патч STS-117 new2.svgНовый экипаж СТС-117 photo.jpg
(слева направо) Андерсон , Рейли , Свонсон , Стурков , Аршамбо , Форрестер и Оливас . 

STS-117 ( МКС сборочный полет 13А ) был Спейс Шаттл миссии пролетели Space Shuttle Atlantis , запущенный с площадки 39А в Космическом центре Кеннеди на 8 июня 2007 года Атлантида стартовала с пусковой площадки в 19:38 EDT. Повреждения от града 26 февраля 2007 г. ранее вынудили отложить запуск по сравнению с первоначально запланированной датой запуска 15 марта 2007 г. Запуск STS-117 ознаменовал 250-й орбитальный полет человека в космос . [4]

Atlantis доставила на Международную космическую станцию (МКС) второй сегмент фермы правого борта ( ферму S3 / S4 ) и связанные с ней энергетические системы, включая набор солнечных батарей . В ходе миссии экипаж установил новый сегмент фермы, убрал один комплект солнечных батарей и развернул новый комплект по правому борту станции. STS-117 также доставил на станцию члена экипажа 15-й экспедиции Клейтона Андерсона и вернулся с членом экипажа МКС Сунитой Уильямс .

11 июня 2007 года руководители миссии НАСА объявили о двухдневном продлении миссии, добавив четвертое внекорабельное мероприятие (EVA). Эти два дня были включены в график полета после 8-го дня полета. Эта возможность обсуждалась перед запуском. Из-за неопределенности дня запуска и, следовательно, дня встречи решение о продлении было отложено до момента запуска. Ремонт разрыва в тепловом покрытии системы орбитального маневрирования (OMS) (теплозащита) был проведен во время выхода в открытый космос 3. [5] [6]

STS-117 остается самой продолжительной миссией Атлантиды из-за отмены возможности приземления 21 июня 2007 года из-за плохой погоды. Атлантис приземлился на базе ВВС Эдвардс 22 июня 2007 года.

Экипаж [ править ]

Позиция [7]Запуск космонавтаПосадка космонавта
КомандирФредерик Стурков
Третий космический полет
ПилотЛи Дж. Аршамбо
Первый полет в космос
Специалист миссии 1Патрик Дж. Форрестер
Второй космический полет
Специалист миссии 2Стивен Р. Суонсон
Первый космический полет
Специалист миссии 3Джон Д. Оливас
Первый космический полет
Специалист миссии 4Джеймс Ф. Рейли
Третий и последний космический полет
Специалист миссии 5
Экспедиция Клейтона Андерсона 15
Первый космический полет
бортинженер МКС		Сунита "Суни" Уильямс
Экспедиция 15
Первый космический полет
бортинженер МКС

Заметки экипажа [ править ]

Плакат миссии

Первоначальный манифест экипажа перед аварией в Колумбии был:

ПозицияКосмонавт
КомандирФредерик Стурков
Третий космический полет
ПилотМарк Полански
Второй космический полет
Специалист миссии 1Джеймс Ф. Рейли
Третий космический полет
Специалист миссии 2Патрик Дж. Форрестер
Второй космический полет
Специалист миссии 3Ричард Мастраккио
Второй космический полет
Специалист миссии 4Джоан Хиггинботэм
Первый космический полет

Первоначально планировалось, что пилотом этой миссии должен был стать астронавт Марк Полански , но его перевели на STS-116 , которым он командовал. Также к полету были назначены Джоан Хиггинботэм и Ричард Мастраккио , которые были переведены в миссии STS-116 и STS-118 соответственно.

Полезная нагрузка миссии [ править ]

Место расположенияГрузМасса
Залив 1–2Система стыковки орбитального корабля

EMU 1–2

1800 килограммов (4000 фунтов)?

240 килограммов (530 фунтов)?

Залив 3П?APCU (блок преобразователя мощности в сборе) (28В постоянного тока в 124В постоянного тока)

с SPDU (станция распределения электроэнергии)

2 x 35 кг (77 фунтов)

20 килограммов (44 фунта)

Залив 4–12Сегмент фермы S3 / S416 183 кг (35 677 фунтов)
Правый порогOBSS 201450 килограммов (990 фунтов)?
Порог портаRMS 301390 килограммов (860 фунтов)
Общий:19 083 кг (42 071 фунт)

Сегменты фермы S3 / S4 [ править ]

Основная статья: Интегрированная ферменная конструкция
Полное описание сегмента фермы S3 / S4 и дополнительную информацию см. Также в [2]
Конфигурация станции STS-117 с недавно установленным сегментом фермы S3 / S4.
Мостовой кран поднимает завершенную ферму S3 / S4 внутри технологического комплекса космической станции.
Секция фермы S3 поднимается мостовыми кранами после фрезерования на сборочном предприятии НАСА в Мишуде

Миссия STS-117 доставила второй сегмент фермы правого борта (S3 / S4) и связанные с ним энергетические системы на Международную космическую станцию ​​(МКС). [2] Изготовлено в компании Boeing на Миша сборочное, S3 / S4 является самой тяжелой полезной нагрузкой станции шаттла никогда не осуществляется. [8] Основные функции сегментов фермы S3 / S4 заключаются в обеспечении электропитания и интерфейсов передачи данных для электроники станции и преобразования солнечного света в электричество. Они также обеспечивают активную тепловую защиту электрических компонентов на всей космической станции и позволяют подключать платформы для хранения запасных частей. Сегменты S3 / S4 были вторым дополнением к правому борту МКС ферменной конструкции структуры после того, как ферма S1 была прикреплена во Атлантис " STS-112 миссия.

Оба S3 / S4 были переданы НАСА в сентябре 2002 года. S3 / S3 имеет размеры 44 фута 9,6 дюйма (13,66 метра) в длину, 16 футов 3,4 дюйма (4,96 метра) в ширину, 15 футов 2,3 дюйма (4,63 метра) в высоту и весит 35 678 фунтов. (16 183 килограмма). Изготовлен из нержавеющей стали.

В течение 4-го дня полета сегмент фермы S3 / S4 был удален из отсека полезной нагрузки Atlantis с помощью роботизированной руки шаттла и передан на станцию ​​Canadarm2, где он маневрировал и сопрягался с внешним концом фермы S1.

Правый борт 3 [ править ]

Первичная конструкция S3 состоит из конструкции из нержавеющей стали гексагональной формы и включает четыре переборки и шесть лонжеронов - балок, соединяющих переборки. Вторичная конструкция включает в себя кронштейны, фитинги, крепежные площадки, оборудование для активного отдыха EVA и разные механизмы. S3 был доставлен в Центр обработки данных космической станции в Космическом центре Кеннеди 7 декабря 2000 года.

Основные подсистемы S3 включают вращающийся шарнир солнечной батареи (SARJ), который содержит большие подшипники, систему межсегментного присоединения (SSAS) и систему присоединения полезной нагрузки (PAS). SARJ непрерывно вращается, чтобы удерживать крылья солнечных батарей (SAW) на S4 и S6 (запущенных в рамках миссии шаттла STS-119 в марте 2009 года), ориентированными к Солнцу, когда МКС вращается вокруг Земли. S3 также обеспечивает пассивную точку подключения к сегменту S1 через SSAS. PAS позволяет присоединять платформы к S3 для хранения дополнительных научных полезных нагрузок или запасных орбитальных сменных модулей (ORU).

Правый борт 4 [ править ]

Основными подсистемами фермы S4 являются встроенный порт фотоэлектрический модуль (PVM), фотоэлектрический радиатор (PVR), структура интерфейса Alpha Joint (AJIS) и модифицированная система крепления фермы Rocketdyne (MRTAS). Основными функциями PVM являются сбор, преобразование, хранение и распределение электроэнергии между нагрузками в пределах сегмента и другими сегментами станции. На S4 есть две SAW, каждая из которых развернута в противоположных направлениях. Каждая SAW состоит из двух солнечных одеял, установленных на общей мачте (сделанной из сплава с памятью формы), и имеет размеры 115 футов (35 м) на 38 футов (12 м). Помимо SARJ, SAW также ориентируются с помощью Beta Gimbal Assembly (BGA), который может изменять угол наклона крыльев, вращая солнечную батарею. PVR может быть развернут на орбите и способен рассеивать до 14 кВт тепла в космос.PVR весит 1633 фунта и в развернутом виде имеет размеры 44 на 12 на 7 футов (2,1 м). AJIS обеспечивает структурный переход между структурами S3 и S4. S4 содержит пассивную сторону MRTAS, которая обеспечивает структурное крепление для S5 на S4.

S4 был доставлен в Центр обработки данных космической станции в Космическом центре Кеннеди 15 января 2001 года.

Клапан сброса водорода [ править ]

Атлантис несла водородный вентиляционный клапан на своей средней палубе к космической станции. Клапан, используемый для выпуска водорода за борт, является частью кислородной системы (OGS). OGS помогает производить кислород для экипажа, чтобы восполнить кислород, потерянный из-за использования экспериментов, разгерметизации шлюзовой камеры и вентиляции.

Другие предметы [ править ]

Среди других предметов на средней палубе - запасной резервуар для воды для перекачки воды на МКС, инструмент «модифицированный множитель крутящего момента» для снятия ограничений запуска S3 и оборудование аудиоинтерфейса для устранения проблем со связью между шаттлом и станцией, возникших во время STS-115. и СТС-116 . Вес полезной нагрузки средней палубы во время STS-117 составлял менее 1000 фунтов.

Среди многочисленных грузов « Атлантида» перевезла в космос артефакт почти 400-летней давности (металлический грузовой ярлык) с выгравированным названием пункта назначения «Ямс Таун» из исторического Джеймстауна вместе с четырьмя памятными монетами в честь первых американских исследователей. [9] [10] Металлист 17-го века приготовил бирку для обозначения направления груза в Новый Свет. Бирка была обнаружена в 2006 году в Джеймстауне, месте первого постоянного английского поселения в Америке в 1607 году.

Полный список предметов STS-132, которые будут перевозиться на борту Atlantis, и их описания можно найти в официальном летном комплекте . [11]

История миссии [ править ]

Отметки миссии: [12]

  • 149-й пилотируемый космический полет США
  • 118-й полет шаттла со времен СТС-1
  • 28-й полет Атлантиды
  • 21-й полет шаттла к МКС
  • 1-й шаттл в 2007 г.
  • 93-я миссия после Челленджера
  • 5-я миссия после Колумбии

Обработка челнока [ править ]

Атлантида соединяется с остальной частью стека STS-117.
"Атлантис" откатывается в VAB для ремонта 4 марта 2007 г. после повреждений, нанесенных градом.

Первоначально планировалось запустить STS-117 16 марта, но позже дата запуска была перенесена, чтобы продлить окно запуска и увеличить шансы на успешный запуск в течение этого периода времени. В рамках подготовки к этой более ранней дате запуска « Атлантис» был доставлен в здание сборки автомобилей 7 февраля 2007 года. Первое движение было в 06:19 EST. [13]

После прибытия шаттла на сборочный цех « Атлантис» был оснащен двумя мостовыми кранами, которые поднимали ее вертикально, чтобы разместить ее для соединения с внешним топливным баком и твердотопливными ракетными ускорителями, уже установленными на платформе мобильной пусковой установки. Сопряжение орбитального аппарата со штабелем произошло 12 февраля 2007 года. Остальные подготовительные работы перед запуском также продолжались в соответствии с планами: контейнер с полезной нагрузкой, содержащий ферму S3 / S4 и набор солнечных батарей, прибыл на место. стартовая площадка в 02:54 EST 12 февраля 2007 года. Подъем контейнеров начался в 05:40 EST того же утра, и он был готов к перемещению сегментов фермы МКС и другого груза в комнату смены полезной нагрузки на недавно отремонтированной вращающейся служебной конструкции колодка 39А. [14]

Первоначально планировалось, что " Атлантис" начнет свое развертывание на стартовой площадке 39A (первый запуск шаттла на 39A за четыре года) 14 февраля 2007 года, однако из-за неустойчивых показаний давления в камере на одном из датчиков рабочего давления (OPT) в области передней юбки. правого SRB развертывание было отложено до 07:00 EST утра 15 февраля 2007 г. [15] Различные проблемы, в том числе проблема передачи генератора на платформу мобильной пусковой установки, означали, что первое перемещение стека было отложено с запланированного времени развертывания и не произошло до 08:19 EST. Шестичасовое путешествие к стартовой площадке длиной 3,4 мили (5,5 км) завершилось в тот же полдень с компанией Atlantis.прибытие на стартовую площадку в 15:09 EST. Было решено, что проблема с OPT будет решена на стартовой площадке, что может потребовать удаления и замены всех шести преобразователей в стеке STS-117. [16]

21 февраля 2007 года экипаж STS-117 отправился из Хьюстона в Космический центр Кеннеди (KSC), чтобы принять участие в демонстрационном испытании обратного отсчета до терминала (TCDT). Астронавты находились в KSC с 21 по 23 февраля 2007 г., в течение этого времени они тренировались в пусковых операциях, выполняли упражнения по безопасности, осматривали полезную нагрузку и завершили испытание симуляцией отключения главного двигателя. [17] Затем они вернулись в Хьюстон на самолетах Т-38, планируя вернуться в KSC за несколько дней до запуска. Следующей вехой в подготовке к запуску стала проверка готовности к запуску с 27 по 28 февраля 2007 г., во время которой менеджеры, инженеры и подрядчики проверяли готовность космического челнока, летного экипажа и полезной нагрузки, чтобы определить, все ли готово к запуску.

Приветствую повреждение [ править ]

Внешний бак (ET) -124 показывает повреждения от града.
Техники ремонтируют носовой обтекатель ET.

После ливня с градом в KSC 26 февраля 2007 года при проверке штабеля были обнаружены повреждения шаттла и внешнего резервуара. Град размером с мячи для гольфа образовал около 1 000–2 000 трещин в пенопластовой изоляции резервуара, повредил по крайней мере одну ледяную рампу на резервуаре и причинил незначительные повреждения поверхности примерно 26 плиткам теплозащитного экрана на левом крыле Atlantis .

4 марта 2007 г. стек STS-117 был аналогичным образом откатан в VAB. После дополнительных проверок был проведен ремонт орбитального корабля и танка, чтобы вернуть " Атлантис" в готовность к полету. После завершения ремонта « Атлантис» (вместе с ее явно испещренным внешним баком) была выкатана на площадку 39A во второй раз утром 15 мая 2007 г. Вторая проверка готовности к полету была проведена 30–31 мая 2007 г. [18] ]

Повреждения от града, нанесенные Atlantis, вызвали серьезные изменения в манифесте запуска шаттлов в то время, отодвинув STS-118 до 8 августа 2007 года (который не мог вылететь, пока не была завершена установка сегмента фермы S3 / S4, перевозимого Atlantis ), STS -120 назад к 23 октября 2007 года, и возвращение Атлантиды на STS-122 обратно к запланированной дате запуска 6 декабря 2007 года. [19] [20] Атлантис на STS-122 в конечном итоге стартовал 7 февраля 2008 года.

Проблема старения [ править ]

Основная статья: Space Shuttle Atlantis § Сосуды под давлением из композитных материалов

НАСА объявило, что возможно, хотя и маловероятно, что один из 24 сосудов под давлением с композитной оболочкой на борту « Атлантиды» может взорваться перед запуском и повредить орбитальный аппарат. Взрыв судна во время запуска мог привести к потере шаттла и экипажа. НАСА изменило процедуру запуска « Атлантиды», чтобы решить эту проблему и снизить риск для персонала и шаттла. [21]

Хронология миссии [ править ]

8 июня (день полета 1 - запуск) [ править ]

Спейс шаттл " Атлантис" запускается в начале СТС-117.
Воспроизвести медиа
Запустить видео

«Атлантида» была запущена по расписанию в 23:38:04 UTC со стартовой площадки 39A в KSC, и слова комментатора запуска НАСА Джорджа Диллера при запуске были «и взлет космического шаттла« Атлантис », чтобы собрать каркас для научных лабораторий завтрашнего дня! ". [22] STS-117 был первым запуском со стартовой площадки 39A после рокового запуска космического корабля " Колумбия" STS-107 в 2003 году. [23]

Вся подготовка к запуску прошла нормально, и экипаж начал выход на борт « Атлантиды» в 16:17 EDT (20:17 UTC). Посадка экипажа была завершена в 20:58 UTC, а люк закрылся около 21:40 UTC. Погода была 80% иду поддержать запуск. Было опасения по поводу погоды на ЗПЕ прерывани посадочных мест, но Истр во Франции изменился , чтобы идти во время для запуска. Условия на другом доступном участке, Сарагосе , улучшаются. Третий объект TAL, Morón AFB , был закрыт на техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы до 15 июня 2007 года.

Полет с приводом подтвержден в соответствии со стандартным графиком (см. « Спейс шаттл - Профиль миссии - Запуск» ) Восемь с половиной минут полета Atlantis на орбиту прошли без происшествий, только один небольшой кусок обломков был замечен сразу после отделения твердотопливной ракеты-носителя через две минуты и пять секунд после запуска. Менеджер программы шаттла Уэйн Хейл сказал, что предварительный анализ видео запуска "указывает на то, что обломки не попали в орбитальный аппарат". [24]

Во время запуска « Атлантиды» космическая станция пролетела на высоте 220 миль (350 км) над южной частью Индийского океана, к юго-западу от Австралии. [25] На борту МКС космонавты Федор Юрчихин , Олег Котов и астронавт НАСА Сунита Уильямс наблюдали за запуском « Атлантиды» по видеопотоку, предоставленному диспетчерами полета в Хьюстоне.

После выхода на орбиту экипаж « Атлантиды » приступил к процедурам открытия дверей отсека для полезной нагрузки шаттла и установки компьютеров и другого оборудования. Они также включили роботизированную руку шаттла, чтобы проверить его работу. На фотографиях, сделанных во время проверки роботизированного манипулятора, была показана угловая область изоляционного покрытия 4 на 6 дюймов на блоке системы орбитального маневрирования (OMS) порта шаттла, оторванная от соседнего ряда теплозащитных плиток.

  • Члены экипажа СТС-117 возглавляют астрован

  • Дрейфующий дымовой шлейф, оставшийся после запуска Атлантиды

  • Передняя часть отделяющего ЭТ-124 от челнока

  • Запуск космического корабля " Атлантис", вид с крыши Дома сборки транспортных средств

9 июня (2-й день полета - обзор TPS) [ править ]

Откидывающееся термоодеяло на капсуле OMS.

В течение первого полного дня на орбите члены экипажа на борту « Атлантиды» осмотрели тепловой экран шаттла. Экипажу дали дополнительные полчаса на сон после того, как они допоздна, чтобы завершить загрузку видео из кабины. [26]

Пилот Ли Archambault и специалисты миссии Патрик Форрестер и Стивен Суонсон использовали роботизированную руку и орбитальных стрелы сенсорной систему шаттла (OBSS) , чтобы осмотреть теплозащитный экран на Атлантис " крыло передних кромок и носовой колпачке. [27] Основываясь на уроках, извлеченных во время предыдущих трех миссий после Колумбии , во время STS-117 экипаж использовал новые процедуры инспекции, разработанные НАСА. Сканирование заняло меньше времени, охватило большую площадь, и они использовали камеру на конце OBSS, чтобы делать снимки крупным планом, в то же время, когда лазерный сканер собирал данные. [28]Астронавты начали с передней кромки крыла правого борта, сделав несколько проходов вверх и вниз по крылу, чтобы охватить все углы. После сканирования носовой крышки они перешли к левому крылу и повторили процедуру.

Экипаж также связался с инженером Центра управления полетами в Хьюстоне, крупным планом, на видео смещенной части одеяла на платформе системы орбитального маневрирования порта. [29]

В то время как роботизированная рука продолжалась, специалисты миссии «Дэнни» Оливас, Джеймс Рейли и Клейтон Андерсон провели тщательную проверку скафандров, которые должны были быть надеты во время выходов в открытый космос, запланированных для стыковки на космической станции, и подготовили их и другое оборудование для выхода в открытый космос для передачи. на космическую станцию. Экипаж также установил центральную камеру, расширил внешнее кольцо стыковочной системы орбитального корабля и проверил инструменты рандеву.

10 июня (3 день полета - стыковка) [ править ]

Спейс Шаттл Атлантис выполняет обороты.
Atlantis с сегментом фермы в отсеке для полезной нагрузки

Экипаж Атлантиды разбудили в 13:08 UTC. [30] Ориентируясь на выжигание Терминала, чтобы уточнить траекторию шаттла, Атлантида приблизилась к МКС. Перед тем, как шаттл пришвартовался, на расстоянии 600 футов (180 м) ниже станции, командир STS-117 Рик Стуркоу выполнил так называемый « маневр рандеву» (RPM). Переворот назад позволил членам экипажа станции Федору Юрчихину и Олегу Котову сфотографировать плитки теплозащитного экрана на нижней стороне шаттла с помощью камер дальнего действия с высоким разрешением.

Atlantis пристыковался к Destiny / герметичному адаптеру-2 на МКС в 19:36 UTC, когда два космических корабля летели на высоте 220 миль (350 км) над северо-восточным побережьем Австралии. [31] Несколько минут спустя были активированы крючки и защелки, чтобы прочно притянуть два космических корабля вместе. После проверки на герметичность, чтобы убедиться, что интерфейс герметичен, люк между ними был открыт в 21:20 UTC, и экипаж станции приветствовал экипаж шаттла. [8] Вскоре после встречи экипажа шаттла бортинженер станции Олег Котов и специалист по полетам шаттла Клейтон Андерсон переместили на российский космический корабль модифицированный лайнер кресла «Союз» вместо бортинженера Суни Уильямс. Этот перевод ознаменовал собой официальный обмен Андерсона на Уильямса в качестве члена экипажа станции.

После стыковки пилот Ли Аршамбо и специалист миссии Патрик Форрестер использовали Canadarm шаттла, чтобы захватить ферму S3 / S4, поднять ее с причала в отсеке для полезной нагрузки и маневрировать для передачи в Canadarm2 станции. После открытия люка Суни Уильямс использовала Canadarm2, чтобы снять ферму с роботизированной руки шаттла. Эта задача была завершена в 00:28 UTC, что означало завершение передачи обслуживания. Ферма оставалась прикрепленной к руке станции до установки на следующий день.

Специалисты миссии Джеймс Рейли и Джон «Дэнни» Оливас провели ночь в воздушном шлюзе «Квест» в рамках процедуры «ночлега», чтобы помочь им подготовиться к выходу в открытый космос на следующий день.

  • Вид на МКС с Атлантиды

  • Члены экипажа СТС-117 передают посылки членам экипажа станции.

11 июня (день полета 4 - выход в открытый космос 1) [ править ]

Специалисты миссии Рейли и Оливас участвуют в 1-м выходе в открытый космос.

Пилот Аршамбо, специалист по полетам Forrester и бортинженер станции Котов использовали SSRMS для соединения фермы S3 / S4 с внешним концом фермы S1. Установка подготовила почву для начала запланированного на день выхода в открытый космос.

Выйдя из шлюза Quest в космос, специалисты миссии Рейли и Оливас выпустили ограничители запуска для четырех ящиков-одеял для солнечных батарей, в которых размещены свернутые солнечные батареи. Они окончательно закрепили болты, кабели и соединители и начали подготовку к активации фермы. Два выходца в открытый космос повернули контейнеры с массивом в их нормальное положение для развертывания на следующий день. Начало выхода в открытый космос было отложено примерно на час после того, как станция временно потеряла ориентацию, когда гироскопы контрольного момента (CMG) станции отключились. [32] Выход в открытый космос начался после того, как гироскопы станции были инициализированы контроллерами полета.

EVA 1 стала 84-й по счету, посвященной сборке и обслуживанию МКС. [33] Это было также четвертым для Рейли и первым для Оливаса.

Команда управления Миссия НАСА также принято решение о продлении Атлантиса " миссии на два дня и добавить четвертый выход в открытый космос. [34] Джон Шеннон, глава группы управления полетом STS-117 НАСА, во время дневного брифинга сообщил журналистам, что дополнительное время даст экипажу время для выполнения задач по сборке МКС и позволит наземным инженерам составить планы ремонта поврежденного одеяла. на капсуле OMS Атлантиды. [35] НАСА сочло, что порванное одеяло, хотя и не представляло опасности для экипажа шаттла при входе в атмосферу, могло привести к некоторому повреждению внутренней сотовой графит-эпоксидной структуры капсулы OMS. Такое повреждение потребует дополнительного времени для ремонта после возвращения Шаттла на Землю, заявило НАСА.

  • Джеймс Рейли (слева) и Джон Оливас во время выхода в открытый космос 1

  • Астронавт Джеймс Рейли участвует в выходе в открытый космос-1

  • Джеймс Рейли (справа) и Джон Оливас во время выхода в открытый космос 1

12 июня (день полета 5 - развертывание солнечных батарей) [ править ]

Члены экипажа STS-117 в лаборатории Destiny.

Главным событием дня стало успешное развертывание солнечных батарей S3 / S4, которые значительно расширили возможности МКС по выработке электроэнергии. [36] Перед тем, как экипаж проснулся, диспетчеры станции начали развертывание солнечной батареи, прикрепленной к сегменту фермы S3 / S4. Затем команда шаттла взялась за дело, поэтапно разворачивая одно крыло, делая паузы, чтобы солнечный свет согревал панели солнечных батарей, что помогало предотвратить слипание тонких отдельных панелей. [37] Экипаж завершил развертывание первого крыла в 11:29 CDT, а второго - в 12:58 CDT.

По-прежнему возникали проблемы с гироскопами с электрическим приводом на станции, предпочтительным, непропульсивным методом управления МКС из-за проблем с российским навигационным компьютером. [38] Проблема с навигационным компьютером началась, когда авиадиспетчеры попытались передать управление ориентацией компьютерам МКС после того, как позволили компьютерам шаттла управлять им, пока массивы были развернуты. Компьютер навигации не позволил им сделать это и вынудил перезагрузить главный российский компьютер управления и контроля. Принудительная перезагрузка вызвала тревогу, сообщившую о проблеме экипажу и наземным диспетчерам.

Проблемы, казалось, были решены к концу дня, и гироскопы станции взяли на себя управление ориентацией вскоре после 20:00 по CDT. После этого перед выходом в открытый космос на следующий день был перемещен мобильный транспортер. Комбинированный штабель экипажа или шаттл / станция никогда не подвергался опасности на протяжении всего времени поиска и устранения неисправностей.

13 июня (6 день полета - выход в открытый космос 2) [ править ]

Астронавт Стивен Суонсон участвует в EVA 2

В шестой день полета специалисты миссии Патрик Форрестер и Стивен Суонсон выполнили второй из четырех запланированных выходов в открытый космос. Основная задача выхода в открытый космос состояла в том, чтобы подготовить вращающийся шарнир Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) между сегментами фермы S3 и S4 для вращения. [39] [40] Два выходца в открытый космос и их товарищи по команде были разбужены в 13:08 UTC, чтобы начать дневную деятельность.

Специалисты миссии Джон Оливас и Сунита Уильямс помогли Форрестеру и Суонсону подготовиться к выходу в открытый космос. Командир Стуркоу, пилот Аршамбо и специалист миссии Джим Рейли проработали первые шаги по убиранию крыла солнечной батареи 2B с правой стороны фермы P6. Они отправляли команды и следили за опровержением.

После выхода из Quest в 18:03 UTC два выходца в открытый космос двинулись вверх по ферме P6, чтобы следить за втягиванием Sollar Array 2B и при необходимости оказывать помощь. Форрестер находился в фиксирующем положении на канадской станции Canadarm2, а у Свенсона были специально подготовленные инструменты, которые помогали правильно складывать панели фотоэлементов. Контроллерам удалось сложить семь с половиной из 31,5 отсеков солнечных батарей. Затем Форрестер и Свансон смогли правильно сложить еще пять с половиной отсеков панелей (около 45 футов) перед тем, как перейти к SARJ.

Форрестер и Суонсон завершили EVA 2 со смешанными результатами. [41] Дуэт удалил все пусковые замки, удерживающие SARJ на месте. Выходящие в открытый космос планировали также удалить ограничители запуска SARJ, но столкнулись с проблемой, когда Форрестер попытался установить блокировку привода. Они обнаружили, что цепи управления двигателем S3 / S4 SARJ были подключены в обратном порядке. Поскольку такие команды, отправляемые на узел блокировки привода, на самом деле принимались узлом блокировки привода, который был установлен во время выхода в открытый космос 1. Таким образом, один ограничитель блокировки запуска был оставлен на месте, чтобы предотвратить возможность нежелательного вращения. [42]

EVA 2 ознаменовала 85-й выход в открытый космос, посвященный сборке и обслуживанию станции.

По мере продвижения EVA 2 менеджеры миссии утвердили задание по ремонту поврежденного теплового покрова, которое будет выполнено во время следующего выхода в открытый космос, EVA 3. В течение ночи российские авиадиспетчеры также работали над решением проблемы с компьютерами российского сегмента. В течение дня, когда движущая сила шаттла обеспечивала поддержку, гироскопы контрольного момента станции управляли ориентацией.

  • Специалисты миссии Суонсон и Форрестер во время упражнения на предварительное дыхание

  • Специалист миссии Патрик Форрестер во время выхода в открытый космос 2

  • Специалист миссии Стивен Суонсон во время выхода в открытый космос 2

  • По завершении выхода в открытый космос 2 члены экипажа показывают "большой палец вверх".

14 июня (7-й день полета) [ править ]

Сбой компьютера на российских сегментах МКС произошел в 06:30 UTC и покинул космическую станцию без контроля ориентации. Успешный перезапуск компьютеров привел к ложной пожарной тревоге, которая разбудила экипаж в 11:43 UTC. Инженеры предположили, что новая солнечная батарея S4 или компоненты в схемах, доставляющих эту мощность на российский сегмент МКС, вызвали некоторые тонкие изменения в электрической сети МКС. [43]

Покрывало солнечной батареи на ферме P6 было свернуто чуть более чем на половину своей первоначальной длины « Атлантидой» и экипажами станции. Командир Рик Стуркоу вместе с пилотом Ли Аршамбо, специалистом по полетам Сунитой Уильямс и бортинженером Клейтоном Андерсоном тщательно убрали покрытие солнечных батарей еще на три отсека для панелей. Экипаж осторожно послал команды убрать решетку как можно дальше перед выходом в открытый космос 3. По последним подсчетам, 15 с половиной из 31 с половиной отсеков оставалось сложить в 20-дюймовую защитную коробку.

Специалисты миссии Джеймс Рейли и Джон Оливас завершили обзор процедур для выхода в открытый космос 3. Перед сном команда также обсудила миссию с радио- и телевизионными станциями. После этого Рейли и Оливас ночевали в воздушном шлюзе Quest Airlock для выхода в открытый космос перед дыханием в лагере. [44]

15 июня (8 день полета - 3 выход в открытый космос) [ править ]

Астронавт Джон Оливас движется к Атлантиса " порт OMS стручка.

Тревожный сигнал экипажа прозвучал в 7:41 по московскому времени. [45] Восьмой день полета был посвящен третьему выходу в открытый космос (EVA 3) для ремонта теплового одеяла на Атлантиде и помощи в складывании солнечной батареи на космической станции.

Выходящие в открытый космос Джеймс Рейли и Джон Оливас начали выход в открытый космос 3, когда два астронавта переключили свои скафандры на питание от внутренних батарей и вышли в космос из шлюза Quest. Он был ЭВА , посвященный 86 - е МКС монтаж и техническое обслуживание и девятый за 2007 год [46] В то время как Оливас на якорь до конца Атлантиды ' руки робота был ремонт стручок OMS, Рейли установлен внешний вентиль водорода для генерирования системы кислорода внутри Лаборатория судьбы . С помощью камеры в шлеме Оливас крупным планом сфотографировал порванную изоляцию и окружающие одеяла, чтобы помочь авиадиспетчерам оценить состояние системы. Оливас провел два часа, скрепляя скобами и прикрепляя термоодеяло к капсуле OMS. [47]

Диспетчеры из Хьюстона также сообщили Рейли по радио, что они решили заставить его отключить разъем P-12, который был установлен во время первого выхода в открытый космос, поскольку российские диспетчеры планировали предпринять попытку перезапуска проблемных компьютеров на МКС. Несмотря на то, что в то время разъем не использовался, инженеры решили отключить его от Райли, чтобы убедиться, что он не вызывает никаких электрических помех или проблем с заземлением, которые могли сыграть роль в неисправности компьютера.

Когда эти задачи были выполнены, два астронавта вместе со своими коллегами внутри шаттла, станции и диспетчеров полета в Хьюстоне завершили окончательное втягивание элемента фермы P6 правого борта. Втягивание, для которого потребовалось 28 команд, было завершено, и защелки закрылись через семь часов 15 минут выхода в открытый космос в 19:40 по CDT. Успешное складывание проложило путь к перемещению фермы P6 на постоянное место во время STS-120 . Все задачи были успешно выполнены за 7 часов 58 минут выходов в открытый космос.

Ранее в тот же день американские и российские инженеры отключили электроэнергию в США от российской компьютерной системы. Но отключение компьютеров от электросети США не решило проблему. Основные российские компьютеры были переведены в режим онлайн в обход цепи. Вторичные системы были отключены в ожидании дальнейшей работы. [48] [49]

  • Патрик Форрестер разговаривает с наземными диспетчерами, находясь в кормовой кабине экипажа Atlantis

  • Джеймс Рейли входит в квестовый шлюз в конце выхода в 3-й выход.

16 июня (день полета 9) [ править ]

Экипаж шаттла и космической станции позирует для фото для прессы.
Я оказался в нужном месте в нужное время. Для меня большая честь быть здесь. [50]

- Астронавт Сунита Уильямс устанавливает новый рекорд космической выносливости

У экипажа « Атлантиды» был день легких обязанностей. Ранее в тот же день астронавт Сунита Уильямс установила новый рекорд космической выносливости среди женщин-космонавтов. [51] В 5:47 UTC в день полета 9 специалист миссии Уильямс находился в космосе 188 дней и 4 часа, что соответствует самому продолжительному космическому полету, когда-либо совершавшемуся женщиной-путешественницей. [52] Этот знак был установлен астронавта Shannon Lucid на ее полета на орбитальную станцию Мир в 1996 году совпадению Уильямс также установил новый рекорд на 44 - й годовщины запуска первого женского пространства листовка Терешковой в 1963 году [ 53]

Члены экипажа тратили время на передачу припасов между МКС и « Атлантис» . Позже в тот же день они пересмотрели график выхода в открытый космос на следующий день. Специалисты миссии Джеймс Рейли, Джон Оливас, Стивен Суонсон и Патрик Форрестер работали над американскими скафандрами. Оливас и Рейли завершили свои задачи по реконфигурации скафандров после выхода в открытый космос, а Форрестер и Суонсон настроили свои костюмы и инструменты для выхода в открытый космос.

Экипаж шаттла и космической станции также поговорил с журналистами во время пресс-конференции космос-земля.

Ранее в тот же день диспетчеры в Москве дали команды на перезапуск некоторых систем в российском сегменте космической станции. В течение дня компьютерные проблемы на ISS были решены, и все шесть процессоров были доступны (четыре в режиме онлайн и два в режиме ожидания). [50] После успешной попытки оживить четыре канала в 8-й день полета после обхода, по-видимому, неисправного выключателя питания с помощью внешних кабелей, космонавты Федор Юрчихин и Олег Котов повторили ту же модификацию на двух последних каналах. [54]

17 июня (10 день полета - 4 выход в открытый космос) [ править ]

Специалисты миссии Патрик Форрестер (слева) и Стивен Свонсон участвуют в EVA 4.

Сигнал тревоги для экипажа прозвучал в 6:38 утра по центральному поясному времени. [55] В 10-й день полета Патрик Форрестер и Стивен Свонсон успешно завершили последний выход в открытый космос.

Четвертый выход в открытый космос STS-117 начался в 16:25 UTC. [56] Астронавт Джеймс Рейли поставил спектакль с кабины пилота Атлантиды, за которым следил бортинженер станции Олег Котов, выполнявший функции члена экипажа внутри корабля. EVA 4 стал 87-м по счету в поддержку сборки и обслуживания станции, 11-м выходом в открытый космос, завершенным в 2007 г., 59-м выходом из МКС и 36-м выходом из шлюза Quest. [57]

Свонсон и Форрестер извлекли телекамеру и ее опорную конструкцию с платформы для хранения, прикрепленной к шлюзу Quest Airlock, и установили ее на ферме S3. Затем они проверили конфигурацию узла блокировки привода (DLA) 2 и удалили последние шесть ограничений запуска SARJ. [58] Два астронавта расчистили путь на ферме S3 для мобильной базовой системы, удалив временные рельсовые упоры и оборудование, которое закрепляло сегменты фермы S3 / S4 в отсеке для полезной нагрузки шаттла. Работы выполнили основные задачи, поставленные перед миссией STS-117.

Затем пара приступила к выполнению некоторых предварительных задач, которые менеджеры миссий надеялись выполнить. Два выходца в открытый космос установили кабель компьютерной сети на узле Unity, который должен был позволить астронавтам в американском сегменте станции управлять системами в российском сегменте, и открыли выпускной клапан водорода в лаборатории Destiny, установленной специалистом миссии Джеймсом Рейли во время выхода в открытый космос 3. Свансон и Форрестер также попытались скрепить болтами две панели защиты от мусора, которые нельзя было вернуть на место во время предыдущего выхода в открытый космос. так как двое также не смогли поставить его на якорь, они привязали панели к служебному модулю космической станции.

Ночью наземные диспетчеры планировали протестировать SARJ, заказав небольшой поворот на 5 градусов только для проверки нормальной работы. [59] В течение 10 дня полета российский центральный компьютер и оконечные компьютеры продолжали стабильно работать.

18 июня (11-й день полета - Вне службы) [ править ]

Экипаж STS-117 встал, ожидая перерыва в работе в первой половине 11-го дня полета. Астронавты протащили последние куски груза между шаттлом и космической станцией, в то время как авиадиспетчеры на Земле тестировали реанимированные российские управляющие и навигационные компьютеры станции. после того, как они разбились на прошлой неделе. Утром шаттл вывел комплекс « Атлантис» / МКС в положение для сброса воды и сточных вод, и после того, как он вернулся, управление ориентацией было успешно переключено на российское командование и от него. [60]

Атлантида был дан зеленый свет для расстыковки день полета 12. Экспедиция 15 и Атлантис " экипаж s сказал Прощания и опечатали люки между шаттлом и МКС. [61]

19 июня (12 день полета - отстыковка) [ править ]

Международная космическая станция после завершения проекта STS-117.

Астронавты на Атлантиде проснулись, чтобы начать полет на 12 день с закрытым люком на космической станции.

В 12:45 по Гринвичу пилот Аршамбо и специалист миссии Патрик Форрестер начали подавать питание на системы шаттлов, которые были отключены для экономии энергии на этапе стыковки. В 13:28 по Гринвичу специалисты миссии Стивен Свансон и Джеймс Рейли установили центральную камеру в системе стыковки орбитального корабля. [62]

В 9:42 были отпущены крюки и защелки, удерживающие вместе Атлантиду и МКС, и шаттл отстыковался от космической станции, когда два космических корабля летели над Новой Гвинеей. [63] [64] Атлантида была пристыкована к станции на 8 дней и 19 часов. Пилот Ли Аршамбо взял под свой контроль Атлантиду вскоре после расстыковки и запустил двигатели шаттла, чтобы переместиться на 450 футов (140 м) перед МКС, прежде чем начать полный облет в 15:07 UTC. Члены экипажа как на МКС, так и на шаттле получили фотографии обоих космических кораблей, когда « Атлантида» совершала облет, и, как только он был завершен, шаттл покинул территорию комплекса станции. [65]

Во время разделения, камера в грузе Атлантис " залива наблюдается многочисленные объекты , что мог бы безобидные кусочки льда и один гораздо больше, четче кусок мусора медленно уплывает. Было неясно, исходили ли объекты от шаттла или космической станции. Около 21:30 по всемирному координированному времени командир Стурков сообщил об еще одном обломке, покинувшем район Атлантиды . Стурков определил их для управления полетами в Хьюстоне как «маленькие фенольные, загорелые шайбы с четырьмя прорезями», которые используются для закрепления многослойных изоляционных одеял в отсеке для полезной нагрузки.

Позже в тот же день пилот Аршамбо, специалисты миссии Форрестер и Суонсон использовали манипулятор шаттла, чтобы поднять систему датчиков стрелы орбитального аппарата, чтобы провести позднюю проверку системы тепловой защиты на обоих крыльях и носовой части орбитального корабля.

В течение дня астронавт Сунита Уильямс на 192-й день своего космического полета сделала больше упражнений, чтобы помочь ей подготовиться к гравитации на Земле.

20 июня (13 день полета) [ править ]

Atlantis провела различные тесты оборудования, чтобы подготовиться к приземлению 21 июня 2007 года, и команда провела интервью с несколькими крупными телевизионными сетями.

21 июня (14-й день полета - чистая посадка) [ править ]

«Атлантис» закрыла двери отсека для полезной нагрузки и произвела различные приготовления к посадке, но вынуждена была оставаться на орбите после того, как обе возможности для посадки в Космическом центре Кеннеди были очищены из-за плохих погодных условий. [66]

22 июня (15 день полета - Посадка) [ править ]

Atlantis приземляется на взлетно-посадочной полосе 22 на авиабазе Эдвардс в конце STS-117.

На 15-й день полета космический шаттл «Атлантис» вернулся на Землю после успешной миссии на космическую станцию.

Раньше днем ​​авиадиспетчеры внимательно следили за погодой. «Атлантис» снова закрыл двери отсека для полезной нагрузки и приготовился к посадке. У Атлантиды было пять возможностей приземлиться (две в Космическом центре Кеннеди, три на базе ВВС Эдвардс, Калифорния). [67] Первая и вторая попытки приземления на орбиту 218 и 219 во Флориде были сорваны из-за ливней, гроз и низких облаков в Космическом центре Кеннеди. Поэтому авиадиспетчеры воспользовались своим первым шансом на базе ВВС Эдвардс, где погода была идеальной для посадки.

Он пролетел вверх ногами и в обратном направлении над Индийским океаном и был инициирован командиром Риком Стуркоу и пилотом Ли Аршамбо. Они выпустили Атлантиса " близнец OMS Бобы в 18:43:47 UTC в течение 2 минут и 33 секунд, замедляя корабль около 200 миль в час. [68] [69] Этого было достаточно, чтобы сбросить шаттл в атмосферу и совершить часовой перелет обратно на Землю.

Когда шаттл снизился на высоту 50 000 футов (15 000 м), командир Стурков взял на себя ручное управление и успешно направил « Атлантис» на посадку на взлетно-посадочной полосе 22 на базе ВВС Эдвардс в 19:49:38 UTC. Летные хирурги стояли рядом, чтобы помочь астронавту Суните Уильямс, которая вернулась на Землю, лежа на спине в лежачем сиденье, прикрученном к полу нижней палубы шаттла. Во время своего длительного полета Уильямс провела в космосе 194 дня 18 часов 58 минут.

«Атлантида» совершила 219 витков и за время полета преодолела 5,8 миллиона миль. [70] [71] Приветственная церемония возвращения экипажа в Хьюстон состоялась 23 июня в ангаре НАСА 276 на Эллингтон-Филд.

  • Большая дальность линии пути

  • Экипаж СТС-117 позирует для фото после приземления

  • Атлантиду переправляют обратно во Флориду после приземления в Калифорнии

  • Атлантида на дозаправке на базе ВВС Оффатт , Омаха , Небраска

  • Atlantis отбуксируют обратно в Цех обработки орбитальных аппаратов для подготовки к STS-122

Выход в открытый космос [ править ]

Смотрите также: Внедорожная деятельность
EVAКосмические путешественникиНачало ( UTC )КонецПродолжительность
EVA 1Джеймс Ф. Рейли
Джон Д. Оливас		11 июня 2007
20:02		12 июня 2007
02:17		6 часов 15 минут
Рейли и Оливас выпустили ограничители запуска для четырех ящиков с солнечными батареями S4. Они установили узел поворотного шарнира привод-замок (DLA-1) и освободили защелки, позволяющие откидной панели радиатора выдвигаться по мере необходимости.
EVA 2Патрик Дж. Форрестер
Стивен Суонсон		13 июня 2007
18:28		14 июня 2007
01:44		7 часов 16 минут
Форрестер и Свансон удалили все пусковые замки, удерживающие на месте 10-футовый (3,0 м) поворотный шарнир солнечного альфа-канала. Компания Forrester попыталась установить узел блокировки привода (DLA 2) и обнаружила, что отправляемые на него команды фактически принимаются DLA 1. Выходящие в открытый космос также помогли частично убрать солнечную батарею P6. Они смогли правильно сложить панели на пять с половиной отсеков.
EVA 3Джеймс Ф. Рейли
Джон Д. Оливас		15 июня 2007
17:24		16 июня 2007
01:22		7 часов 58 минут
Первые два часа Оливас использовал хирургический степлер из медицинского комплекта Shuttle, чтобы сшить и закрепить тепловое одеяло на капсуле OMS Atlantis , а Рейли установил выпускной клапан водорода новой системы генерации кислорода в лаборатории Destiny. Когда эти задачи были выполнены, Рейли и Оливас оказали практическую помощь, чтобы убрать солнечную батарею P6 в ее защитный ящик.
EVA 4Патрик Дж. Форрестер
Стивен Суонсон		16 июня 2007
16:25		16 июня 2007
22:54		6 часов 29 минут
Свонсон и Форрестер извлекли телекамеру и ее опорную конструкцию с платформы для хранения вещей. Затем они проверили конфигурацию узла блокировки привода (DLA) 2 и удалили последние шесть ограничений запуска SARJ. Два астронавта также подключили компьютерный сетевой кабель к узлу Unity, открыли выпускной водородный клапан в лаборатории Destiny и привязали две панели орбитального щита от мусора к сервисному модулю станции.

Пробуждающие звонки [ править ]

В соответствии с традицией космических полетов НАСА со времен « Близнецов» экипажу STS-117 в начале каждого дня в космосе проигрывается специальный музыкальный трек. Каждый трек специально выбран и часто имеет особое значение для отдельного члена экипажа или как-то применим к их ситуации. [72]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2"Игрушки для больших мальчиков"Аарон ТиппинРик Стурковwav mp3
расшифровка
3 день"Езда по небу"Дэвид Келлдорф и Брэд Ловол (оба работают в Космическом центре Джонсона ) [73]Клейтон Андерсонwav mp3
расшифровка
День 4"Наверное, всегда будет"Озарк Маунтин СорвиголовыСтивен Суонсонwav mp3
расшифровка
5 день" Какой чудесный мир "Луи АрмстронгДжон «Дэнни» Оливасwav mp3
расшифровка
6 день«Вопросы 67 и 68»ЧикагоЛи Аршамбоwav mp3
расшифровка
7 день«Неописуемый»Крис ТомлинПатрик Форрестерwav mp3
расшифровка
8 день"Радар любви"Золотая серьгаСтивен Суонсонwav mp3
расшифровка
9 день"Бойцовская песня Техасского университета в Эль-Пасо"UTEPДжон «Дэнни» Оливасwav mp3
расшифровка
День 10Музыкальная тема из балета «Братья братьев ».Джеймс Рейлиwav mp3
расшифровка
День 11"Искупитель"Николь К. МалленПатрик Форрестерwav mp3
расшифровка
День 12« Сильнее день Каждый Feelin' »ЧикагоЛи Аршамбоwav mp3
расшифровка
13 день« Если бы у меня был миллион долларов »Barenaked дамыСунита Уильямсwav mp3
расшифровка
14 день"Хорошее время, чтобы вернуться домой"Джон Артур МартинесРик Стуркоу и Джим Рейлиwav mp3
расшифровка
День 15« Морские пехотинцы Гимн »Оркестр морской пехотыРик Стурковwav mp3
расшифровка

Знаки отличия [ править ]

Нашивка экипажа STS-117 символизирует продолжение строительства космической станции и продолжающееся присутствие человека в космосе. МКС показана высоко над Землей. Золото используется для выделения той части МКС, которая будет установлена ​​экипажем STS-117. Имена экипажа STS-117 расположены над и под орбитальной заставой. Два золотых символа офиса астронавта, исходящие от цифры «117» в нижней части нашивки, представляют собой согласованные усилия программ космического шаттла и космической станции по завершению строительства станции. Орбитальный аппарат и развернутое знамя красного, белого и синего цвета представляют обновленный патриотизм американской нации, продолжающей исследовать вселенную.

Планирование на случай непредвиденных обстоятельств [ править ]

Основная статья: STS-3xx

STS-317 [ править ]

STS-317 - это обозначение, данное миссии поддержки экипажа шаттла на случай непредвиденных обстоятельств, которая должна была быть запущена в случае, если Space Shuttle Discovery выйдет из строя во время STS-116. Это была бы модифицированная версия миссии STS-117, которая предполагала перенос даты запуска. В случае необходимости он был бы запущен не ранее 21 февраля 2007 года. Экипаж для этой миссии состоял бы из 4 человек полного экипажа STS-117.

Неправильные сообщения прессы об аварии [ править ]

9 июня 2007 года французское информационное агентство Agence France-Presse (AFP) сообщило, что «Атлантида» взорвалась вскоре после взлета. [74] [75] Информация распространялась по их телеграфу в течение нескольких минут и появлялась на ряде веб-сайтов, включая Libération и Romandie News . [76] Позже сообщалось, что AFP готовило такого рода бюллетень для каждого запуска шаттла после катастрофы Space Shuttle Challenger в 1986 году и случайно опубликовало его. [75] Это эквивалентно случайным автоматическим пресс-релизам в прошлом, например, печально известному делу NBC, ошибочно сообщившему о бейсболисте.Смерть Джо Ди Маджио в 1999 году, примерно за шесть недель до его фактической смерти.

См. Также [ править ]

  • 2007 год в космосе
  • Список полетов человека в космос
  • Список выходов в открытый космос Международной космической станции
  • Список миссий Space Shuttle
  • Списки выходов в открытый космос и лунных походов

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ↑ НАСА (22 июня 2007 г.). «Отчет № 30 о статусе миссии STS-117» . Проверено 26 июля 2010 года .
  2. ^ а б в НАСА. «СТС-117 - Опираясь на опыт» (PDF) . Проверено 7 августа 2010 года .
  3. ^ Национальный центр данных по космической науке / Всемирный центр данных по спутниковой информации (1 июля 2007 г.). "Вестник SPACEWARN № 644" . НАСА . Проверено 9 августа 2010 года .
  4. ^ "STS-117 отметил 250-й орбитальный полет с экипажем" . собирать ПРОСТРАНСТВО. 8 июня 2007 . Проверено 27 июля 2010 года .
  5. ^ Марк Карро (12 июня 2007). «Ремонт, чтобы продлить полет Атлантиды» . Хьюстонские хроники . Проверено 27 июля 2010 года .
  6. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 14" . НАСА. 15 июня 2007 . Проверено 27 июля 2010 года .
  7. ↑ Кэтрин Тринидад (26 апреля 2007 г.). «НАСА будет менять космонавтов на следующей миссии шаттла» . НАСА . Проверено 27 июля 2010 года .
  8. ^ a b НАСА (10 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 05» . Проверено 27 июля 2010 года .
  9. ↑ НАСА (июнь 2007 г.). «Информационный бюллетень СТС-117» (PDF) . Проверено 9 августа 2010 года .
  10. ^ "НАСА запускает артефакт Джеймстауна, монеты". СоберитеSPACE.com. 31 января 2007 г. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  11. ↑ НАСА (12 июня 2007 г.). «Шаттл несет на станцию ​​историю и будущее» . СоберитеSPACE.com . Проверено 9 августа 2010 года .
  12. ↑ Харвуд, Уильям (9 мая 2007 г.). "CBS News Space Place Quicklook" . CBS News . Проверено 26 июля 2010 года .
  13. ↑ Кэтрин Тринидад (2 февраля 2007 г.). «Шаттл НАСА« Атлантис »готовится к переезду в здание сборки транспортных средств» . НАСА . Проверено 27 июля 2010 года .
  14. ↑ Крис Бергин (12 февраля 2007 г.). «Выпуск Atlantis задерживает развертывание - STS-120 продвигается вверх» . NASAspaceflight.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  15. ↑ Крис Бергин (13 февраля 2007 г.). «Ракета-носитель Атлантиды требует устранения неполадок» . NASAspaceflight.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  16. ↑ Крис Бергин (15 февраля 2007 г.). "Внедрение STS-117 - НАСА решит проблему SRB Атлантиды на площадке" . NASAspaceflight.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  17. ↑ НАСА (22 февраля 2007 г.). «Экипаж Атлантиды во Флориде для теста обратного отсчета» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 7 августа 2010 года .
  18. ↑ Крис Бергин (15 мая 2007 г.). «Атлантида прибывает на площадку 39A - Endeavour готовится к переводу» . NASAspaceflight.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  19. ↑ Крис Бергин (27 февраля 2007 г.). «Дата запуска« Атлантиды »перенесена на конец апреля из-за повреждений» . NASAspaceflight.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  20. ↑ Крис Бергин (5 мая 2007 г.). «Ремонт инопланетян может подтолкнуть STS-117 к 11 мая» . NASAspaceflight.com . Проверено 27 июля 2010 года .
  21. ^ Тодд Halvorson и Джон Келли (4 июня 2007). «Орбитальные аппараты чувствуют боли старения» . SPACE.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  22. ↑ Кер Тан (8 июня 2007 г.). "НАСА восхваляет" красивый "запуск космического корабля" Атлантис " . SPACE.com . Проверено 7 августа 2010 года .
  23. ↑ Кер Тан (8 июня 2007 г.). "Старт! Ракеты шаттла" Атлантис "на космическую станцию" . SPACE.com . Проверено 29 июля 2010 года .
  24. ^ Уильям Харвуд (8 июня 2007 г.). «Атлантида отправляется в космос с силовым модулем станции» . Космический полет сейчас . Проверено 26 июля 2010 года .
  25. ↑ НАСА (8 июня 2007 г.). «Отчет № 01 о состоянии ЦУП STS-117» . Проверено 26 июля 2010 года .
  26. ↑ НАСА (9 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 02» . Проверено 27 июля 2010 года .
  27. ^ НАСА. «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 03» .
  28. ↑ Уильям Харвуд (9 июня 2007 г.). «Первый полный день экипажа в космосе будет напряженным» . Космический полет сейчас . Проверено 27 июля 2010 года .
  29. ^ «Экипаж шаттла проверяет разрыв теплового экрана» . Канадская радиовещательная корпорация. 9 июня 2007 . Проверено 27 июля 2010 года .
  30. ↑ НАСА (10 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 04» . Проверено 27 июля 2010 года .
  31. ^ Уильям Харвуд (10 июня 2007 г.). «Атлантида прибывает на станцию ​​после гладкого рандеву» . Космический полет сейчас . Проверено 27 июля 2010 года .
  32. ↑ НАСА (11 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 07» . Проверено 28 июля 2010 года .
  33. ↑ Уильям Харвуд (11 июня 2007 г.). «Ферма установлена ​​на станции, выход в открытый космос завершен» . Космический полет сейчас . Проверено 28 июля 2010 года .
  34. ↑ Тарик Малик (11 июня 2007 г.). «НАСА расширяет миссию космического шаттла, добавляет четвертый выход в открытый космос». SPACE.com. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  35. ↑ Уильям Харвуд (11 июня 2007 г.). «Миссия продлена на два дня, заказан ремонт одеял». Космический полет сейчас. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  36. ↑ Тарик Малик (12 июня 2007 г.). «Все зашито: космическая станция расправляет новые солнечные крылья» . SPACE.com . Проверено 28 июля 2010 года .
  37. ↑ Уильям Харвуд (12 июня 2007 г.). «Космическая станция развертывает новый комплект солнечных крыльев» . Космический полет сейчас . Проверено 28 июля 2010 года .
  38. ↑ НАСА (12 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 09» . Проверено 28 июля 2010 года .
  39. ↑ НАСА (13 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 10» . Проверено 29 июля 2010 года .
  40. ↑ Уильям Харвуд (13 июня 2007 г.). «Сегодняшние события: выход в открытый космос и втягивание солнечных батарей» . Космический полет сейчас . Проверено 29 июля 2010 года .
  41. ↑ Уильям Харвуд (13 июня 2007 г.). «Второй выход в открытый космос миссии Атлантиды завершается» . Космический полет сейчас . Проверено 29 июля 2010 года .
  42. ↑ НАСА (13 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 11» . Проверено 29 июля 2010 года .
  43. ↑ Уильям Харвуд (15 июня 2007 г.). «Компьютеры снова выключились для дальнейшего устранения неполадок» . Космический полет сейчас . Проверено 29 июля 2010 года .
  44. ↑ НАСА (14 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 12» . Проверено 29 июля 2010 года .
  45. ^ НАСА. «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 №14» . Проверено 7 августа 2010 года .
  46. ↑ Уильям Харвуд (15 июня 2007 г.). «Ремонт одеял челнока идет гладко» . Космический полет сейчас . Проверено 7 августа 2010 года .
  47. ↑ Уильям Харвуд (16 июня 2007 г.). «Космонавты завершают успешный выход в открытый космос» . Космический полет сейчас . Проверено 7 августа 2010 года .
  48. ↑ НАСА (15 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 15» . Проверено 8 августа 2010 года .
  49. ^ Крис Бергин (2007). «День, наполненный успехом для выхода STS-117 EVA-3» . НАСА SpaceFlight.com . Проверено 6 октября 2008 года .
  50. ↑ a b НАСА (16 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 17» . Проверено 8 августа 2010 года .
  51. ↑ Уильям Харвуд (16 июня 2007 г.). «Уильямс устанавливает новый рекорд космической выносливости» . Космический полет сейчас . Проверено 8 августа 2010 года .
  52. ↑ НАСА (16 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 №16» . Проверено 8 августа 2010 года .
  53. ↑ Тарик Малик (16 июня 2007 г.). "Шаттл-космонавт устанавливает новый рекорд, экипаж МКС работает" . SPACE.com . Проверено 8 августа 2010 года .
  54. ↑ Уильям Харвуд (16 июня 2007 г.). «Возродились еще два компьютера космической станции» . Космический полет сейчас . Проверено 8 августа 2010 года .
  55. ↑ НАСА (17 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 18» . Проверено 8 августа 2010 года .
  56. ↑ НАСА (17 июня 2007 г.). «НАСА - Космический шаттл: астронавты Атлантиды в четвертый раз отправятся в открытый космос» . Проверено 17 июня 2007 года .
  57. ↑ НАСА (17 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 19» . Проверено 8 августа 2010 года .
  58. ^ "Компьютеры космической станции для окончательного тестирования" . 18 июня 2007 года Архивировано из оригинала 14 июля 2007 года . Проверено 8 августа 2010 года .
  59. ^ Уильям Харвуд (17 июня 2007 г.). «Экипаж Атлантиды завершает четвертый и последний выход в открытый космос» . Космический полет сейчас . Проверено 8 августа 2010 года .
  60. ↑ НАСА (18 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 №20» . Проверено 8 августа 2010 года .
  61. ^ Уильям Харвуд (18 июня 2007 г.). «Шаттл готов к отстыковке; проверены российские компьютеры» . Космический полет сейчас . Проверено 8 августа 2010 года .
  62. ↑ НАСА (19 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 22» . Проверено 8 августа 2010 года .
  63. ↑ Уильям Харвуд (19 июня 2009 г.). «Атлантида покидает космическую станцию ​​после успешного посещения» . Космический полет сейчас . Проверено 8 августа 2010 года .
  64. ↑ Тарик Малик (19 июня 2007 г.). "Экипаж шаттла" Атлантис "отстыковывается от космической станции . SPACE.com . Проверено 8 августа 2010 года .
  65. ↑ НАСА (19 июня 2007 г.). «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 23» . Проверено 8 августа 2010 года .
  66. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 27" . НАСА.
  67. ^ НАСА. «Отчет о состоянии ЦУП СТС-117 № 29» .
  68. ↑ Уильям Харвуд (22 июня 2007 г.). «Атлантида скользит к посадке в Калифорнии» . Космический полет сейчас . Проверено 8 августа 2010 года .
  69. ^ НАСА. «НАСА - космический шаттл» . Проверено 22 июня 2007 года .
  70. ^ НАСА. «Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 30» .
  71. ↑ Тарик Малик (22 июня 2007 г.). "Назад на Землю: Экипаж шаттла Атлантиды благополучно приземляется после успешного полета" . SPACE.com . Проверено 8 августа 2010 года .
  72. ^ Фри, Колин. «Хронология пробуждения» (PDF) . НАСА. п. 62 . Проверено 22 января 2010 года .
  73. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-117 № 04" . НАСА.
  74. ^ Штатные писатели. «L.AFP взрывается в полете» . 20 минут (на французском). Архивировано из оригинального 16 октября 2009 года . Проверено 13 июня 2007 года .
  75. ^ a b «Спейс шаттл взрывается - Ой, не та кнопка» . Лягушачий дым . Архивировано из оригинального 15 июня 2007 года . Проверено 13 июня 2007 года . Внешняя ссылка в |publisher=( помощь )
  76. ^ Штатные писатели. "AFP пиратский" (на французском). Затаз. Архивировано из оригинального 13 июня 2007 года . Проверено 13 июня 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Обзор миссии NASA STS-117
  • STS-117 Мультимедиа
  • Краткое описание миссии NASA STS-117
  • Официальные видеоролики о запуске (НАСА)
  • Новости STS-117 на Spaceflightnow.com
  • NASAspaceflight.com STS 117 форум
  • Новости миссии STS-117