Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из SWATH )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Узкая ватерлиния отличает судно SWATH от обычного катамарана.
Корабль SWATH напоминает катамаран . Двойные корпуса (синие) остаются полностью погруженными.

Малой площадь ватерлиния Твин Халл , более известный под аббревиатурой SWATH , является судно с двойным корпусом дизайном , который сводит к минимуму корпуса площади поперечного сечения на поверхности моря. Сведение к минимуму объема судна у поверхности моря , где сосредоточена энергия волн , максимизирует устойчивость судна даже в открытом море и на высоких скоростях. Основная часть водоизмещения, необходимого для удержания корабля на плаву, находится под волнами, где оно меньше подвержено влиянию волн. Возбуждение волн экспоненциально падает с увеличением глубины, поэтому волновое воздействие обычно не влияет на подводную лодку . Размещение большей части водоизмещения корабля Концепция «под волнами» похожа на создание корабля, который едет на двух подводных лодках.

Эффекты [ править ]

Двухкорпусная конструкция обеспечивает устойчивую платформу и большие широкие палубы. По сравнению с обычными катамаранами , суда SWATH имеют большее сопротивление поверхности, но меньшее волновое сопротивление, они менее восприимчивы к волновому движению, но более чувствительны к полезной нагрузке, которая влияет на осадку. Кроме того, суда SWATH не могут работать в режимах глиссирования или полу-глиссирования и, таким образом, не получают снижения сопротивления при работе на скоростях, обычно связанных с такими режимами [1], требуют сложной системы управления , имеют большую осадку и более высокие требования к техническому обслуживанию. Конструкция судов SWATH также значительно сложнее из-за структурных сложностей, присущих конструкции. [2]

История [ править ]

Форма SWATH была изобретена канадцем Фредериком Г. Кридом , который представил свою идею в 1938 году, а позже получил британский патент на нее в 1946 году. Первым полномасштабным судном SWATH, которое было построено и введено в эксплуатацию, было MV Duplus , [ 3] судно поддержки водолазов, построенное в Нидерландах в 1968 году. В 1970-х годах несколько единиц были построены в разных странах (включая RV  Kaimalino ВМС США [4] и 80-футовый (24 м) паром в Японии). С 1980-х годов океанографические исследовательские суда , пилотные тендеры, яхты и другие суда все чаще строятся с корпусом типа SWATH. [5]

Конкретные примеры [ править ]

Исследовательский корабль ВМС Германии Planet
Таможенный крейсер Федеральной береговой охраны Германии Helgoland
  • Duplus (1969): корабль поддержки нефтяной промышленности, первое построенное судно SWATH.
  • Sea Shadow (1984):экспериментальный корабль-невидимка ВМС США
  • CCGS  Frederick G. Creed (1988): исследовательское судно канадской береговой охраны
  • USNS  Victorious  (T-AGOS-19) (1988): головной корабль класса из четырех кораблей наблюдения ВМС США, которые используют SURTASS
  • Корабли наблюдения за океаном класса Хибики , [6] (1991): три патрульных корабля, эксплуатируемые Японскими морскими силами самообороны.
  • MV  China Star (бывший Radisson Diamond ) (1992): круизный лайнер , самый большой SWATH при постройке, водоизмещение 20 000 т (20 000 длинных тонн; 22 000 коротких тонн)
  • RV  Western Flyer (1996): исследовательский институт аквариума Монтерей-Бей для исследовательских ROV Doc Ricketts
  • HSS 1500 (1996): три финских высокоскоростных парома сняты с производства через десять лет из-за высокого расхода топлива.
  • USNS  Impeccable  (T-AGOS-23) (2001): корабль наблюдения за океаном ВМС США, который использует SURTASS, дополнительные корабли отменены
  • RV  Kilo Moana  (T-AGOR-26) (2001), океанографическое исследовательское судно Гавайского университета
  • Planet (2005):исследовательский корабль с вооружением и гидролокатором ВМФ Германии.
  • Sea Fighter (2005): экспериментальный прибрежный боевой корабль ВМС США.
  • Silver Cloud (2008 г.): частная яхта длиной 41 м (135 футов).
  • NOAAS Ferdinand R. Hassler (2009), гидрографическое исследовательское судно NOAA
  • Корабль океанографического наблюдения Тип 639 (2009 г.): класс из шести судов для ВМС Китая.
  • M / V Susitna (2010): ледяной кабриолет SWATH / баржа
  • Призрак (2011): экспериментальный сверхкавитационный корабль - невидимка
  • Патрульный катер типа «Скрунда» (2011 г.): 5 сторожевых судов 26 м (85 футов) класса

См. Также [ править ]

  • Многокорпусный
  • Стилет M80
  • Катамаран
  • Sea Slice , экспериментальный корабль ВМС США с несколькими корпусами SWATH.
  • Полупогружной
  • Тримаран
  • Волнообразный корпус

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мисра, Суреш Чандра (2015). Принципы проектирования судов и морских сооружений . CRC Press. п. 474. ISBN 9781482254471.
  2. ^ Буш, Ян Ричард (1990), О рентабельности больших коммерческих судов SWATH , Кембридж: Массачусетский технологический институт, Департамент океанической инженерии, стр. 418
  3. ^ «Boele-Bolnes запускает двухкорпусное судно для морских работ». Голландское судостроение . 17 (9): 58.1968.
  4. ^ LaPuzza, Том (март 2005). "SSC San Diego Command History Calendar Year 2004" (PDF) . SSC SAN DIEGO ВМС США.
  5. ^ Арпс, Jan L. (май 1973). «Роль полупогружного рабочего судна в морских добычных операциях». Пятая ежегодная конференция оффшорных технологий . Конференция оффшорных технологий. DOI : 10.4043 / 1867-MS . ISBN  978-1-55563-659-3.
  6. ^ "Класс AOS Hibiki" . GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинального 5 сентября 2009 года.

Внешние ссылки [ править ]