Катамаран


Катамаран ( / ˌ k æ t ə m ə ˈ r æ n / ) ( неофициально «кошка») представляет собой многокорпусное судно с двумя параллельными корпусами одинакового размера. Это судно со стабилизированной геометрией, устойчивость которого обеспечивается его широкой балкой , а не балластным килем , как у однокорпусных лодок. Катамараны обычно имеют меньший объем корпуса, меньшее водоизмещение и меньшую осадку (осадку), чем однокорпусные суда сопоставимой длины. Два объединенных корпуса также часто имеют меньшую гидродинамическую нагрузку. сопротивление , чем у сопоставимых однокорпусных судов, требующих меньшей движущей силы от парусов или двигателей. Более широкая стойка катамарана на воде может уменьшить как крен , так и движение, вызванное волнами, по сравнению с однокорпусным судном, а также уменьшить волновые следы.

Катамараны были изобретены австронезийскими народами , что позволило им распространиться на острова Индийского и Тихого океанов . [1]

Размер катамаранов варьируется от небольших парусных или гребных судов до крупных военно - морских кораблей и автомобильных паромов. Структура, соединяющая два корпуса катамарана, варьируется от простой рамы, натянутой ремнями для поддержки экипажа, до мостиковой надстройки, включающей просторную кабину и/или грузовое пространство.

Катамараны из Океании и Приморья Юго-Восточной Азии стали источником вдохновения для современных катамаранов. До 20-го века разработка катамаранов была сосредоточена в основном на концепциях с парусным приводом.

Слово «катамаран» происходит от тамильского слова каттумарам (கட்டுமரம்), что означает «брёвна, связанные вместе». Однако первоначальный каттумарам относился вовсе не к лодкам с двойным корпусом, а к типу однокорпусных плотов, сделанных из трех-семи стволов деревьев, связанных вместе. Этот термин развился в английском языке для обозначения исключительно не связанных между собой лодок с двойным корпусом. [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Суда катамаранного типа были ранней технологией австронезийских народов . Ранние исследователи, такие как Хайне-Гельдерн (1932) и Хорнелл (1943), когда-то считали, что катамараны произошли от каноэ с выносными опорами , но современные авторы, специализирующиеся на австронезийских культурах, такие как Доран (1981) и Махди (1988), теперь считают, что это наоборот. [8] [9] [1]


Пляжный катамаран Formula 16
Пассажирский паром с катамараном в Салеме , Массачусетс , США
1827 г., изображение таитянских военных каноэ пахи работы Джулио Феррарио .
Последовательность форм в развитии австронезийской лодки (Махди, 1999 г.)
Hōkūleʻa , современная копия полинезийского туристического каноэ с двойным корпусом - австронезийское новшество
Модель фиджийского друа с крабовым парусом из музея Отаго .
Катамаран Натаниэля Херрешоффа длиной 31 фут (9 м) Duplex на Темзе, построенный в 1877 году.
Пляжный катамаран Hobie 16
45-футовый катамаран под парусом с минимальной волной в носовой части и кильватерной струей из-за того, что корпус узкий , имеет малое водоизмещение и длинный .
Vangohh Seafarer , моторная яхта-катамаран, пришвартованная на набережной Стрэйтс-Ки, Джорджтаун, Пулау-Пинанг, Малайзия.
Корабль SWATH имеет двойной корпус (синий), который остается полностью погруженным в воду.
HSV-2 Swift , катамаран, пронизывающий волны, построенный компанией Incat в Тасмании , Австралия .
AC72 Aotearoa команды Emirates Team из Новой Зеландии на рапирах в заливе Сан-Франциско
Tûranor PlanetSolar , круизный катамаран на солнечных батареях, пронизывающий волны, в Гамбурге, Германия .
Gitana 13 , катамаран для океанских гонок.
Катамараны для водных видов спорта. Фото сделано на Алтае, Россия.
Крейсерский катамаран
ХСК Франциско ; самое быстрое пассажирское судно в мире
Острие корабля ВМС США (JHSV-1) во время ходовых испытаний в 2012 г.