Сан - Антонио - де - лос - Баньос Аэродром ( ICAO : MUSA ) является военная авиабаза находится вблизи Сан - Антонио - де - лос - Баньос , [1] муниципалитет в провинции Гавана (La Habana) на Кубе . Он расположен примерно в 4,8 км к юго-западу от города Сан-Антонио-де-лос-Баньос , примерно в 48 км к юго-западу от Гаваны .
Аэродром Сан-Антонио-де-лос-Баньос | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
Место расположения | Сан-Антонио-де-лос-Баньос , Куба | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 50 м / 164 футов | ||||||||||||||||||
Координаты | 22 ° 52′18 ″ с.ш., 082 ° 30′34 ″ з.д. / 22,87167 ° с.ш. 82,50944 ° з.д.Координаты : 22 ° 52′18 ″ с.ш., 082 ° 30′34 ″ з.д. / 22,87167 ° с.ш. 82,50944 ° з.д. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
MUSA Расположение на Кубе | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
История
Вторая Мировая Война
Станция была построена в 1942 году и впервые была использована американскими войсками 29 августа 1942 года. Американские войска назвали ее «Cayuga» (в честь строительной компании, нанятой США для ее строительства - строительная компания Cayuga названа в честь северной части штата Нью-Йорк). Йоркское индейское племя с таким же названием ). Первый самолет ВВС США прибыл на аэродром 16 октября. Он использовался для противолодочного патрулирования и в качестве тренировочного аэродрома для экипажей B-29 Superfortress, которые выполняли учебные задания с аэродромов в Небраске и Канзасе на места.
9 сентября 1942 года Куба и США подписали новое военно-морское соглашение о сотрудничестве в отношении второго аэродрома, который позже будет известен как авиабаза Сан-Хулиан . Район Пинар-дель-Рио считался идеально расположенным для дальнейшего развития, и армия начала строительство с расширения существующего аэродрома аварийной посадки Pan American World Airways 1 ноября 1942 года. Когда строительство было завершено 1 июля 1943 года, новый объект был переименован в Военно-морской флот. Воздушный комплекс (NAF) Сан-Джулиан.
1 ноября 1942 года военно-воздушные силы Соединенных Штатов Америки открыли почтовую службу в Сан-Антонио-де-лос-Баньос, используя армейское почтовое отделение в Майами по адресу: 632 APO MIA. [3]
В 1943-1945 гг. Были назначены следующие основные подразделения:
- 15-я противолодочная эскадрилья ( 26-е противолодочное крыло ), 25 июля - 1 октября 1943 г. ( B-34 Ventura )
- 23-я противолодочная эскадрилья ( 26-е противолодочное крыло ), 28 февраля - 24 апреля 1943 г. ( A-29 Hudson )
- 417-я бомбардировочная эскадрилья ( 25-я бомбардировочная группа ), 13 апреля 1943 г. - август 1943 г. ( B-18 Bolo )
- 314-й бомбардировочный авиаполк (28 февраля - 24 апреля 1945 г. ( B-29 Superfortress ))
- Отряд: 89-й учебный корпус боевых расчетов, 1943–1945 гг.
После Второй мировой войны
После окончания войны Соединенные Штаты вывели свои вооруженные силы с аэродрома, и 30 апреля 1946 года он был передан кубинскому правительству.
После передачи он использовался кубинскими ВВС . Он был известен как Батиста AAF (1953–1959). В информационном документе 1962 года о кубинском ракетном кризисе, подготовленном должностными лицами Министерства обороны США , база была определена как «штаб кубинских революционных ВВС и сборный пункт всех МИГов, кроме МиГ-21 , который [были] ранее получены на Кубе ". [4]
Во время кубинского ракетного кризиса элементы Советских вооруженных сил, развернутые в рамках операции «Анадырь», базировались на аэродроме. Там находились элементы 32-го гвардейского истребительного авиационного полка ВВС СССР на МиГ-21Ф-13. Первоначально полк отправил свою вторую эскадрилью с авиабазы Санта-Клара в Сан-Антонио-де-лос-Баньос, а затем весь полк был сосредоточен в Сан-Антонио-де-лос-Баньос. В 1963 году полк передал свои самолеты ВВС Кубы и вернулся на родину. На Кубе полк служил под названием 213-й истребительный авиационный полк. [5]
Удобства
Авиабаза расположена на высоте 50 м (160 футов) над средним уровнем моря . Он имеет три взлетно- посадочные полосы с бетонным покрытием : взлетно-посадочная полоса 05/23 имеет размеры 3596 на 56 метров (11798 футов × 184 футов), взлетно-посадочная полоса 12/30 имеет размер 2482 на 46 метров (8143 футов × 151 фут), а взлетно-посадочная полоса 01/19 - 2400 м × 46 м (7,874 футов × 151 фут). [1]
Авиабаза Сан-Антонио-де-лос-Баньос
Аэропорт является действующей авиабазой Кубинских революционных вооруженных сил :
- УМ 1779-го полка
- Эскадрилья УМ 2661 - истребители Микоян МиГ-29 А и УБ, Микоян-Гуревич МиГ-23 МЛ и УБ
- UM 5010 Intercept Squadron - Микоян-Гуревич МиГ-21бис истребителей и Микоян-Гуревич МиГ-21 УМ истребитель тренажеры
Рекомендации
- ^ a b c Информация об аэропорте для MUSA на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
- ^ Информация об аэропорте для MUSA в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- ^ "Почтовые отделения армии" .
- ^ «Проект Авалон: кубинский ракетный кризис» . Проверено 19 июня 2006 .
- ^ http://www.airforce.ru/history/cold_war/cuba/index_en.htm
Внешние ссылки
- История происшествий для MUSA в Aviation Safety Network
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .