Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о железнодорожной станции в центре Сан-Бернардино, см. Транзитный центр Сан-Бернардино . Чтобы узнать о почтовом отделении, внесенном в Национальный реестр исторических мест США, см. Станцию ​​Сан-Бернардино в центре города .
Депо Сан-Бернардино Санта-Фе Сан-Бернардино, Калифорния
Сан-БернардиноStationStreetside.jpg
Улицы Сан-Бернардино Депо Санта-Фе в 2006 году
Расположение1170 West Third Street [1]
Сан-Бернардино, Калифорния,
США
Координаты34 ° 06′15 ″ с.ш. 117 ° 18′35 ″ з.д. / 34.10417 ° с.ш.117.30972 ° з. / 34.10417; -117,30972 Координаты: 34 ° 06′15 ″ с.ш. 117 ° 18′35 ″ з.д.  / 34.10417 ° с.ш.117.30972 ° з. / 34.10417; -117,30972
ПринадлежитСвязанные правительства Сан-Бернардино
Линия (и) Подразделения BNSF Railway Cajon / San Bernardino
Платформы1 боковая платформа (Amtrak)
3 островные платформы (Metrolink)
Треки1 (Amtrak)
6 (Метролинк)
ПодключенияАвтобусы Amtrak Thruway ; 19A (Хемету) [2] и 19B (Индио) [3]
Другая информация
Код станцииСНБ (Амтрак)
История
Открыт15 июля 1918 г. ( 1918-07-15 )
Перестроен2004 г.
Пассажирам
2017 г.12 035 [4] Увеличивать  3,94% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Риверсайд
в сторону Лос-Анджелеса
Юго-западный начальникVictorville
в сторону Чикаго
Предыдущая станцияMetrolink icon.svg МетролинкСледующая станция
Риверсайд – Даунтаун
в сторону Оушенсайда
Внутренняя Империя - Линия округа ОринджСан-Бернардино – Центр города
Терминус
Риальто
в сторону Los Angeles Union Station
Линия Сан-Бернардино
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Фуллертон
в сторону Лос-Анджелеса
Пустынный ветер
Производство прекращено в 1997 г.
Victorville
в сторону Чикаго
Помона
в сторону Лос-Анджелеса
Лас-Вегас Лимитед
Производство прекращено в 1976 г.
Барстоу
в сторону Лас-Вегаса
Предыдущая станцияЖелезная дорога Атчисон, Топика и Санта-ФеСледующая станция
Риальто
в сторону Лос-Анджелеса
Основная линия
Виа Пасадена , Помона
Деворе
в сторону Чикаго
Colton Crossing
в сторону Лос-Анджелеса
Основная линия
Виа Фуллертон , Риверсайд
ТерминусПетля РедлендсаСтрелка
в сторону Redlands
Colton Crossing
в сторону Сан-Хасинто
Филиал Сан-ХасинтоТерминус
Железнодорожные пассажирские и грузовые депо Атчисон, Топика и Санта-Фе
Национальный регистр исторических мест США
РасположениеСан-Бернардино, Калифорния
Построено1918 г.
АрхитекторWA Mohr; Cresmer Manufacturing Co.
Архитектурный стильВозрождение миссии / Мавританское возрождение / Испанское колониальное возрождение
NRHP ссылка  No.01000025 [5]
Добавлено в NRHP2 февраля 2001 г.
Расположение

Сан - Бернардино Santa Fe Depot (железнодорожный вокзал назначения Сан - Бернардино , Метролинк обозначение Сан - Бернардино Depot ) является Миссия возрождения Стиль железнодорожного пассажирского терминала в Сан - Бернардино , Калифорния , США. Это была главная станция города, обслуживающая сегодня Amtrak, а в прошлом - железнодорожные вокзалы Санта-Фе и Юнион-Пасифик. До середины 20-го века у Южно-Тихоокеанской железной дороги была станция на расстоянии 3/4 мили. [6] В настоящее время он обслуживает одну линию Amtrak ( юго-западный главный ) и две линии Metrolink (Внутренняя Империя - линия округа Ориндж и линия Сан-Бернардино ). Депо является исторической достопримечательностью, внесенной в Национальный реестр исторических мест как железнодорожное пассажирское и грузовое депо Атчисон, Топика и Санта-Фе . [7]

Ранняя история [ править ]

Через свою дочернюю компанию California Southern Railroad , Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) сначала построила двух с половиной этажей деревянную конструкцию на этом месте в 1886 году, чтобы заменить переоборудованный товарный вагон, который использовался в качестве временной станции. . [8] Здание 1886 года в основном было разрушено в результате пожара сразу после полуночи 17 ноября 1916 года. [9]

В до-эру Amtrak на станции не только были поезда Санта-Фе, но и поезда Union Pacific Railroad . Поезда обеих железных дорог обслуживали разные пункты назначения на западе и в центральной части Соединенных Штатов.

Названные поезда в 1960 году включали: [10] [11]

  • Санта-Фе:
    • Шеф (из Лос-Анджелеса в Чикаго через Альбукерке и Канзас-Сити)
    • Эль-Капитан (из Лос-Анджелеса в Чикаго через Альбукерке и Канзас-Сити)
    • Гранд-Каньон (из Лос-Анджелеса в Чикаго через Альбукерке и Канзас-Сити)
    • Super Chief (из Лос-Анджелеса в Чикаго через Альбукерке и Канзас-Сити)
  • Юнион Пасифик:
    • Челленджер (из Лос-Анджелеса в Чикаго через Огден, штат Юта)
    • Город Лос-Анджелес (из Лос-Анджелеса в Чикаго через Огден, штат Юта)
    • Город Сент-Луис (из Лос-Анджелеса в Сент-Луис через Огден, штат Юта и Канзас-Сити)

Архитектура и дизайн [ править ]

Дорога депо Сан-Бернардино Санта-Фе

Местные политики попросили ATSF построить новую станцию ​​в гораздо большем масштабе, чем предыдущая. Строительство новой станции, спроектированной архитектором В. А. Мором, обошлось в 800 000 долларов (что эквивалентно 13 598 000 долларов в 2019 году), и она была официально открыта 15 июля 1918 года. В то время это была крупнейшая железнодорожная станция к западу от реки Миссисипи . Газета San Bernardino Sun написала: «Станция Санта-Фе - лучшая на западе». Через несколько лет после открытия депо была добавлена ​​пристройка, в которую вошли дом Харви и жилые помещения. [9]

Историческое депо построено в стиле « Миссионерское возрождение» с элементами мавританского возрождения и испанского колониального возрождения . Склад с использованием пустотелых глиняных блоков, красной черепичной крыши и штукатурки снаружи был спроектирован так, чтобы выдерживать огонь. Четыре куполообразных башни построены вокруг большого центрального вестибюля с полированными плиточными стенами и полом. Интерьер включает высокие балки ручной работы, кессонные потолки и декоративные капители колонн. [9]

Упадок и обновление [ править ]

Станция активно использовалась на протяжении всего 20 века. Но, как и в случае со многими железнодорожными станциями, с появлением автомобилей, автобусов и авиаперевозок их использование постепенно сокращалось. Дом Харви закрылся в 1950-х годах. В 1971 году ATSF передала свои пассажирские перевозки компании Amtrak. С 1979 по 1997 год компания Amtrak Desert Wind (Лос-Анджелес-Лас-Вегас-Денвер-Чикаго) останавливалась на станции. Метролинк начал обслуживать станцию ​​17 мая 1993 года. [12] [13]

Дорога от оригинального депо Сан-Бернардино Санта-Фе, 1915 год.

В 1992 году Ассоциация правительств Сан-Бернардино (SANBAG) приобрела историческое депо у Санта-Фе. В то время как Amtrak и Metrolink прекратили использование депо в пользу более новой постройки гораздо меньшего размера на западной стороне старой, SANBAG приобрела более 15 миллионов долларов из федеральных и местных грантов и средств, чтобы начать масштабную реставрацию исторического депо, начиная с 2002 года. В 2004 году SANBAG и Metrolink переместили туда некоторые из своих офисов. После завершения ремонта SANBAG разделит собственность с городом Сан-Бернардино, и оба агентства намерены сдавать в аренду помещения в нем. [14] Историческая зона ожидания депо, наряду с новым магазином закусок, снова открылась для пассажиров Amtrak и Metrolink 2 мая 2008 года. [15]Новый лифт, платформы, пути и эстакада были построены в марте и апреле 2017 года в рамках проекта пассажирской железной дороги в центре Сан-Бернардино , расширения службы Metrolink до транзитного центра Сан-Бернардино . [16]

Услуги [ править ]

Metrolink [ править ]

На станции останавливаются все поезда линии Сан-Бернардино и линии Внутренняя Империя - Ориндж Каунти .

Амтрак [ править ]

Юго-западный шеф Amtrak , который курсирует между Лос-Анджелесом и Чикаго, штат Иллинойс , останавливается здесь трижды в неделю в каждом направлении.

Платформы и треки [ править ]

Платформа Amtrak■  Юго-западный начальникв сторону Лос-Анджелеса ( Риверсайд – Даунтаун )
■  Юго-западный начальникв сторону Чикаго ( Викторвилл )
Платформы Metrolink■  Внутренняя империя - линия округа Оринджв сторону Оушенсайд (Риверсайд – Даунтаун)
■  Линия Сан-Бернардинов сторону вокзала Лос-Анджелеса ( Риальто )

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Сан-Бернардино, Калифорния (SNB)" . amtrak.com . Amtrak . Дата обращения 11 января 2014 .
  2. ^ Автобусный маршрут Amtrak Thruway 19a; Бейкерсфилд - Хемет (Амтрак, Калифорния)
  3. ^ Автобусный маршрут Amtrak Thruway 19b; Бейкерсфилд - Индио (Амтрак, Калифорния)
  4. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Калифорния" (PDF) . Amtrak . Проверено 24 декабря 2017 года .
  5. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  6. ^ "Указатель вокзалов, стр. 1444". Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 82 (3). Август 1949 г.
  7. ^ "Калифорния - округ Сан-Бернардино" . www.nationalregisterofhistoricplaces.com . American Dreams, Inc . Дата обращения 11 января 2014 .
  8. ^ Серпико, Philip C. (1988). Путь Санта-Фе к Тихому океану . Палмдейл, Калифорния : Omni Publications. п. 20. ISBN 0-88418-000-X.
  9. ^ a b c «Краткая история депо Санта-Фе» . Связанные правительства Сан-Бернардино . Дата обращения 11 января 2014 .
  10. ^ "Атчисон, Топика и Железная дорога Санта-Фе, Таблица 4". Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 92 (12). Май 1960 г.
  11. ^ "Union Pacific Railroad, Таблицы 1, 2, 3". Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 92 (12). Май 1960 г.
  12. ^ «Приобретение собственности SANBAG, финансирование восстановления депо» . Связанные правительства Сан-Бернардино . Дата обращения 11 января 2014 .
  13. ↑ Уиттакер, Джон (17 мая 1993 г.). «Сервис, вероятно, поможет стимулировать рост на маршруте» . Солнце округа Сан-Бернардино . п. 14 . Проверено 6 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
  14. ^ «Детали восстановления» . Связанные правительства Сан-Бернардино . Дата обращения 11 января 2014 .
  15. ↑ Ричард, Крис (4 марта 2008 г.). «Депо Сан-Бернардино открыто для железнодорожных путешественников благодаря волонтерам исторического общества» . Пресс-Предприятие . Риверсайд, Калифорния : Freedom Communications .
  16. ^ "Метролинк возобновляет движение поездов на станциях Сан-Бернардино, Риальто" . Сан-Бернардино Солнце . 2017-04-17 . Проверено 5 мая 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с депо Санта-Фе (Сан-Бернардино) на Викискладе?
  • Сан-Бернардино, Калифорния - Amtrak
  • Информация о станции Amtrak в Калифорнии
  • Сан-Бернардино на сайте Metrolink
  • Станция Сан-Бернардино Amtrak (Путеводитель по железным дорогам США - TrainWeb)
  • Сан-Бернардино (SNB) - Великие американские станции (Amtrak)