 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Построено | 1964 г. |
|---|---|
| Расположение | Сандувиль , Франция |
| Координаты | 49 ° 29′05 ″ с.ш., 0 ° 17′47 ″ в.д. / 49.484799 ° N 0.296495 ° E Координаты : 49.484799 ° N 0.296495 ° E49 ° 29′05 ″ с.ш., 0 ° 17′47 ″ в.д. / |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Область | 237 га |
| Адрес | Route Alizés, 76430 Сандувиль, Франция |
Sandouville Renault завод является автомобильный завод , принадлежащий Renault Group , созданная в 1964 году в Sandouville в Сен-морской отдел, недалеко от порта Гавра . Работы по его строительству начались в июле 1963 года, и завод был в основном завершен к декабрю 1964 года [1].
История [ править ]
Первоначально он был построен для сборки Renault 16 , который был официально запущен в марте 1965 года на Женевском автосалоне , но не в наличии для продажи, даже на внутреннем рынке, до июня 1965 года [1] Изначально завод, который пользовался отличным Связи, особенно по железной дороге и реке, были сосредоточены на окончательной сборке, в то время как большинство узлов и других компонентов поступали со старых заводов Renault, расположенных вдоль реки Сены между Гавром и Парижем. [1] Для ранних версий Renault 16 ходовая часть и узлы подвески поставлялись со старого завода компании Billaincourt . [1] Также на берегу Сены находится Клеон.откуда другой завод Renault поставлял в Сандувиль силовые агрегаты. [1] Flins поставляется с Sandouville штамповок и хромированными компонентами. [1]
Последующие модели, построенные в Сандувиле, включают Renault 17 , Renault 20 , Renault 30 , Renault 18 , Renault 21 , Renault 25 , Renault Safrane , Renault Laguna и Renault Vel Satis , что означает, что из трех основных заводов Renault во Франции это единственный который концентрируется на более крупных моделях. С 2003 года, когда Renault Espace перешел с композитной оболочки кузова (производимой по поручению Renault компанией Matra ) на более традиционный корпус из штампованной стали, Espace также производился в Сандувиле.
На пике своего развития на заводе работало 12 000 человек, но к 2006 году их число упало до 4650 человек. После Второй мировой войны Renault традиционно сосредоточено на небольших автомобилях, и многие компании среднего веса и более крупных моделей столкнулись с трудностями , устанавливающими значительной долей рынка от конкурентов предложений . Сотрудники смотрели на Renault Laguna III , выпущенный в конце 2007 года, как на улучшение своих перспектив. Le Monde30 сентября 2006 г. компания Renault сообщила, что, если Laguna III, призванная возродить состояние Сандувиля, не выйдет на рынок, это будет иметь [неблагоприятные] последствия для завода, который в настоящее время работает только на 40% от проектной мощности. ( «Si la première voiture que l'on essaie de faire revivre в Sandouville ne marche pas, cela aura des conséquences pour ce site qui ne tourne déjà qu'à 40% de ses capacitys. Notre plan est réaliste, mais pas idéaliste.» [2] )
Новая Laguna не сразу стала хитом среди клиентов, и в июле 2008 года Renault объявила, что одна из двух рабочих групп будет упразднена, что потребует около 1000 сотрудников. [3] 12 июня 2014 года Renault объявила о переносе производства Trafic третьего поколения и версии Opel / Vauxhall Vivaro с высокой крышей из Лутона в Сандувиль. [4]
По состоянию на 2016 [Обновить]год завод в Сандувиле выпускает следующие модели:
- Рено Трафик III
Источники [ править ]
- ^ a b c d e f Беллу, Рене (2003). "Toutes les voitures françaises 1965 (салон в Париже, октябрь 1964)". Automobilia . Париж: История и коллекции. 25 : 71.
- ↑ Le Monde , 30 сентября 2006 г.
- ^ "Marché en crise, marges en hausse: Renault Liquide 5.000 emplois" . Освобождение. 24 июля 2008 г. Новостной репортаж 24 июля 2008 г.
- ^ «Сандувиль: новый завод, New Trafic и 50 лет передового опыта» . Renault. 12 июня 2014 . Проверено 16 июня 2014 года .
