Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Сараево

Međunarodni Aerodrom Сараево

Међународни аеродром Сарајево

Međunarodna zračna luka Сараево
Сараево Интернэшнл.PNG
СараевоFlughafen-SA.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорУправление гражданской авиации Боснии и Герцеговины (BHDCA)
ОбслуживаетСараево ,
Босния и Герцеговина
Место расположенияБутмир
Концентратор для
Высота  над уровнем моря1,708 футов / 521 м
Координаты43 ° 49'29 "N 018 ° 19'53" E / 43.82472°N 18.33139°E / 43.82472; 18.33139 Координаты: 43 ° 49'29 "N 018 ° 19'53" E  / 43.82472°N 18.33139°E / 43.82472; 18.33139
Интернет сайтsarajevo-airport.ba
карта
SJJ находится в Боснии и Герцеговине.
SJJ
SJJ
Расположение в Боснии и Герцеговине
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
30 декабря26008 530Асфальт
Статистика (2020)
Пассажиры249,642 Снижаться78,1%
Движение самолетов5,896 Снижаться56,8%
Фрахт (в тоннах)2,461 Снижаться2,4%
Источник (без учета статистики): AIP Боснии и Герцеговины в ЕВРОКОНТРОЛЕ [1]
PE Международный аэропорт Сараево
Родное имя
ЈP Međunarodni Aerodrom Sarajevo
ТипГосударственное предприятие
ПромышленностьБытовые услуги
Основан2 июня 1969 г . ; 51 год назад (Текущая форма) (1969-06-02)
Штаб-квартира
Сараево
,
Босния и Герцеговина
Обслуживаемая площадь
Босния и Герцеговина
Ключевые люди
Алан Баич (директор)
УслугиОперации в аэропорту
ДоходУвеличивать24,25 миллиона евро (2017) [2]
Увеличивать6,64 миллиона евро [2]
Всего активовУвеличивать126,37 миллиона евро (2017) [2]
Общий капиталУвеличивать86,00 миллионов евро (2017) [2]
ВладелецПравительство Федерации Боснии и Герцеговины (100,00%)
Количество работников
484 (2016) [ необходима цитата ]

Международный аэропорт Сараево ( боснийский : Međunarodni aerodrom Sarajevo / Међународни аеродром Сарајево ); ( IATA : SJJ , ИКАО : LQSA ), также известный как Аэропорт Бутмир , главный международный аэропорт в Боснии и Герцеговине , выступающей в Сараево , столице Боснии и Герцеговины. Он расположен 3,3  Н. (6,1 км, 3,8 миль) к юго - западу от железнодорожной станции Сараево [1] и около 6,5  НМ (12,0 км; 7,5 миль) к западу от центра Сараево в Ilidza городе, пригородеБутмир . В 2019 году через аэропорт перевезли 1 143 680 пассажиров по сравнению с 323 499 в 2001 году [3].

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Первые регулярные полеты в Сараево с аэродрома в пригороде Бутмира начались в 1930 году, когда внутренний авиалайнер Aeroput открыл регулярный маршрут, связывающий Белград с Подгорицей через Сараево. [4] Год спустя Aeroput открыла новый маршрут, который связал Белград и Загреб через Сараево, Сплит и Риеку. В 1935 году «Аэропут» трижды в неделю выполняла прямой маршрут Белград - Сараево, который через год был продлен до Дубровника . В 1937 году Aeroput включила регулярные рейсы, соединяющие Сараево и Загреб, а 1938 год был годом, когда были введены первые международные рейсы, когда Aeroput расширила маршрут Дубровник - Сараево - Загреб на Вену, Брно и Прагу. [4][5]

Аэродром в Бутмире использовался до 1969 года. Потребность в новом аэропорту в Сараево с асфальтобетонной взлетно-посадочной полосой была признана в середине 1960-х годов, когда JAT, в то время национальный перевозчик Югославии, начал приобретать реактивные самолеты. . Строительство аэропорта началось в 1966 году на его нынешнем месте, недалеко от старого. [ необходима цитата ]

Аэропорт Сараево открылся 2 июня 1969 года для внутренних перевозок. В 1970 году Франкфурт стал первым обслуживаемым международным направлением. Большую часть времени аэропорт был «фидерным» аэропортом, откуда пассажиры отправлялись на рейсы в Загреб и Белград по пути к международным направлениям. Со временем объем перевозок неуклонно рос с 70 000 до 600 000 пассажиров в год. Первая реконструкция произошла к зимним Олимпийским играм 1984 года , когда взлетно-посадочная полоса была увеличена на 200 метров, улучшена система навигации и построено новое здание аэровокзала, рассчитанное на 1 миллион пассажиров в год. [ необходима цитата ]

В начале боснийской войны аэропорт был передан под контроль Югославской народной армии (ЮНА). Когда регулярные рейсы были прекращены, ЮНА эвакуировала около 30 000 человек, в основном женщин и детей, которые были супругами и детьми офицеров ЮНА, спасавшихся от осады Сараево ; в этот период прибыла и первая гуманитарная помощь из США и Франции. [6]После ухода ЮНА аэропорт какое-то время находился под контролем сил боснийских сербов, и в июне 1992 года они передали аэропорт ООН для использования в гуманитарных целях (резолюция 757 Совета Безопасности ООН). В ходе крупнейшей гуманитарной операции в истории ООН, которая последовала после войны в Боснии, было выполнено около 13 000 рейсов и доставлено более 160 000 тонн международной гуманитарной помощи в осажденный город Сараево. [6]

16 августа 1996 года аэропорт вновь открылся для гражданских воздушных перевозок и с тех пор был отремонтирован и постепенно восстанавливается. С момента подписания Дейтонского соглашения в 1996 году аэропорт осуществляет коммерческие полеты, в которые входят Austrian Airlines , Lufthansa , Air Serbia , Croatia Airlines , Turkish Airlines и другие.

Разработка с 2000-х [ править ]

18 октября 2005 года Падди Эшдаун , Высокий представитель Боснии и Герцеговины, приостановил действие решения боснийских властей назвать аэропорт в честь Алии Изетбегович , первого президента Боснии и Герцеговины. Высокий представитель заявил, что такое переименование может подорвать процесс примирения, оттолкнув небоснийских граждан. [7] В 2005 году европейское отделение Международного совета аэропортов наградило Сараево наградой за лучший аэропорт с пассажиропотоком до 1 миллиона пассажиров . [8]

В 2013 году в международном аэропорту Сараево было 665 638 пассажиров, что больше, чем во всех других аэропортах Боснии и Герцеговины вместе взятых, и на 14,7% больше, чем в 2012 году, это самое высокое количество пассажиров в год с момента открытия аэропорта. 26 декабря 2014 года аэропорт принял 700-тысячного пассажира рейса OS758 Austrian Airlines в Вену . [9]

В мае 2015 года начались работы по расширению международного аэропорта Сараево. В настоящее время ведутся работы по расширению зоны прилета, добавлению дополнительных стоек для паспортного контроля и перестановке всей зоны прилета, чтобы сделать ее более удобной для пассажиров. Далее следует расширение зоны регистрации, в которую войдут еще три стойки регистрации, в результате чего всего будет 15 стоек регистрации. К концу года в аэропорту начнется расширение платформы и строительство рулежной дорожки с быстрым выездом, которое планируется завершить к середине следующего года. 2017 год должен стать годом, когда в аэропорту начнется реконструкция взлетно-посадочной полосы и площадок маневрирования. Расширение аэропорта на нынешнем уровне финансируется за счет собственных средств аэропорта Сараево. 6 июня 2015 г. Папа Франциск посетил Сараево, прибыв на рейс авиакомпании Alitalia. Airbus A320-200 из Рима . Церемония встречи прошла в международном аэропорту Сараево.

Аэропорт служил базой для основного перевозчика страны , B&H Airlines , до июля 2015 года, когда авиакомпания прекратила свою деятельность. [10]В декабре 2015 года в аэропорту Сараево была очень плохая видимость и туман. Было отменено около 40% рейсов, что повлияло на рост пассажиров и финансовые потери аэропорта. Аэропорт обслужил всего 28 167 пассажиров из запланированных 50 000 (в декабре прошлого года было обслужено 43 079 пассажиров). Для международного аэропорта Сараево одним из основных ограничений является горный рельеф, требующий высокой точности захода на посадку и большого угла наклона при неудачном заходе на посадку и посадке. Г-н Владо Юрич, глава Управления по безопасности полетов Агентства аэронавигационного обслуживания Боснии и Герцеговины (BHANSA), представил информацию о проблемах, вызванных сокращением минимумов в аэропорту Сараево. Для реализации категорий ILS (CAT II или CAT III) местность перед стартом взлетно-посадочной полосы должна быть свободна от препятствий не менее 1,000 метров. Это означает, что порог ВПП 12 следует перенести еще на 200 метров, что уменьшит длину взлетно-посадочной полосы и как таковое неприемлемо. С точки зрения разработки схем, снижение минимальных требований не является вариантом, и поэтому необходимо найти другие решения для улучшения условий посадки в аэропорту Сараево. Самая большая проблема в аэропорту Сараево - туман. Представитель аэропорта Сараево г-н Нермин Зиядич сообщил, что есть соответствующий план по этой проблеме. Он также представил информацию о будущих проектах аэропорта Сараево, среди которых наиболее важным является реконструкция взлетно-посадочной полосы, включая ее систему освещения.С точки зрения разработки схем, снижение минимальных требований не является вариантом, и поэтому необходимо найти другие решения для улучшения условий посадки в аэропорту Сараево. Самая большая проблема в аэропорту Сараево - туман. Представитель аэропорта Сараево г-н Нермин Зиядич сообщил, что есть соответствующий план по этой проблеме. Он также представил информацию о будущих проектах аэропорта Сараево, среди которых наиболее важным является реконструкция взлетно-посадочной полосы, включая ее систему освещения.С точки зрения разработки схем, снижение минимальных требований не является вариантом, и поэтому необходимо найти другие решения для улучшения условий посадки в аэропорту Сараево. Самая большая проблема в аэропорту Сараево - туман. Представитель аэропорта Сараево г-н Нермин Зиядич сообщил, что есть соответствующий план по этой проблеме. Он также представил информацию о будущих проектах аэропорта Сараево, среди которых наиболее важным является реконструкция взлетно-посадочной полосы, включая ее систему освещения.Г-н Нермин Зиядич сообщил, что есть соответствующий план по этой проблеме. Он также представил информацию о будущих проектах аэропорта Сараево, среди которых наиболее важным является реконструкция взлетно-посадочной полосы, включая ее систему освещения.Г-н Нермин Зиядич сообщил, что есть соответствующий план по этой проблеме. Он также представил информацию о будущих проектах аэропорта Сараево, среди которых наиболее важным является реконструкция взлетно-посадочной полосы, включая ее систему освещения.[11]

В 2016 году Qatar Airways объявила о новом маршруте из Дохи в Сараево. Однако запуск этой услуги сначала был отложен, а затем перенесен на 10 октября 2017 г. с четырьмя рейсами в неделю. [12] 5 декабря 2016 года аэропорт принял 800-тысячного пассажира рейса JU113 авиакомпании Air Serbia в Белград . [13]

В 2017 году международный аэропорт Сараево принял шесть новых авиакомпаний и семь направлений: AtlasGlobal (Стамбул), Wizz Air (Будапешт), Wataniya Airways (Кувейт), Nesma Airlines (Эр-Рияд), TUI fly Belgium (Шарлеруа), flydubai (Дубай), Qatar Airways (Доха). [14]

28 ноября 2017 года международный аэропорт Сараево принял 900 000 пассажиров в год, что составляет рекордное количество пассажиров за один календарный год. 5 декабря 2018 года международный аэропорт Сараево впервые принял 1000000 пассажиров в год. [15]

3 мая 2017 года аэропорт объявил о масштабном расширении терминала. Стоимость проекта составляет 20 миллионов евро, его завершение запланировано на 2020 год. Новое четырехэтажное здание площадью 10 000 кв.м будет построено в качестве дополнения к нынешнему зданию терминала. Новый терминал будет способен обслуживать 2 миллиона пассажиров в год и будет оборудован тремя реактивными мостами. [16] 9 апреля 2019 года аэропорт объявил о расширении VIP-зоны в новое VIP-здание в рамках проекта расширения нового главного терминала с отдельной секцией регистрации, таможни и прибытия для VIP-путешественников. [17]В период с июня по июль 2019 года в аэропорту Сараево произошло самое большое расширение направлений. Всего добавлено 10 новых направлений. FlyBosnia открыла полеты из Сараево в Эр-Рияд, Кувейт, Джидду, Гассим и Бахрейн. Флинас начал полеты из Эр-Рияда и Джидды. Norwegian начал полеты из Гетеборга, а Eurowings - из берлинского аэропорта Тегель. В октябре и ноябре 2019 года FlyBosnia открыла рейсы в лондонский Лутон и римский аэропорт Фьюмичино.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в международном аэропорту Сараево: [18]

АвиакомпанииНаправления
Air Arabia [19] Сезонно: Шарджа
Эйр Сербия [20] Белград
Анадолуйет [21] Стамбул – Сабиха Гекчен (начало 1 апреля 2021 г.) [22]
Австрийские авиалинии [23] Вена
Croatia Airlines [24] Загреб
Eurowings [25] Кельн / Бонн
flynas [26] Сезонно: Джидда , Эр-Рияд
flydubai [27] Дубай – Международный
Люфтганза [28] Мюнхен
Норвежский воздушный шаттл [29] Сезонно: Осло
Pegasus Airlines [30] Стамбул – Сабиха Гекчен
Qatar Airways [31] Доха
Турецкие авиалинии [32] Стамбул
Wizz Air [33] Базель / Мюлуз (начинается 21 мая 2021 года), Бове (начинается 22 мая 2021 года), Будапешт (заканчивается 26 марта 2021 года), Шарлеруа (начинается 21 мая 2021 года), Копенгаген (начинается 20 мая 2021 года), Дортмунд (начинается 20 мая 2021 года), Эйндховен (начинается 23 мая 2021 г.), Гётеборг (начинается 23 мая 2021 г.), Лондон – Лутон (начинается 21 мая 2021 г.), Мемминген (начинается 20 мая 2021 г.)

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
DHL Aviation [34] Анкона , Бергамо , София

Статистика [ править ]

Вид на фартук
Главное здание
Зал регистрации

Показатели трафика [ править ]

Количество пассажиров [35]
Год месяцЯнварьФевральмаршапреляМайиюньиюльавгустсентябрьОктябрьНоябрьДекабрьИтого за годИзменять
2021 г.13 23913 239Снижаться77,3%
2020 г.58 39751 96928 2499293673 62913 34522 01421 01121 41614 94913 367249 642Снижаться78,2%
2019 г.53 48553 13067 89389 84374 178119 205180 929178 943105 37095 62867 35857 7181,143,680Увеличивать9,3%
2018 г.54 11348 98665 99186 99581 02692 997159 380159 50698 22783 66062 25353 4171 046 635Увеличивать9,2%
2017 г.43 37741,12257 38179 79684 13778 170140 025144 330100 92380 76957 88750 218957 971Увеличивать14,2%
2016 г.41 20842 56753 43868 08585 73866 429109 141118 35091 12371 36047 35244 183838 968Увеличивать8,5%
2015 г.43 70039 90850 27363 06480 14374 85589 319101 30779 12071 25551 79328 167772 904Увеличивать8,8%
2014 г.36 11435 43545 78956 61171 51374 97674 94888 59171 16864 84446 83343 079709 901Увеличивать6,6%
201333 43730 39944 63156 91865 49572 94969 69979 79666 72164 38744 44636 760665 638Увеличивать14,7%
2012 г.33 24726 27836 76549 70955 10762 49169 34660 78760 32352 11538 61235 278580 058Снижаться3,3%
2011 г.30 48434 14840 80349 48956 81262 99481 04259 04259 07452 95739 78533 348599 978Увеличивать6.5%
2010 г.++++51 39859 63672 61560 47554 75351 13740 912-563 266Увеличивать6,2%
2009 г.++87 257++143 906++177 762++121 427530 391Увеличивать4,7%
2008 г.23 90927 12134 89638 0524697455 39162 52461 56042 75246 09434 08932 913506 398Увеличивать0,2%
2007 г.32 23528 02835 16842 29743 63353 28159 43657 38145 11343 98031 95232 735505 269Увеличивать8,4%

Пассажиры, грузы и перевозки [ править ]

ГодПассажирыИзменятьГруз (т)ИзменятьДвижение самолетовИзменять
2002 г.310,126Снижаться4,1%7,401Увеличивать%1,686Увеличивать%
2003 г.364,512Увеличивать17,5%9,877Увеличивать33,4%1,648Снижаться2,2%
2004 г.399,607Увеличивать11%9,982Увеличивать1,0%Нет данныхНет данных
2005 г.433,222Увеличивать8,4%11.309Увеличивать13,2%Нет данныхНет данных
2006 г.455,626Увеличивать5,1%13 433Увеличивать18,7%Нет данныхНет данных
2007 г.496,756Увеличивать9,0%13,891Увеличивать3,4%Нет данныхНет данных
2008 г.510,396Увеличивать2,7%13,599Снижаться2,1%1,837Нет данных
2009 г.533,915Увеличивать4,7%13,824Увеличивать1,6%1,815Снижаться1,1%
2010 г.563,266Увеличивать6,2%13,347Снижаться3,4%1,753Снижаться3,4%
2011 г.599.978Увеличивать6,5%11,633Снижаться12,8%1,607Снижаться8,3%
2012 г.580,058Снижаться3,3%10,635Снижаться8,5%1,526Снижаться5,0%
2013665 638Увеличивать14,7%11,026Увеличивать3,6%1,603Увеличивать5,0%
2014 г.709.901Увеличивать6,6%12.074Увеличивать9,5%2,060Увеличивать28,5%
2015 г.772,904Увеличивать8,8%11,107Снижаться8,0%4,235Увеличивать105,5%
2016 г.838 966Увеличивать8,5%11,399Увеличивать2,6%2,865Снижаться32,3%
2017 г.957.971Увеличивать14,2%12,773Увеличивать12,0%2,957Увеличивать3,2%
2018 г.1.046.635Увеличивать9,2%13,432Увеличивать5,1%2,508Снижаться15,1%
2019 г.1.143.680Увеличивать9,3%13,671Увеличивать1,8%2,523Увеличивать0,6%
2020 г.249,642Снижаться78,1%5,896Снижаться56,8%2,461Снижаться2,4%
Источник: [36]

Доступ [ редактировать ]

Автобусная остановка перед зданием аэровокзала

На машине [ править ]

Аэропорт Сараево связан с шоссе Сараево - Зеница - Мостар ( A1 ) через близлежащие развязки Ступ и Бриешче.

Автобусом [ править ]

Centrotrans Eurolines в сотрудничестве с международным аэропортом Сараево предоставляют автобусные перевозки аэропорт - центр города Башчаршия - аэропорт. Автобусная остановка находится недалеко от зоны прибытия в главном терминале. Цена билета в одну сторону составляет 2,50 евро. На борту доступен Wi-Fi. [37]

На троллейбусе [ править ]

Аэропорт связан с центром Сараево троллейбусом № 103 транспортной компании GRAS [38]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 18 января 1977 года: Джемал Биедич , тогдашний премьер-министр Югославии , и его жена были среди восьми человек, погибших в результате крушения самолета Learjet 25 на горе Инач недалеко от Крешево , Босния и Герцеговина. Самолет взлетел с авиабазы ​​Батайница в Белграде и направлялся в Сараево, когда потерпел крушение, якобы из-за плохих погодных условий. Сторонники теории заговора предположили, что авария произошла не случайно, а, скорее, в результате нечестной игры его сербских соперников. [39]
  • 31 декабря 1994 года: грузовой самолет Belair Ильюшин 76ТД , регистрационный EW-76836, выполнял рейс из Люксембурга в Сараево от имени Организации Объединенных Наций. Во время посадки взлетно-посадочная полоса аэропорта Сараево была затоплена, самолет вылетел за пределы ВПП и ударился носовой опорой о канаву. При аварийной посадке погибших не было, но самолет был поврежден и не подлежал ремонту. [40]
  • 23 декабря 2001: Crossair Avro RJ, регистрационный HB-IXH, вылетел на 100 метров от взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться в аэропорту Сараево в снежных условиях. В аварии никто не пострадал, никаких повреждений не было. К полудню следующего понедельника самолет был поднят и припаркован на перроне. Французский авиационный отряд (DETAIR) и местные авиационные власти начали расследование, чтобы определить причину аварии. Во второй половине дня 23 декабря шел снег. Снегоочиститель в аэропорту только что очистил взлетно-посадочную полосу, работа заняла 20 минут, когда HB-IXH из Цюриха запросил разрешение на посадку. «В таких обстоятельствах авиадиспетчер не может дать «Он информирует только пилота, и именно пилот несет ответственность за принятие решения о посадке», - сказал майор Оливье Мровики, заместитель командующего авиации. "Пилот (капитан) принял решение о посадке и начал процедуру захода на посадку по ППП. Маневр был правильным, а приземление - идеальным. Проблема возникла, когда самолет не остановился на взлетно-посадочной полосе, а вышел за ее пределы и остановился прямо перед антеннами ILS (инструментальной системы посадки) более чем на 100 метров от конца взлетно-посадочной полосы »,[41]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Боснии и Герцеговины
  • Международный аэропорт Тузлы
  • Международный аэропорт Мостар
  • Международный аэропорт Баня-Лука

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 12 января 2011 года . Проверено 28 июля 2009 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  2. ^ а б в г [1]
  3. ^ «Рекордный год для аэропортов Сараево и Тузла» .
  4. ^ a b "Друство за Вездусни Саобрацай AD - Aeroput (1927-1948)" . Европейские авиалинии . Проверено 24 января 2019 .
  5. ^ "Aeroput, первая авиакомпания, приземлившаяся в Сараево" . Sarajevotimes.com . 21 апреля 2014 . Проверено 24 января 2019 .
  6. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 31 августа 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. ^ "Высокий представитель приостанавливает решение о переименовании международного аэропорта Сараево" . 26 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 24 января 2019 .
  8. ^ «Превосходство в операциях в аэропортах: 1-я награда ACI EUROPE Best Airport Awards» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2006 года . Проверено 24 января 2019 .
  9. ^ "Međunarodni aerodrom Сараево" . Sarajevo-Airport.ba . Дата обращения 6 июня 2015 .
  10. ^ "Сараево закрывает B&H Airlines, ссылаясь на растущие долги" . Ch-aviation.com . Проверено 24 января 2019 .
  11. ^ "Sarajevo-Airport.ba - Međunarodni aerodrom Sarajevo" . Sarajevo-airport.ba .
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 24 августа 2016 года . Проверено 25 августа +2016 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  13. ^ "Sarajevo-Airport.ba - Međunarodni aerodrom Sarajevo" . Sarajevo-airport.ba .
  14. ^ "Sarajevo-Airport.ba - Međunarodni aerodrom Sarajevo" . Sarajevo-airport.ba .
  15. ^ "Сараевский аэродром испратио милионитог путника у овой года (ФОТО)" . Klix.ba (на боснийском).
  16. ^ "Počelo širenje terminala sarajevskog aerodroma, rok za izgradnju oktobar 2020" .
  17. ^ https://www.klix.ba/biznis/investicije/nastavljena-izgradnja-novog-vip-salona-na-medjunarodnom-aerodromu-sarajevo/190410083
  18. ^ "Sarajevo-Airport.ba - Međunarodni aerodrom Sarajevo" . Sarajevo-airport.ba . Проверено 24 января 2019 .
  19. ^ "Рейсы в Сараево - Air Arabia" . Airarabia.com .
  20. ^ https://www.airserbia.com/en/information/flights/timetable
  21. ^ https://www.turkishairlines.com/en-us/flights/flight-timetable/
  22. ^ "AnadoluJet начинает полеты в Сараево" . exyuaviation.com .
  23. ^ https://www.austrian.com/us/en/flight-status-and-timetable#/
  24. ^ https://m.croatiaairlines.com/timetable
  25. ^ https://www.eurowings.com/en/information/destinations-routes/flight-schedule.html
  26. ^ https://www.flynas.com/en/booking-flynas/flight-schedule
  27. ^ https://www.flydubai.com/en/plan/timetable
  28. ^ https://www.lufthansa.com/cy/en/timetable-and-flight-status#/
  29. ^ https://www.norwegian.com/en/route-map/
  30. ^ https://www.flypgs.com/en/useful-info/info-about-flights/our-network
  31. ^ https://booking.qatarairways.com/timetable/search
  32. ^ https://www.turkishairlines.com/en-us/flights/flight-timetable/
  33. ^ https://www.exyuaviation.com/2021/02/wizz-air-to-open-sarajevo-base.html
  34. ^ "Журнал аэропорта Сараево" (PDF) . Sarajevo-airport.ba . 2016 . Проверено 24 января 2019 .
  35. ^ https://www.sarajevo-airport.ba/Page/Statistika
  36. ^ https://www.sarajevo-airport.ba/Dokumenti/Dokument/b1b47b7a-42cb-4312-a69e-0bd5f3f8d394
  37. ^ "Фотографическое изображение" (JPG) . Centrotrans.com . Проверено 24 января 2019 .
  38. ^ «Как добраться из международного аэропорта Сараево» . Gettocenter.com . Проверено 11 марта 2018 .
  39. ^ «Один из величайших политиков Боснии и Герцеговины Джемал Биедич умер в этот день» . Сараево Таймс . 18 января 2020 . Проверено 27 августа 2020 .
  40. ^ Harro пустослов (31 декабря 1994). "АСН Авиационная катастрофа Ильюшин 76TD EW-76836 Аэропорт Сараево (SJJ)" . Aviation-safety.net . Дата обращения 6 июня 2015 .
  41. ^ "Самолет Crossair соскользнул с взлетно-посадочной полосы аэропорта Сараево" . Community.fortunecity.ws . Дата обращения 6 июня 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Сараево на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Обновление международного аэропорта Сараево 2010
  • Текущая погода для LQSA в NOAA / NWS
  • История происшествий с SJJ в Aviation Safety Network