 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2006 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |||||||||
| Категория | Прототип группы C | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Sauber Motorsport | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Питер Заубер | ||||||||
| Предшественник | Sauber C7 | ||||||||
| Преемник | Sauber C9 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из легкого сплава | ||||||||
| Подвеска (перед) | двойные поперечные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами, торсионный стабилизатор | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами, торсионный стабилизатор | ||||||||
| Длина | 189 дюймов (480,1 см) | ||||||||
| Ширина | 78 дюймов (198,1 см) | ||||||||
| Высота | 42,1 дюйма (106,9 см) | ||||||||
| Колея оси | 63 дюйма (160,0 см) | ||||||||
| Колесная база | 106,3 дюйма (270,0 см) | ||||||||
| Двигатель | Mercedes-Benz M117 5.0 L Turbo 90 ° V8 Twin KKK turbos Mid, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | 5-ступенчатая МКПП | ||||||||
| Масса | 870 кг (1918,0 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Система впрыска топлива Bosch Motronic MP 1.2 | ||||||||
| Шины | Данлоп , Goodyear | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники |  Sauber Racing Kouros Racing Team Ноэль дель Белло  | ||||||||
| Известные водители |  Джон Нильсен Дитер Кестер Макс Велти Анри Пескароло Кристиан Даннер Майк Теквелл | ||||||||
| Дебют | 1985 24 часа Ле-Мана | ||||||||
| |||||||||
| Командный чемпионат | 0 | ||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
Sauber C8 была группа C прототип гоночного автомобиля введена в 1985 году за 24 часа Ле - Мана , как первый в партнерстве между Sauber и Mercedes-Benz .
Mercedes решила не вкладывать деньги в полную силу самостоятельно, пока у них не будет времени на разработку серийного M117 5.0L V8 с турбонаддувом. Поэтому Mercedes обратился к Sauber с просьбой создать шасси для них и сначала возглавить команду, прежде чем Mercedes взял на себя большую роль. Sauber решил развить предыдущий прототип C7 для C8, хотя потребовались модификации для размещения большего V8 вместо предыдущего C7 Inline-6.
В своем дебюте на « 24 часах Ле-Мана» в 1985 году Sauber заняла 17-е место. Однако позже во время гоночной недели автомобиль попал в аварию, в результате которой было нанесено достаточно повреждений, и машина не смогла участвовать в гонке. Команда обещала появиться еще в нескольких гонках в сезоне World Sportscar Championship , но так и не появилась.
В 1986 году команда стала известна как Kouros Racing Team, и C8 участвовал в полном сезоне чемпионата мира по спортивным автомобилям 1986 года . В первых двух гонках C8 показал себя многообещающим, заняв 8-е и 9-е места. Однако позже в сезоне два C8 участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» 1986 года, где, к сожалению, ни одна из машин не смогла финишировать. На 1000 км Нюрбургринга команда смогла одержать свою первую победу с пилотами Анри Пескароло и Майком Теквеллом , что стало еще более важным, выиграв перед присутствующими руководителями Mercedes-Benz . Этой победой Kouros Racing Team смогла закончить сезон 5-м в командном чемпионате.
В 1987 году команда Куроса перешла на более новый Sauber C9 , а шасси C8 №2 было продано частной французской команде Ноэлю дель Белло, которая участвовала в гонках «24 часа Ле-Мана» 1987 года и 1000 км Нюрбургринга , но не финишировала ни в одной из гонок. Ноэль дель Белло продолжил гонку в 1988 году, но не смог финишировать ни в одной из гонок, в которых он участвовал снова.
Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Учебный класс | Нет. | Команда | Драйверы | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 г. | C1 | 61 | Sauber Racing | Джон Нильсен Дитер Кестер Макс Велти | - | DNS | DNS |
| 1986 г. | C1 | 61 | Kouros Racing Team | Джон Нильсен Майк Теквелл | 61 | DNF | DNF |
| C1 | 62 | Kouros Racing Team | Анри Пескароло Кристиан Даннер Дитер Кестер | 86 | DNF | DNF | |
| 1987 г. | C1 | 42 | Ноэль дель Белло † | Пьер-Ален Ломбарди Жиль Лемперер Жак Гийо | 4 | DNF | DNF |
| 1988 г. | C1 | 42 | Ноэль дель Белло Расинг † | Бернар Санталь Ноэль дель Белло Бернар де Драйвер | 157 | DNF | DNF |
† Команда Privateer
Достижения [ править ]
Sauber C8 выиграл 1000 км Нюрбургринга 1986 года под управлением Майка Теквелла и Анри Пескароло.
C8 имел максимальную скорость 370 км / ч (230 миль / ч) [ необходима цитата ] .
См. Также [ править ]
- Mercedes-Benz Автоспорт
