Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Схипхол )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Amsterdam Airport Schiphol ( IATA : AMS , ИКАО : EHAM ), известный неофициально как аэропорт Схипхол ( голландский : Luchthaven Схипхол , выраженным [ˌlʏxtɦaːvə (п) sxɪp (ɦ) ɔl] ), [а] является главным международным аэропортом в Нидерландах . Он расположен в 9 км (5,6 миль) [5] к юго-западу от Амстердама , в муниципалитете Харлеммермер в провинции Северная Голландия . С почти 72 миллионами пассажиров в 2019 году этотретий по загруженности аэропорт в Европе по количеству пассажиров и самый загруженный в Европе по движению самолетов. С годовой грузоподъемностью 1,74 миллиона тонн он занимает 4-е место в Европе по загруженности . AMS занимает общую площадь в 6 887 акров (10,3 квадратных миль; 2787 га) земли. [2] Аэропорт построен по концепции единого терминала: один большой терминал разделен на три больших зала вылета.

Схипхол является центром для KLM и ее регионального филиала KLM Cityhopper, а также для авиакомпаний Corendon Dutch Airlines , Martinair , Transavia и TUI fly Netherlands . Аэропорт также служит базой для EasyJet .

Схипхол открылся 16 сентября 1916 года как военная авиабаза. Конец Первой мировой войны также ознаменовал начало использования аэропорта Схипхол в гражданских целях, и в конечном итоге аэропорт полностью потерял свою военную роль. К 1940 году у Схипхола было четыре асфальтированных взлетно-посадочных полосы под углом 45 градусов. В том же году аэропорт был захвачен немецкими военными и переименован в Fliegerhorst Schiphol . Аэропорт был разрушен бомбардировками, но в конце войны аэродром вскоре восстановили. В 1949 году было решено, что Схипхол должен стать основным аэропортом Нидерландов. Аэропорт Схипхол был признан лучшим аэропортом Западной Европы в 2020 году. [7]

Этимология [ править ]

По данным медиа-отдела аэропорта [8], название Схипхол возникло в 15 веке. На языке того времени он указывал на низменную болотистую местность («хол» или «холл»), где можно было добывать древесину (скип).

Описание [ править ]

Аэропорт Схипхол является важным европейским аэропортом, занимающим третье место в Европе и одиннадцатое место в мире по суммарному пассажиропотоку в 2017 году (12-е место в 2016 году, 14-е место в 2015, 2014 и 2013 годах и 16-е место в 2012 году). Он также занимает пятое место в мире по международным пассажирским перевозкам и шестнадцатое место в мире по грузоподъемности . В 2016 году через аэропорт прошло 63 625 664 пассажира. [9] Основными конкурентами Схипхола с точки зрения пассажиропотока и грузооборота являются Лондон-Хитроу , Франкфурт , Париж-Шарль-де-Голль и Стамбул.. В 2010 году 65,9% пассажиров, использовавших аэропорт, летели в Европу и из нее, 11,7% - в Северную Америку и из нее и 8,8% - в Азию и обратно; Объем грузовых перевозок был в основном между Схипхолом и Азией (45%) и Северной Америкой (17%). [10]

В 2010 году 106 перевозчиков на регулярной основе обслужили 301 пункт назначения. Пассажирские направления предложила 91 авиакомпания. Прямые (беспосадочные) направления выросли на девять до 274. Регулярные направления, обслуживаемые исключительно полными грузовыми судами (не пассажирскими), увеличились на восемь до 27 в общей сложности. [11]

Аэропорт построен как один большой терминал (концепция с одним терминалом), разделенный на три больших зала вылета, которые снова соединяются между собой в контролируемой зоне. Самый последний из них был завершен в 1994 году и расширен в 2007 году новой секцией, названной Терминалом 4, хотя это не считается отдельным зданием. Новый пирс должен быть открыт в 2019 году, а расширение терминала планируется ввести в эксплуатацию к 2023 году. Существуют планы дальнейшего расширения терминала и выхода на посадку, включая строительство отдельного нового терминала между взлетно-посадочными полосами Званенбургбаан и Польдербаан, который завершит работу с одним терминалом. концепция.

Из - за интенсивного движения и высокой платы за посадку (из - за границы 500000 рейсов в год), некоторые низкобюджетные перевозчики решили перенести свои рейсы в небольшие аэропорты, такие как Роттердам Гаага аэропорта и аэропорта Эйндховена . Однако многие недорогие перевозчики, такие как EasyJet и Ryanair , продолжают работать в Схипхоле, используя недорогой причал H. Аэропорт Лелистад в настоящее время расширяется, чтобы принять некоторые из недорогих и развлекательных рейсов, которые в настоящее время выполняются из Схипхола, и в конечном итоге он принимает до 45 000 рейсов в год. [12]

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Ford используется для привода лебедки для буксировки планеров в Схипхоле в 1933 году.
Диспетчерская вышка в Схипхоле в 1960 году.
Самолеты и служебная техника на перроне в 1965 году.

До 1852 года все польдерные из Haarlemmermeer , в котором аэропорт лежит было большое озеро с некоторыми мелководными районами. Существует множество историй о том, как это место получило свое название. Самая популярная история заключается в том, что на мелководье внезапные сильные штормы могут унести много кораблей. Ветры были особенно сильными в районе Схипхол, поскольку преобладающее направление ветра дует с юго-запада, а Схипхол находится в северо-восточном углу озера. На английском языке схипхол переводится как «ад кораблей», отсылка ко многим кораблям, предположительно затерянным в озере. Однако, когда озеро было восстановлено, затонувших кораблей обнаружено не было. Другое возможное происхождение названия - слово схепшаал . Scheepshaal является ров [требуется разъяснение ]или небольшой канал, по которому суда будут буксироваться из одного озера в другое. Третье объяснение состоит в том, что название произошло от словschip hol. Это низменный участок земли (холм), откуда можно было добывать древесину для постройки кораблей. [13]

После того, как озеро было углублено в середине 1800-х годов, на территории оборонительных сооружений Стеллинг-ван-Амстердам было построено укрепление под названием Форт Схипхол . [14]

Схипхол открылся 16 сентября 1916 года как военная авиабаза с несколькими казармами и полем, служившим платформой [ требуется пояснение ] и взлетно-посадочными полосами. Когда гражданские самолеты начали использовать это поле (17 декабря 1920 г.), его часто называли Схипхол-ле-Бен . Производитель самолетов Fokker открыл завод возле аэропорта Схипхол в 1919 году. [15] В конце Первой мировой войны также началось использование аэропорта Схипхол в гражданских целях, и аэропорт в конечном итоге полностью утратил свою военную роль.

К 1940 году у Схипхола было четыре асфальтированных взлетно-посадочных полосы под углом 45 градусов, все 1020 метров (3350 футов) или меньше. Одна была расширена, чтобы стать сегодняшней взлетно-посадочной полосой 22.04; два других пересек эту полосу на 52,312 ° N 4,800 ° E . В том же году аэропорт был захвачен немецкими военными и переименован в Fliegerhorst Schiphol . Большое количество средств противовоздушной обороны было установлено в окрестностях аэропорта, а в окрестностях Беннебрука , Виджфхейзена и Фогелензанга были построены аэродромы- ловушки.52 ° 18′43 ″ с.ш., 4 ° 48′00 ″ в.д. /  / 52,312; 4,800чтобы попытаться сбить с толку союзные бомбардировщики. Также было построено железнодорожное сообщение. Несмотря на эту оборону, аэродром все еще подвергался интенсивным бомбардировкам; исключительно мощная атака 13 декабря 1943 г. нанесла такой большой урон, что сделало аэродром непригодным для использования в качестве активной базы. После этого он служил только площадкой для аварийной посадки, пока немцы сами не уничтожили остатки аэродрома в начале операции Market Garden . В конце войны аэродром быстро восстановили: 8 июля 1945 года приземлился первый самолет Douglas DC-3 [16].

Новое здание терминала было завершено в 1949 году, и было решено, что Схипхол должен стать основным аэропортом Нидерландов. Расширение произошло за счет небольшого городка Рийк, который был снесен, чтобы освободить место для растущего аэропорта. Название этого города запомнилось в названии нынешней промышленной зоны Схипхол-Рейк . В 1967 году Схипхол еще больше расширился за счет нового терминала на его нынешнем месте. Большая часть терминала 1967 года все еще используется сегодня (залы вылета 1 и 2), как и части первоначальных пирсов (теперь называемых C, D и E). Голландский дизайнер Бенно Виссинг создал вывески для аэропорта Схипхол, хорошо известный своим четким написанием и тщательной цветовой кодировкой; во избежание путаницы он запретил использование любых других вывесок в желтых и зеленых тонах. [17]Новое здание аэровокзала заменило старые объекты, которые когда-то располагались на том месте, где сейчас находится восточная сторона аэропорта. Пристань A (ныне C-пристань) аэропорта была модернизирована в 1970 году, чтобы позволить самолетам Boeing 747 использовать выход на посадку. В 1977 году открылся новый причал (D, теперь F), предназначенный для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Первая железнодорожная станция в аэропорту появилась в 1978 году.

Разработка с 1990-х [ править ]

Карта с указанием шести взлетно-посадочных полос Схипхола

Строительство новой башни управления воздушным движением было завершено в 1991 году, поскольку существующая башня больше не могла контролировать все аэропорты, поскольку она была расширена. Зал вылета 3 был добавлен к терминалу в 1993 году, как и еще один причал, G-pier. Новые указатели навигации были разработаны в том же году Полом Мийксенааром . [18] Шестая полоса была завершена на довольно некотором расстоянии к западу от остальной части аэропорта в 2003 году и был прозван Polderbaan с соединительной рулежной дорожки , пересекающей по автомагистрали A5. Расстояние до этой взлетно-посадочной полосы означает, что время руления до и от этой взлетно-посадочной полосы может занять от 10 до 20 минут. Это также потребовало строительства дополнительной башни управления воздушным движением, поскольку основная башня находится слишком далеко, чтобы контролировать эту часть аэродрома. [19]

25 февраля 2005 года на грузовом терминале Схипхола произошло ограбление с алмазами. Грабители использовали украденный фургон KLM, чтобы проникнуть в контролируемую зону . Ориентировочная стоимость камней составляла около 75 миллионов евро , что делает это крупнейшее ограбление алмазов за всю историю. [20]

Позже в 2005 году в центре содержания под стражей в аэропорту вспыхнул пожар, в результате чего 11 человек погибли и 15 получили ранения. На момент инцидента в комплексе находилось 350 человек. [21] Результаты расследования почти год спустя показали, что меры пожарной безопасности не соблюдались. Национальное возмущение привело к отставке министра юстиции Пита Хайна Доннера (CDA) и мэра Харлеммермера Хартога. Министр территориального планирования Сибилла Деккер (VVD) также подала в отставку, потому что она несла ответственность за нарушения безопасности, упомянутые в отчете. [22]

Инфраструктура [ править ]

Терминал [ править ]

Главный вход в аэропорт Амстердама Схипхол.
Интерьер зала регистрации в аэропорту Амстердама Схипхол.
Грузовой самолет KLM Boeing 747-400ERF на мосту РД пересекает шоссе A4 E19.
Башня Схипхол

Схипхол использует концепцию одного терминала, где все объекты расположены под единой крышей, исходящей от центральной площади Схипхол Плаза. Терминал разделен на три секции или залы, обозначенные 1, 2 и 3. Пирсы и вестибюли каждого зала соединены так, чтобы можно было по обе стороны службы безопасности или пограничного досмотра проходить между пирсами и залами, несмотря на пограничный контроль отделяет Шенген от нешенгенских зон. Исключением является недорогой пирс M: находясь в контролируемой зоне (без охраны), пассажиры не могут попасть в другие зоны.

Аэропорт Схипхол имеет около 223 [23] выходов на посадку, включая восемнадцать двойных выходов на посадку, используемых для широкофюзеляжных самолетов. У аэропорта был особый дизайн: второй взлетно-посадочный мост простирался над крылом самолета, свисая со стальной консольной конструкции. В результате недавнего ремонта большая часть этих трапов была заменена на более традиционную. У двух ворот есть третья взлетно-посадочная полоса для обслуживания самолетов Airbus A380 . Эмирейтс была первой авиакомпанией, совершившей перелет на А380 в Схипхол в августе 2012 года, выполняя двойной ежедневный рейс Дубай – Амстердам. [24] Летом China Southern Airlines также использует A380 на своем маршруте Пекин – Амстердам.

В Схипхоле большие торговые площади являются источником дохода и дополнительной привлекательностью для пассажиров. Schiphol Plaza не только соединяет три зала, но также включает в себя большой торговый центр и железнодорожный вокзал, что также привлекает посетителей.

Зал вылета 1 [ править ]

Зал вылета 1 состоит из пирсов B и C, которые являются выделенными для Шенгенской зоны и делят пирс D с залом вылета 2. У пирса B 14 выходов, а у пирса C - 21 выход.

Зал вылета 2 [ править ]

Зал вылета 2 состоит из пирсов D и E.

Пирс D является самым большим пирсом и имеет два уровня. Нижний этаж предназначен для рейсов, не входящих в Шенгенскую зону, а верхний этаж используется для рейсов в Шенгенскую зону. По лестнице можно попасть в самолет по тем же трапам. Шенгенские ворота нумеруются, начиная с D-59; Ворота, не входящие в Шенгенскую зону, пронумерованы от D-1 до D-57.

Пирс E является выделенной зоной, не входящей в Шенгенскую зону, и имеет 14 ворот. Как правило, он является домом для узловых авиакомпаний SkyTeam Delta Air Lines и KLM , а также для других участников, таких как China Airlines и China Southern Airlines . Другие ближневосточные и азиатские авиакомпании, такие как Air Astana , EVA Air , Etihad Airways и Iran Air, также обычно выполняют рейсы из пирса E.

Зал вылета 3 [ править ]

Зал вылета 3 состоит из трех опор: F, G и H / M. Пирс F имеет 8 выходов на посадку и обычно обслуживается членами SkyTeam, такими как основная авиакомпания KLM, Kenya Airways , China Airlines и China Southern Airlines, а также другие участники. Пирс G имеет 13 ворот. Причалы F и G не входят в Шенгенскую зону.

Пирсы H и M физически представляют собой один вестибюль, состоящий из 7 общих выходов, и являются домом для бюджетных авиакомпаний . Действуя полностью отдельно, H обслуживает рейсы за пределами Шенгенской зоны, тогда как M предназначен для рейсов в пределах Шенгенской зоны.

A380 [ править ]

Ворота G9, E18 и E22 (E22 отремонтированы в 2019 году) оборудованы для обработки ежедневно Airbus A380 обслуживания по Эмиратам и China Southern Airlines . [25]

Терминал авиации общего назначения [ править ]

В 2011 году на восточной стороне аэропорта был открыт новый терминал авиации общего назначения , работающий под названием KLM Jet Center . Площадь нового здания аэровокзала составляет 6 000 м 2 (65 000 кв. Футов); 1 000 м 2 (11 000 кв. Футов) для фактического терминала и залов, 4 000 м 2 (43 000 кв. Футов) для офисных помещений и 1 000 м 2 (11 000 кв. Футов) для парковки. [26]

Другие объекты [ править ]

Rijksmuseum работает приложение в аэропорту, предлагая небольшой обзор как классического , так и современного искусства. [27] Вход на выставки свободный.

Летом 2010 года рядом с музеем открылась библиотека аэропорта Схипхол, которая предоставила пассажирам доступ к коллекции из 1200 книг (переведенных на 29 языков) голландских авторов на темы, связанные с историей и культурой страны. Библиотека площадью 89,9 м 2 (968 кв. Футов) предлагает электронные книги и музыку голландских художников и композиторов, которые можно бесплатно загрузить на ноутбук или мобильное устройство. [28]

Для любителей авиации в аэропорту Амстердама Схипхол есть большая смотровая площадка на крыше, которая называется Panoramaterras. Он не доступен для пересекающих пассажиров, если они не выйдут из аэропорта. Энтузиасты и публика могут бесплатно войти в здание со стороны общей территории аэропорта. С июня 2011 года здесь размещается KLM Cityhopper Fokker 100 , переоборудованный в смотровую площадку. [29] Помимо Panoramaterras, у Схипхола есть и другие достопримечательности, особенно вдоль новейшей взлетно-посадочной полосы Polderbaan и в ресторане McDonald's на северной стороне аэропорта.

В Схипхоле есть собственный морг , где умерших можно обработать и хранить до отъезда или после прибытия. С октября 2006 года в Схипхоле можно также провести свадебную церемонию. [30]

В Схипхоле также есть новый ультрасовременный отель Hilton Amsterdam Airport Schiphol в форме куба с 433 номерами, закругленными углами и окнами в форме ромба. Просторный атриум с стеклянным потолком высотой 41 метр находится в самом центре здания. Крытый переход соединяет отель напрямую с терминалом. Строительство отеля было завершено в 2015 году. [31]

Будущие дополнения [ править ]

В 2012 году Schiphol Group объявила о расширении Схипхола за счет строительства нового пирса [32] , расширения терминала и нового гаража. [33] Пирс A будет частью зала вылета 1, в котором уже есть пирс B (14 выходов) и пирс C (21 выход). Новый пирс А будет иметь 5 узкофюзеляжных ворот и первоначально будет иметь 3 широкофюзеляжных ворот, еще два запланированы на более поздний этап. [34] Ожидается, что первые мероприятия начнутся в 2017 году и будут завершены в 2023 году. Расширение будет стоить около 500 миллионов евро .

Во-первых, новый пирс A будет построен к юго-западу от пирса B, в районе, который в настоящее время используется в качестве грузовой платформы. Предполагается, что к концу 2019 года пристань А будет в основном использоваться для рейсов в пределах Европы . Чтобы справиться с будущим ростом числа пассажиров, Схипхол расширит терминал и построит четвертый зал вылета с удобствами как для вылета, так и для прилета. Из этого нового здания будет обеспечен прямой доступ к Schiphol Plaza, продолжая концепцию с одним терминалом. По завершении строительства в 2023 году Схипхол сможет обслуживать более 70 миллионов пассажиров. [35] Однако из-за быстрого роста числа пассажиров Шенгенской зоны в 2016 году Схипхол был вынужден быстро построить временный зал вылета, который открылся в марте 2017 года. [36]

Росту Схипхола препятствуют ограничения на количество слотов со стороны правительства. Из соображений безопасности и снижения шума Схипхолу разрешено иметь не более 500 000 полетов самолетов до конца 2020 года. [37] Предложение увеличить лимит до 540 000 полетов с 2021 года было отложено до тех пор, пока после формирования нового правительства не будет сформировано новое правительство. выборы в марте 2021 года. [38] Поскольку Схипхол почти приблизился к пределу в 500 000 за последние несколько лет, ограничения на количество слотов помешали авиакомпаниям обосноваться в Схипхоле. Среди авиакомпаний, которые выразили заинтересованность в полете в аэропорту Схипхол являются Atlantic Airways , [39] JetBlue , [40] Сомон Air [41] и WestJet .[42]

Башня [ править ]

Schiphol управления воздушным движением башни, с высоты 101 м (331 футов), был самым высоким в мире , когда построен в 1991 году Схипхол географически один из самых низких в мире крупных коммерческих аэропортов. Весь аэропорт находится ниже уровня моря. Самая низкая точка находится на 3,4 м (11 футов) ниже уровня моря: на 1,4 м (4,5 фута) ниже голландского Normaal Amsterdams Peil (NAP). Взлетно-посадочные полосы находятся примерно на 3 м ниже NAP. [43] [44]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Схипхол имеет шесть взлетно-посадочных полос , одна из которых используется в основном авиацией общего назначения . [5] AMS занимает общую площадь в 6 887 акров (2 787 га) земли. [45]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Другие пользователи [ править ]

Другими постоянными пользователями Схипхола являются Служба береговой охраны Нидерландов, чьи самолеты эксплуатируются Королевскими военно-воздушными силами Нидерландов , Dienst Luchtvaart Politie и Голландской ассоциацией Дакоты .

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Другие объекты [ править ]

Офисы Schiphol Group
Здание Convair, в котором расположены офисы KLM Cityhopper и KLM, а также оригинальная диспетчерская вышка Схипхол.

В здании TransPort на территории аэропорта Схипхол находятся головные офисы компаний Martinair и Transavia . [133] Строительство здания площадью 10 800 м 2 (116 000 кв. Футов), которое можно сдавать в аренду, началось 17 марта 2009 г. Группа Schiphol и архитектурная фирма Paul de Ruiter спроектировали здание, в то время как De Vries and Verburg, фирма Столвейк построил здание. [134]

Аэропорт Схипхол Всемирный торговый центр находится головной офис SkyTeam , [135] [136] Нидерланды офис авиакомпании China Southern Airlines , [137] и отделения Нидерландов Iran Air . [138] Главный офис Schiphol Group , оператора аэропорта, расположен на территории аэропорта. [139] В здании Convair, строительство которого началось после того, как в 1999 г. был выделен участок, расположены офисы KLM, [140] включая KLM Recruitment Services и головной офис KLM Cityhopper . [141] [142]В первоначальной диспетчерской вышке аэропорта Схипхол, которую власти аэропорта немного переместили с ее первоначального местоположения, теперь находится ресторан. [140] Район Схипхол-Рейк включает в себя головные офисы авиакомпаний TUI fly Netherlands и Amsterdam Airlines . [143] [144]

Одно время головной офис KLM ненадолго располагался на территории аэропорта Схипхол. [145] Его нынешний головной офис в соседнем Амстелвене был запланирован на конец 1970 года. [146] Ранее у Martinair был головной офис в Schiphol Center ( голландский : Schiphol Centrum ) в аэропорту Схипхол. [147] [148] Раньше головной офис Transavia находился в здании Triport III в аэропорту Схипхол. [149] [150] [151] Головные офисы NLM Cityhopper и позже KLM Cityhopper ранее располагались в здании 70 аэропорта Схипхол. [152]

Европейская региональная штаб-квартира Nippon Cargo Airlines находится в Схипхоле. [153] Национальный аэрокосмический музей Авиодом – Схипхол ранее располагался в Схипхоле. [154] В 2003 году музей переехал в аэропорт Лелистад и был переименован в « Авиодром ». [155]

Наземный транспорт [ править ]

Железная дорога [ править ]

Строительство тоннеля и железнодорожного вокзала 1992 г.

Недерландсе Spoorwegen (NS), национальный голландский оператор поезда, имеет крупный пассажирский вокзал прямо под терминальный комплекс пассажирского , который предлагает перевозку 24 часа в сутки в четырех крупных городов Амстердам, Утрехт , Гаага и Роттердам . Есть эффективные и часто прямые рейсы во многие другие города страны. [156] Есть междугородние подключения к Альмеру , Лелистад , Амстердам Centraal , Утрехт Centraal , как Гаагская Centraal и Гаагские ГВ , Rotterdam Centraal , Эйндховен, Хертогенбос , Леуварден , Гронинген , Амерсфорт Сентраал , Апелдорн , Девентер , Энсхеде , Арнем Сентраал , Неймеген и Венло . Схипхол также является остановкой для международного высокоскоростного поезда Thalys , соединяющего аэропорт напрямую с Антверпеном , Брюсселем и Парижским вокзалом Гар-дю-Нор , а также с Бур-Сен-Морис (зимой) и Марселем (летом). Междугородний-Брюссель (также называемый "beneluxtrein") в Антверпен и Брюссель. останавливается в аэропорту.

Автобус [ править ]

До аэропорта Амстердама Схипхол также легко добраться на автобусе, так как многие службы вызывают или останавливаются на автобусной станции, расположенной перед зданием терминала. [157]

Тайваньская авиакомпания EVA Air предоставляет частные автобусные рейсы из Схипхола в Бельгию для своих клиентов из Бельгии. Служба, которая отправляется и прибывает на автобусную остановку C11, идет в Синт-Гиллис , Брюссель (недалеко от железнодорожного вокзала Брюссель-Юг (Миди) ) и Берхем , Антверпен (недалеко от автовокзала Антверпен-Берхем). Служба сотрудничает с Reizen Lauwers NV. [158]

Автомобиль [ править ]

До аэропорта Схипхол можно легко добраться на машине по автомагистралям A4 и A9 . [159]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Место крушения самолета Эль-Аль-1862 в 1992 году.
Место крушения рейса 1951 Turkish Airlines 25 февраля 2009 г.
  • 14 ноября 1946 года самолет Douglas C-47, которым управляла компания KLM из Лондона, приблизился к Схипхолу при плохих погодных условиях. Первые две попытки приземлиться не увенчались успехом. Во время третьей попытки пилот понял, что самолет неправильно выровнялся с взлетно-посадочной полосой. Самолет на малой скорости сделал резкий левый поворот, в результате чего левое крыло ударилось о землю. Самолет разбился и загорелся, в результате чего погибли все находившиеся на борту 26 человек.
  • 4 октября 1992 года грузовой самолет Boeing 747-200 F, выполнявший рейс 1862 года , летевший в Тель-Авив , потерял оба правых двигателя (№3 и №4) сразу после взлета из Схипхола и врезался в жилой дом в район Бейлмер в Амстердаме при попытке вернуться в аэропорт. Всего погибло 43 человека, включая экипаж самолета из трех человек и одного пассажира, не имеющего коммерческих доходов. Помимо этих погибших, 11 человек получили серьезные травмы и 15 человек получили легкие травмы.
  • 4 апреля 1994 года рейс 433 авиакомпании KLM Cityhopper , Saab 340 в Кардифф , вернулся в Схипхол после установки двигателя номер два на холостой ход, поскольку экипаж ошибочно полагал, что двигатель пострадал от низкого давления масла из-за неисправной сигнальной лампы. На последнем заходе на посадку на высоте 90 футов (27 м) капитан решил уйти на второй круг и дал полный газ только одному двигателю, оставив другой в полете на холостом ходу. Самолет покатился вправо, накренился, заглох и ударился о землю под углом 80 градусов. Из двадцати четырех человек на борту трое погибли, в том числе капитан. Еще девять человек получили серьезные ранения.
  • 25 февраля 2009 г. рейс 1951 авиакомпании Turkish Airlines , самолет Боинг 737-800 из Стамбула, разбился при заходе на посадку, всего в 1 км (0,6 мили) от взлетно-посадочной полосы аэропорта Полдербаан. На борту самолета находились 128 пассажиров и 7 членов экипажа. 9 человек погибли и еще 86 получили ранения, в том числе шесть с тяжелыми ранениями. Четверо погибших были сотрудниками компании Boeing , участвовавшей в сделке с Турцией по продвинутой радиолокации. Первоначальный отчет голландского совета безопасности показал, что левый радиовысотомер не смог обеспечить правильную высоту над землей и внезапно показал –8 футов (–2,4 м). В результате автомата тягиСистема закрыла рычаги тяги на холостом ходу, так как она запрограммирована на уменьшение тяги на высоте ниже 27 футов (8,2 м) по радио. В конечном итоге это привело к снижению воздушной скорости, которая не принималась во внимание до тех пор, пока не стало слишком поздно для восстановления, и самолет заглох и разбился в поле.
  • 23 февраля 2017 года, Bombardier Dash-8 Q400 управляют Flybe потерпел крах своего правого шасси после посадки на Oostbaan. [160] Самолет вылетел из Эдинбурга после 1,5-часовой задержки и должен был сражаться со штурмом Дорис на протяжении всего полета и во время посадки. Ни один из 59 пассажиров и 4 членов экипажа не пострадал в результате инцидента, но самолет получил серьезные повреждения.

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Нидерландах
  • Привет, до свидания (сериал)
  • Список наиболее загруженных пассажирских авиамаршрутов

Заметки [ править ]

  1. ^ В английском, Схипхол обычно выражен / с к ɪ р ( ч ) ɒ л / [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Аэропорт Амстердама - Экономическое и социальное воздействие" . Ecquants. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 7 сентября 2013 года .
  2. ^ a b «Схипхол | Факты об аэропорте о голландском международном аэропорту» . Схипхол . Проверено 7 августа 2018 .
  3. ^ "CBS StatLine - Luchtvaart; maandcijfers Nederlandse luchthavens van nationalaal belang" . Проверено 26 декабря 2014 .
  4. ^ Б с д е е https://www.annualreportschiphol.com/trafficreview2020
  5. ^ a b c d EHAM - Амстердам / Схипхол . AIP от AIS Нидерландов , вступает в силу 25 февраля 2021 г.
  6. ^ «Итоги года - 2017» .
  7. ^ «Объявлены лучшие аэропорты мира в 2020 году» . СКАЙТРАКС . 11 мая 2020 . Дата обращения 15 мая 2020 .
  8. ^ https://nieuws.schiphol.nl/waar-komt-de-naam-schiphol-vandaan/ ?
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 21 сентября 2017 года . Дата обращения 15 мая 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ «Годовой отчет Schiphol Group 2010» . Schipholgroup. 2010. Архивировано из оригинального 15 декабря 2012 года.
  11. ^ «Годовой отчет Schiphol Group 2009» . Schipholgroup. 2010. Архивировано из оригинального 27 июня 2013 года . Проверено 31 января 2011 года .
  12. ^ "Аэропорт Лелистад krijgt ruimte om te groeien | Nieuwsbericht" . rijksoverheid.nl (на голландском). 31 марта 2015 . Проверено 22 августа 2015 года .
  13. ^ "Waar komt de naam Schiphol vandaan?" (на голландском). Schiphol Nederland BV 2013. Архивировано из оригинала 19 ноября 2011 года.
  14. ^ "Стеллинг ван Амстердам - ​​Форт ван хет Схипхол" (на голландском языке). Stelling-A Amsterdam.nl . Проверено 24 мая 2013 года .
  15. ^ Уильямсон, Митч (23 ноября 2007 г.). "Война и игра: Fokker Aircraft Company 1910–45" . Warandgame.info. Архивировано из оригинального 12 июля 2012 года . Проверено 27 июля 2012 года .
  16. ^ Nederlands Instituut для военной истории - Vliegvelden в Oorlogstijd (2009)
  17. ^ Rawthorn, Алиса (21 октября 2012). «Создатели знаков, которые направляют вас» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 мая 2013 года .
  18. ^ "Амстердамский аэропорт Схипхол" . Mijksenaar bv. 2009. Архивировано из оригинального 24 -го мая 2009 года.
  19. Schiphol Junior Geschiedenis Schiphol Архивировано 29 июля 2014 года в Wayback Machine , статья получена 21 июля 2014 года.
  20. Рози Коуэн (26 февраля 2005 г.). «Во время рейда в аэропорту украдено драгоценностей на сумму до 52 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Проверено 26 декабря 2014 .
  21. ^ Крауч, Грегори; Саймонс, Марлиза (27 октября 2005 г.). «11 погибших в огне в центре содержания под стражей в аэропорту Нидерландов» . Нью-Йорк Таймс .
  22. Reuters (22 сентября 2006 г.). «Нидерланды: два министра ушли в отставку из-за пожара в тюрьме» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 января 2020 года . 
  23. ^ «Инфраструктура | Обзор трафика 2019» . Схипхол . Дата обращения 11 мая 2020 .
  24. ^ «Амстердам присоединяется к сети A380 Эмирейтс». Архивировано 10 ноября 2013 года на Wayback Machine . Эмираты Нидерланды . (15 февраля 2012 г.).
  25. ^ "Схипхол должен заплатить дополнительные деньги для Airbus A380" . 8 января 2019 . Проверено 8 августа 2019 .
  26. ^ Schiphol.nl - Новый терминал авиации общего назначения в Схипхол-Востоке открыт для использования. Архивировано 4 июля 2014 года в Wayback Machine , статья получена 8 июня 2014 года.
  27. ^ "Рейксмузеум Амстердам Схипхол" . Рейксмузеум . Проверено 24 мая 2013 года .
  28. ^ Кларк, Никола (15 сентября 2010 г.). «В Схипхоле, маловероятном книжном святилище» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 мая 2013 года .
  29. ^ "Fokker 100 van KLM op Panoramaterras Schiphol" . Схипхол Амстердамский аэропорт. 8 июня 2011 года Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года.
  30. ^ Baskas, Харриет (10 июня 2008). "Ты выйдешь за меня замуж в аэропорту?" . USA Today . Проверено 24 мая 2013 года .
  31. ^ "Hilton Amsterdam Airport Schiphol" . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  32. ^ "Пирс А" . Архивировано из оригинального 14 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  33. ^ "Новая автостоянка P3" . Архивировано из оригинального 14 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  34. ^ "Схипхол - пирс Ньюве" . Проверено 16 июня 2019 .
  35. ^ «Схипхол в 2016 году ван старт встретил BOUW Ньива мол ан терминала» . 12 августа 2014 . Проверено 12 августа 2014 .
  36. ^ "Onverwachte groei passagiers levert Schiphol tijdelijke vertrekhal op - Amsterdam - PAROOL" . Het Parool .
  37. ^ " Консультации " [Совет]. Твиде Камер (на голландском). 1 октября 2008 . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  38. ^ "Министр Schuift одобряет groei Schiphol door naar volgend kabinet" [Министр передает решение о росте Схипхола следующему кабинету]. Luchtvaartnieuws.nl (на голландском языке). 25 ноября 2020 . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  39. ^ "Атлантик Эйрвэйз летает по воздуху на Схипхол" [Атлантик Эйрвэйз продолжает нацеливаться на полеты в Схипхол]. Luchtvaartnieuws.nl (на голландском языке) . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  40. ^ "JetBlue wil Expansie naar Europa Doorzetten" [JetBlue хочет продолжить экспансию в Европу]. Luchtvaartnieuws.nl (на голландском языке). 16 мая 2020 . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  41. ^ «Вновь соединены маршруты: Генеральный директор« Сомон Эйр »:« Спрос на пассажирские перевозки в Таджикистане очень высок » » . Anna.aero . 1 декабря 2020 . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  42. ^ "WestJet kijkt naar Schiphol" [WestJet смотрит на Схипхол]. Zakenreis.nl (на голландском). 1 ноября 2018 . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  43. ^ «Туристическая информация о зданиях и водном хозяйстве» . Архивировано из оригинального 26 декабря 2014 года . Проверено 4 июля 2017 года .
  44. ^ "AHN - Actueel Hoogtebestand Nederland - домашняя страница" . Проверено 26 декабря 2014 .
  45. ^ "Схипхол | Факты об аэропорте о голландском международном аэропорту" . Схипхол . Проверено 7 августа 2018 .
  46. ^ "Обнаружение самолетов Тельмы" (на голландском языке). vakantielandnederland.nl. Архивировано из оригинального 16 декабря 2012 года . Проверено 24 мая 2013 года .
  47. ^ a b "Веб-страница об аварии Эль-Аль 1852" . Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 10 октября 2010 года .
  48. ^ "Корендон сбежал с взлетно-посадочной полосы в AMS" . Airliners.net. 2 октября 2010 . Проверено 24 мая 2013 года .
  49. ^ «Маршрутная карта - Aegean Airlines» . Aegean Airlines .
  50. ^ "Исследовать - Aer Lingus" . aerlingus.com .
  51. ^ "Routemap" . Аэрофлот. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 года . Проверено 15 августа 2018 .
  52. ^ "Аэромексико" . World.aeromexico.com. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 года . Проверено 15 августа 2018 .
  53. ^ «Направления - Air Arabia» . airarabia.com .
  54. ^ «Маршрутная карта» . Эйр Астана .
  55. ^ «Расписание рейсов» . aircanada.com .
  56. ^ «Air Europa - официальный сайт» . aireuropa.com .
  57. ^ «Сеть» . 12 ноября 2014 г.
  58. ^ «Направления - Рейсы на Мальту и обратно Air Malta» . airmalta.com .
  59. ^ "Air Serbia Destinations" . Архивировано из оригинала 12 июля 2018 года . Проверено 12 июля 2018 .
  60. ^ «Наши направления из Канады - Air Transat» . Air Transat .
  61. ^ «60+ направлений - куда мы летаем - airBaltic» . airbaltic.com .
  62. ^ "Сеть - Alitalia" . Corporate.alitalia.it .
  63. ^ "Европа - План путешествия - American Airlines" . aa.com .
  64. ^ "TimeTable / Flight Schedule | AnadoluJet" . AnadoluJet . Дата обращения 11 марта 2020 .
  65. ^ Аркия. «Arkia Israel Airlines - направления по всему миру» . arkia.com . Архивировано из оригинального 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 .
  66. ^ «Австрийские авиалинии - бронируйте дешевые авиабилеты прямо сейчас» . Архивировано из оригинального 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 .
  67. ^ "Расписание - БЕЛАВИЯ - Авиакомпания Республики Беларусь" . en.belavia.by .
  68. ^ https://www.blueairweb.com/en/gb/map/
  69. ^ «50 новых маршрутов, начиная с марта 2020 года» . 2 марта 2021 . Проверено 3 марта 2021 года .
  70. ^ «Наша маршрутная сеть - Информация о рейсах - British Airways» . britishairways.com .
  71. ^ Разработка, Studio X Creative / Веб-дизайн /. «Авиабилет - авиакомпания Bulgaria Air - авиакомпания Bulgaria Air» . air.bg .
  72. ^ «Список маршрутов и аэропорты» . Cathay Pacific .
  73. ^ "Сеть полетов" .
  74. ^ "Маршрутная карта - Китайские восточные авиалинии" . nus.ceair.com . Архивировано из оригинального 2 -го марта 2018 года . Проверено 16 июля 2018 .
  75. ^ "Китайские Южные авиалинии" . global.csair.com .
  76. ^ Лю, Джим. «China Southern перемещает Пекин - Амстердам в Пекин Дасин с конца октября 2020 года» . Routesonline . Проверено 24 августа 2020 .
  77. ^ Лю, Джим. «Новые маршруты / секторы Corendon Airlines Europe S19» . Routesonline . Проверено 17 апреля 2019 года .
  78. ^ "Корендон - Влучтинформация" . corendon.nl .
  79. ^ HR, Croatia Airlines. «Хорватские авиалинии - расписание лета 2018» . croatiaairlines.com .
  80. ^ «Направления, которые мы обслуживаем - Чешские авиалинии» . ČSA.cz .
  81. ^ «Дельта Маршруты: Дельта Эйр Лайнз» . delta.com .
  82. ^ «Маршрутная карта - рейсы в пункты назначения в Европе и за их пределы - easyJet» . easyjet.com .
  83. ^ a b "EasyJet kondigt nieuwe lijndiensten aan vanaf Schiphol" [EasyJet объявляет о новых маршрутах из Схипхола] (на голландском языке). 11 февраля 2021 . Проверено 11 февраля 2021 года .
  84. ^ "Карта маршрутов ЕГИПТАРА" . egyptair.com .
  85. ^ «Приготовьтесь к полету - полезная информация о рейсах в Эль-Аль | Авиакомпании Эль-Аль» . Архивировано из оригинала 20 июля 2018 года . Проверено 20 июля 2018 года .
  86. ^ "Карта маршрута Эмирейтс" . routemap.emirates.com .
  87. ^ «Карта маршрутов Etihad Airways» . flight.etihad.com .
  88. ^ "Маршрутная сеть - Информация - Eurowings" . Архивировано из оригинального 21 октября 2018 года . Проверено 20 июля 2018 года .
  89. ^ «Маршрутные карты - EVA Air - Америка» . evaair.com .
  90. ^ «Забронируйте авиабилеты Finnair в более чем 1000 пунктов назначения» . flight.finnair.com .
  91. ^ "Международные маршруты полета - Гаруда Индонезия" . garuda-indonesia.com .
  92. ^ "Ограничения полетов авиакомпаний" . georgian-airways.com .
  93. Iberia (25 января 2017 г.). «Глобальная сеть - Иберия» .
  94. ^ "Сеть и карта маршрутов - Icelandair" . icelandair.com .
  95. ^ [1] [ неработающая ссылка ]
  96. ^ «Направления - Jet2.com» . jet2.com .
  97. ^ https://www.jet2.com/en
  98. ^ «Мы предлагаем международные рейсы по разным направлениям» . Kenya Airways . Проверено 15 августа 2018 .
  99. ^ "Карта маршрута полета - KLM.com" .
  100. ^ https://www.aviatica.rs/klm-adds-belgrade-to-its-network/
  101. ^ «Маршрутная карта - Korean Air» . koreanair.com .
  102. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 30 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  103. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 30 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  104. ^ «Маршрутная карта - норвежский» . norwegian.com .
  105. ^ "Онур Эйр" .
  106. Пегас. «Наша сеть - Pegasus Airlines» . flypgs.com .
  107. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 30 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  108. ^ «Полеты в Европу» . Архивировано из оригинального 23 сентября 2019 года . Проверено 23 сентября 2019 года .
  109. ^ "Карта маршрута - Королевский Иордан" . rj.com .
  110. ^ "Официальный сайт Ryanair - Бронируйте напрямую по самым низким тарифам - Ryanair.com" . ryanair.com .
  111. ^ "Саудия" .
  112. ^ «Направления - SAS» . flysas.com .
  113. ^ «Пункты назначения - Куда поехать в отпуск - Singapore Airlines» . singaporeair.com .
  114. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 31 июля 2018 года . Проверено 31 июля 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  115. ^ "Карта назначения - SunExpress" .
  116. ^ Путешествие, любовь. «Карта маршрута - Surinam Airways» .
  117. ^ «Маршрутная сеть - Все направления с первого взгляда - SWISS» . swiss.com .
  118. ^ «Карта направлений - Найдите свою поездку | TAP Air Portugal» . Flytap.com . Проверено 15 августа 2018 .
  119. ^ "Карта маршрутов ТАРОМ - ТАРОМ - Официальный сайт" . tarom.ro .
  120. ^ «Направления» . transavia.com .
  121. ^ "Направления | TUI fly, Avant Jetairfly" . Tuifly.be . Дата обращения 11 марта 2020 .
  122. ^ "Vliegbestemmingen TUI fly" .
  123. ^ "Сеть Tunisair: Дешевые рейсы Tunisair в Тунис" . Tunisair.com . Проверено 15 августа 2018 .
  124. ^ "Онлайн-расписание полетов" . Турецкие авиалинии.
  125. ^ «Карта воздушных маршрутов - МАУ (Нидерланды)» . FlyUIA .
  126. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 1 августа 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  127. ^ "Расписание полетов" . Uralairlines.com . Дата обращения 11 марта 2020 .
  128. ^ https://www.vueling.com/en/book-your-flight/where-we-fly#contenedor
  129. ^ "XIAMEN AIRLINES-Xiamen air (Европа)" . xiamenair.com .
  130. ^ "График грузового транспорта" (PDF) . airchinacargo.com .
  131. ^ arabianaerospace.com - Etihad Cargo представляет новую сеть грузовых перевозок 21 сентября 2018 г.
  132. ^ https://www.nst.com.my/business/2020/05/590385/maskargo-restarts-flight-amsterdam-after-four-year-hiatus
  133. ^ "Новое здание штаб-квартиры Martinair" (пресс-релиз). Martinair. Июнь 2010 Архивировано из оригинала 15 июня 2013 года . Проверено 24 мая 2013 года .
  134. ^ "Schiphol Real Estate поставляет" TransPort "устойчивое офисное здание" (пресс-релиз). Группа Схипхол . 16 марта 2010. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года . Проверено 24 мая 2013 года .
  135. ^ «SkyTeam отмечает основные вехи на пути к централизованной организации» . SkyTeam.com. 25 июля 2009 года Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года.
  136. ^ «Добро пожаловать в аэропорт Схипхол ЦМТ» . Всемирный торговый центр Схипхол . Проверено 24 мая 2013 года .
  137. ^ "Контактная информация China Southern Airlines Амстердам" . Китайские Южные авиалинии. Архивировано из оригинального 12 июня 2013 года . Проверено 24 мая 2013 года .
  138. ^ « Контакты, архивированные 14 марта 2013 года в Wayback Machine ». Иран Эйр Нидерланды. Проверено 29 января 2011 года. «Офис продаж Iran Air в здании WTC Schiphol» и «Башня A Всемирного торгового центра - уровень 3, Schiphol Blvd.191, 1118 BG Schiphol The Netherlands Sita: AMSSNIR»
  139. ^ « Контакт, архивный 12 ноября 2010 г., в Wayback Machine ». Группа Схипхол . Проверено 8 ноября 2010 г.
  140. ^ a b « Годовой отчет за 1999 год ». ( Архив ) Группа Схипхол . 35 (36/87). Проверено 20 февраля 2011 г.
  141. ^ " Страна: NL - НИДЕРЛАНДЫ архивации 19 июля 2011 в Wayback Machine ." Объединенная учебная организация авиационных властей. Проверено 20 февраля 2011 г. "KLM CITYHOPPER BV AOC Num: NL- 2/64 Срок действия: 01-01-08 Convair Gebouw, Stationsplein 102 1117 BV Schiphol Oost, Нидерланды".
  142. ^ " Контакт ". (Голландский) KLM. Проверено 20 февраля 2011 г. "KLM Recruitment Services (SPL / GO) Stationsplein 102 (Convair Building) 1117 BV Schiphol-Oost"
  143. ^ " Аркефлай ". TUI Nederland. Проверено 28 сентября 2009 г. "ArkeFly Beech Avenue 43 1119 RA Schiphol-Rijk Postbus 75607 1118 ZR Schiphol-Triport"
  144. ^ « Свяжитесь с нами. Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine ». Амстердамские авиалинии. Проверено 20 февраля 2011 г. «Адрес офиса: Het Poortgebouw Beech Avenue 54–80 1119 PW Schiphol-Rijk, Нидерланды».
  145. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 10 апреля 1969 г. 578 . «Головной офис: аэропорт Схипхол, Амстердам, Нидерланды».
  146. ^ " Новый головной офис KLM" . Международный рейс . 6 июня 1968 г. 855. Проверено 25 октября 2010 г.
  147. ^ « История Архивирована 27 сентября 2011 года в Wayback Machine ». Martinair. Проверено 16 февраля 2011 г.
  148. « Geschiedenis Архивировано 27 октября 2011 года в Wayback Machine ». Martinair. Проверено 16 февраля 2011 г.
  149. ^ «И Martinair, и Transavia теперь разделяют головной офис в Схипхол-Ост. STCC TRANSAVIA ». TUI летает в Нидерланды . Проверено 16 февраля 2011 г. "transavia.com Westelijke Randweg 3, building Triport III 1118 CR Schiphol Airport"
  150. « Общие условия прохождения, заархивированные 17 июля 2011 года в Wayback Machine ». Transavia.com. 28/28 Проверено 16 февраля 2011 г. «Адрес для посетителей: transavia.com Westelijke Randweg 3, здание Triport III 1118 CR Schiphol Airport»
  151. ^ « Годовой отчет 2004/2005 ». Transavia.com. 28/28. Проверено 16 февраля 2011 г. "transavia.com Westelijke Randweg 3 PO Box 7777 1118 ZM Schiphol Centrum The Netherlands"
  152. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 27 марта - 2 апреля 1991 г. 98 . «Главный офис: здание 70, почтовый ящик 7700, 1117 ZL, аэропорт Схипхол (восток), Нидерланды».
  153. ^ " Европа ". Nippon Cargo Airlines . Проверено 17 февраля 2012 г. "Vrachtstation 5, Pelikaanweg 47,1118DT, Luchthaven Schiphol, Нидерланды"
  154. ^ " Энгельс ". Национальный аэрокосмический музей Авиодом – Схипхол. 6 августа 2002 г. Проверено 26 декабря 2011 г. "Westelijke Randweg 201, 1118 CT Luchthaven Schiphol"
  155. ^ " Энгельс ". Авиодром . 21 июня 2003 г. Проверено 26 декабря 2011 г.
  156. ^ "Официальный сайт Nederlandse Spoorwegen" .
  157. ^ Схипхол. "Схипхол - Busdiensten" [Схипхол - Автобусы]. schiphol.nl (на голландском). Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 года .
  158. ^ « Между Бельгией и аэропортом Амстердама» . EVA Air . Проверено 29 февраля, 2016.
  159. ^ "Вождение в Схипхол и обратно" .
  160. ^ "Авиакатастрофа Flybe приземляется на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Амстердама Схипхол" . 23 февраля 2017 . Проверено 27 декабря 2020 года .

Библиография [ править ]

  • Heuvel, Coen van den. Schiphol, een Wereldluchthaven in Beeld, Holkema & Warendorf, 1992, 978-9-0269-6271-4

Внешние ссылки [ править ]

СМИ , связанные с амстердамского аэропорта Схипхол на Викискладе Schiphol Airport путеводителя от викигид

  • Официальный веб-сайт
  • Пожарная служба аэропорта Амстердама Схипхол