Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ASW 15
ASW15-JJX.jpg
ASW 15B
РольПланер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительSchleicher
ДизайнерГерхард Вайбель
Первый полеток. 1968 г.
СтатусБольшинство из них все еще активны с частными пользователями и несколькими клубами.
Количество построенныхоколо 453
Внешний образ
значок изображения Schleicher ASW 15B на авиалайнере

Шлейхер ASW 15 представляет собой один-местный планер разработан в 1968 годом Герхард Вайбелью и производствах Александра Шлейхер GmbH & Co . ASW 15 имеет крылья, расположенные на плече, и полностью летающий хвостовой оперение , а его одиночное буксировочное устройство является компромиссом между лебедкой и аэротягом. Более поздний ASW 15B имел несколько улучшений, в том числе буксирный механизм, расположенный в плоскости симметрии, руль направления был выше на 11 см , главное колесо чуть большего размера и наличие системы водяного балласта на 90 литров .

Гниль из-за заражения грибами была обнаружена в одном из первых примеров, что привело к принятию Директивы о летной годности . Начиная с серийного номера 356, в строительстве отказались от бальзового дерева в пользу синтетической пены.

В 1971 и 1972 годах американский пилот Карл Стриедик трижды установил мировые рекорды по увеличению дальности полета на ASW 15, включая один полет на 1009,854 км (627,494 миль) 15 октября 1972 года.

На смену ему пришел Schleicher ASW 19 .

Варианты [ править ]

ASW 15
Оригинальная серийная версия с многослойной конструкцией крыла из бальзы и стекловолокна Построенный в соответствии с правилами класса до 1970 года, ASW 15 имел неубирающееся утопленное главное колесо и не имел водяного балласта; 183 построено. [1] [2]
ASW 15B
Вторая серийная версия с конструкцией из стекловолокна / пены, выдвижным главным колесом и цистернами водяного балласта на 90 кг (200 фунтов); 270 построено. [3] [2]
ПЛО 15М
Один ASW 15, преобразованный в мотопланер, оснащен роторным двигателем Ванкеля KM-27 мощностью 300 куб. См (18 куб. Дюймов) мощностью 22 кВт (30 л.с.) с топливным баком объемом 20 л (5,3 галлона США; 4,4 имп. Галлона) при пустом снаряженная масса 288 кг (635 фунтов) [4]

Самолет на дисплее [ править ]

Технические характеристики (ASW 15B) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1976–77 [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 90 кг (200 фунтов) водяного балласта
  • Длина: 6,48 м (21 фут 3 дюйма)
  • Размах крыла: 15 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 1,56 м (5 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 11 м 2 (120 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 20,45
  • Профиль крыла : корень: Wortmann FX-61-163  ; наконечник: Wortmann FX-60-126 (с вымыванием 2 °)
  • Вес пустого: 230 кг (507 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 408 кг (899 фунтов) с водяным балластом 90 кг (200 фунтов)

Представление

  • Скорость сваливания: 63 км / ч (39 миль / ч, 34 узла) при нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Никогда не превышайте скорость : 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов) при нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Максимальная скорость бурного воздуха: 220 км / ч (140 миль / ч; 120 узлов) при нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Максимальная скорость аэродрома: 170 км / ч (110 миль / ч; 92 кН) при нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Максимальная скорость запуска лебедки: 120 км / ч (75 миль / ч; 65 узлов) при нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Пределы g: +5,3 -2,65 (конверт дизайна)
+8,4 -5,4 (предельная перегрузка с балластом)
+9,2 -6,2 (предельная нагрузка без балласта)
  • Максимальное качество планирования: 36,5 при 90 км / ч (56 миль / ч; 49 кН) и нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Скорость снижения: 0,59 м / с (116 футов / мин) при 73 км / ч (45 миль / ч; 39 ​​узлов) и нагрузке на крыло 28,9 кг / м 2 (5,9 фунт / кв. Фут)
  • Нагрузка на крыло: 28,9 кг / м 2 (5,9 фунта / кв. Фут) без балласта
37,1 кг / м 2 (7,6 фунта / кв. Фут) с водяным балластом

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тейлор, Джон WR, изд. (1972). Джейн - самолет всего мира 1972–73 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 526. ISBN. 0-354-00109-4.
  2. ^ a b Саймонс, Мартин (2005). Планеты 1965–2000 (2-е изд., Перераб .). Кенигсвинтер: EQIP Werbung und Verlag GmbH, стр. 65–66. ISBN 978-3-9808838-1-8.
  3. ^ a b Тейлор, Джон WR, изд. (1976). Джейн - самолет всего мира 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн. С. 568–569. ISBN 0-3540-0538-3.
  4. ^ Тейлор, Джон WR, изд. (1976). Джейн - самолет всего мира 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 569. ISBN 0-3540-0538-3.
  5. ^ Юго - Запад США Растущего музей (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры" . Проверено 26 мая 2011 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Томас, Фред (5 ноября 1999 г.). Милгрэм, Иуда (ред.). Основы конструкции планеров (3-е изд.). College Park Press. ISBN 978-0966955309.

Внешние ссылки [ править ]

  • Каталог планеров
  • Сайт владельцев и пользователей ASW-15 (B)
  • Сайт Александра Шлейхера