Морской дротик
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с ракетной системы Sea Dart )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать об истребителе ВМС США, см. Convair F2Y Sea Dart .
Морской дротик
Ракеты Drill Sea Dart на борту HMS Edinburgh MOD 45153846.jpg
Учебные ракеты Sea Dart на HMS  Edinburgh в 2012 г.
ТипЗемля-воздух, поверхность-поверхность
Место происхожденияСоединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1973–2012 гг.
ИспользованСм. операторов
войныФолклендская война в
заливе 1991 г.
История производства
ДизайнерХоукер Сиддели Динамика
Разработано1963 г.
ПроизводительHawker Siddeley Dynamics (1963–1977)
BAe Dynamics (1977–1999)
MBDA UK (с 1999 г.)
Произведено1970-2012 гг.
построено  _2000+
Характеристики
масса550 кг (1210 фунтов)
Длина4,4 м (14 футов)
Диаметр0,42 м (17 дюймов)
Боеголовка11 кг (24 фунта) осколочно -фугасный
Механизм детонацииБесконтактный взрыватель и контакт
ДвигательТвердотопливный ракетный двигатель Chow
Bristol Siddeley Odin , маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Размах крыльев0,9 м (3,0 фута)
Рабочий диапазонMod 0 (базовый) 40 морских миль (46 миль; 74 км)
Mod 2 (обновление) 80 морских миль (92 мили; 150 км)
Потолок полета18 300 м (60 000 футов) [1] [ требуется проверка ]
Максимальная скоростьMach 3.0+ [2] [ требуется проверка ]
Система наведенияПолуактивная РЛС с подсветкой РЛС Тип 909 (диапазон J)
Система рулевого управленияПоверхности управления
Запуск платформыСудно

Sea Dart , или GWS.30 [a] — зенитный ракетный комплекс Королевского флота , разработанный в 1960-х годах и поступивший на вооружение в 1973 году. Он устанавливался на эсминцы Type 42 (Великобритания и Аргентина), эсминцы Type 82 и Авианосцы класса Invincible Королевского флота . Первоначально разработанная Hawker Siddeley , ракета была построена British Aerospace после 1977 года. Она была выведена из эксплуатации в 2012 году.

Первой британской морской ракетой класса «земля-воздух» была GWS1 Seaslug , которая поступила на вооружение в 1963 году. В ней использовалось наведение по лучу , что обеспечивало ограниченную точность и было полезно только против более медленных целей. Необходимость в системе с более высокими характеристиками была замечена еще при ее вводе в эксплуатацию. Компания Bristol Aerospace , которая недавно представила ракету Bloodhound с прямоточным двигателем для ВВС Великобритании, выиграла последовавший конкурс с другим проектом прямоточного воздушно-реактивного двигателя. По сравнению с Seaslug Sea Dart был быстрее, имел гораздо большую дальность действия, а его полуактивное радиолокационное наведение было намного точнее и позволяло атаковать сверхзвуковые цели.

Система имела девять подтвержденных успешных боевых действий, в том числе шесть самолетов, вертолет и две противокорабельные ракеты . Еще один вертолет был сбит в результате « дружественного огня » во время Фолклендской войны .

История

Сразу после Второй мировой войны Королевский флот искал универсальное оружие для вооружения малых кораблей. После опыта с немецкими планирующими бомбами во время войны основной задачей стала разработка ракеты класса « земля-воздух» средней дальности, способной сбивать бомбардировщики-носители до того, как они смогут приблизиться к кораблям. Позднее значение второстепенной противокорабельной роли уменьшилось. [3]

Ранние эксперименты 1950-х годов привели к разработке системы Seaslug . Seaslug был полезен против ударных самолетов первого поколения , но имел ограниченные возможности против более быстрых самолетов или противокорабельных ракет . Seaslug также был слишком велик, чтобы его мог нести корабль размером с фрегат , поэтому корабли меньшего размера имели слабую противовоздушную защиту. Некоторое внимание было уделено высокоэффективной артиллерийской системе для этих кораблей, DACR (прямого действия, ближнего действия), но расчеты показали, что в конечном итоге она будет бесполезна против будущих противокорабельных ракет, которые будут маневрировать на подходе. [4]

В октябре 1960 года ВМС запустили проект интегрированного управляемого оружия для малых кораблей, чтобы удовлетворить эту потребность, сокращенно SIGS. Для этого требовалось оружие, достаточно маленькое, чтобы его можно было нести на 3000-тонном фрегате, и способное атаковать бомбардировщики, противокорабельные ракеты и другие корабли размером с фрегат. Разработка Seaslug заняла гораздо больше времени, чем ожидалось, и это была очень дорогостоящая постоянная программа. Были некоторые опасения, что разработка новой системы не должна начинаться до того, как Seaslug будет введен в эксплуатацию. Обзор, проведенный Комитетом по политике в области оборонных исследований , согласился с мнением ВМС о том, что новая конструкция представляет собой совершенно новый класс оружия и что необходимо провести разработку. [5]

На эту роль рассматривались две системы : конструкция Bristol CF.299 с использованием прямоточного воздушно -реактивного двигателя с небольшим ракетным ускорителем, разгоняющим его до скорости, и адаптация армейского проекта Sightline, который позже получил название Rapier . В конечном итоге был выбран CF.299. В отчете за 1966 год оценивается, что CF.299 будет иметь вероятность поражения двумя выстрелами (Pk) против ракеты AS-2 Kipper 0,8–0,9, тогда как Seaslug II будет иметь только 0,35–0,55. Против сверхзвукового бомбардировщика «Блиндер» Pk составлял 0,5–0,8 по сравнению с 0,3–0,5 у Seaslug. Кроме того, поскольку он летал быстрее, чем Seaslug, общее время боя было короче, а это означало, что батарея могла стрелять быстрее. Наконец, его способностьведение цели по сравнению с курсом преследования Seaslug по лучу позволяло ему атаковать цели с гораздо более высокими скоростями пересечения. Исследование 1968 года показало, что Sea Dart будет иметь те же возможности, что и восемь патрульных F-4 Phantom . [6]

К этому времени многие иностранные военно-морские силы выбрали американские зенитные ракеты RIM-24 Tartar , но ВМС Нидерландов по- прежнему интересовались этой конструкцией. Они предполагали, что он будет использоваться с новым специализированным кораблем ПВО, управляемым значительно более мощным радаром, который британцы называли Тип 988 «Метла». Это был трехмерный радар, аналогичный американскому AN/SPY-1 , который разрабатывался в то же время. [ сомнительно - обсудить ] И радар, и ракеты будут управляться новой системой боевого управления, разрабатываемой обоими флотами. В ходе испытаний система показала отличные характеристики, в одном случае перехватив в полете 4,5-дюймовый снаряд. [7]

В конце концов, голландцы также выбрали Тартар для своего ракетного компонента, оставив Королевский флот единственным первоначальным пользователем Sea Dart. [5] Sea Dart поступил на вооружение в 1973 году на единственном эсминце Type 82 HMS  Bristol , а затем широко распространился на эсминце Type 42 , начиная с HMS  Sheffield в 1976 году. 1998 и 2000 гг. для увеличения площади кабины экипажа и подпалубных помещений, связанных с эксплуатацией самолетов Royal Air Force Harrier GR9 .

Дизайн

Иллюстрация ракеты Sea Dart. Бустер Чоу находится в крайнем правом углу. Слева видны четыре небольшие приемные антенны для полуактивного радиолокационного самонаведения. Антенны устроены таким образом, чтобы обеспечить фазовое сравнение для повышения точности.

Sea Dart представляет собой двухступенчатую ракету длиной 4,4 метра (14 футов) и весом 550 кг (1210 фунтов). Он запускается с помощью твердотопливного ускорителя Chow , который разгоняет его до сверхзвуковой скорости, необходимой для работы маршевого двигателя — прямоточного воздушно -реактивного двигателя Odin на керосине Rolls-Royce /Bristol Siddeley . Это дает крейсерскую скорость более 2,5 Маха , и, в отличие от многих конструкций с ракетными двигателями, маршевый двигатель работает на протяжении всего полета, обеспечивая превосходную конечную маневренность на экстремальной дальности.

Он способен поражать цели на расстоянии не менее 30 морских миль (35 миль; 56 км) в широком диапазоне высот. У него есть вторичная способность против малых надводных кораблей, испытанная против патрульного катера класса Brave , хотя в надводном режиме блок безопасности боевой части не взводится, и, таким образом, наносимый ущерб ограничивается физическим воздействием полутонного корпуса ракеты и неизрасходованная часть 46 литров (10 имп галлонов; 12 галлонов США) керосина.

Наведение осуществляется с помощью пропорциональной навигации и полуактивной радиолокационной системы самонаведения с использованием конуса носового воздухозаборника и четырех антенн вокруг воздухозаборника в качестве антенны интерферометра , при этом цели идентифицируются обзорным радаром Тип 1022 (первоначально радар Тип 965) и освещаются одним из пара радаров Тип 909. [ Требуется уточнение ] Это позволяет одновременно поражать две цели в начальных версиях, а более поздние варианты могут поражать больше. Стрельба ведется из двуручной обучаемой пусковой установки, которая загружается автоматически с нижней палубы. Первоначальная пусковая установка Bristol была значительно крупнее той, что появилась на Type 42 и Invincible .классы. Были решены первоначальные трудности с надежностью пусковой установки.

Боевая служба

Фолклендская война

Морской дротик в Кардиффе в 1982 году (снято после окончания Фолклендской войны )

Sea Dart использовался во время Фолклендской войны (1982 г.), и ему приписывают семь подтвержденных убийств (плюс один вертолет British Aérospatiale Gazelle , сбитый дружественным огнем ). Уничтожены высоколетящие самолеты, выходящие за пределы заявленных технических характеристик ракеты, и низколетящие штурмовики.

Чистый эффект Sea Dart заключался в том, что самолеты противника не могли летать на больших высотах. Это было важно, потому что аргентинские самолеты, такие как Mirage III , имели лучшие летные характеристики, чем Sea Harrier , которые вряд ли могли успешно их перехватить.

Первое сражение Sea Dart было против Aérospatiale Puma 9 мая 1982 года недалеко от Стэнли на HMS  Coventry , при этом три человека на борту погибли.

25 мая 1982 года A-4C Skyhawk из Grupo 5 был сбит к северу от острова Пеббл , снова Ковентри . Пилот, капитан Уго Анхель дель Валье Палавер, погиб. Позже Ковентри сбил еще один Skyhawk из Grupo 4, когда он возвращался с миссии в Сан-Карлос-Уотер. Капитан Хорхе Освальдо Гарсия успешно катапультировался, но не выздоровел. Следующая аргентинская операция в тот день потопила Ковентри . Неуправляемый Sea Dart был запущен, чтобы сорвать атаку, но промахнулся, и эсминец был поражен двумя железными бомбами и затонул.

В тот же день ударный истребитель Super Étendard попытался атаковать британскую авианосную группу ракетами Exocet , но вместо этого поразил грузовой корабль MV  Atlantic Conveyor . Invincible выпустил шесть Sea Darts менее чем за две минуты, но все промахнулись.

Бомбардировщик Canberra B-108 из Grupo de Bombardeo 2 . Этот аргентинский самолет был сбит Sea Dart 13 июня 1982 года.

30 мая 1982 года, во время последних воздушных атак Exocet на британский флот, HMS  Exeter сбил два Skyhawk (из четырех), несмотря на то, что они летели всего на 10–15 метров (33–49 футов) над морем (теоретически ниже Sea Dart). минимальная высота поражения 30 метров (98 футов)). 6 июня Exeter сбил Learjet 35A , который использовался для разведки на высоте 12 000 метров (39 000 футов).

6 июня 1982 года Кардифф выпустил ракету Sea Dart по самолету, предположительно аргентинскому C-130 Hercules. Ракета уничтожила самолет, который на самом деле был вертолетом британской армии . Все четверо пассажиров были убиты в результате этого инцидента с «дружественным огнем».

Наконец, 13 июня 1982 года самолет English Electric Canberra , летевший на высоте 12 000 метров (39 000 футов) по пути для бомбардировки британских войск возле дома Порт-Харриет, был уничтожен морским дротиком, выпущенным из Кардиффа . [8]

Морской дротик на Invincible

Всего было выпущено не менее восемнадцати ракет с эсминцев Type 42, шести с Invincible и двух с Bristol . Из пяти ракет, выпущенных по вертолетам или высоколетящим самолетам, четыре были успешными, но только две из девятнадцати выпущенных по низколетящим самолетам попали: всего одиннадцать процентов; однако ряд ракет был выпущен без наведения для сдерживания атак с малой высоты. Успех Exeter можно частично объяснить тем , что он был оснащен радаром Type 1022, который был разработан для этой системы и обладал большими возможностями, чем старый Type 965, установленный на более ранних Type 42. [9] [10]Тип 965 не смог справиться с низкоуровневыми целями, поскольку он несколько раз пересекал пути, а цели терялись в радиолокационных помехах с поверхности Южной Атлантики. Это привело к тому, что Sea Dart не смог зафиксировать цели на расстоянии, затененные землей, или быстро движущиеся низкоуровневые цели, затененные помехами от земли или отражениями от моря.

ВМС Аргентины были хорошо осведомлены о возможностях и ограничениях Sea Dart, имея два собственных Type 42. Следовательно, аргентинские самолеты, решившие лететь ниже радара Type 965 («скользя по морю»), часто сбрасывали бомбы, которые не взорвались. Лопасти взрывателя на бомбе не хватило времени, чтобы совершить количество оборотов, необходимое для взведения взрывателя .

Война в Персидском заливе (1991)

В феврале 1991 года во время войны в Персидском заливе американский линкор « Миссури » в сопровождении кораблей « Лондон » , « Глостер » (несущий Sea Dart) и USS  Jarrett (оснащенный Phalanx CIWS ) был атакован иракской ракетой «Шелковый червь» . Ракета была перехвачена и уничтожена Sea Dart, выпущенным из Глостера , после того, как она не попала в цель, во второй раз зенитная ракета успешно поразила и уничтожила вражескую ракету во время боя на море после того, как Sea Dart с HMS Exeter успешно перехватила цель. Exocet во время Фолклендской войны [ нужна ссылка ]. Во время того же боя 20 - мм CIWS Джарретта Phalanx был переведен в режим автоматического боя и нацелен на мякину , выпущенную Миссури , а не на приближающуюся ракету. [11] [12]

Варианты

Sea Dart с годами модернизировался, особенно его электроника, по мере развития технологий. Были выставлены следующие стандарты модификации:

  • Mod 0 — базовая версия 1960-х, использовавшаяся на Фолклендах. клапанная техника. Дальность действия около 40 морских миль (46 миль; 74 км).
  • Мод 1 — Улучшенный морской дротик. Модернизированная версия 1983–1986 гг. Обновленные системы наведения, возможно, обеспечивают некоторые возможности против целей, скользящих по морю, и гораздо большую надежность.
  • Мод 2 — 1989–1991 гг. Обновление включало ADIMP (Улучшение противовоздушной обороны), в котором шесть старых печатных плат в системе наведения были заменены одной, что позволило использовать запасной объем для автопилота. Используемый вместе с линией передачи данных (расположенной на постаменте Type 909), он позволяет нескольким ракетам находиться «в воздухе» одновременно, перенацеливаться во время полета и т. д., а также обеспечивает начальную баллистическую траекторию, удваивая дальность до 80 морских миль (92 мили; 150 км) с модернизированной РЛС 909(I) только для оконечного освещения. [ нужна ссылка ]
  • Mod 3 — Последняя версия с новым инфракрасным взрывателем . Задержка на восемь лет с 1994 по 2002 год.

Разработка Sea Dart Mark 2, GWS 31 (также известного как Sea Dart II — не путать с Mod 2 выше) была прекращена в 1981 году. Это было предназначено для обеспечения маневров «вне рельса» с добавлением дополнительных элементов управления. бустер. Mark 2 был преобразован в Advanced Sea Dart, затем в Enhanced Sea Dart и, наконец, в Improved Sea Dart.

Облегченный Sea Dart представлял собой версию с минимальными изменениями самой ракеты, но базирующуюся в новой герметичной коробке-пусковой установке. Была разработана четырехкорпусная обучаемая пусковая установка, позволяющая устанавливать ее на корабли водоизмещением до 300 тонн. Та же коробка и пусковая установка могут также поддерживать Sea Eagle SL, предлагаемую версию Sea Eagle для запуска с корабля . Guardian представлял собой наземную систему радаров, станций управления и Lightweight Sea Dart, предложенную в 1980-х годах для использования в качестве наземной системы ПВО для Фолклендских островов. Ни одна из систем не была запущена в производство. [13]

Вывод

HMS  Edinburgh проводит последний запуск ракеты Sea Dart на северо-западном шотландском полигоне Бенбекула. Корабль выпустил пять ракет, три одиночные ракеты и залп из двух ракет по беспилотной мишени.

Срок службы Type 42, оснащенных Sea Dart, подошел к концу, и все суда уже списаны. Их заменили более крупные Type 45 , вооруженные ракетным комплексом Sea Viper , который гораздо лучше подходит для противовоздушной обороны. Первый в своем классе корабль начал ходовые испытания в июле 2007 г., а Daring поступил на вооружение в 2009 г. [14]

13 апреля 2012 года HMS  Edinburgh запустила последние боевые ракеты Sea Dart после тридцатилетней службы. Два последних оставшихся Type 42, York и Edinburgh , завершили свою карьеру без работы системы. [15]

Пусковая установка с буровыми ракетами сохранилась и выставлена ​​на выставке Explosion! Музей военно-морской огневой мощи , Госпорт, Хэмпшир.

Операторы

Карта с бывшими операторами Sea Dart выделена красным

Бывшие операторы

 Аргентина
  • ВМС Аргентины : закупили 60 ракет для своих двух эсминцев Тип 42, но списали их в 1987 году из-за отсутствия запчастей.
 Соединенное Королевство
  • Королевский флот

Заметки

  1. ^ GWS расшифровывается как «Система управляемого оружия». Seaslug был GWS.1.

использованная литература

Цитаты

  1. ↑ В бою, стр. 229, 1991 г.
  2. ↑ В бою, стр. 229, 1991 г.
  3. ^ Фридман 2012 , с. 255.
  4. ^ Фридман 2012 , с. 256.
  5. ^ б Фридман 2012 , с . 258.
  6. ^ Фридман 2012 , с. 257.
  7. ^ Менаул, Стюарт (осень 1982 г.). «Фолклендская кампания: вчерашняя война?» . Стратегический обзор . п. 85.
  8. ^ "Канберрас из Grupo 2 de Bombardeo: Фолклендский конфликт" . Проверено 1 февраля 2010 г. .[ мертвая ссылка ]
  9. ^ "Управляемый ракетный эсминец класса Шеффилд Тип 42" . Globalsecurity.org .
  10. ^ "Ракета British Aerospace Sea Dart" . Вингвеб . Архивировано из оригинала 04 октября 2008 г.
  11. ↑ Льюис Пейдж (27 ноября 2007 г.). «Сегодня на Клайде спущен на воду новый эсминец BAE» . Регистр . Проверено 21 апреля 2008 г. .
  12. ↑ Бернард Росткер ( 19 сентября 2000 г.). «TAB H - Инциденты с дружественным огнем» . Министерство обороны США . Проверено 11 августа 2008 г. .
  13. Викискладе есть медиафайлы по теме Морского дротика . Международный рейс . 26 февраля 1983 г.
  14. ^ «HMS Daring отправляется на испытания» . Би-би-си. 2007-07-18 . Проверено 19 июля 2007 г. .
  15. ^ "HMS Edinburgh запускает последние ракеты Sea Dart" . Проверено 20 мая 2012 г. .

Библиография

  • Фридман, Норман (2012). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Издательство Сифорт. ISBN 9781848320154.
  • Современный Королевский флот Великобритании , Пол Бивер, Patrick Stephens Limited, 1996 ISBN 1-85260-442-5 
  • Военно-морское вооружение , Дуг Ричардсон, Jane's Publishing, 1981, ISBN 0-531-03738-X 
  • Энциклопедия военных машин , ограниченное издание, 1984 г., стр. 866 (итальянская версия, напечатанная Де Агостини) и стр. 1260–1268.
  • Энциклопедия военных машин, 1265–70 и 864–65 (итальянское издание)

Смотрите также

Получено с " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sea_Dart&oldid=1087203802 "
Contribute a better translation