Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сендай аэропорт

仙台 空港

Сендай Куко
СендайАэропортЗдание-Внутренний Терминал.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорСендайский международный аэропорт, ООО
ОбслуживаетСендай
Место расположенияНатори , Мияги
Концентратор для
Высота  над уровнем моря6 футов / 2 м
Координаты38 ° 08′23 ″ N 140 ° 55′01 ″ E / 38.13972 ° с.ш.140.91694 ° в. / 38.13972; 140,91694 Координаты: 38 ° 08′23 ″ N 140 ° 55′01 ″ E  / 38.13972 ° с.ш.140.91694 ° в. / 38.13972; 140,91694
Интернет сайтsendai-airport.co.jp
карта
RJSS находится в префектуре Мияги.
RJSS
RJSS
Расположение в префектуре Мияги
RJSS находится в Японии.
RJSS
RJSS
RJSS (Япония)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
27.093 0009 843Асфальтобетон
30 декабря1,2003 937Асфальтобетон
Статистика (2015)
Пассажиры3,152,569
Груз (метрические тонны)5 979
Движение самолета50 877

Аэропорт Сендай (仙台 空港, Sendai Kūk ) ( IATA : SDJ , ICAO : RJSS ) - международный аэропорт, расположенный в городе Натори, Мияги , в 13,6 км (8,5 миль) к юго-востоку от мегаполиса Сендай , [2] Сендай , Япония. Аэропорт также называют международным аэропортом Сендай (仙台 国際 空港, Sendai Kokusai Kūkō ) .

История [ править ]

В 1940 году Императорская японская армия построила аэропорт Сендай, чтобы использовать его для летной школы армии Кумагая, Центра подготовки стажеров школы филиала Масда. Он был назван несколькими именами: Natory аэродромного , Masda аэродромного и Yatory аэродромного . В 1943 году Летный центр армии Михо переехал в аэропорт Сендай, и его помещения были расширены, а затем преобразованы в Сендайское летное училище армии.

В конце Второй мировой войны , то армия США взяла под контроль аэропорта и его операций. В 1956 году он был возвращен Японии и передан Министерству обороны . Министерство транспорта было назначено управлять и использовать его.

В 1957 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до 1200 метров (3937 футов), и компания Nippon Helicopter Transport (ныне All Nippon Airways ) установила маршрут из Токио ( аэропорт Ханэда ) в Сендай. Когда 14 февраля 1970 года аэропорт начал обслуживать коммерческие самолеты, взлетно-посадочная полоса 09/27 была увеличена до 2 000 метров (6 562 фута). Кроме того, летная школа Сухопутных сил самообороны Японии переехала в армейский пост Северный Уцуномия.

Начиная с 6 апреля 1990 года Asiana Airlines открыла маршрут из Сеула ( международный аэропорт Кимпхо ) в Сендай, таким образом открыв международные рейсы из аэропорта. Air China начала регулярные рейсы в Пекин через Далянь в 1994 году, за которыми последовали рейсы в Шанхай и Чанчунь. [3]

В 1992 году взлетно-посадочная полоса 09/27 была увеличена до 2 500 метров (8 202 фута), а 5 лет спустя, в 1997 году, был открыт новый терминал, а взлетно-посадочная полоса была увеличена до 3 000 метров (9843 фута).

Сендайте Аэропорт линия железнодорожного сообщение было завершено 18 марта 2007 года и начал службу между Сендаем и станцией аэропорта Сендай . Смотровая площадка Smile Terrace открылась 19 марта 2010 года.

Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г. [ править ]

Цунами, наводнение вокруг аэропорта
Персонал ВВС США перемещает припасы во время попыток открытия аэропорта Сендай.
Обломки автомобилей на автостоянке аэропорта Сендай после цунами
Столб на первом этаже с надписью «Высота цунами: 3,02 м».
Основная статья: Землетрясение Тохоку 2011 и цунами

11 марта 2011 года аэропорт был поврежден землетрясением Тохоку 2011 года, а затем сильно затоплен последующим цунами. [4] В дополнение к затоплению перрона, рулежных дорожек и взлетно-посадочной полосы, [5] паводковые воды достигли частей 2-го уровня пассажирского терминала, в результате чего электрическое оборудование, трансформаторы и оборудование безопасности вышли из строя. [6] Операции в Сендае, а также аэропортах Одатэ-Ноширо и Садо , которые контролировались диспетчерской вышкой аэропорта Сендай, были приостановлены. Около 1300 человек застряли в терминале до 13 марта, когда они были эвакуированы. [6]К 17 марта военные инженеры частично открыли аэропорт для полетов по ликвидации последствий цунами. [7]

Чтобы вновь открыть аэропорт, 16 марта 2011 года самолет MC-130P Combat Shadow ВВС США из 17-й эскадрильи специальных операций проник в группу 320-й эскадрильи специальной тактики с авиабазы ​​Кадена в Мацусима, Мияги , а затем переместился в аэропорт по суше. С помощью Сил самообороны Японии за несколько дней было удалено достаточно обломков, чтобы позволить самолету MC-130H Combat Talon II начать посадку с дополнительным оборудованием, персоналом и припасами. После дополнительной очистки с помощью дополнительных воинских частей США и Японии 20 марта 2011 года в аэропорту приземлился самолет C-17 ВВС США с 40 тоннами гуманитарной помощи. [8]После этого аэропорт использовался в качестве транзитного пункта для доставки грузов по воздуху, в общей сложности около 2 миллионов тонн таких предметов, как одеяла, вода и продукты питания. Военные США организовали и управляли операциями по управлению воздушным движением в аэропорту незадолго до возобновления коммерческого движения, после чего ответственность за управление воздушным движением была возложена на японские диспетчеры. [9]

13 апреля 2011 года аэропорт вновь открылся для ограниченного коммерческого движения. [10] Japan Airlines и ANA после возобновления обслуживания выполняли в общей сложности шесть рейсов в день в аэропорт Токио Ханэда, при этом Japan Airlines также предлагала ограниченные рейсы в аэропорт Осака Итами. [11] [12]

Хотя большинство международных служб из Сендая возобновили работу после катастрофы 2011 года, большинство рейсов между Сендаем и Китаем были приостановлены или отменены в период с 2012 по 2013 год из-за ухудшения китайско-японских отношений. Asiana Airlines также сократила частоту своих рейсов Сендай-Сеул в сентябре 2013 года. Несмотря на сокращение количества рейсов в Китае и Корее, в 2013 году появились новые рейсы из Сендая в Бангкок и Гонолулу, а также новые чартерные рейсы в Тайбэй. [3]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • В 1963 году рейс 802 авиакомпании All Nippon Airways пропустил заход на посадку и разбился в аэропорту, однако погибших не было. [ необходима цитата ]
  • 13 ноября 2012 года бомба времен Второй мировой войны весом 550 фунтов (250 кг) была обезврежена и удалена после того, как была обнаружена во время восстановления после повреждения цунами. [13]

Услуги [ править ]

Здание главного пассажирского терминала было спроектировано американским японским архитектором Гио Обатой из архитектурного бюро Сент-Луиса Hellmuth, Obata & Kassabaum . [14]

В терминале 4 этажа:

  • G1: зона прибытия (внутренние и международные), зона выдачи багажа, таможня, центральная площадь - G1
  • M2 - зал прибытия, атриум, зона таможенного контроля
  • 2 - зона вылета (внутренних и международных), офисы авиакомпаний, стойки регистрации, залы ожидания и зона ожидания.
  • 3 - розничные магазины (4), бизнес-зал, зона ожидания и выход на смотровую площадку

В аэропорту есть 8 реактивных мостов для обслуживания самолетов, прибывающих и покидающих аэропорт.

Западный конец терминала обслуживает внутренние маршруты и международные маршруты восточной стороны.

Диспетчерская вышка, офис Токийского регионального бюро гражданской авиации и грузовой терминал расположены на западной стороне главного здания аэровокзала.

К югу от аэропорта расположены помещения для небольших частных самолетов, вертолетные площадки (4) и ангары для самолетов.

Транспорт [ править ]

Линия аэропорта Сендай , соединяющая аэропорт со станцией Сендай , открылась 18 марта 2007 года. Поездка до центра города занимает 17–25 минут. После землетрясения и цунами обслуживание было приостановлено до 1 октября того же года.

До аэропорта можно добраться на машине по платной дороге Сендай-Тобу по маршруту 20. Рядом со зданием терминала (парковка 1 на 970 мест) и восточной стороной территории аэропорта (парковка 2 на 250 мест) расположены две автостоянки. [15]

Автобусы и такси также обслуживают аэропорт и расположены за пределами внутреннего терминала:

Маршрутные и шоссейные автобусы [ править ]

автобусная остановкаИмяЧерезПункт назначенияКомпанияПримечание
1Линия Сендай-Куко-Ямагата Ямагата Кенчо-маэСтанция ЯмагатаMiyagi kōtsū・YamaK автобус
Цуруока ・ Линия СакатаСендай станция · Sagae станция · Kisakata станцияСтанция Уго-ХондзёShonaikotsu
Сендай-Куку ー Фукусима ー Линия Айдзу-ВакамацуСтанция Сома・Станция Фукусима・Станция НихонмацуСтанция Айдзу-ВакамацуАвтобус Айдзу
Линия Сендай-Куко - ЗаоБез остановкиZaō OnsenАвтобус СендайРаботает только зимой
2Линия МацусимаСтанция Мацусима-КайганСтанция МацусимаИвамате-Кенпоку-Дзидося
Лимузин в аэропорту СендайБез остановкиСтанция СендайTakeyakoutu・ Сендай автобус
3Куку Линиякруговой маршрутСтанция ИванумаАвтобус общины Иванумаши
Автобус Ринку-Джюнканкруговой маршрутСтанция ТатекошиАвтобус Сендай
  • Такси - город Сендай и станция JR Татекоши

Авиакомпании и направления [ править ]

Авиакомпании, работающие в аэропорту, в основном летают по внутренним направлениям. Немногочисленные международные рейсы выполняются в пункты назначения на Дальнем Востоке.

Из-за ущерба, нанесенного землетрясением и цунами, все регулярные рейсы (за исключением гуманитарных рейсов) были приостановлены с 11 марта 2011 года по 13 апреля 2011 года. Ограниченное обслуживание возобновилось 13 апреля 2011 года, хотя не все первоначальные пункты назначения Сендай были обслужены. Регулярные внутренние рейсы возобновились 25 июля 2011 года, а большинство международных рейсов возобновились в октябре 2011 года [16].

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air China Пекин – Столица , Далянь , [17] Шанхай – Пудун
Air Do Саппоро – Титосэ
All Nippon Airways Наха , Осака – Итами
Все Nippon Airways
обслуживаются ANA Wings 		Нагоя – Сентрайр , Осака – Итами , Саппоро – Титосэ , Токио – Нарита
Asiana Airlines Сеул – Инчхон
EVA Air Тайбэй – Таоюань
Fuji Dream Airlines Идзумо
Ibex Airlines Фукуока , Хиросима , Нагоя – Сентрейр , Осака – Итами , Саппоро – Титосэ
Japan Airlines Саппоро – Титосэ
Japan Airlines,
обслуживаемая J-Air 		Фукуока , Осака – Итами , Саппоро – Титосэ
Персик Нагоя – Сентрайр , [18] Наха , [19] Осака – Кансай , Саппоро – Титосэ , Тайбэй – Таоюань
Skymark Airlines Кобе
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми
Тайгерайр Тайвань Тайбэй – Таоюань

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Аэропорт Сендай" (PDF) . Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии . Архивировано из оригинального (PDF) 21 октября 2016 года . Проверено 7 января 2017 года .
  2. ^ "AIS JAPAN - Японский центр службы аэронавигационной информации" . aisjapan.mlit.go.jp . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года.
  3. ^ а б 仙台 空港 、 消 え る 中国 便 政治 が 影 、 民 営 化 に 打 撃 も. Nikkei (на японском). 19 октября 2013 . Проверено 21 октября 2013 года .
  4. ^ "Новости: Цунами катится через Тихий океан, аэропорт Сендай под водой, Токио Нарита закрыт, аэропорты Тихоокеанского региона находятся под угрозой" . Avherald.com. 11 марта 2011 . Проверено 12 октября 2015 года .
  5. ^ Маклин, Алан; Куили, Кевин; Эриксон, Мэтью (13 марта 2011 г.). «Спутниковые фотографии - Япония до и после цунами» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 марта 2011 года .
  6. ^ a b 「仙台 空港 ビ ル 3/11 20:40 現在 中 ２ ま で 周 辺 住民 め て 、 目 算 で 約 1300 名 が 避難 中 、 孤立 状況 3/13 9:00 現在 老人 ・ 重病 者 ２００ 名が 空港 外 へ 避難 完了 3/15 14:00 現在 中 2 階 ま で 浸水 し て お り 、 、 1 階 部 に 設置 自 電 気 設備 ・ 受 ボ ラ ー設備 ・ 監視 カ メ ラ 等 の 機械 電 気 設備 は 全滅 状態 で あ る。 」« Архивная копия » . Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Проверено 9 декабря 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ "Японский аэропорт Сендай открывает взлетно-посадочную полосу для оказания помощи" . Сендай аэропорт. 17 марта 2011 . Проверено 18 марта 2011 года .
  8. ^ Sankei Shimbun , «бортовой блок Elite США упали более чем аэропорт и восстанавливает его», 27 марта 2011 года.
  9. ^ Fackler, Мартин, " США Авиаторы Спокойно Reopen аэропорта разорены в Японии ", New York Times , 13 апреля 2011 года.
  10. ^ "Японский аэропорт, пострадавший от цунами, снова откроется" . www.heraldsun.com.au . 8 апреля 2011 г.
  11. ^ Ко, Yoree (8 апреля 2011). «Сендайский аэропорт снова в работе 13 апреля» . The Wall Street Journal .
  12. ↑ Kyodo News , «Аэропорт Сендай частично возобновляет внутренние рейсы после землетрясения», 13 апреля 2011 г.
  13. ^ Mutzabaugh, Бен (30 октября 2012). «Бомба времен Второй мировой войны закрыла японский аэропорт Сендай» . ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ Сегодня . Проверено 11 марта 2013 года .
  14. ↑ Джонсон, Джулия М. (4 марта 2005 г.). «Obata сохраняет фокус HOK на удовлетворении потребностей людей» . Бизнес-журнал Сент-Луиса . Проверено 5 марта 2007 года .
  15. ^ "Японский аэропорт, пострадавший от цунами, снова откроется" . Вестник Солнца / AFP. 8 апреля 2011 . Проверено 11 марта 2013 года .
  16. ^ http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20110624b1.html
  17. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286151/air-china-resumes-dalian-sendai-service-from-nov-2019/
  18. ^ Лю, Джим. «Peach расширяет сервис Nagoya Chubu в конце декабря 2020 года» . Routesonline . Проверено 22 октября 2020 года .
  19. ^ Лю, Джим. «Peach расширяет сервис на Окинаве в W20» . Routesonline . Дата обращения 1 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • (на японском и английском) (на китайском) обучающие видеоролики о транспорте в Сендае