Теневые Гоночные Машины

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Shadow Racing Cars» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Тень
Карьера в чемпионате мира Формулы-1

Полное имя	Shadow Racing Cars Inc.
Основание	Нортгемптон , Соединенное Королевство
Учредитель (и)	Дон Николс
Отмеченный персонал	Джеки Оливер Алан Рис Хо Рамирес
Отмеченные драйверы	Жан-Пьер Жарье Алан Джонс Том Прайс Питер Ревсон Джордж Фоллмер
Первая запись	1973 Гран-при Южной Африки
Участие в гонках	112
Конструкторский чемпионат	0
Водители чемпионаты	0
Победы в гонках	1
Поул-позиции	3
Самые быстрые круги	2
Заключительная запись	Гран-при Франции 1980 года

Автомобиль Shadow Mk.I Can-Am

Shadow Racing Cars была Формулой-1 и командой по гонкам спортивных автомобилей , основанной и первоначально базировавшейся в Соединенных Штатах, хотя позже операции Формулы-1 осуществлялись с британской базы в Нортгемптоне . ^[1] Команда имела американскую лицензию с 1973 по 1975 год и британскую лицензию с 1976 по 1980 год , таким образом став первым конструктором, официально изменившим свое гражданство. ^[2]^[3] Их единственная победа в Формуле-1 на Гран-при Австрии 1977 года была одержана британской командой. ^[4]

Название Shadow планируется возродить в 2020 году как итальянский тюнинговый и люксовый бренд. ^[5]

История [ править ]

1968–1972: Ранние годы в сериале CanAm [ править ]

Компания была основана Доном Николсом в Калифорнии ^[6] в 1968 году как Advanced Vehicle Systems ; автомобили были названы Shadows, спроектированы Тревором Харрисом и представлены под флагом Shadow Racing Inc. Первые Shadows, Mk.Is , вошли в серию CanAm под управлением Джорджа Фоллмера и Вик Эльфорда . Mk.1 отличался инновационным дизайном, в котором использовались очень маленькие колеса для снижения лобового сопротивления, и, хотя машина была быстрой, это не была самая надежная машина в этой области.

В следующем году команда стала более конкурентоспособной, заменив автомобиль Harris на дизайн Питера Брайанта благодаря некоторым элементам его «титанового автомобиля» Ti22. Джеки Оливер также прибыл из этого проекта и занял восьмое место в чемпионате CanAm. Команда также нашла некоторую финансовую поддержку со стороны Universal Oil Products (UOP).

Shadow стали доминировать в укороченной серии 1974 года, хотя к этому моменту они конкурировали в основном с каперами, а работы McLaren и Porsche покинули серию.

1973–1974: участие в Формуле-1 [ править ]

Embassy Hill Shadow DN1 с 1973 года демонстрируется на 2008 Goodwood Фестиваль скорости

К концу 1972 года Николс объявил, что он вводит свою команду в Формулу-1 с автомобилями, спонсируемыми UOP, разработанными Тони Саутгейтом , который разработал BRM, который принес Жан-Пьеру Бельтуазу победу на Гран-при Монако в прошлом году.

Команда дебютировала в Формуле-1 на Гран-при Южной Африки 1973 года с шасси Shadow DN1 . Две машины были доступны для водителей Оливера и Фоллмера, а также отдельный вход для Грэма Хилла, который управлял своей машиной под флагом Embassy Hill .

На 1974 год команда наняла двух самых многообещающих гонщиков того времени: американца Питера Ревсона и француза Жан-Пьера Жарье . Во время тренировочного заезда на Гран-при Южной Африки 1974 года Ревсон погиб из-за поломки подвески на его DN3 . Его заменил Том Прайс .

1975–1977: Пик успеха [ править ]

DN7 с двигателем Matra, управляемый Жан-Пьером Жарье, в качестве единственного экземпляра во время Гран-при Австрии 1975 года.

DN9 был скопирован Arrows до того, как постановление суда запретило Arrows участвовать в гонках на их версии, FA / 1.

Новый DN5, управляемый Жарье, занял поул-позицию в двух первых Гран-при сезона 1975 года, но потерпел механическую неисправность в обеих гонках. DN5 и большинство других автомобилей Shadow Formula One использовали двигатели Ford Cosworth DFV, которые производили около 490 л.с. Однако позже, в 1975 году, Джарье управлял другим автомобилем DN7 , оснащенным двигателем Matra V12 мощностью около 550 л.с. Колесная база была существенно удлинена, чтобы разместить гораздо более крупную и дорогую французскую силовую установку, хотя из-за бюджетных проблем DN7 с двигателем Matra был обречен как единичный. Прайс, новый товарищ Жариера по команде, выиграл гонку чемпионов, не относящуюся к чемпионату.в том же году. Прайс погиб в результате несчастного случая с участием маршала на Гран-при Южной Африки 1977 года . Предводитель, Фредерик Янсен Ван Vuuren, пробежавший по трассе , чтобы потушить небольшой пожар на другой машине Тень и Прайса не смог избежать столкновения , потому что он был не-замечен за март от Ханс-Йоахим Штук . Прайс быстро ударил Ван Вурена. Прайс был убит огнетушителем, который нес Ван Вурен по голове. Прежде чем машина Прайса наконец остановилась, она врезалась в Лижье Жака Лаффита , в результате чего обе машины врезались в ограждение. Травмы Фредерика Ван Вурена были настолько серьезными, что потребовалось собрание маршалов, чтобы определить, кого поразил Прайс.

Команда заменила Прайса Аланом Джонсом , который выиграл единственный Гран-при на Гран-при Австрии в том же году.

1978–1980: упадок [ править ]

После сезона 1977 года Shadow вошел в резкий спад. Джонс ушел, чтобы присоединиться к Williams на 1978 год. В то же время большинство их сотрудников и их спонсор Франко Амброзио ушли, чтобы сформировать свою собственную команду, Arrows, взяв с собой молодого Риккардо Патрезе . Несмотря на спонсорскую поддержку со стороны табачной компании Villiger и подписание контрактов с опытными гонщиками Клэем Регаццони и Хансом Штуком на сезон 1978 года, результаты были плохими. В 1980 году они были поглощены Theodore Racing , но первое шасси Shadow с эффектом грунта было в значительной степени неконкурентоспособным, только однажды получив квалификацию автомобиля в семи гонках. Спонсорство иссякло, и после седьмого из 14 гонок этого года Тедди Йип ликвидировал команду Shadow.

2020: Возрождение [ править ]

В 2020 году, через 40 лет после того, как Shadow в последний раз участвовал в гонках Формулы-1, было объявлено, что название Shadow Racing Cars будет возрождено итальянским предпринимателем и гонщиком Бернардо Манфре в качестве итальянского тюнингового и люксового бренда. Возрожденная Shadow объявила о планах разработать гиперкар под названием Hypercar Shadow и модифицированный вариант Dodge Challenger, известный как Dodge Challenger Shadow DNB8. Shadow Racing Cars также планирует принять участие в NASCAR Whelen Euro Series в 2020 году в качестве партнера швейцарской команды 42 Racing. ^[5]^[7]^[8]

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

Записи рабочей группы [ править ]

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Имя	Шасси	Двигатели	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Точки	WCC
1973	Команда UOP Shadow Racing	DN1	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки			9	8-е
					Джеки Оливер			Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	3	15
					Джордж Фоллмер			6	3	Ret	DNS	14	Ret	Ret	10	Ret	Ret	10	17	14
					Брайан Редман															DSQ
1974 г.	Команда UOP Shadow Racing	DN1 DN3	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	BEL	ПН	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки			7	8-е
					Питер Ревсон	Ret	Ret	DNP
					Брайан Редман				7	18	Ret
					Бертил Роос							Ret
					Том Прайс								Ret	Ret	8	6	Ret	10	Ret	NC
					Жан-Пьер Жарье	Ret	Ret	DNP	NC	13	3	5	Ret	12	Ret	8	8	Ret	Ret	10
1975 г.	Команда UOP Shadow Racing	DN3 DN5	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	ПН	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки				9,5	6-е
					Том Прайс	12	Ret	9	Ret	Ret	6	Ret	6	Ret	Ret	4	3	6	NC
					Жан-Пьер Жарье	DNS	Ret	Ret	4	Ret	Ret	Ret	Ret	8	14	Ret			Ret
		DN7	Матра MS73 3.0 V12		Жан-Пьер Жарье												Ret	Ret					0	NC
1976 г.	Команда Shadow Racing	DN5 DN5B DN8	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	JPN		10	8-е
					Том Прайс	3	7	Ret	8	10	7	9	8	4	8	Ret	4	8	11	Ret	Ret
					Жан-Пьер Жарье	Ret	Ret	7	Ret	9	8	12	12	9	11	Ret	10	19	18	10	10
1977 г.	Команда Shadow Racing	DN5B DN8	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	ПН	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	Соединенные Штаты Америки	МОЖЕТ	JPN	23	7-е
					Том Прайс	NC	Ret	Ret
					Риккардо Патрезе						9	Ret		Ret	Ret	10		13	Ret		10	6
					Джеки Оливер								9
					Артуро Мерцарио												Ret
					Жан-Пьер Жарье															9
					Ренцо Зорци	Ret	6	Ret	Ret	Ret
					Алан Джонс				Ret	Ret	6	5	17	Ret	7	Ret	1	Ret	3	Ret	4	4
1978 г.	Команда Shadow Racing	DN8 DN9	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ПН	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	Соединенные Штаты Америки	МОЖЕТ		6	11-е
					Ганс-Иоахим Штук	17	Ret	DNQ	DNS	Ret	Ret	Ret	11	11	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
					Клей Регаццони	15	5	DNQ	10	DNQ	Ret	15	5	Ret	Ret	DNQ	NC	DNQ	NC	14	DNQ
1979 г.	Samson Shadow Racing Team Команда Interscope Shadow Racing	DN9	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	BEL	ПН	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки			3	10-е
					Ян Ламмерс	Ret	14	Ret	Ret	12	10	DNQ	18	11	10	Ret	Ret	DNQ	9	DNQ
					Элио де Анжелис	7	12	Ret	7	Ret	Ret	DNQ	16	12	11	Ret	Ret	Ret	Ret	4
1980 г.	Теодор Тень Shadow Cars	DN11 DN12	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	BEL	ПН	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки				0	NC
					Стефан Йоханссон	DNQ	DNQ
					Джефф Лис			13	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
					Дэвид Кеннеди	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ

Результаты других теневых машин [ править ]

( клавиша ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)

Год	Участник (и)	Шасси	Двигатель	Шины	Драйвер (ы)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1973						ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки
1973	Посольство Гонки	Тень DN1	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Грэм Хилл				Ret	9	Ret	Ret	10	Ret	NC	13	Ret	14	16	13
1976 г.						БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	JPN
1976 г.	Команда PR Reilly	Тень DN3	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Майк Уайлдс									DNQ
1978 г.						ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ПН	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	Соединенные Штаты Америки	МОЖЕТ
1978 г.	Interscope Racing	Тень DN9	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Дэнни Онгайс				DNPQ									DNPQ

Ссылки [ править ]

^ «История болезни» . Corktree.tripod.com . Проверено 24 сентября 2018 года .
^ "Список участников Гран-при США 1973 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
^ "Список участников Гран-при Италии 1976 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
^ "Список участников Гран-при Австрии 1977 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
^ a b "Shadow Racing Cars ritorna alla ribalta dopo 40 anni" [Shadow Racing Cars возвращается на первый план через 40 лет]. gripdetective.it (на итальянском). 21 июля 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .
^ "CanAm Specials: AVS Shadow" . grandprixhistory.com . Проверено 23 июня 2018 .
^ «Бернардо Манфре, бывший пилот пилота команды Shadow F1:« За 40 лет »» [Бернардо Манфре, бывший гонщик-предприниматель, перезапускает команду Shadow F1: «На верном пути через 40 лет»]. milano.corriere.it (на итальянском). Corriere Della Sera . 27 июля 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .
^ "42 RACING ГОТОВЫ К ПЕРВОЙ ПОЛНОЙ КАМПАНИИ NWES" . euronascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО. 13 августа 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .

[1] «История болезни» . Corktree.tripod.com . Проверено 24 сентября 2018 года .

[2] "Список участников Гран-при США 1973 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

[3] "Список участников Гран-при Италии 1976 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

[4] "Список участников Гран-при Австрии 1977 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

[Shadow_2020-5] "Shadow Racing Cars ritorna alla ribalta dopo 40 anni" [Shadow Racing Cars возвращается на первый план через 40 лет]. gripdetective.it (на итальянском). 21 июля 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .

[specials-6] "CanAm Specials: AVS Shadow" . grandprixhistory.com . Проверено 23 июня 2018 .

[Manfre_2020-7] «Бернардо Манфре, бывший пилот пилота команды Shadow F1:« За 40 лет »» [Бернардо Манфре, бывший гонщик-предприниматель, перезапускает команду Shadow F1: «На верном пути через 40 лет»]. milano.corriere.it (на итальянском). Corriere Della Sera . 27 июля 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .

[42_Racing_2020-8] "42 RACING ГОТОВЫ К ПЕРВОЙ ПОЛНОЙ КАМПАНИИ NWES" . euronascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО. 13 августа 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .

vтеКонструкторы Формулы-1
2021 сезон	Alfa Romeo ( результаты ) АльфаТаури Альпийский Aston Martin Феррари ( результаты ) Хаас McLaren ( результаты ) Мерседес ( результаты ) Red Bull ( результаты ) Уильямс ( результаты )
Бывший	AFM AGS Альта Амон Андреа Мода Аполлон Стрелки ( результаты ) Арзани-Вольпини Астон-Баттерворт ATS (Италия) ATS (Германия) БАР Бехра-Порше Bellasi Benetton ( результаты ) BMW ( результаты ) Боро Брэбэм ( результаты ) Мускулы BRM ( результаты ) BRP Bugatti ( результаты ) Caterham Cisitalia Колони Коннахт Connew Купер ( результаты ) Даллара Де Томазо Деррингтон-Фрэнсис Орел Eifelland Эмерисон EMW ENB прапорщик ЭРА EuroBrun Фергюсон ПЕРВЫЙ Фиттипальди Fondmetal Работа ног ( результаты ) Force India ( результаты ) Force India (Racing Point) Forti ( результаты ) Фрейзер Нэш Жарить Гилби Гордини Greifzu Hesketh холм Honda ( результаты ) HRT HWM Ягуар JBW Иордания ( результаты ) Каусен Кленк Кодзима Куртис Крафт Lancia ( результаты ) Ларрус СПД LEC Лейтон Хаус Жизнь Ligier Лола Лола (Хаас) Лола (MasterCard) Лотос (1958–1994) ( результаты ) Лотос (2010–2011) Лотос (2012–2015 годы) Lyncar Маки Март ( результаты ) мартини Marussia Maserati ( результаты ) Матра МБМ Макгуайр Мерцарио Midland Милан Minardi Модена MRT Оникс OSCA Оселла Тихоокеанский регион Парнелли Пенске ( результаты ) Porsche ( результаты ) Проста Protos Racing Point баран Realpha Ребак Renault ( результаты ) Рейнард Риал Sauber ( результаты ) Скарабей Scirocco Тень Шеннон Симтек Дух Spyker Стебро Стюарт Супер Агури Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Теодор Toro Rosso ( результаты ) Токен Toleman Тойота Троян Тиррелл ( результаты ) Vanwall Veritas девственник Уильямс (FWRC) Волк Zakspeed
Предложил	ПЛОТИНЫ Купол Первый Феникс Prodrive Стефан США F1
Хотя гонки чемпионатов мира, проводившиеся в 1952 и 1953 годах, проводились в соответствии с правилами Формулы-2, конструкторы, которые участвовали только в этот период, включены сюда для обеспечения непрерывности чемпионата. Конструкторы, единственные участвовавшие в чемпионате мира в гонках Indianapolis 500 между 1950 и 1960 годами, не указаны.