Короткий Сарафанд

S.14 Сарафанд
Прототип и единственный Сарафанд в Феликстоу в 1932 году.
Роль	Летающая лодка
Производитель	Короткие братья
Первый полет	30 июня 1932 г.
На пенсии	1936 г.
Статус	Опытный образец
Основной пользователь	королевские воздушные силы
Количество построенных	1
Разработано из	Короткий Сингапур

Short S.14 Сарафанд был британский биплан летающей лодки построен Short Brothers . Он планировался как самолет- разведчик для военной службы. Когда он был построен в 1932 году, это был самый большой самолет в Соединенном Королевстве.

Сарафанд впервые был предложен Освальдом Шортами в 1928 году в качестве расширенного развития Сингапура II , чтобы обеспечить трансатлантический диапазон capabilitity. Short удалось убедить его первый главный конструктор Артур Gouge , а затем начальник штаба ВВС , сэр Хью Тренчард (позже виконт Тренчард) о целесообразности такого большого самолета и Министерства воздуха спецификации Р.6 / 28 был разработан , чтобы определить проект. Он проводился как совместное предприятие государственного и частного секторов, министерство авиации финансировало его за счет 60 000 фунтов стерлингов, а компания Short Brothers обеспечивала остальное. ^[1] Первоначально самолет получил обозначение Short R6 / 28.прежде, чем его назвали Сарафандом. ^[2]

Дизайн [ править ]

Сарафанд представлял собой шестимоторную летающую лодку-биплан с одинаковым размахом крыльев. ^[2] Из-за высоких нагрузок на крыло компания Gouge выбрала гофрированные стальные лонжероны для верхнего и нижнего крыла. Шесть двигателей в парах трактор / толкач были размещены в монококовых гондолах, установленных между крыльями на цельных балках; ^[2] центральная гондола дополнительно поддерживалась двумя парами расширенных распорок к нижним корням крыла. Корпус, в основном изготовленный из анодированного сплава Alclad , имел глиссирующее днище из нержавеющей стали. ^[3] У него было хвостовое оперение моноплана с одним большим стабилизатором и двумя маленькими вспомогательными стабилизаторами на хвостовом оперении. ^[2]

История операций [ править ]

Первый полет с главного шортами летчик - испытатель , Джон Паркер Ланкестер на контроль и Освальда Шорт как пилота , был сделан в Рочестер на реке Медуэй на 30 июня 1932 года ^[4] Только один S.14 был построен ( серийный S1589), а позже он использовался для экспериментальных полетов на экспериментальном предприятии морской авиации в Феликстоу . ^[2] Сарафанд был списан там в 1936 году.

Операторы [ править ]

 Великобритания

• королевские воздушные силы
  • Экспериментальный центр морских самолетов в Феликстоу

Технические характеристики [ править ]

Данные из короткометражного фильма "Сарафанд" ^[5]

Общие характеристики

• Экипаж: 9 человек (2 пилота, штурман, радист, инженер, четыре стрелка)
• Длина: 89 футов 5 дюймов (27,25 м)
• Размах: 120 футов 0 дюймов (36,58 м)
• Высота: 30 футов 4 дюйма (9,25 м)
• Площадь крыла: 3460 кв.м (321 м ² )
• Пустой вес: 44 753 фунтов (20 300 кг)
• Полная масса: 70000 фунтов (31751 кг)
• Силовая установка: 6 × двигатель Rolls-Royce Buzzard V12 в трех парах трактор / толкатель , по 850 л.с. (630 кВт) каждая

Представление

• Максимальная скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов)
• Диапазон: 1450 миль (2330 км, 1260 миль)
• Практический потолок: 13000 футов (4000 м)
• Скорость подъема: 750 фут / мин (3,8 м / с)

Вооружение

• Оружие: четыре пулемета Льюиса 0,303 дюйма, установленных на кольцах Скарфа; Предусматривалась установка в носовой части 1½-фунтовой (37-мм) пушки.

См. Также [ править ]

• Дорнье До X
• Блэкберн Сидней
• Latécoère 521

Связанная разработка

• Феликстоу Фьюри
• Короткий Сингапур
• Короткая Империя

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Зал XP2H
• Блэкберн Перт

Ссылки [ править ]

• «Короткометражка« Сарафанд » » . Полет . 13 июня 1935. С. 631–634.
• Барнс, Швейцария; Джеймс Д. Н. (1989). Шорты Самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-819-4.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Short Sarafand .

• Фотографии на seawings.co.uk