Координаты : 52 ° 43′52,42 ″ с.ш., 1 ° 6′34,42 ″ з.д. / 52,7312278 ° с.ш.1,1095611 ° з.д.
| Sileby | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Силби , округ Чарнвуд, Англия |
| Ссылка на сетку | SK602151 |
| Управляется | Восточный Мидлендс железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | SIL |
| Классификация | DfT категории F2 |
| Ключевые даты | |
| 1840 г. | Открыт |
| 4 марта 1968 г. | Закрыто |
| 27 мая 1994 | Снова открыт |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  123 694 |
| 2016/17 |  116 452 |
| 2017/18 | 111 884 |
| 2018/19 | 127 642 |
| 2019/20 | 124 242 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Силби - это железнодорожная станция, обслуживающая деревню Силби в Лестершире , Англия . Станция расположена на главной линии Мидленда , в 106 милях 50 цепей (171,6 км) к северу от лондонского Сент-Панкрас .
История [ править ]
Оригинальный станция была построена в 1840 году для железной дороги Мидленд уездах , который в 1844 году вступил в Северной Midland Railway и Бирмингем и Derby железнодорожный узел , чтобы сформировать Midland железной дороги . [1]
Линия разрезала деревню на две части, соединяя половинки солидным каменным мостом.
От местных жителей поступали жалобы на предоставляемые на станции удобства. В 1897 году приходской совет ходатайствовал перед компанией об улучшениях, но компания Midland Railway сопротивлялась. [2] К 1910 году совет поднял петицию к компании, чтобы решить 5 вопросов [3]
- Опасный железнодорожный переезд, свидетельствующий о нескольких авариях, удалось избежать.
- Потребность в улучшении условий проезда автотранспорта. Количество транспортных средств, использующих станцию, увеличилось, и блокировка дороги, особенно молоковозами, была не только опасностью, но и неудобством.
- Отсутствие удобной комнаты ожидания на верхней платформе. Было только открытое убежище, в котором не было места для костра в холодную погоду.
- Низкая платформа, которая, как считалось, стала причиной перелома лодыжки пассажира при выходе из поезда.
- Необходимость входа со стороны Брук-стрит.
На этот раз совет был более успешным, так как в начале 1912 года они получили письмо от Железнодорожной компании, подтверждающее, что улучшения будут внесены. [4]
- Доступ с Кинг-стрит на платформу, позволяющую пассажирам не пересекать бегущие линии.
- Улучшен подъезд автотранспорта к станции.
- Дополнительный зал ожидания
- Подъем и удлинение платформ
- Доступ к пешеходной дорожке с Брук-стрит.
Конструкции платформы были деревянными, и после закрытия в 1968 году осталось очень мало, кроме здания станции. [5]
Он был открыт 27 мая 1994 года как часть первой фазы линии Айвенго .
Мастера станции [ править ]
- Уильям Ф. Жак до 1861 г. [6]
- Бенджамин Престон 1861–1874 гг. [7]
- У. Ми 1874–1876 гг. [7]
- Эли Крофтс 1876 [7] - 1888
- Уильям Дж. Мартин 1888 - 1892 гг.
- Уолтер Джордж Фадж 1892–1898 [8] (бывший начальник станции в Уиксфорде, затем начальник станции в Вигстон Магна)
- Генри Дринг 1898 - 1907
- Томас Уильям Блур 1907–1915 [9]
- Эдвард Арнольд ок. 1920 (впоследствии начальник станции в Уиттингтон-Мур)
- Артур Фурт 1922 [10] - ???? (бывший начальник станции Borrowash)
- Дж. В. Флинт 1937 [11] - ????
Услуги [ править ]
Станция не укомплектована персоналом, а возможности ограничены, хотя на обеих платформах есть билетный автомат самообслуживания и приюты. [12]
Доступ без ступенек недоступен ни на одной из платформ на станции.
Услуги [ править ]
Все услуги в Sileby обслуживаются East Midlands Railway с использованием DMU классов 153 , 156 и 158 .
Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет: [13]
- 1 т / ч до Лестера
- 1 т / ч до Линкольна через Ноттингем
Скорые поезда на главной линии Мидленда проходят мимо станции, но не останавливаются.
Станция закрыта по воскресеньям.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Syston | Восточный Мидлендс железная дорога Ivanhoe Line только с понедельника по субботу | Курган-апон-Пар | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Хиггинсон, М., (1989) Железная дорога округов Мидленд: Иллюстрированный обзор, Дерби: Мидлендский железнодорожный фонд.
- ^ "Приходской совет Силби" . Leicester Chronicle . Англия. 30 октября 1897 . Проверено 10 февраля 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Приходской совет Силби. Предлагаемые улучшения на вокзале" . Новости Аппингема . Англия. 24 ноября 1910 . Проверено 10 февраля 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Железнодорожный вокзал Силби" . Leicester Daily Post . Англия. 23 февраля 1912 . Проверено 10 февраля 2020 года из архива британских газет.
- ^ Рэдфорд, Б., (1983) Воспоминания линии Мидленда: наглядная история главной линии железной дороги Мидленда между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books
- ^ «1859-1866» . Разное отделение железной дороги Мидленда : 147. 1914 . Проверено 11 апреля 2021 года .
- ^ a b c "1871-1879 Коучинг" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 459. 1871 . Проверено 20 февраля 2021 года .
- ^ "Sileby" . Leicester Chronicle . Англия. 12 марта 1898 . Проверено 9 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Sileby" . Мелтон-Моубрей Меркьюри и Окхэм энд Аппингем Ньюс . Англия. 25 марта 1915 . Проверено 9 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Заимствования" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 13 декабря 1922 . Проверено 9 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Назначения LMS" . Ноттингем Ивнинг Пост . Англия. 17 июня 1937 . Проверено 9 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Информация о станции Sileby" . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 11 февраля 2021 года .
- ^ Таблица 53Расписание национальных железных дорог , май 2020 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Силби . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Силби от National Rail
