Саймон Джордж Уоррендер DSC (11 августа 1922 - 8 мая 2011) был офицером Королевского флота и бизнесменом. Он был награжден за свои действия во Второй мировой войне и иммигрировал в Австралию после окончания войны, когда работал в авиационной промышленности. Он женился на семье Майер , и он и его жена были видными на общественной сцене Мельбурна .
Ранний период жизни
Уоррендер был вторым сыном Виктора Уоррендера и бывшей Дороти Роусон (дочери Ричарда Роусона ). Он родился в доме своих родителей в Мэйфэре ; его отец был политиком Консервативной партии , а в 1942 году получил звание пэра как барон Брантисфилд . Его крестным отцом был Гарольд Александр, 1-й граф Тунисский Александр . Уоррендер вырос в Экстон-холле в Ратленде и учился в Итон-колледже . [1]
В 1939 году Уоррендер по прихоти присоединился к Королевскому военно-морскому добровольческому резерву , несмотря на возражения родителей. После обучения на HMS King Alfred он был отправлен на минный заградитель HMS Manxman . Он командовал флотилией лодок в битве за Мадагаскар , а позже принял участие в снятии осады Мальты . В 1943 году Уоррендер перешел на эсминец HMS Savage , который в течение следующих двух лет составлял часть арктического конвоя . Он был офицером управления торпедой Сэвиджа во время битвы у мыса Нордкап и помог потопить немецкий линкор Шарнхорст , за что был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DSC). В 1944 году Уоррендер был отправлен в Мельбурн , Австралия, в качестве лейтенанта флага, чтобы помочь подготовиться к прибытию британского Тихоокеанского флота . К концу войны он находился в Гонконге , где помог разгрузить лагерь для военнопленных в Шам Шуй По и восстановить британскую администрацию. [1]
Австралия
Уоррендер начал летать после того, как вернулся к гражданской жизни, и в 1949 году решил полететь в Австралию. Его полет на одномоторном Percival Proctor длился 34 дня, о чем широко писали австралийские газеты. Это был маркетинговый ход его авиастроительной компании Sponson Developments. [2] В июне 1950 года Уоррендер женился на Памеле Майер, дочери бизнесмена сэра Нормана Майера . На свадьбе в Лондоне присутствовали многие ведущие представители аристократии, а также трое членов королевской семьи . [3] Они решили поселиться в Мельбурне , где Уоррендер работал страховым брокером. [1] Пара также импортировала из Лондона четырех той-пуделей , что сделало их одними из первых заводчиков в Австралии. [4]
Уоррендер и его жена стали неотъемлемой частью общественной жизни Мельбурна и насчитали среди своих друзей еще несколько выдающихся людей, включая будущего премьер-министра Гарольда Холта . [5] Он стал гражданином Австралии в 1967 году. [1] Он был членом эксклюзивного Мельбурнского клуба , но отказался от членства в 1971 году в знак протеста против предполагаемого исключения еврейских членов его семьи; он был первым человеком, который ушел в отставку в истории клуба. [6] В 1973 году Уоррендер опубликовал автобиографию « Счета лет» ; предисловие было написано Джимом Кэрнсом . [7] В более поздние годы он вернулся в авиационную промышленность, помогая Фредди Лейкеру в его неудачной попытке прорваться на австралийский рынок в 1970-х годах, а затем возглавил компанию Australia World Airways, которая претендовала на роль конкурента Qantas, но так и не начала работать. [8] Уоррендер умер 8 мая 2011 года. Он и его жена развелись в 1986 году, но остались близки. [5]
Рекомендации
- ^ a b c d Некролог: Саймон Уоррендер , The Telegraph , 15 августа 2011 г. Источник: 14 октября 2017 г.
- ↑ Сын Господа здесь, чтобы продавать самолеты , The Sun , 14 июня 1949 года.
- ↑ Роялти на свадьбе Памелы Майер , The Sunday Herald , 18 июня 1950 г.
- ↑ Пара будет разводить игрушечных пуделей , The Australian Women's Weekly , 16 декабря 1950 г.
- ^ a b Семья оплакивает благородного человека , The Sydney Morning Herald , 17 мая 2011 г. Проверено 14 октября 2017 г.
- ↑ «Антиеврейская политика» в клубе , The Canberra Times , 3 апреля 1971 г.
- ^ КОГДА ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ, ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ , The Canberra Times , 28 декабря 1973 г.
- ↑ Второй авианосец, который вылетит к ноябрю , The Canberra Times , 25 марта 1992 года.