| Скернский мост | |
|---|---|
.jpg/440px-Opening_of_Stockton_and_Darlington_Railway_(crop).jpg) Открытие Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороги в 1825 году (отрывок) Джоном Доббином (нарисовано в 1875 году) | |
| Координаты | 54 ° 32′4.0 ″ N 1 ° 33′2.2 ″ з.д. / 54,534444 ° с.ш.1,550611 ° з.д. Координаты: 54 ° 32′4.0 ″ N 1 ° 33′2.2 ″ з.д. / 54.534444°N 1.550611°W |
| Справочник по сетке ОС | NZ 29177 15558 |
| Несет | железная дорога |
| Кресты | Река Скерн |
| Locale | Дарлингтон |
| Владелец | Сеть железных дорог |
| Статус наследия | Запланированный памятник |
| Запланированный номер записи в списке памятников | 1002331 |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арка |
| Материал | Камень |
| Кол- во пролетов | 3 |
| История | |
| Дизайнер | Игнатий Бономи |
| Открыт | 27 сентября 1825 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Скерн - это железнодорожный мост через реку Скерн в Дарлингтоне , графство Дарем. Построенный в 1825 году для железной дороги Стоктон и Дарлингтон , он принял первый поезд в день открытия, 27 сентября 1825 года . Он до сих пор используется, являясь самым старым железнодорожным мостом в мире, который постоянно используется. Это Запланированное памятник .
История [ править ]
Железная дорога Стоктона и Дарлингтона должна была пересечь реку Скерн, и первоначально предполагалось, что Джордж Стефенсон построит мост из камня и железа. Однако, когда подобный мост Без Гаунлесса, который он спроектировал, пришлось восстанавливать после наводнения, директора железной дороги посоветовали ему проконсультироваться с Игнатиусом Бономи . Бономи спроектировал каменный арочный мост с единственной аркой, пересекающей реку, и двумя меньшими арками по тропинкам с каждой стороны. [1] Мост был известен в день открытия железной дороги, 27 сентября 1825 года , когда « Локомотив № 1»пересек его с поездом из угля и пассажиров. Незадолго до открытия, в августе 1825 года, преподобный Джон Скиннер сделал набросок моста в том виде, в каком он был первоначально построен. [2]
Движение по мосту увеличилось намного больше, чем ожидалось S&DR, и к 1828 году набережные, ведущие к мосту, были серьезно повреждены. В 1829 году железная дорога наняла Джона Фалькуса Картера из Хейгингтона для ремонта. Он добавил изогнутые боковые стены, сдерживающие земляные валы, которые укрепляли разрушающиеся насыпи Бономи. [3] Железная дорога выжила и процветала. Чтобы отпраздновать свое пятидесятилетие в 1875 году, они поручили Джону Доббину нарисовать оригинальный день открытия. Он, предположив, что в мосту мало что изменилось, изобразил его таким, каким он был в 1875 году, с изогнутыми подпорными стенами, в своей реконструкции первой сцены 1825 года. [1]
.jpg/440px-The_Opening_of_the_S&DR_(crop).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Похожая ошибка встречается в книге Роберта Терстона « История развития паровой машины» .
Позднее боковые стены Картера были скрыты дополнительными более тяжелыми стенами из деревенского камня, которые не соответствуют оригинальному мосту. [3] Мост также был расширен с северной стороны. [4]
Ремонт и поминовение [ править ]
19 июня 1970 года мост был внесен в список памятников под номером 1002331. [4] В преддверии 195-летия железной дороги Стоктон и Дарлингтон в 2020 году компания Network Rail ( владеющая железнодорожной инфраструктурой) очистила каменную кладку, удалив рост растений и вырубив их. назад к окружающей зелени, чтобы сделать мост более заметным. [5] Мост также фигурировал на банкноте Великобритании в 5 фунтов стерлингов (в форме, выпущенной после 1829 года). [6] Проведя железную дорогу через реку Скерн с 1825 года под Стоктоном и Дарлингтоном, Северо-Восточной , Лондонской и Северо-Восточной железными дорогами, а также Британской железной дорогой , Рейлтрек.и (в настоящее время) Network Rail , мост Скерне - старейший железнодорожный мост в мире, который постоянно используется. [5]
Заметки [ править ]
- ^ а б NorthenEcho 2017 .
- ^ NorthenEchoPic1 2017 .
- ^ a b SDR1825 2020 .
- ^ Б HistoricEngland 2021 .
- ^ a b NetworkRail 2020 .
- ^ NorthenEchoPic4 2017 .
Ссылки [ править ]
- «История моста Скерне - несколько таинственный элемент истории железных дорог Дарлингтона, который был обновлен после многих лет забвения» . Северное эхо . Проверено 11 апреля 2021 года .
- «СОВРЕМЕННЫЙ Эскиз: мост Скерна преподобного Джона Скиннера в августе 1825 года» . Северное эхо . Проверено 11 апреля 2021 года .
- «В ОБРАЩЕНИИ: Мост Скерне на старой купюре в 5 фунтов» . Северное эхо . Проверено 11 апреля 2021 года .
- "Где находится самый старый железнодорожный мост в мире, который постоянно используется?" . Сеть железных дорог . 29 сентября 2020 . Проверено 11 апреля 2021 года .
- «Железнодорожный мост Скерна, 320 м к юго-востоку от железнодорожного музея Дарлингтона, Дарлингтон - 1002331 | Историческая Англия» . historyengland.org.uk . Проверено 11 апреля 2021 года .
- «Люди S&DR: Джон Картер и мост Скерна» . Друзья Стоктонской и Дарлингтонской железной дороги . 23 октября 2020 . Проверено 11 апреля 2021 года .
