Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Воздушная реклама над Oshkosh, Висконсин во время EAA «S Airventure в 2008 году.
Написание неба над кладбищем Гор-Хилл .

Skywriting - это процесс использования одного или нескольких небольших самолетов , способных выделять особый дым во время полета, для полета по определенным схемам, которые создают текст, читаемый с земли. Эти сообщения могут быть рекламными , общими поздравлениями или доброй волей, личными сообщениями, такими как предложения руки и сердца и пожеланиями по случаю дня рождения, или актами протеста.

Описание [ править ]

Типичный дымогенератор состоит из находящегося под давлением контейнера с вязким маслом, например Chevron / Texaco «Canopus 13» (ранее «Corvus Oil»). Масло впрыскивается в горячий выпускной коллектор , превращая его в огромный объем густого белого дыма.

Относительно немногие пилоты умеют разборчиво писать в небе. Кроме того, турбулентность в спутной струе и ветер рассеивают и рассекают дым, в результате чего надпись размывается и скручивается, обычно в течение нескольких минут. По этим причинам был разработан управляемый компьютером «скайтайпинг», когда несколько небольших самолетов, летящих в тандеме, пишут точечно-матричным способом, создавая сообщения, которые могут быть намного длиннее и удобочитаемы в течение более длительных периодов, чем сообщения традиционного скайрайтинга.

История [ править ]

Начало скайрайтинга оспаривается. В письме 1926 года в газету The New York Times Альберт Т. Рид писал:

В газетном абзаце говорится, что скайрайтинг был усовершенствован в Англии в 1919 году и использован в Соединенных Штатах в следующем году. Но Арт Смит , сменивший Бичи в летающих выставках на Панамско-Тихоокеанской международной выставке в Сан-Франциско в 1915 году, после того, как последний был убит, делал скайрайтинг, всегда заканчивая свои головокружительные трюки написанием «Спокойной ночи». Это была не пробная выставка, а часть каждого полета, и ее всегда видели тысячи людей. [1]
G-EBIB , один из бывших истребителей SE5, использовавшийся для скайрайтинга ротой майора Джека Сэвиджа в период с 1922 по 1934 год. [2]

Майор Джек Сэвидж, бывший пилот британских Королевских ВВС и автор журнала Flight , имел успешный скайпрайтинг флот самолетов Royal Aircraft Factory SE5 в Англии. Он летал на протяжении 1920-х и 1930-х годов, принеся эту практику и в Америку. [3] [4] Первое зарегистрированное использование скайрайтинга в рекламных целях было над Дерби на ипподроме Эпсом-Даунс в Соединенном Королевстве в мае 1922 года, когда капитан Королевских ВВС Сирил Тернер написал над треком « Daily Mail ». [5] В США, первое использование скайрайтинга в рекламе последовало 28 ноября 1922 года над Нью-Йорком во время визита Сэвиджа и Сирила Тернера. [6] [7] [8]

Коммерческий скайрайтинг в Соединенных Штатах был разработан в 1932 году Сидом Пайком, президентом Skywriting Corporation of America. Одним из их первых крупных клиентов была Pepsi-Cola , которая использовала скайрайтинг для выхода на массовый рынок. Pepsi заказала огромное количество рейсов, в том числе 2225 в 1940 году. [9]

Художники также использовали скайрайтинг в качестве визуального средства. Skywriter Уэйн Мэнсфилд создал воздушные послания для Джона Леннона и Йоко Оно и появился как художник неба над Биеннале в Венеции, Италия . Художник Вик Мунис использовал скайрайтинг для своего проекта «Картинки облаков».

Skytyping [ править ]

Точечная матрица Skywriting

В 1946 году Skywriting Corporation приобрела парк излишков самолетов времен Второй мировой войны и разработала « точечную матрицу скайрайтинга», впоследствии известную как скайтайпинг . [10] В процессе используются пять самолетов, которые летят в тандеме и выпускают клубы дыма под управлением компьютера, похожие на символы, создаваемые матричными принтерами . Эти сообщения, написанные на высоте 10 000 футов, могут достигать 1250 футов в высоту и более пяти миль в длину. Традиционные сообщения Skywriting ограничены до 3000 футов и требуют гораздо больше времени для написания (1-2 минуты на символ, по сравнению с 2-5 секунд на символ с skytyping), ограничивая сообщения не более чем несколькими словами, прежде чем дым рассеется.

[ править ]

Самолет буксирует баннер с предложением руки и сердца

Другая форма написания неба - использование самолета для буксировки баннера, носитель, популярный в Соединенных Штатах на протяжении десятилетий. Обычно это практикуется в прибрежных районах, где самолеты могут пролетать на малых высотах мимо многолюдных пляжей. Буксировка баннера - популярный способ сделать романтическое предложение руки и сердца.

См. Также [ править ]

  • Воздушная реклама
  • Вне дома реклама
  • Пи в небе
  • Команда авиашоу Skytypers

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Skywriting в 1915", The New York Times, 9 октября 1926 г., стр. 16
  2. ^ Симпсон, Эндрю (2014). «ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ КОРОЛЕВСКОГО АВИАЦИОННОГО ЗАВОДА SE5A F938 / G-EBIC / 9208M МУЗЕЙ, НОМЕР 74 / A / 23» (PDF) . Музей РАФ .
  3. ^ Воздушные трассы : 48. Зима 1971 года. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ Некролог Полет 1945
  5. ^ "С. Сидни Пайк Skywriting Corporation of America Коллекция 1920-х-1940-х годов" . Смитсоновский институт . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 29 августа 2015 .
  6. ^ Харриет Вейч (2006-12-02). "Насколько велики буквы в небе?" . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 17 сентября 2008 .
  7. ^ «28 ноября 1922: первая реклама Skywriting над Таймс-сквер в Нью-Йорке» . Проверено 29 августа 2015 .
  8. ^ «Повторите его« Небесное письмо » » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2015-11-22 . Проверено 30 августа 2015 .
  9. ^ "С. Сидни Пайк Skywriting Corporation of America Коллекция 1920-х-1940-х годов" . Смитсоновский институт . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 17 апреля 2014 года .
  10. ^ Cecil Coffrin, пилот Пепси воздушной рекламы

Внешние ссылки [ править ]

  • Скайрайтинг видео. (Интернет-архив)
  • Как работают Skywriting и Skytyping? (Библиотека Конгресса США)