| Солярис Урбино 10 | |
|---|---|
 Solaris Urbino 10 с 2004 года в варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Solaris |
| Производство | 2002-настоящее время |
| сборка | Болехово , Польша |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Однопалубное город- автобус |
| Двери | 3 двери |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1) Iveco NEF F4AE0681B 2) Cummins ISB6.7E6 250B 3) Cummins ISB6.7E6 280B |
| Емкость | 91 |
| Выходная мощность | 1) 177 кВт 2) 184 кВт 3) 206 кВт |
| Передача инфекции | ВОИТ D851.3 ZF Ecolife |
| Размеры | |
| Длина | 9940 мм |
| Ширина | 2550 мм |
| Высота | 2850 мм 3035 мм (с кондиционером) |
| Снаряженная масса | 15500 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Солярис Урбино 9 |
Solaris Urbino 10 - это серия низкопольных автобусов из серии Solaris Urbino , предназначенных для транспорта, производимых с 2002 года польской компанией Solaris Bus & Coach в Болехово, недалеко от Познани . Производится на моделях Urbino третьего поколения, но это Urbino 10 второго поколения [1]
История [ править ]
Компания Neoplan Polska создала семейство автобусов под новым брендом Solaris, начав с моделей длиной 9, 12, 15 и 18 метров. [2] После объявления одним из городов тендера на большее количество автобусов длиной 10 метров Solaris Bus & Coach разработала новую модель этой длины, первоначально предлагавшуюся под брендом Solaris Urbinetto 10 . При этом отказались от производства самой короткой модели Solaris Urbino 9 . [3]
С весны 2005 года компания выпускает Solaris Urbino 10 в третьем поколении, но это вторая версия этого автобуса. Он выпускается в версиях с дизельными двигателями (изначально отвечающими стандартам выбросов Euro 3 и Euro 4, Euro 5 или EEV), а с 2005 года может производиться с различными газовыми двигателями CNG такими компаниями, как Iveco и MAN . Базовым двигателем, используемым в этой модели автобуса, является Cummins ISB6.7E5 250B с максимальной мощностью 180,5 кВт (245 л.с.), отвечающий требованиям стандарта Euro 5, с возможностью установки более мощного агрегата Cummins ISB6.7E5 285B с максимальной мощностью 209 кВт (284 л. Все оси от ZF. Передняя ось - ZF RL 75 EC или опциональная ZF RL 85 A, задняя ось ZF AV 132 серийно оснащается ретардером коробки передач . Шасси имеют центральную систему смазки . [4] Автобус имеет конструкцию из коррозионно-стойкой стали . Точно так же панели из алюминия . Электрическая система основана на системе шины CAN . [5]
Solaris Urbino 10 в Европе [ править ]
| Страна | Город | Оператор | Номер (по оператору) | Номер (по стране) |
|---|---|---|---|---|
 Австрия | Бад-Ишль | Иоганн Склона OPNV Pammesberger KG | 2 | 33 |
| Дорнбирн | Э. Э. Ромберг | 21 год | ||
| Эбензее | Склона Туристик | 1 | ||
| Коблач | Loacker Touristik GmbH | 5 | ||
| Швац | Leo Ledermair GmbH | 1 | ||
| Вена | ÖBB Postbus GmbH | 3 | ||
 Чехия | Острава | Dopravní podnik Острава | 20 | 20 |
 Франция | Антиб | La Sophipolitaine des urbains транспорта | 8 | 17 |
| Lons-le-Saunier | Таллис | 3 | ||
| Нарбонна | СНТ | 6 | ||
 Германия | Дрезден | DVB | 5 | 11 |
| Шпейер | FirstGroup Рейн-Неккар | 3 | ||
| Вайблинген | Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH | 2 | ||
| Weinstadt | Омнибус Данненманн ГмбХ | 1 | ||
 Норвегия | Лиллехаммер | Veolia Transport Sør | 2 | 11 |
| Осло | Norgesbuss | 7 | ||
| Tønsberg | Юнибус | 2 | ||
 Польша | Августов | Нецко | 2 | 187 |
| Цешин | ЗГК | 1 | ||
| Чеховице-Дзедзице | ПКМ | 3 | ||
| Червонак | Transkom Koziegłowy | 3 | ||
| Гнезно | МПК | 7 | ||
| Иновроцлав | МПК | 4 | ||
| Ястшембе-Здруй | ПКМ | 3 | ||
| Еленя-Гура | МЗК | 5 | ||
| Калиш | ОАК | 2 | ||
| Кельце | ZTM | 5 | ||
| Конин | МЗК | 4 | ||
| Легница | МПК | 10 | ||
| Лович | МЗК | 6 | ||
| Мальборк | МЗК | 1 | ||
| Острув-Велькопольски | МЗК | 1 | ||
| Освенцим | МЗК | 5 | ||
| Пила | МЗК | 4 | ||
| Рендзины | GZK | 10 | ||
| Серадз | МПК | 3 | ||
| Скерневице | МЗК | 6 | ||
| Старогард Гданьски | МЗК | 6 | ||
| Щецин | СПА Клоновица | 4 | ||
| Wierklaniec | ПКМ | 4 | ||
| Варшава | Agencja Mienia Wojskowego | 1 | ||
| Варшава | Mobilis | 53 | ||
| Варшава | MZA Warszawa [6] | 16 | ||
| Варшава | Добро пожаловать в аэропорт Услуги в аэропорту Варшавский аэропорт имени Шопена | 2 | ||
| Влоцлавек | МПК | 18 | ||
| Живец | МЗК | 2 | ||
 Швейцария | Берн | Eurobus | 1 | 19 |
| Кройцлинген | VBRF E. Meier Fahrzeugtechnik AG | 7 | ||
| Локарно | ПЕРДЕТЬ | 8 | ||
| Freienbach | Ландольт | 3 [7] | ||
 Венгрия | Дебрецен | Пиремон | 1 | 5 |
| Будапешт | BKV | 4 | ||
 Италия | Авеллино | CTI-ATI | 9 | 15 |
| Кальяри | Azienda Regionale Sarda Transporti | 4 | ||
| Каноса ди Апулия | Капуто Джузеппе | 1 | ||
| Кортина д'Ампеццо | Servizi Ampezzo | 1 | ||
 Словакия | Братислава | Dopravný podnik Братислава | 10 [8] | 10 |
| Количество | 324 | |||
| Для: 1 августа 2015 г. | ||||
Ссылки [ править ]
- ^ "Табор" . ПКМ Чеховице . Проверено 7 декабря 2014 .
- ^ "Солярис Урбино 10" . Автобусы Solaris . Проверено 7 декабря 2014 .
- ^ "История - Урбино 9" . Автобусы Solaris .
- ^ "Братислава получает первую десятку Solaris Urbino 10" . Infobus . Проверено 7 декабря 2014 .
- ^ Солярис . ISBN 9788392075745.
- ^ "ZTM Warsaw Website" . ZTM Warszawa . Проверено 7 декабря 2014 .
- ^ "Фототранс: Landolt Transport AG" . Фототранс . Проверено 24 декабря +2016 .
- ^ "imhd.sk: Solaris Urbino 10" . imhd.sk . Проверено 4 июля 2018 года .
