Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Высокий мост Су-Лайн
Высокий мост Су-Лайн 7.jpg
Высокий мост Soo Line с юго-запада
Soo Line High Bridge находится в штате Висконсин.
Высокий мост Су-Лайн
Soo Line High Bridge находится в США.
Высокий мост Су-Лайн
Ближайший городСомерсет, Висконсин
Координаты45 ° 7′23 ″ с.ш. 92 ° 44′39 ″ з.д. / 45,12306 ° с.ш.92,74417 ° з.д. / 45.12306; -92,74417 Координаты: 45 ° 7′23 ″ с.ш. 92 ° 44′39 ″ з.д.  / 45,12306 ° с.ш.92,74417 ° з.д. / 45.12306; -92,74417
Построено1910–11
ПостроенАмериканская мостовая компания
АрхитекторКэп Тернер
MPSВашингтон Каунти MRA (AD)
NRHP ссылка  No.77000056 [1]
Добавлено в NRHP22 августа 1977 г.

Soo Line High Bridge , также известный как Arcola High Bridge , является стальная палуба арочный мост через реку Сент - Круа между Stillwater, штат Миннесота , и Сомерсет, штат Висконсин . Он был спроектирован инженером-строителем Кэпом Тернером и построен компанией American Bridge Company с 1910 по 1911 год. Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1977 году за его национальное значение в области инженерии и транспорта. [2] Он был номинирован за исключительные размеры, красоту, инновационные инженерные технологии и важность для транспортировки между Миннесотой и Висконсином. [3]

История [ править ]

Мост был вторым мостом на центральной железнодорожной линии Висконсина , которая соединяла Чиппева-Фоллс, штат Висконсин , с Миннеаполисом, штат Миннесота . Первоначально линия была построена в 1884 году. Пересечение реки Санта-Крус было трудным для железной дороги, поскольку первоначальный мост через реку был очень низким, и поездам приходилось преодолевать крутые подъемы по обе стороны реки. Это потребовало использования вспомогательных локомотивов и укорачивания поездов. В 1909 году Центральная железная дорога Висконсина построила более высокий мост через реку. Мост находится на высоте 184 фута (56 м) над рекой и длиной 2682 фута (817 м) с пятью стальными арками, возвышающимися над рекой. [4]

Центральная железная дорога Висконсина была арендована Миннеаполисом, Сент-Полом и Су-Сент. Мари Железнодорожный в 1909 году. В 1961 году Миннеаполис, Сент-Пол и Су-Сент. Железная дорога Мари, Центральная железная дорога Висконсина и Дулут, Южный берег и Атлантическая железная дорога объединились, чтобы сформировать железную дорогу Су-Лайн . После того, как Soo Line Railroad приобрела Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанскую железную дорогу , они перевели движение Чикаго-Миннеаполис на главную магистраль этой железной дороги. В 1987 году мост и большая часть пути Су Лайн в Висконсине стали частью новой компании Wisconsin Central Ltd. [5] 30 января 2001 года Wisconsin Central была приобретена Канадской национальной железной дорогой [6].

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ "Су Лайн Высокий мост" . База данных Национального реестра Миннесоты . Историческое общество Миннесоты. 2009 . Проверено 23 июня 2015 .
  3. ^ Parnes, Гершель LD (1976-04-24). «Национальный реестр исторических мест - Форма заявки: Высокий мост Су Лайн». Служба национальных парков. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ^ Недели, Джон (2006). «Высокий мост Аркола, Сомерсет, Висконсин» . Проверено 22 октября 2007 .
  5. ^ "100-летняя хронология истории железной дороги Су Лайн и ее предшественников" . Проверено 22 октября 2007 .
  6. ^ "Центральная история Висконсина" . Канадская национальная железнодорожная компания. 2007. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 22 октября 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Высоким мостом Су Лайн на Викискладе?