Южная паромная станция (IRT надземный)

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Поиск источников: IRT "Южная паромная станция" повышен - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Южный паром

Бывшая станция метро Нью-Йорка

Терминал в 1931 году

Статистика станции

Адрес

Автобусная остановка South Ferry
New York, NY 10004

Район

Манхэттен

Locale

Нижний Манхэттен

Координаты

40 ° 42'05.6 "N 74 ° 00'49" W / 40,701556 ° N 74,01361 ° W Координаты: 40 ° 42'05.6 "N 74 ° 00'49" W / 40,701556 ° N 74,01361 ° W

Разделение

A ( IRT ) ^[1]

Услуги

IRT Линия второй авеню
IRT Линия третьей авеню
IRT Линия шестой авеню IRT Линия
Девятой авеню

Состав

Повышенный

Платформы

2 островные платформы , 2 боковые платформы

Треки

4

Дополнительная информация

Открыт

5 апреля 1877 г . ; 144 года назад

Закрыто

22 декабря 1950 г . ; 70 лет назад

Последовательность станций

Следующий север

Ганновер-сквер (Вторая и Третья авеню)
Battery Place (Шестая и Девятая авеню)

Следующий юг

(Терминус)

Место нахождения
Show map of New York City Subway Show map of New York City Show map of New York

карта улиц

Легенда службы станции
Условное обозначение	Описание
	Постоянно останавливается на станции
	Останавливается всегда, кроме поздней ночи
	Останавливается только поздно ночью
	Остановки только поздно вечером и в выходные
	Останавливает только будни
	Остановки всегда, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки.
	Останавливается все время, кроме будних дней, в пиковом направлении.
	Остановки ежедневно, кроме часов пик, в пиковом направлении.
	Останавливает только часы пик
	Останавливает часы пик только в пиковом направлении
	Станция закрыта
( Подробно о временных периодах )

Южный Ферри был надземной станцией на южном терминале линий Второй , Третьей , Шестой и Девятой авеню IRT . Он был расположен рядом с Бэттери-парком в нижней части Манхэттена , Нью-Йорк . Два пути шли от объединенных линий Второй и Третьей авеню, а два - от линий Шестой и Девятой авеню, образуя четыре пути у терминала, с платформами снаружи и между каждой парой путей (без платформы в центре).

Станция находилась прямо над доступом к различным паромам на Южном Ферри , как у Бэттери-Маритайм Билдинг, так и у терминала Уайтхолл . Следующей остановкой на линиях Второй и Третьей авеню была Ганноверская площадь . Следующей остановкой на Шестой и Девятой линиях авеню был Бэттери-плейс .

Первая надземная станция Южного Ферри была открыта 5 апреля 1877 года Нью-Йоркской надземной железной дорогой . Он имел одну островную платформу между двумя путями и эксплуатировался как продолжение линии Девятой авеню компании. Позже рельсы были продолжены прямо до линии Третьей авеню компании, которая открылась 26 августа 1878 года. Станция с четырьмя путями, открытая в марте 1879 года, была построена, чтобы обеспечить адекватный терминал для обеих линий. Он был расположен на очень короткой ветке, под прямым углом к старой станции, лицом к паромным терминалам. Позже терминал также использовался на линиях Второй и Шестой авеню. Пожар на вокзале в 1919 году повредил терминал Уайтхолл-стрит. ^[2]^[3]^{: 55}

Количество пассажиров на Эльсах начало приходить в упадок, так как их заменяли станции метро. Линия Шестой авеню была ликвидирована со станции в 1938 году, ^[4] Линия Девятой авеню в 1940 году ^[5] и линия Второй авеню в 1942 году. ^[6]^[7] Когда линия Третьей авеню была ликвидирована в 1950 году, станция была закрыта навсегда. ^[8] На территории станции в настоящее время находится станция метро South Ferry .

использованная литература

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
^ «ПОЖАРИТЕ ТЕРМИНАЛ, ПОДНЯТЫЙ АККУМУЛЯТОРОМ; Сотни пассажиров и сотрудников едва спасаются от подметальной станции Swift Flamas. СОТРУДНИКИ ВЫПАДАЮТ НА УЛИЦУ. Женщины ползают по крыше с грохотом огня сквозь раму под ними. НАЧИНАЕТСЯ ПОД ДЕРЕВЯННОЙ АВТОМОБИНОЙ. - Паровой дом поврежден " . Нью-Йорк Таймс . 3 июля 1919 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 сентября 2017 года .
^ Музей Статен-Айленда (2014). Паром Статен-Айленда . Издательство Аркадия. ISBN 9781439647066.
^ «GAY Толпы НА ПОСЛЕДНИЙ RIDE AS ШЕСТОЙ AVE ПОВЫШЕННОЙ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ 60 ЛЕТ СУЩЕСТВОВАНИЯ;. 350 ПОЛИЦИИ ДЕЖУРНЫМ Но шумные гуляки Strip автомобили в Hunt для сувениров SUIT МАЙ DELAY разрушив Литтл угрозы Seen плану, однако, безработных рабочих , чтобы отжать их Протеста Делает только одну остановку. Входы заколочены. ПОСЛЕДНИЕ ПОЕЗДЫ, ПРОХОДЯЩИЕ ПО ПОДЪЕМНОЙ ЛИНИИ «Структура полицейской охраны» . Нью-Йорк Таймс . 5 декабря 1938 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2018 года .
^ "ДВЕ ЛИНИИ КОНЕЧНОГО ТРАНЗИТА; Часть Девятой авеню, Первая в мире и Вторая авеню. Марк Последние пробеги ПРОХОДИТ НЕ ПРЕКРАЩАЕТСЯ Американский женский клуб проводит поминки в ликовании из-за прекращения шума" . Нью-Йорк Таймс . 12 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 10 мая 2019 года .
^ "Альтернативы транзита Манхэттена Ист-Сайд (MESA): Основное инвестиционное исследование / Проект заявления о воздействии на окружающую среду, август 1999" . Столичное управление транспорта , Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита . Август 1999 . Проверено 11 июля, 2016 .
^ «Прекращение обслуживания надземной линии Второй авеню» . nytm.pastperfectonline.com . Управление транспорта города Нью-Йорка. 1942 . Проверено 4 декабря 2016 года .
↑ Парк, Ричард Х. (23 декабря 1950 г.). «Старый« Эль »Линк прекратил свои 72-летние скандалы - жители Нижнего Ист-Сайда счастливы, а глава миссии теперь надеется спать» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . п. 30 . Проверено 8 ноября 2016 года .

внешние ссылки

СМИ, связанные с Южным паромом (надземная станция IRT) на Викискладе?

Южная паромная станция; Третья авеню Эль (NYCSubway.org)

[1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .

[2] «ПОЖАРИТЕ ТЕРМИНАЛ, ПОДНЯТЫЙ АККУМУЛЯТОРОМ; Сотни пассажиров и сотрудников едва спасаются от подметальной станции Swift Flamas. СОТРУДНИКИ ВЫПАДАЮТ НА УЛИЦУ. Женщины ползают по крыше с грохотом огня сквозь раму под ними. НАЧИНАЕТСЯ ПОД ДЕРЕВЯННОЙ АВТОМОБИНОЙ. - Паровой дом поврежден " . Нью-Йорк Таймс . 3 июля 1919 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 сентября 2017 года .

[:3-3] Музей Статен-Айленда (2014). Паром Статен-Айленда . Издательство Аркадия. ISBN 9781439647066.

[:0-4] «GAY Толпы НА ПОСЛЕДНИЙ RIDE AS ШЕСТОЙ AVE ПОВЫШЕННОЙ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ 60 ЛЕТ СУЩЕСТВОВАНИЯ;. 350 ПОЛИЦИИ ДЕЖУРНЫМ Но шумные гуляки Strip автомобили в Hunt для сувениров SUIT МАЙ DELAY разрушив Литтл угрозы Seen плану, однако, безработных рабочих , чтобы отжать их Протеста Делает только одну остановку. Входы заколочены. ПОСЛЕДНИЕ ПОЕЗДЫ, ПРОХОДЯЩИЕ ПО ПОДЪЕМНОЙ ЛИНИИ «Структура полицейской охраны» . Нью-Йорк Таймс . 5 декабря 1938 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2018 года .

[5] "ДВЕ ЛИНИИ КОНЕЧНОГО ТРАНЗИТА; Часть Девятой авеню, Первая в мире и Вторая авеню. Марк Последние пробеги ПРОХОДИТ НЕ ПРЕКРАЩАЕТСЯ Американский женский клуб проводит поминки в ликовании из-за прекращения шума" . Нью-Йорк Таймс . 12 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 10 мая 2019 года .

[MESA-August1999-6] "Альтернативы транзита Манхэттена Ист-Сайд (MESA): Основное инвестиционное исследование / Проект заявления о воздействии на окружающую среду, август 1999" . Столичное управление транспорта , Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита . Август 1999 . Проверено 11 июля, 2016 .

[7] «Прекращение обслуживания надземной линии Второй авеню» . nytm.pastperfectonline.com . Управление транспорта города Нью-Йорка. 1942 . Проверено 4 декабря 2016 года .

[NYT1950-8] Парк, Ричард Х. (23 декабря 1950 г.). «Старый« Эль »Линк прекратил свои 72-летние скандалы - жители Нижнего Ист-Сайда счастливы, а глава миссии теперь надеется спать» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . п. 30 . Проверено 8 ноября 2016 года .

[1]