 | |
 Сохранился Bristol VRT в Бристоле в мае 2011 г. | |
| Основан | 1929 г. |
|---|---|
| Прекращена работа | 1999 г. |
| Штаб-квартира | Эксетер |
| Зона обслуживания | Юго-Западная Англия |
| Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
Southern National была автобусной компанией, работавшей в Юго-Западной Англии с 1929 по 1969 год, а затем с 1983 по 1999 год.
История [ править ]
Первоначальная компания (1929-1969) [ править ]
Southern National Omnibus Company [1] была основана в 1929 году как совместное предприятие Южной железной дороги и National Omnibus & Transport Company. Национальная компания возникла в 1909 году как Национальная компания по производству паровых автомобилей и начала предоставлять паровые автобусы в Лондоне . Услуги Лондона прекратились в 1919 году, когда компания была переименована в National Omnibus & Transport Company. Компания расширилась за пределы Лондона, в Эссекс (1913), Бедфордшир (1919), Глостершир (1919), Сомерсет (1920), Дорсет (1921) и Девон и Корнуолл (1927).
Компания Southern National была создана для улучшения координации автомобильных и железнодорожных пассажирских перевозок в зоне обслуживания Южной железной дороги. Железная дорога очень мало участвовала в автобусных перевозках, но Национальный омнибус передал свои операции в зоне обслуживания новой компании. В результате операционная территория была разделена на две области: Дорсет (базируется в Уэймуте ) и северный Девон и северный Корнуолл (базируется в Барнстейпле ). Эти две области были разделены операционными территориями Девон Дженерал и Вестерн Нэшнл .
В 1931 году контрольный пакет акций National Omnibus был приобретен Tilling Group . С тех пор компания Southern National управлялась как земледельческая компания, хотя железная дорога сохраняла свои доли до 1948 года. Western National и Southern National управляли общим управлением, базирующимся в Эксетере . В конце 1934 года Western National и Southern National купили Royal Blue Coach Services .
1 января 1948 года Южная железная дорога была национализирована, и вскоре после этого Tilling Group продала свои автобусные доли правительству. Таким образом, Southern National стала государственной компанией под контролем Британской транспортной комиссии . 1 января 1963 года компания Southern National была включена в передачу транспортных активов Британской транспортной комиссии государственной Транспортной холдинговой компании , которая, в свою очередь, перешла к государственной Национальной автобусной компании (NBC) 1 января 1969 года.
Вскоре после своего образования NBC передала операции Southern National в Western National, а Southern National перестала действовать как отдельная организация.
Возрождение (1983-1999) [ править ]
В рамках подготовки к приватизации в январе 1983 года Western National была разделена на четыре компании. Одна из них была Southern National. [2] Территория нового Южного национального государства была старой областью Южного национального штата Дорсет вместе с южной и западной областью Сомерсета, которая ранее не была территорией Южного национального государства.
29 марта 1988 г. компания Southern National была продана в рамках выкупа менеджмента . [3] [4] 4 апреля 1999 года он был продан FirstGroup . [5] [6] Сначала компания Southern National разделилась на две части: операции в Дорсете стали частью First Hampshire & Dorset , а операции Somerset - частью First Somerset & Avon .
Автобусы Сомерсета [ править ]
В 2014 году подразделения First в Тонтоне и Бриджуотере были переименованы в новое название The Buses of Somerset . Хотя название и бренд были совершенно новыми, ливрея напоминает Southern National с использованием двух тонов зеленого и кремового. Это первый серьезный отход от фирменного стиля и ливреи FirstGroup для автобусной группы. [7] [8]
2015 возрождение [ править ]
Бренд Southern National был возрожден в 2015 году транспортной фирмой Somerset JJP Holdings SW Limited, которая уже эксплуатировала автобусы под возрожденным брендом Crosville Motor Services . В 2015 году ему была предоставлена лицензия оператора. В честь этой новости один из оригинальных автобусов Southern National был отреставрирован компанией JJP Holdings, вернув ему былую славу. [9] [10] [11]
Юридическое лицо [ править ]
Первоначальное юридическое лицо, Southern National Omnibus Company Limited, которое было зарегистрировано в 1929 году, было переработано National Bus Company в 1986 году, переименовано в Northumbria Motor Services Limited и использовалось в качестве одной из компаний, на которые United Automobile Services была разделена при подготовке к приватизации. Теперь это Arriva Northumbria Limited. [1]
См. Также [ править ]
- Автовокзал Тонтон
Ссылки [ править ]
- ^ a b Компания извлечения из Регистрационной палаты № 237588 Arriva Northumbria Limited, ранее Northumbria Motor Services Limited, ранее The Southern National Omnibus Company Limited
- ^ Регистрационная палата извлекает компанию № 1673334 First Coaches Limited, ранее First Southern National Limited, ранее Southern National Limited
- ↑ Hansard Палата общин 18 апреля 1988 г.
- ^ Моррис, Стивен (сентябрь 1996). «NBC с NBC: история бывших дочерних компаний NBC». Автобусы Focus : 46.
- ^ Годовой отчет Год, закончившийся 31 марта 1999 г. FirstGroup
- ^ Вопросы, влияющие на финансирование общественного транспорта в Палате общин Сомерсета
- ^ Впервые представляет Автобусы Somerset Euro Transport 30 января 2014 г.
- ↑ Первый выпуск корпоративного образа в Сомерсете. Архивировано 15 марта 2014 г. на Wayback Machine Bus & Coach Professional 5 февраля 2014 г.
- ^ О нас Южный национальный сайт
- ^ Вы думаете, что зеленые автобусы Southern National больше не ходят в Сомерсете? Смотрите это пространство Chard & Ilminster News 6 февраля 2016 г.
- ^ Southern National Returns Bus & Coach Buyer Issue 1365, 12 февраля 2016 г., стр. 9
- Моррис, C (2007) Южная национальная омнибусная компания Иэн Аллан ISBN 978-0-7110-3173-9
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с южной национальной омнибусной компанией на Викискладе?
- Южные национальные автобусы, Сомерсет
