Южный Синьцзян железная дорога

Железная дорога Южного Синьцзяна南疆 铁路
Железная дорога Южный Синьцзян через хребет Тянь-Шань в уезде Хэцзин
Обзор
Статус	Оперативный
Locale	Китайская Народная Республика Синьцзян
Термини	Железнодорожная станция Турфан Железнодорожная станция Кашгар
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Система	Китайская железная дорога
Оператор (ы)	China Railway Ürümqi Group
История
Открыт	1984 ( Турпан - Корла ) 1999 ( Корла - Кашгар )
Технический
Длина линии	1930 км (1200 миль)
Кол-во треков	2 ( Турфан - Аксу ; двухпутная железная дорога ) 1 ( Аксу - Кашгар ; однопутная железная дорога )
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Минимальный радиус	800 м (2625 футов)
Электрификация	25 кВ переменного тока, 50 Гц ( Турпан - Корла )
Скорость работы	160 км / ч
Самая высокая высота	2,2%

Карта железной дороги Южный Синьцзян (Наньцзян) от Турфана до Кашгара

Железная дорога Южного Синьцзяна или железная дорога Наньцзян ( упрощенный китайский :南疆 铁路; традиционный китайский :南疆 鐵路; пиньинь : Nánjiāng tiělù ) - это железная дорога между Турфаном и Кашгаром в Синьцзяне , Китай . Железная дорога протяженностью 1446 км (899 миль) проходит вдоль южного склона горного хребта Тянь-Шаня , соединяя все крупные города и поселки Северного Таримского бассейна , включая Турфан, Хеджинг , Янки , Корла., Лунтай (Бюгюр) , Кука , Токсу (Синьхэ) , Аксу , Маралбекси (Бачу) , Артукс и Кашгар. ^{[1] [2]}

Линия соединяет железную дорогу Ланьчжоу – Синьцзян в Турфане (соединяющуюся с Урумчи ) и железную дорогу Кашгар – Хотан в Кашгаре.

История [ править ]

Железная дорога Южный Синьцзян строилась с востока на запад. Участок Турпан-Корла на востоке (457 км) был построен с 1974 по 1984 год. ^[2] Западный участок от Корлы до Кашгара (988 км (614 миль)) был построен с 1996 по 1999 год. ^[2] От Яньци до Кашгар, линия проходит по национальной трассе 314 . Железная дорога Кашгар – Хотан , первоначально называвшаяся этапом III железной дороги Южный Синьцзян, открылась в 2010 году. С 2008 по 2013 год участок Корла – Куча протяженностью 526,9 км (327 миль) был двухпутным. ^[3]

В декабре 2014 года в коммерческую эксплуатацию была введена вторая двухпутная электрифицированная линия Турфан - Корла. ^[4] Эта новая линия, называемая второй железной дорогой Турпан-Корла, составляет 334 км (208 миль) в длину. ^[4] Линия использует обширные туннели, чтобы сократить расстояние между двумя городами на 123 км (76 миль). ^[4] Максимальная высота по маршруту снижена с 2980 м (9 777 футов) до 1490 м (4888 футов), а самый крутой уклон уменьшен с 22,7 ‰ до 13 ‰. ^[4] Самый длинный туннель вдоль маршрута, Туннель Средний Тянь-Шань, имеет длину 22,467 км (14,0 миль) и является одним из самых длинных железнодорожных туннелей в Китае . ^[4]

1 января 2021 года для обслуживания пассажиров был открыт филиал с юга Калпина до Тумхука . Его длина составляет 31 километр (19 миль), а его расчетная скорость составляет 100 километров в час (62 мили в час). ^[5]

Список станций [ править ]

Железнодорожное сообщение [ править ]

• Турфан : железная дорога Ланьчжоу – Синьцзян
• Кашгар : железная дорога Кашгар-Хотан

Галерея [ править ]

• Поезд № К169 курсирует по железной дороге.

• Через Тянь-Шань в уезде Хэцзин

• Поезд идет между горами в уезде Токсун , Турфан

• Секция уезда Хэцзин зимой

• Кашгарский вокзал

См. Также [ править ]

• Список железных дорог Китая

Ссылки [ править ]