Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с советской ПЛ класса М )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других классов подводных лодок с тем же названием см. Подводная лодка M-класса .
Shadowgraph Malyutka class VI series submarine.svg
Обзор класса
Операторы:
В сервисе:1933 г.
В комиссии:1933 г.
Завершенный:141
Потерял:33
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • VI: всплыло 158 тонн; 198 тонн погружено
  • VI-бис: всплыла 161 тонна; 201 тонна погружена
  • XII - всплыло 206 тонн; 256 тонн под водой
  • XV: всплыла 281 тонна; 351 тонна погружена
Длина:
  • С VI по XII: 37,50 м (123 футов 0 дюймов)
  • XV: 50,0 м (164 футов 1 дюйм)
Луч:
  • VI и VI-бис: 3,1 м (10 футов 2 дюйма)
  • XII: 3,3 м (10 футов 10 дюймов)
  • XV: 4,9 м (16 футов 1 дюйм)
Проект:
  • VI и VI-бис: 2,6 м (8 футов 6 дюймов)
  • XII: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
  • XV: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Скорость:
  • VI и VI-бис: скорость надводного хода 13,1 узла (24 км / ч);
  • 7,4 узлов (14 км / ч) под водой
  • XII: скорость надводного хода 14,1 узла (26 км / ч);
  • 8,2 узла (15 км / ч) под водой
  • XV: скорость надводного хода 15 узлов (28 км / ч);
  • 10 узлов (19 км / ч) под водой
Дополнение:
  • С VI по XII: 16-19
  • XV: 32
Вооружение:
  • VI - XII: 2 × 533-мм (21 дюйм) носовые торпедные аппараты
  • XV: 4 × 533 мм (21 дюйм) торпедных аппарата (2 носовых, 2 кормовых)
  • Все серии: 1 × 45-мм (2 дюйма) полуавтоматическая пушка

В M-класса подводных лодок , а также Малютка класс ( русский : Малютка , ребенок или маленький ), был класс мелких, одно- или 1½ шелушеное подводных лодок , построенных в Советском Союзе и использовали во время Второй мировой войны . Подводные лодки строились секциями, чтобы их можно было легко транспортировать по железной дороге. Производство было сосредоточено на Горьковском судостроительном заводе на Волге , после чего секции были доставлены по железной дороге в Ленинград для сборки и достройки. Это было первое применение сварки на советских подводных лодках.

История [ править ]

1930-1940 гг. [ Править ]

Дополнительная информация: Подводная война в Черноморских кампаниях (1941–42).

Подводные лодки этого класса входили в четыре серии: VI, VI-бис, XII, XV. Количество лодок серий VI и VI-бис было практически равным. Series XII был переработанным проектом с эквивалентными тактическими характеристиками. Первые серии приводились в движение одним дизельным двигателем и одним электродвигателем. Серия XV разрабатывалась отдельно с улучшенными характеристиками, включая главный балласт в легком корпусе и два вала . Эти суда в основном использовались Черноморским флотом и Балтийским флотом .

Хотя проект был удовлетворительным, были получены лишь ограниченные результаты, и были большие потери: в период с 1941 по 1945 годы было потоплено 33 подводных лодки. M-103 исчезла в Балтийском море в середине августа 1941 года. Обломки корабля были обнаружены в конце 1990-х годов во время траления сил НАТО. тренировочное упражнение. [1] Семь подводных лодок были потеряны в Черном море , четыре погружены в глубину и потоплены румынскими военными кораблями ( М-31 - командир флотилии Мэрэшти , [2] М-58 - эсминец Регина Мария , [3] М-59 - уничтожительRegele Ferdinand [4] и M-118 с румынских канонерских лодок Ghiculescu и Stihi [5] ) (однако,как M-58, так и M-59 также были потеряны на румынских минах [6], в то время как M-31 также был заявлен мин или немецкой лодки [7] ) и три были потоплены в минных полях , установленных румынскими минеров Amiral Murgescu , Dacia и REGELE Carol I . [8] К 1945 году было построено около 111 подводных лодок класса М, еще 30 подводных лодок серии XV были построены между 1945 и 1947 годами.

Холодная война [ править ]

Две ПЛ ранних серий этого класса вместе с двумя советскими подводными лодками класса S ( С-52 и С-53 ) и двумя подводными лодками класса « Щука» (в лизинг, С-121 и С-123 ) были проданы Китайская Народная Республика в июне 1954 года как основание подводных сил ВМС Народно-освободительной армии . Подводные лодки класса M и S были проданы Китаю, а еще две серии M-XV этого класса ( M-278 и M-279 ) были проданы Китаю несколько лет спустя. Купленные Китаем переименовали, а вот Щуку взяли в аренду двое.подводных лодок класса не было. Четыре субмарины класса M, закупленные Китаем, были переименованы в National Defense № 21 , 22 , 23 (бывшая M-278 ) и 24 (бывшая M-279 ) соответственно.

Новое время [ править ]

Подводная лодка класса M была обнаружена недалеко от Таллинна в мае 2012 года. Подводная лодка расположена в Таллиннском заливе между островами Аэгна и Найссаар , примерно на глубине от 65 до 66 метров (от 213 до 217 футов). Считается, что это М-216 , который был намеренно потоплен в этом районе в 1962 году для учебных целей. Водолазы подтвердили, что многие компоненты, в том числе перископ , отсутствуют. Также считается, что учения могли быть заказаны в результате нескольких смертельных аварий подводных лодок в 1950-х годах. Одна такая авария произошла недалеко от Палдиски , где весь экипаж погиб во время неудачной спасательной операции.[9]

Еще одна подводная лодка класса M (серия XII) была обнаружена в июле 2015 года дайверами из дайв-центра Aquarius в Констанце перед Костинешти на глубине примерно 40 метров (130 футов). [10] [11] Считается, что это либо М-34, либо М-58 , оба из которых были потеряны из-за румынских минных полей. Подводная лодка похоронена в песке до уровня палубы, а также полностью засыпана песком, что делает дальнейшую идентификацию практически невозможной. Верхняя часть корпуса имеет довольно высокий уровень повреждений - обнажено много нервюр. Частично открывался кормовой люк. Корпус цельный, боевая рубка и палубное орудие целы.

Версии [12] [ править ]

Серия VI
30 подводных лодок постройки 1932-1934 гг.
  • М-1
  • М-2
  • М-3
  • М-4
  • М-5
  • М-6
  • М-7
  • М-8
  • М-9
  • М-10
  • М-11
  • М-12
  • М-13
  • М-14
  • М-15
  • М-16
  • М-17
  • М-18
  • М-19
  • М-20
  • М-21
  • М-22
  • М-23
  • М-24
  • М-25
  • М-26
  • М-27
  • М-28
  • М-51
  • М-52
Серия VI-бис
19 подводных лодок, построенных в четырех секциях между 1934 и 1936 годами, имели длину 37,5 м и водоизмещение 202 тонны под водой (161 тонна в надводном положении).
  • М-53
  • М-54
  • М-55
  • М-56
  • М-71 (потеряна 24 июня 1941 г.)
  • М-72
  • М-73
  • М-74 (погиб 23 сентября 1941 г.)
  • М-75
  • М-76
  • М-77
  • М-78 (потеряна 23 июня 1941 г.)
  • М-79
  • М-80 (потеряна 24 июня 1941 г.)
  • М-81 (потеряна 1 июля 1941 г.)
  • М-82
  • М-83 (погиб 27 июня 1941 г.)
  • М-84
  • М-85
  • М-86
Серия XII
45 подводных лодок, построенных в шести секциях между 1936 и 1941 годами, имели длину 44,5 м и водоизмещение 258 тонн под водой (206 тонн в надводном положении).
  • М-30
  • М-31 (потеряна 17 декабря 1942 г.)
  • М-32
  • М-33 (потеряна 22 августа 1942 г.)
  • М-34 (погиб 3 ноября 1941 г.)
  • М-35
  • М-36 (потеряна 4 января 1944 г.)
  • М-57 (потеряна в августе 1941 г.)
  • М-58 (потеряна в октябре 1941 г.)
  • М-59 (потеряна в ноябре 1941 г.)
  • М-60 (потеряна в сентябре 1942 г.)
  • М-62
  • М-63 (потеряна в августе 1941 г.)
  • М-90
  • М-92
  • М-94 (потеряна 21 июля 1941 г.)
  • М-95 (потеряна в июне 1942 г.)
  • М-96 (потеряна 8 сентября 1944 г.)
  • М-97 (потеряна 15 августа 1942 г.)
  • М-98 (погиб 14 ноября 1941 г.)
  • М-99 (погиб 27 июня 1941 г.)
  • М-102
  • М-103 (потеряна в августе 1941 г.)
  • М-104
  • М-105
  • М-106 (потеряна 5 июля 1943 г.)
  • М-107
  • М-108 (потеряна 28 февраля 1944 г.)
  • М-111
  • М-112
  • М-113
  • М-114
  • М-115
  • М-116
  • М-117
  • М-118 (потеряна 1 октября 1942 г.)
  • М-119
  • М-120
  • М-121 (потеряна в ноябре 1942 г.)
  • М-122 (потеряна 14 мая 1943 г.)
  • М-171
  • М-172 (потеряна в октябре 1943 г.)
  • М-173 (потеряна в августе 1942 г.)
  • М-174 (потеряна в октябре 1943 г.)
  • М-176 (потеряна в июле 1942 г.)
  • М-175 (потеряна 10 января 1942 г.)


Серия XV
Четыре субмарины, построенные в семи секциях во время Второй мировой войны, и еще 11 построенных после нее, до 1953 года имели длину 53,0 м и водоизмещение 420 тонн под водой (350 тонн в надводном положении).
  • М-200 (погиб 21 ноября 1956 г.)
  • М-201
  • М-202
  • М-203

Завершено после Второй мировой войны:

  • М-204
  • М-205
  • М-206
  • М-214
  • М-215
  • М-216
  • М-217
  • М-218
  • М-219
  • М-234
  • М-235

Обе серии VI и VI-бис построены А. Н. Асафовым. Серия XII изготовлена ​​П.И. Сердюком, серия XV - Ф.Ф. Полушкиным.

  • Серия VI

  • Серия VI-бис

  • Серия XII

  • Серия XV

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.wartsila.com/twentyfour7/environment/project-baseline-in-finland-raises-awareness-of-the-baltic-sea-s-secrets
  2. ↑ MJ Whitley, Разрушители Второй мировой войны , стр. 224
  3. ↑ Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 4: Германия отправляет Россию к союзникам , стр. 389
  4. ↑ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 5: Воздушный налет на Перл-Харбор. Это не упражнение, стр. 63
  5. ↑ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: военно-морская стратегия СССР и программы судостроения 1935-1953 гг. , Стр. 266
  6. ↑ Энтони Престон, Военный корабль , Conway Maritime Press, 2001, стр. 75
  7. ↑ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 8: Гуадалканал обеспечен , 2015, стр. 77
  8. ↑ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский морской флот: советская военно-морская стратегия и программы судостроения 1935-1953 гг. , Стр. 265 и 266
  9. ↑ На эстонском языке: Подводная лодка в Таллиннской бухте класса «Малютка» .
  10. ^ [1] [ самостоятельно опубликованный источник ]
  11. ^ [2] [ самостоятельно опубликованный источник ]
  12. ^ "Класс М (Малютка) - Корабли союзников времен ВОВ" . Uboat.net . Проверено 28 декабря 2016 .
  • Эрминио Баньяско, Подводные лодки Второй мировой войны , Cassell & Co, Лондон. 1977 ISBN 1-85409-532-3