Харьков ( русский : Ха́рьков ) был одним из шести лидеров эсминцев Ленинградского класса, построенных для ВМФ СССР в 1930-е годы, одним из трехвариантов проекта 1 . Построенный в 1938 году, он был слегка поврежден во время рейда на Констанцу через несколько дней после немецкого вторжения в Советский Союз 22 июня и прикрывал эвакуацию Дунайской флотилии в Одессу в следующем месяце. Во время блокады Одессы и Севастополяв 1941–1942 годах корабль переправлял в эти города подкрепление и припасы, эвакуировал раненых и беженцев и бомбардировал позиции войск Оси. Поврежденный немецкой авиацией за несколько недель до сдачи Севастополя 4 июля, Харьков ремонтировался до начала августа.
Харьков в порту | |
История | |
---|---|
Советский союз | |
Имя: | Харьков |
Тезка: | Харьков |
Упорядоченный: | 1-я пятилетка |
Строитель: | Shipyard No. 198 (Marti Юг) , Николаев |
Номер верфи: | 223 |
Положил: | 19 октября 1932 г. |
Запущено: | 9 сентября 1934 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 ноября 1938 г. |
Судьба: | Потоплен самолетом 6 октября 1943 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Лидер эсминца класса " Ленинград" |
Смещение: |
|
Длина: | 127,5 м (418 футов 4 дюйма) (в / в ) |
Луч: | 11,7 м (38 футов 5 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,06 м (13 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 3 вала; 3 редукторные паровые турбины |
Скорость: | 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) |
Диапазон: | 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 250 (311 военное время) |
Датчики и системы обработки: | Гидрофоны Арктур |
Вооружение: |
|
Во время Кавказской битвы корабль выполнял те же задачи, что и раньше, бомбардировал позиции Оси и переправлял войска и раненых людей из портов, которым угрожало продвижение немцев вдоль побережья Черного моря. В феврале 1943 года она поддержала советские войска, когда они совершили высадку в тылу немецких войск, а затем в том же месяце оказала поддержку военно-морским огнем . В течение следующих нескольких месяцев Харьков бомбардировал удерживаемые немцами порты на Кавказе и в Крыму . Возвращаясь из одной такой миссии в октябре, корабль был поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками и был потоплен, находясь на буксире позже в тот же день, вместе с двумя другими эсминцами.
Дизайн и описание
Пораженный французской большой разрушитель ( Contre-torpilleur ) разрабатывает такие как Воклен класса в начале 1930 - х годов, Советский Союз разработали свои собственные версии. « Ленинград» имел общую длину 127,5 метра (418 футов 4 дюйма) и 122 метра (400 футов 3 дюйма) по ватерлинии . Корабли имели ширину 11,7 метра (38 футов 5 дюймов) и осадку 4,06 метра (13 футов 4 дюйма) при глубокой нагрузке . Построенная двумя партиями, первая партия (Проект 1) вытеснила 2150 длинных тонн (2180 т) при стандартной нагрузке и 2582 длинных тонны (2623 т) при глубокой загрузке. Их экипаж насчитывал 250 офицеров и матросов в мирное время и 311 в военное время. [1] Корабли имели три редукторные паровые турбины , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанные на выработку 66 000 лошадиных сил на валу (49 000 кВт ) с использованием пара от трех трехбарабанных котлов [2], который должен был дать им максимальную скорость 40 узлов ( 74 км / ч ; 46 миль / ч ). На « Ленинграде» было достаточно мазута, чтобы иметь запас хода в 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). [3]
В исходном состоянии корабли класса « Ленинград» устанавливали пять 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудий В-13 в двух парах сверхмощных одиночных установок в носовой и кормовой части надстройки и еще одну установку между мостиком и носовой воронкой . Орудия прикрывались орудийными щитами . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудий 34-К в одиночных установках на кормовой надстройке и парой 45-миллиметровых (1,8- дюймовых) зенитных орудий 21-К, установленных с обеих сторон мост [3] , а также десяток 12,7-мм (0,50 дюйма) M2 Browning пулемета в шести твин-артиллерийских установок. [4] Они несли восемь 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся четырехместных установках; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 68 или 115 мин и 52 глубинные бомбы . Они были оснащены комплектом гидрофонов Arktur для обнаружения подводных лодок. [3]
Модификации
Перед ее потерей в 1943 году Харьков обменял у нее две установки 21-К на шесть 37-миллиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудий 70-К . [4]
Строительство и карьера
Харьков , названный в честь временного капитала в Украинской ССР , [4] был заложен 19 октября 1932 года на судостроительном заводе № 198 (Marti Юг) в Николаеве , как ярд числа 223 [5] и запущен 9 сентября 1934 года Буксируемый на судостроительный завод № 201 в Севастополе для достройки [6] Харьков был введен в эксплуатацию 19 ноября 1938 года и передан Черноморскому флоту. [7] Она служила командиром 3-й дивизии эсминцев отряда легких сил с мая 1940 года [8], участвуя в учениях. [9] В случае нападения Румынии на Советский Союз, Харьков , как часть Черноморского флота, должен был уничтожить или захватить румынский флот и перерезать коммуникации, заблокировать румынское побережье, поддержать возможную высадку десанта и наступление советских войск. вдоль побережья Черного моря. Чтобы отработать этот план, она участвовала в учениях 9-го специального стрелкового корпуса Красной Армии с 4 по 19 июня 1941 года, поддерживая имитацию высадки морского десанта на западном побережье Крыма, недалеко от Тендры . 21 июня эсминец вернулся на стоянку в бухте Северная в Севастополе. [10]
После начала операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз, 22 июня, флот вылетел для постановки оборонительных минных заграждений у своей базы в Севастополе утром 23 июня. [11] На следующий день, Харьков и разрушители Smyshleny и Besposhchadny отдела 3 - го истребительного плавали до устья Дуная , чтобы поддержать речные мониторы на Дунайской флотилии в ответ на сообщение румынских эсминцев , покидающих порт Констанцы . Эсминцы обстреляли румынские войска в районе острова Змеиный , поддержали несколько десантных операций, а также установили и миновали мины, прежде чем вернуться в Севастополь 25 июня, не вступая в бой с румынскими надводными силами. [12] [10]
Рейд на Констанцу
В первые недели войны эскадре Черноморского флота была поставлена задача нарушить линии снабжения Оси путем бомбардировки Констанцы и ее нефтяных танков . Время бомбардировки было назначено на 05:00 26 июня, ему предшествовал 30-минутный авиаудар самолетов флота, начавшийся на час раньше. В ходе рейда тяжелые крейсеры « Ворошилов» и « Москва» должны были прикрыть обстрел порта пароходом « Харьков» , « Смышленый» и эсминцем « Сообразительный» . Чтобы предотвратить воздушную атаку Оси, корабли начали выходить из Севастополя ночью, в 18:00 25 июня. Тем не менее, перед выходом из бухты, корабли были приказано вернуться в порт , потому что план был изменен наркома ВМФ , вице--адмирал ( вице - адмирал ) Николай Кузнецов , который постановил , что два лидера эсминцев ведут бомбардировку, с другие корабли в поддержке. Москва и Харьков покинули Севастопольскую бухту в 20:10, сначала для обмана направляясь в сторону Одессы, а затем чуть более чем через час повернули к месту назначения, а затем последовала группа поддержки. [13]
Утром 26 июня Харьков и Москва обстреляли Констанцу, но авиаудара не было. Сестры произвели между собой 350 выстрелов по нефтяным цистернам и железнодорожным станциям с расстояния около 20 км (12 миль), взорвав поезд с боеприпасами и причинив значительный ущерб. Когда они готовились к отплытию в 04:16 после 10-минутного выстрела, они были атакованы немецкой береговой артиллерией и румынскими эсминцами Regina Maria и Mărăști на дальностях от 11000 до 16000 м (от 12000 до 17000 ярдов). Вскоре после этого « Москва» подорвалась на мине, которая разбила корабль пополам; [14] до рейда кораблям, проводившим рейд, не выдавались точные карты расположения минных полей. [15] Позже этим утром в Харькове на короткое время вышибло рулевое управление в результате промаха немецкого бомбардировщика. [16] В 06:43 советская подводная лодка Щ-206 атаковала и промахнулась по Харькову с одной торпедой, а затем промазала Сообразительный с еще двумя в 07:00. [17]
Последующие действия
Харьков был восстановлен на 18 июля , и вместе с легким крейсером Коминтерн и разрушителей Smyshlennyy , Bodry и Шаумян и многочисленные мелкие ремесленные, прикрывал отступление от Дунайской флотилии в Одессе в течение следующих нескольких дней. [12] Харьков несколько раз бомбардировал позиции Оси во время блокады Одессы и помогал сопровождать эвакуационные конвои из Одессы в Севастополь в октябре. [18] Во время блокады Севастополя она обеспечивала огневую поддержку и эвакуировала отрезанные войска из других частей Крыма в Севастополь и привела подкрепление из портов Кавказа. Корабль помогал перебрасывать 388-ю стрелковую дивизию из Новороссийска и Туапсе в Севастополь в период с 7 по 13 декабря, 79-ю морскую стрелковую бригаду с 19 по 20 декабря и 354-ю стрелковую дивизию с 21 по 22 декабря, тем временем обстреливая немецкие позиции. [19] В период с февраля по июль 1942 года Харьков неоднократно бомбил немецкие войска и доставлял подкрепление и припасы для Севастополя, эвакуируя раненых и беженцев, когда он возвращался в порт. 18 июня в результате попадания немецких бомбардировщиков из строя вышло из строя рулевое управление корабля, и его должен был буксировать командир флотилии « Ташкент» . [20]
После ремонта Харьков 2–3 августа обстрелял позиции Оси под Феодосией и 1–4 сентября оказал огневую поддержку защитникам Новороссийска. В период с 8 по 11 сентября она переправила 137-й и 145-й стрелковые полки вместе с 3-й морской стрелковой бригадой из Поти в Туапсе и Геленджик, а через месяц перевезла 12 600 человек 8-й, 9-й и 10-й гвардейских стрелковых бригад из Поти в Туапсе для подкрепления. оборона там с 20 по 23 октября. [21] 29 ноября 1942 года она сопровождала Ворошилова на миссии по бомбардировке позиций Оси на Феодониси и бомбардировала Ялту в ночь с 19 на 20 декабря. В ночь на 4 февраля 1943 года Советский Союз совершил серию высадок на запад от Новороссийска в тылу немецких войск. «Харьков» , легкие крейсеры « Красный Кавказ» и « Красный Крым» , « Беспощадный» и « Сообразительный» оказали огневую поддержку главному десанту, но к 6 февраля советские войска там были уничтожены, хотя один вторичный десант оказался успешным. В ночь с 21 на 22 февраля Харьков снова обстрелял немецкие позиции под Новороссийском. Анапа подверглась бомбардировкам в ночь с 13 на 14 мая, а Феодосия - 22/23 мая. [22] В ночь с 5 на 6 октября 1943 года « Харьков» и эсминцы « Беспощадный» и « Способный» обстреляли Ялту, Алушту и Феодосию и были атакованы пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Stuka III./ StG 3 на обратном пути. Харьков был поврежден их первой атакой, и Способный его отбуксировал . Вторая атака повредила все три корабля, и Способный взял на буксир Беспощадный . Следующая атака потопила и Харьков, и Беспощадный . Способный был потоплен четвертой волной при попытке спасти выживших. Этот инцидент побудил Сталина издать приказ, запрещающий использование кораблей размером с эсминец и более без его специального разрешения. [23]
Рекомендации
- Перейти ↑ Breyer, pp. 218, 220
- ^ Будзбон, стр. 329
- ^ a b c Брейер, стр. 220
- ^ a b c Хилл, стр. 26 год
- ^ Ровер & Монаков, стр. 232
- ^ Качур, стр. 23
- ^ Брейер, стр. 216
- ^ Комоедов, стр. 206
- ^ Качур, стр. 78
- ^ а б Качур, стр. 73–74, 78
- ^ Ровер, стр. 82
- ^ а б Эрвье, стр. 72
- ^ Качур, стр. 73-75
- ^ Hervieux, стр. 70-71
- ^ Качур, стр. 73-74
- ^ Ровер, стр. 83
- ^ Hervieux, стр. 71
- ^ Ровер, стр. 94, 98
- ^ Ровер, стр. 112, 122, 140-141
- ^ Ровер, стр. 154, 156, 161, 164, 166, 169-170, 172
- ^ Ровер, стр. 184, 193-194, 204
- ^ Ровер, стр. 215, 219, 229, 231, 251
- ^ Ровер, стр. 280
Библиография
- Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Эрвье, Пьер (2001). «Румынский флот в состоянии войны, 1941–1945 гг.». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2001–2002 гг . Лондон: Conway Maritime Press. С. 70–88. ISBN 0-85177-901-8.
- Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый авангард. 256 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Качур, Павел (2008). "Гончие псы" Красного флота. "Ташкент", "Баку", "Ленинград" [ Гончие Красного флота: Ташкент, Баку, Ленинград ]. Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-31614-4.
- Комоедов В.П., изд. (2002). Черноморский флот России: Исторический очерк [ Черноморский флот России: Исторический очерк ] (на русском языке ). Симферополь: Таврида. ISBN 966-584-194-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
дальнейшее чтение
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Лондон: Касселл Паблишинг. ISBN 1-85409-521-8.
- Якубов Владимир; Стоит, Ричард (2008). Поднятие Красного Знамени: Иллюстрированная история сталинского флота . Глостершир, Англия: Spellmount. ISBN 978-1-86227-450-1.