 Ретивый 23 декабря 1985 г. | |
| История | |
|---|---|
  Советский союз | |
| Имя: | Ретивый |
| Тезка: | Русский для пылких |
| Строитель: | А.А. Жданов , Ленинград |
| Номер верфи: | 712 |
| Положил: | 12 июня 1974 г. |
| Запущено: | 14 августа 1976 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 декабря 1976 г. |
| Списано: | 4 августа 1995 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат проекта 1135 Буревестник |
| Смещение: | 2835 тонн (2790 длинных тонн; 3,125 коротких тонн) в стандартной комплектации, 3190 тонн (3140 длинных тонн; 3520 коротких тонн) при полной загрузке |
| Длина: | 123 м (404 футов) |
| Луч: | 142 м (466 футов) |
| Черновой вариант: | 4,5 м (15 футов) |
| Движение: | 2 вала; КОГАГ ; 2 газотурбинные установки М-8К, 34 000 л.с. (25 000 кВт); 2 газотурбинные установки М-62 (маршевые), 12000 л.с. (8900 кВт) |
| Скорость: | 32 узла (59 км / ч) |
| Диапазон: | 4000 морских миль (7408 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Дополнение: | 23 офицера, 169 человек |
| Датчики и системы обработки: | МР-310А Ангара-А РЛС воздушного / надводного поиска, Навигационная РЛС Волга, Навигационная РЛС Дон , МГ-332 Титан-2 , МГ-325 Вега , 2 гидролокатора МГ-7 Браслет и МГС-400К |
| Электронная война и ложные цели: | Корабельный дозатор ложных целей ПК-16 |
| Вооружение: |
|
Retivyy (русский: Ретивый , "Пламенный") был 1135 Проект Буревестник класса сторожевой корабль ( Сторожевой Корабль , SKR) или Krivak класса фрегат . С вооружением на базе противолодочного ракетного комплекса УРПК-4 « Метел» судно служило на Тихоокеанском флоте ВМФ СССР и России . Корабль был запущен 14 августа 1976 года А. А. Жданова в Ленинград , второй из классапостроенного на верфи. После присоединения к флоту судно приняло участие в поисках экипажа потерпевшего крушение.Lockheed P-3 Orion AF 586. В 1981 году судно шло в составе оперативной группы вдоль западного побережья Соединенных Штатов для проверки и измерения американской обороны. Списанное 4 августа 1995 года судно было продано южнокорейской компании для разделения .
Дизайн [ править ]
Спроектированный Н.П. Соболовым , « Ретивый» стал двенадцатым спущенным на воду сторожевым кораблем проекта 1135 ( Сторожевой Корабль , СКР) и вторым с верфи А.А. Жданова в Ленинграде . [1] Судно названо в честь русского слова, которое можно перевести как «пылкий». [2] Ретивый служил в ВМФ СССР и ВМФ России после распада Советского Союза в качестве противолодочного фрегата . [3] Корабль был разработан для создания безопасных зон для дружественных подводных лодок с баллистическими ракетами вблизи побережья.[4]
Вытеснение 2,835 тонн (2790 длинных тонн ; 3125 коротких тонн ) стандарта и 3,190 тонн (3,140 длинных тонн, 3520 коротких тонн) при полной нагрузке, Retivyy имел общую длину 123 метров (404 футов ), с пучком 14,2 м (46 футов 7 дюймов ) и осадкой 4,5 м (14 футов 9 дюймов). Мощность обеспечивалась комбинацией двух газовых турбин M8K мощностью 17000 лошадиных сил (13000 кВт) и двух газовых турбин M62 мощностью 6000 лошадиных сил (4500 кВт), установленных в виде комплекта COGAG под названием М7K, приводящего в движение два винта фиксированного шага , для расчетной скорости 32 узла (59 км / ч ). Дальность плавания составляла 4000 морских миль (7408 км ) при скорости 14 узлов (26 км / ч), 3515 морских миль (6510 км) при 18 узлах (33 км / ч), 3155 морских миль (5843 км) при 24 узлах (44 км / ч). и 1240 морских миль (2296 км) при скорости 32 узла (59 км / ч). Экипаж корабля составлял 192 человека, в том числе 23 офицера. [5]
Корабль был разработан для борьбы с подводными лодками вокруг четырех ракет УРПК-4 « Метел » (по классификации НАТО SS-N-14 «Силекс»), установленных на носовой части. Ракеты были подкреплены парой четверной 533- миллиметра (21 в ) торпедных труб и пары СБР-6000 213 мм (8 дюймов ) Смерч-2 противолодочные ракетные установки смонтированы вперед моста. [6] Защита от самолетов обеспечивалась сорока ракетами класса «земля-воздух» 4K33 OSA-MA (SA-N-4 «Gecko»), которые запускались с двух сдвоенных пусковых установок ЗИФ-122, одна из которых была установлена в носовой части, а другая - в кормовой. [4]Две сдвоенные 76-мм (3 дюйма) пушки АК-726 были установлены на корме, вместе с двумя одиночными 45-мм (2 дюйма) орудиями 21 км на надстройке. Также были поставлены мины: восемнадцать ИГДМ-500 КСМ, четырнадцать КАМ, четырнадцать КБ Краб , десять Серпей , четыре ПМР-1, семь ПМР-2, семь МТПК-1, четырнадцать РМ-1 или двенадцать УДМ-2. [5]
Корабль был хорошо оборудованный датчик люкс, в том числе одного MR-310А Ангара-А воздух / поверхности поискового РЛСА , Волжская навигационной РЛС, Дон навигации радара, MP-401S Start-S радарной системы ESM, никель-КМ и Kremniyy МФЛ и Радиопеленгатор АРП-50Р . Был установлен обширный гидролокационный комплекс , в том числе MG-332 Titan-2 , MG-325 Vega и MGS-400K, а также два противодиверсионных гидролокатора MG-7 Braslet и система подводной связи MG-26 Hosta. . На корабле также была установлена корабельная система разведения ложных целей ПК-16. [5]
Сервис [ править ]
Ретивий был заложен А.А. Ждановым в Ленинграде 12 июня 1974 года, вторым из класса, заказанным у судостроителя, и получил верфь номер 712. [5] Спущен на воду 14 августа 1976 года и сдан в эксплуатацию позднее в том же году 28 декабря. Корабль был принят в состав Тихоокеанского флота 5 февраля 1977 года в составе 173-й бригады и работал в Атлантическом , Индийском и Тихом океанах . 30 октября 1978 года корабль участвовал в поисках экипажа Lockheed P-3 Orion AF 586 из ВП-9 , потерпевшего крушение у берегов полуострова Камчатка .[7]
В 1979 году Retivyy участвовал в операциях в Индийском океане с Razumnyy и Rezkiy , наряду с проектом 641 подводных лодок B-33 и B-112 . Вскоре после этого, предупреждается подлодки К-314 , корабль присоединился Razumnyy , Rezkiy и подводные лодки Б-33 и Б-112 для поиска баллистических ракет подводных лодок в ВМС СШАчто ВМФ СССР зафиксировал пересечение их противолодочного заграждения. Обыск проходил с 22 по 34 марта. В следующем году, с 25 августа по 22 сентября, судно снова отправилось в плавание с Резким , но на этот раз в составе оперативной группы, возглавляемой судном проекта 1134Б Беркут Б Петропавловск , с Алеутских островов на юг вдоль западного побережья США. . Целью путешествия было проверить и измерить реакцию США. Позже « Ретивий» прошел курс противолодочной подготовки вместе с Разумным в 1988 году. [7] С распадом Советского Союза 26 декабря 1991 года корабль был передан ВМФ России.. Вскоре корабль был списан. Списанный 4 августа 1995 года, « Ретивий» был поврежден 3 сентября и продан южнокорейской компании для разделения . [7] [8]
Номера вымпелов [ править ]
| Номер вымпела [5] | Дата |
|---|---|
| 591 | |
| 217 | |
| 601 | 1979 г. |
| 616 | 1981 г. |
| 609 | 1984 |
| 628 | 1987 г. |
| 602 | 1990 г. |
| 670 | 1990 г. |
| 605 | 1995 г. |
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ↑ Павлов 1997 , с. 132.
- ^ Prezelin & Baker 1990 , стр. 609.
- Перейти ↑ Baker 2002 , p. 637.
- ^ a b Гардинер и Фридман 1983 , стр. 491.
- ^ a b c d e "Сторожевые корабли проекта 1135" . Русские корабли . 2016 . Проверено 23 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Baker 2002 , стр. 637-638.
- ^ а б в Холм 2017 .
- Перейти ↑ Baker 2002 , pp. 638.
Библиография [ править ]
- Бейкер, AD (2002). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 2002-2003 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-242-1.
- Холм, Майкл (2017). «Проект 1135 Кривак I класса» . Советские Вооруженные Силы 1945-1991 гг . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2017 года . Дата обращения 4 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Гардинер, Роберт; Фридман, Норман (1983). Все мировые боевые корабли Конвея, 1947-1982 гг. Часть. 2, Варшавский договор и неприсоединившиеся страны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-923-8.
- Павлов, Александр Сергеевич (1997). Военные корабли СССР и России 1945-1995 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-671-9.
- Презелин, Бернар; Бейкер, AD (1990). Справочник Военно-морского института по боевым флотам мира 1990–1991 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-250-5.
