Мост Сауэрби  | |
|---|---|
 Платформа 2 на железнодорожной станции Sowerby Bridge | |
| Место расположения | Мост Сауэрби , Колдердейл, Англия |
| Координаты | 53 ° 42′29 ″ с.ш., 1 ° 54′25 ″ з.д. / 53.708 ° N 1.907 ° W Координаты : 53.708 ° N 1.907 ° W53 ° 42′29 ″ с.ш., 1 ° 54′25 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SE062235 |
| Управляемый | Северный |
| Транзитная власть | Западный Йоркшир (метро) |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | SOW |
| Зона проезда | 5 |
| Классификация | DfT категории F1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Манчестера и Лидса |
| Предварительная группировка | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 5 октября 1840 г. | Открыта первая станция |
| 1 сентября 1876 г. | Станция перенесена |
| 1981 г. | Перестроен |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,384 миллиона |
| 2015/16 | 0,392 миллиона |
| 2016/17 | 0,409 миллиона |
| 2017/18 |  0,393 миллиона |
| 2018/19 | 0,372 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Sowerby Bridge обслуживает город Sowerby Bridge в Западном Йоркшире , Англия . Он расположен на линии Кальдервейл, в 4,5 милях (7 км) к западу от Галифакса и в 21 миля (34 км) к западу от Лидса .
История [ править ]
Первоначальная станция была открыта 5 октября 1840 года железной дорогой Манчестера и Лидса на участке в 662 ярдах (605 м) дальше к западу (на другой стороне реки Рыбурн ) от нынешнего места. [1] До открытия, в августе 1840 года, Бранвелл Бронте был нанят в качестве «ответственного помощника клерка» на мосту Сауерби, его зарплата составляла 75 фунтов стерлингов в год; он перешел в Лудденфут 1 апреля 1841 года. [2] Станция стала перекрестком с 1 января 1852 года, когда ветка от близлежащего перекрестка Милнер Ройд до Галифакса была открыта компанией-преемником M&L, Ланкаширско-Йоркширской железной дорогой.; это позволило через поезда ходить на Брэдфордский обмен и, в конечном итоге, в Лидс через Стэннингли с 1854 года. Перед открытием Ришвортского отделения в 1880-х годах на нынешнем месте была построена новая станция [3] - она открылась 1 сентября 1876 года. [ 1]
Регулярные пассажирские перевозки по первоначальной магистрали M&L через Бригхаус (в Уэйкфилд, Киркгейт и Йорк ) были прекращены компанией British Rail 5 января 1970 года. Прямые поезда между Манчестером и Йорком по маршруту закончились в середине 1960-х годов (из-за Бичинг-топора. ), оставив в последующие годы значительно сокращенный сервис DMU, который начинался / заканчивался здесь и соединялся с поездами Колдер-Вэлли через Брэдфорд. Маршрут продолжал использоваться для грузовых перевозок и впоследствии был вновь открыт для пассажиров на ограниченной основе в 2000 году, а круглосуточное обслуживание было восстановлено в 2007 году.
Крупный пожар 1978 года привел к сносу большинства зданий компанией British Rail в 1980 году. В 1981 году на оставшихся платформах были возведены новые навесы, а в сохранившемся крыле станции 1870-х годов разместилась касса, однако она закрылась в 1983 году. [3] и станция теперь укомплектована. [4] В 2008 году бывшее здание билетной кассы было повторно открыто как бар под названием Jubilee Refreshment Rooms . [5]
Билетный автомат был установлен в 2011 году, что позволило пассажирам покупать билеты перед посадкой в самолет впервые почти за 30 лет. В ходе недавних работ была установлена электронная информационная система для пассажиров (PIS), дающая подробную информацию о предстоящих вылетах, а также увеличен парк автомобилей [6], который в настоящее время можно использовать бесплатно. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется по соединяющему их наклонному переходу метро или по прилегающим дорогам. [4]
Группа волонтеров «Друзья железнодорожного вокзала Сауэрби-Бридж» была основана в 2010 году для улучшения окрестностей станции. [7]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 22 октября 1903 года пассажирский экспресс из-за ошибки сигнальщика столкнулся с легковым паровозом. Другой пассажирский поезд на малой скорости столкнулся с обломками. Один человек погиб. [8]
Услуги [ править ]
Маршрут 9: Линия Колдер-Вэлли и Линия Восточного Ланкашира | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Казармы Бернли , Хэптон и Плезингтон - остановки по запросу. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция теперь имеет базовое обслуживание два раза в час по будням и субботам. Поезда в восточном направлении ходят в Лидс через Брэдфорд и через Дьюсбери (каждый час, плюс несколько дополнительных билетов на пик). В западном направлении есть два поезда в час до Манчестера Виктория , один из которых следует до Уиган Уоллгейт, а другой - до Честера . В будние дни в связи с изменением расписания в мае 2019 года началось обслуживание Честера через набережную Warrington Bank Quay . Рейс из Йорка в Северный Блэкпул, который раньше останавливался здесь всю неделю, теперь работает только по воскресеньям, что привело к жалобам со стороны местной группы пользователей железных дорог на снижение уровня обслуживания. [9]
По воскресеньям каждый час ходит поездом в каждую сторону из Йорка в Северный Блэкпул, как указано выше. Прямых поездов до Манчестера нет - путешественники должны пересесть на Хебденский мост. [10]
Маршрут [ править ]
На перекрестке Милнер Ройд, примерно в четверти мили к востоку от линий, ведущих на Галифакс и Бригхаус, расходятся. Сразу к востоку от станции демонтированная ветка на Риппонден и Ришворт расходилась на юго-запад, пока не была закрыта в 1958 году. [11] Одно время здесь была собственная отдельная деревянная платформа к югу от главной станции и соединенная с ней короткой дорогой. пешеходная дорожка.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Мифольмройд | Северная линия Кальдервейла | Галифакс | ||
| Brighouse | ||||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Luddenfoot | L&YR Манчестер - Галифакс | Копли | ||
| L&YR Манчестер - Нормантон | Greetland | |||
| Остановка на перекрестке Уотсона | L&YR Rishworth Branch | Терминус | ||
Галерея [ править ]
Вход на станцию
Иноходец класса 144 (слева) и спринтер класса 158 (справа) на станции в 2011 году.
Класс 150 «спринтер» прибывающих на платформе 1 в 2018 году
45562 Альберта принимает воду на мосту Сауэрби во время работы «Экспресс хлопковой фабрики» из Ланкастера в Блэкберн, суббота, 29 февраля 2020 года.
Ссылки [ править ]
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 217. ISBN. 1-85260-508-1. R508.
- ^ Маршалл, Джон (1969). Ланкаширская и Йоркширская железная дорога, том 1 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . п. 52. ISBN 0-7153-4352-1.
- ^ а б «История» . Юбилейные буфеты . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ a b "Станционные сооружения для моста Сауерби" . Национальные железнодорожные запросы . Проверено 4 января 2010 года .
- ^ "Освежающая сдача на станции Пеннин" . Yorkshire Post . 2 февраля 2008 . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ "Расширения стоянки для автомобилей" (PDF) . Информационный бюллетень "Мое путешествие" . Метро Западного Йоркшира . Проверено 9 марта 2014 .
- ^ "Домашняя страница" . Станция «Друзья Соуэрби-Бридж» . Проверено 9 марта 2014 .
- ^ Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики . Лондон: Ян Аллан. п. 65. ISBN 0-7110-1929-0.
- ^ Декабрьское обновление расписания Waring, JS; Статья на сайте "HADRAG"; Проверено 18 декабря 2019 г.
- ^ Таблица 41Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.
- ^ "L&YR Sowerby Bridge - Ришворт" . Железнодорожные бродяги . Проверено 28 января 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Мост Сауэрби . |
- Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Sowerby Bridge от National Rail
- Milner Royd Junction
Calderdale Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прошлое, настоящее и будущее | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
