Spence Airport ( IATA : MUL , ИКАО : KMUL , FAA LID : MUL ) является принадлежащие городу общественного пользования аэропорт , расположенный в четырех морских миль (7 км) к юго - востоку от центрального делового района в Moultrie , Колкуитт , Джорджия , США. [1] Аэропорт обслуживает авиацию общего назначения без регулярных коммерческих авиалиний .
Спенс аэропорт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Город Моултри | ||||||||||
Обслуживает | Моултри, Джорджия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 292 футов / 89 м | ||||||||||
Координаты | 31 ° 08′16 ″ с.ш., 083 ° 42′15 ″ з.д. / 31,13778 ° с.ш. 83,70417 ° з.д. | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2008) | |||||||||||
| |||||||||||
История
Город Моултри получил свой первый официальный муниципальный аэропорт Кларк Филд в 1930-х годах. В 1940 году местные лидеры, осведомленные о программе строительства аэропорта федерального правительства, сформировали комитет, представляющий общину. Затем комитет связался с Управлением гражданской авиации (CAA) по поводу возможности приобретения современного аэропорта, построенного CAA, в Моултри. Агентство гражданской авиации, воспринявшее эту идею, проинформировало комитет, что как только местное правительство предоставит землю, федеральное правительство профинансирует строительство аэродрома. Из-за невозможности расширения Кларк-Филд для строительства современного аэропорта округа Моултри и Колкитт выбрали участок земли к северо-востоку от города. Когда члены комитета узнали, что армия планирует создать дополнительные тренировочные базы на юго-востоке, они отправились в Максвелл AAF , штат Алабама, чтобы обезопасить аэродром авиационного корпуса на этом месте. Инженеры авиационного корпуса прибыли в Молтри в марте 1941 года. Осмотрев первое место, они выбрали более подходящее место в пяти милях (8 км) к юго-востоку от города. В июне, после того как военное министерство одобрило второй участок, округ Моултри и Колкитт приобрел задействованные 1600 акров (6,5 км 2 ).
Военное использование
Многие годы аэропорт использовался военными, и в конце концов был закрыт как авиабаза Спенс .
Гражданское использование
Тем не менее, ВВС США по-прежнему присутствовали в гражданском аэропорту после его формальной деактивации. База Moody AFB в Валдосте заключила соглашение с Cityi of Moultrie об использовании аэродрома в качестве вспомогательного поля ВВС. ВВС расширили северо-западную / юго-восточную взлетно-посадочную полосу до 8000 футов (2400 м) для использования Moody's T-33 Shooting Stars , за которым последовали его T-37 Tweets и T-38 Talons . Военное использование аэропорта Спенс продолжается и по сей день. Между 2000 и 2005 годами Спенс служил вспомогательным полем для программы обучения пилотов бакалавриата, которая была арендатором Moody AFB и использовалась для взлета и посадки их турбовинтовых учебно -тренировочных самолетов Raytheon T-6 Texan II . По состоянию на 2008 год в аэропорту Спенс в среднем выполнялось более 20 военных полетов в день. С удалением самолетов T-6 Texan II с авиабазы Moody, военные полеты теперь ограничиваются случайным вертолетом HH-60G Pave Hawk или HC-130 P Hercules.
Учитывая это сокращение использования высокопроизводительных военных самолетов с неподвижным крылом, часть основной взлетно-посадочной полосы, которая продолжает обслуживаться, была сокращена с 8000 до 4500 футов (1400 м).
Часть района расквартирования в конечном итоге стала региональным промышленным парком Моултри и окружным исправительным учреждением. В 1968 году Maule Aircraft построила завод в Спенсе, где он находится по сей день. В 1978 году Спенс впервые провел сельскохозяйственную выставку Sunbelt. В 2004 году выставка Sunbelt Expo превратилась в крупнейшую в мире выставку фермерских хозяйств, в которой приняли участие более 1000 участников. Поскольку многие посетители прилетают на шоу, старая диспетчерская вышка Спенса обслуживается во время мероприятия для управления воздушным движением. Sunbelt Expo поддерживает круглогодичный административный центр в Спенсе.
Сегодня три ангара Спенса все еще существуют. Сохранились и другие постройки, построенные во время войны.
Объекты и самолеты
Аэропорт Спенс занимает территорию в 100 акров (40 га ) на высоте 292 футов (89 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу 14/32 с бетонной поверхностью размером 4500 на 75 футов (1372 x 23 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 11 сентября 2008 г., в аэропорту было 18 100 полетов самолетов, в среднем 49 в день: 56% авиации общего назначения и 44% военной авиации . В то время там было 3 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 33,3% одинарный двигатель и 66,7% мульти-двигателе. [1]
Рекомендации
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для MUL PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 29 июля 2010 г.
Внешние ссылки
- История авиабазы Спенс
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для MUL
- Информация об аэропорте AirNav для MUL
- История аварий ASN для MUL
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для MUL