 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Раскол платформа является станцией , которая имеет платформу для каждого трека, разбиты на два или более уровней. Эта конфигурация позволяет сузить план станции (или зону обслуживания) по горизонтали за счет более глубокого (или более высокого) вертикального возвышения, поскольку наборы путей и платформ уложены друг над другом. Там, где две рельсовые линии пересекаются или проходят параллельно в течение некоторого времени, разделенные платформы иногда используются в гибридной компоновке, которая обеспечивает удобный межплатформенный обмен между поездами, идущими в одном и том же общем направлении.
Причины использования [ править ]
В лондонском метро, чтобы свести к минимуму риск проседания , трассы туннелей в основном следовали за дорогами на поверхности и избегали проезда под зданиями. [примечание 1] Если дорога была слишком узкой, чтобы можно было построить параллельные туннели, они должны были быть выровнены друг над другом, так что у ряда станций есть платформы на разных уровнях. [1] Кроме того, это очень полезно, если линия разветвляется от станции, поскольку отклоняющийся туннель или пути не пересекаются друг с другом.
Примеры [ править ]
Северная Америка [ править ]
Примеры раздельным макета платформы в Соединенных Штатах Рослин на метро Вашингтона «s Синий и оранжевый линий ; Пентагон на метро Вашингтона «s синий и желтый линий ; и Гарвард и Porter станции на Бостон-Кембридж MBTA Red Line . Раздельные платформы также есть в центре Окленда , штат Калифорния, на станциях BART на 12-й и 19-й улице , а также на станции метро Los Angeles Metro Rail.«S Уилшир / Вермонт станция. Станция Эшби компании MARTA использует конфигурацию для разделения платформ, идущих на восток и запад.
В метро Нью-Йорка , на станциях Ностранд-авеню и Кингстон-авеню на линии IRT Eastern Parkway Line есть два пути на каждом уровне, причем каждый из двух уровней обслуживает поезда в одном направлении. Дальше к северу по линии Eastern Parkway в Borough Hall также есть раздельные платформы. Кроме того, станции на линии IND Eighth Avenue Line разделили платформы между 59-й улицей - Columbus Circle и Cathedral Parkway - 110th Street из-за близости линии к Центральному парку . На других станциях, таких как Fulton Street , Borough Hall и Fifth Avenue / 53rd Street., платформы штабелируются из-за узости улицы прямо над вокзалом. Одна примечательная станция, Wilson Avenue на линии BMT Canarsie Line , имеет одну надземную платформу и одну платформу на уровне земли из-за узости полосы отвода линии .
В Канаде разделенные платформы в Монреальском метро расположены в Де-Л'Эглиз и Шарлевуа, а платформы Голубой Линии в Жан-Талоне , в то время как Сноудон и Лайонел-Гро имеют гибридную компоновку, где два направления на каждой линии отделены друг от друга. но делит островную платформу с другой линией. Их также можно найти на SkyTrain в Ванкувере , на станциях в туннеле Дансмюр и на станции King Edward на канадской линии.
Европа [ править ]
В лондонском метро используются раздельные платформы на линиях глубоких труб, а именно на линиях Бакерлоо , Центральная , Юбилейная , Северная и Пикадилли . [2] [примечание 2]
Августина станция на линии М2 в метро Милан использует макет, как и все станции между Crocetta и Турати на линии M3 .
На вокзале Мюнхен Мариенплац мюнхенская S-Bahn (пригородные поезда) находится на двух отдельных уровнях, где поезда, идущие на запад, отправляются с нижнего уровня, а поезда на восток - с верхнего. Ниже уровня западного направления есть развязка с линиями метро U3 и U6 в направлении Север-Юг.
В сети метро Нюрнберга станция Plärrer имеет две платформы для межплатформенного обмена между линиями U1 и U2 / U3. Верхняя платформа используется для движения поездов в западном / исходящем направлении, а нижняя предназначена для поездов в восточном / исходящем направлении.
В сети легкого метро Ганновера Kröpcke имеет три уровня, один для синих линий (3, 7 и 9); С юго-запада на северо-восток, по одной для красных линий (1, 2 и 8); С северо-запада на юго-восток и один для желтых линий (4, 5, 6 и 11). Уровень красных линий и уровень желтых линий расположены непосредственно друг под другом. На Aegidientorplatz возможна развязка красной и желтой линий, где подземные платформы расположены так же, как и Nürnberg Plärrer . Поезда восточного / исходящего направления используют нижнюю платформу, поезда западного / исходящего движения - верхнюю.
На Венской линии U-Bahn U3 станции Neubaugasse , Zieglergasse , Herrengasse , Stephansplatz и Stubentor имеют два уровня платформ. Поезда в направлении Оттакринга (в западном направлении) используют нижнюю платформу, поезда в направлении Симмеринг - верхнюю. На Стефансплац линия U1 пересекает ниже этих платформ.
На пражской линии метро B станция Rajská zahrada имеет два уровня. Поезда в направлении Черны Большинство используют первый уровень (нижний), поезда в направлении Зличина - второй уровень (верхний).
На метро брюссельской сети, аналогичное устройство может быть найдено на станциях Merode и Weststation (в строках 2 и 6).
Азия [ править ]
В Азии, Jingan и Yongan рынка ((Beimen)) на метро Тайбэя раскололи уложены платформы, и Центральный , Wan Chai , Causeway Bay , Тин Хау , North Point , и Сайваньхо на ССО «s Island линии на острове Гонконг у всех есть раздельные платформы. Станция Ginza-itchōme на линии токийского метро Yūrakuch имеет раздельные платформы. Станция Nanpu Bridge на линии 4 Шанхайского метро имеет раздельную платформу. Променад и СтивенсСтанция метро в Сингапуре и станция метро Bukit Bintang в Малайзии также имеют раздельные боковые платформы. Сэм Йот, Ват Мангкон, Сэм Ян, Си Лом и станция Лумпини на синей линии метро Бангкока имеют раздельную платформу. Кампунг-Бандан на пригородной линии KRL имеет разделенную платформу, которая направляется к другой станции в восточном направлении, но одна станция в западном направлении.
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Это связано с тем, что был установлен срок для принудительной покупки земли и привлечения капитала, чтобы стимулировать железнодорожные компании как можно скорее завершить строительство железных дорог.
- ^ На таких станциях, как Бейкер-стрит и Камден-Таун, есть разделенные островные платформы для обеспечения межплатформенного обмена между линиями или ответвлениями. [3] [4] [5]
Ссылки [ править ]
- ↑ Day & Reed, 2008 , стр. 52–54.
- ^ «3D-карты каждой станции метро» . ianvisits.co.uk . 12 июля 2015 года. Архивировано 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 года .
- ^ Хорн, Майк (1999). Юбилейная линия . Столичный транспорт. ISBN 1854142208.
- ↑ Клайв, Перо (17 ноября 2016 г.). «Линия Бакерлоо - Макет» . Путеводители по линии метро Клайва . Архивировано 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 года .
- ↑ Клайв, Перо (8 июня 2016 г.). «Северная линия - Макет» . Путеводители по линии метро Клайва . Архивировано 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 года .
Библиография [ править ]
- День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-316-6.
