Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Сент-Чарльз Эйр Лайн | |
|---|---|
 Мост St. Charles Air Line с вертикальным B & OCT Bascule Bridge сразу за ним | |
| Координаты | 41 ° 51′39 ″ с.ш. 87 ° 38′04 ″ з.д. / 41,86083 ° с.ш.87,63444 ° з.д. Координаты: 41 ° 51′39 ″ с.ш. 87 ° 38′04 ″ з.д. / 41,86083 ° с.ш.87,63444 ° з.д. |
| Несет | 2 пути Канадской национальной железной дороги |
| Кресты | Река Чикаго (южная ветвь) |
| Locale | Чикаго, Иллинойс |
| Официальное название | Мост Сент-Чарльз Эйр Лайн |
| Поддерживается | Канадская национальная железная дорога |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подъемный пролет опоры Strauss Trunnion |
| Самый длинный промежуток | Первоначально 260 футов (79 м), позже сокращен до 220 футов (67 м) в 1930 г. |
| История | |
| Дизайнер | Джозеф Штраус |
| Открыт | 1919 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Сент-Чарльз Эйр Лайн - это опорный мост Strauss Trunnion, который пересекает реку Чикаго в Чикаго, штат Иллинойс .
Построенный в 1919 году компанией American Bridge Company как часть железнодорожной линии St. Charles Air Line , мост изначально имел пролет в 260 футов (79 м). Этот мост был мировым рекордом по длине разводного пролета до 1930 года, когда он был сокращен до 220 футов (67 м) во время перемещения в результате выпрямления русла реки. Главным инженером-проектировщиком оригинального моста был Леонард О. Хопкинс.
Фотогалерея [ редактировать ]
См. Также [ править ]
- Соседний B & Октябре Подъемный мост , с более подробной информацией об истории обоих мостов
- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Иллинойсе
Дальнейшее чтение [ править ]
- "Ремонт противовеса исторического моста Сент-Чарльз Эйрлайн" (PDF) . Бюллетень по ремонту бетона . 28 (6): 9–13. Ноябрь 2015 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № IL-157, " Мост Сент-Чарльз Эйр Лайн "
- Исторические мосты Мичигана и других мест