Воздушной линии Сент - Чарльз является железнодорожной линии в Чикаго, штат Иллинойс , частично принадлежат BNSF Railway , Union Pacific Railroad и Канадской национальной железной дороги .
Сент-Чарльз Эйр Лайн | |
---|---|
Обзор | |
Владелец | BNSF , UP , CN |
Locale | Чикаго |
История | |
Открыт | 1856 г. |
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр |
В настоящее время он используется Канадской национальной железной дорогой для грузовых поездов и пассажирских поездов Amtrak . Линия проходит на восток с юга от Union Station до пересечения с Канадской национальной железной дорогой на перекрестке с 16-й улицей (линия CN затем продолжается в сторону берега озера Мичиган , где она поворачивает на юг под McCormick Place , проходя и затем параллельно линии Metra Electric Line. ).
История
Линия была зафрахтована в 1852 году как железная дорога Чикаго, Сент-Чарльз и Миссисипи , которая должна была проходить от западного Чикаго до реки Миссисипи в Саванне через Сент-Чарльз . Депо в Чикаго будет на северо-восточном углу Стюарт-авеню и 16-й улицы. Эта линия будет конкурировать с Galena и Chicago Union Railroad , которые, таким образом, выступили против проекта и зафрахтовали железную дорогу Dixon Air Line от Сент-Чарльза на запад до Диксона, штат Иллинойс .
В конце концов, компания St. Charles Air Line , некорпоративная линия, находящаяся в совместном владении, была образована в результате реорганизации [ требуется разъяснение ] проекта. Он построен только на центральной железной дороге штата Иллинойс (также используемой Центральной железной дорогой штата Мичиган ) на озере Мичиган , около 14-й улицы, к западу от первоначального выравнивания с Западной авеню . Оттуда было построено сообщение на север с железной дорогой Галена и Чикаго Юнион , завершившейся 1 января 1856 года. (Западный конец линии, находящейся в совместном владении, был и остается западным берегом реки Чикаго ) 30 марта. G&CU и Chicago, Burlington and Quincy Railroad начали использовать его для доступа к Центральному вокзалу штата Иллинойс . [1] Запланированная трасса к западу от Западной авеню была позже использована Чикагской и Северной Тихоокеанской железной дорогой , а пирсы на реке Фокс в Сент-Чарльзе повлияли на предшественников Чикагской Великой Западной железной дороги, чтобы построить свою линию через этот город.
Железная дорога Чикаго, Берлингтона и Куинси также построила ветку на Чикаго, пересекающую воздушную линию на Вестерн-авеню. В конце концов, линия оказалась под равным контролем четырех компаний , которые использовали его: Иллинойс Центральной железной дороги , Мичиган Центральной железной дороги , Чикаго, Берлингтон и Куинси железной дороги и Чикаго и Северо - Западной железной дороги (правопреемником Галена и Чикаго Юнион железной дороги ).
Трасса Air Line изначально располагалась на уровне земли с многочисленными перекрестками улиц. В конце 1890-х годов были начаты работы по поднятию линии на насыпь и замене железнодорожных переездов эстакадами.
Первоначально построенный восточный конец воздушной линии соединялся с IC с соединениями, которые изгибались на север, чтобы обслуживать как Центральный вокзал, так и склады и склады через центр города до реки Чикаго. Для пассажирских поездов на Центральный вокзал был более короткий и крутой спуск, а для грузовых поездов использовался более длинный и менее крутой спуск. В 1968 году было построено южное сообщение, известное как Южный участок, потому что вместе с первоначальными линиями образовалась звезда, которая иногда использовалась для разворота пассажирских поездов. Южный этап позволяет поездам, использующим воздушную линию, двигаться прямо на юг и обратно. После прихода компании Amtrak в мае 1971 года оставшиеся пассажирские поезда были постепенно переведены с Центрального вокзала на вокзал Юнион, а северные соединения были удалены. Это совпало с постепенным устранением дворов к северу (сегодня это офис, гостиница и торговый комплекс центра Иллинойса). Центральный вокзал закрылся в 1972 году и был снесен в 1974 году. Сейчас Южный участок является единственным соединением между магистралью IC и воздушной линией.
CB&Q с тех пор стала частью BNSF Railway , а C&NW теперь является частью Union Pacific Railroad , каждая из которых по-прежнему владеет 1/4 доли. MCRR продала свою долю Центральной железной дороге штата Иллинойс , которая теперь принадлежит Канадской национальной железной дороге .
Железнодорожный вокзал «s Город Нового Орлеана , Иллини и Салюки использовать эту линию с трудоемким SwitchBack в Union Station с его западной части. Программа повышения экологической и транспортной эффективности Чикагского региона (CREATE) находится на стадии предварительного проектирования для проекта Grand Crossing. В рамках этого проекта пассажирские поезда будут перенаправлены с линии St. Charles Air Line на линию Norfolk Southern 's Chicago Line в районе Грейтер-Гранд-Кроссинг в Чикаго. [1] CN также использует его как грузовое сообщение, но это закончится, когда поезда будут перенаправлены на Элджин, Джолиет и Восточную железную дорогу . Таким образом, позволяя отказаться от раздела. [ необходима цитата ]
В расписании сотрудников Канадской национальной железной дороги от июля 2011 года говорится: «Сент-Чарльз Эйр Лайн - это соединение между Метра 16th St. Interlocking и BNSF Union Ave. BNSF и UP совместно владеют линией между Union Ave. и точкой в 70 футах к западу. Подъемного моста через Южное отделение реки Чикаго. CN владеет линией от этой точки до 16-й улицы ... Оба пути обозначены как Неосновные пути, применяется Правило 520 CN, а также обозначение Восток-Запад. северный путь - это путь 1, а южный путь - путь 2. ... Мост контролируется CSX Bridge Tender. "
Смотрите также
- Мост Сент-Чарльз Эйр Лайн
- Географические данные, относящиеся к St. Charles Air Line на OpenStreetMap
Рекомендации
- ^ "P4 Grand Crossing" (PDF) . СОЗДАЙТЕ. Ноября 2015 . Проверено 11 января 2018 года .
- База данных по истории железной дороги
- Брэнди Маклафлин, портретный и биографический альбом графства Уайтсайд (1885 г.)
- Green Diamond # 43 ноябрь 1996 г., публикация Центрального исторического общества Иллинойса.